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语言

  • 530 篇 中文
检索条件"机构=安徽工程大学安徽电气传动与控制重点实验室"
530 条 记 录,以下是421-430 订阅
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基于专家系统的减速离合器故障诊断研究
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自动化与仪表 2009年 第5期24卷 9-11,36页
作者: 陈跃东 汪鹏飞 张书舟 罗建康 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 芜湖241000
介绍专家系统的原理,并把专家系统方法应用在减速离合器故障信号诊断中,实现了基于专家系统的产品故障诊断功能。应用故障树分析法建立专家系统的知识库部分,通过故障树定性分析,再将简化的故障树用于基于规则的专家系统的知识库,既能... 详细信息
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基于TMS320LF2407电力谐波分析系统
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安徽工程科技学院学报(自然科学版) 2009年 第1期24卷 70-75页
作者: 尹成俊 江明 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 安徽芜湖241000
介绍了一种基于TMS320LF2407的电力谐波分析系统,通过在MATLAB环境下设计和仿真出面向电力系统应用的FIR数字带通滤波器,并移植到DSP中实现.利用DSP高速数据处理能力和丰富的外设将数据采集、滤波处理、存储显示、实时通讯等功能集于一... 详细信息
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微型无刷直流电机的无位置传感器控制
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电子技术(上海) 2009年 第9期36卷 28-29页
作者: 娄柯 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室
针对微型无刷直流电机无位置传感器控制的特点,充分利用C8051F单片机硬件资源,设计了以C8051F330芯片为核心的控制系统,给出了相应外围硬件电路和软件设计说明。此控制系统结构简单,运行可靠,调速性能良好,非常适合微型无刷直流电机的... 详细信息
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基于FPGA的交流伺服系统功率主回路的参数设计
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电子技术(上海) 2009年 第12期36卷 14-16页
作者: 刘丙友 凌有铸 杨会成 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室
为了提高系统的性能,给出了基于FPGA的交流伺服系统功率主回路的设计方法,并对主回路中具体参数进行了计算,根据所设计的主回路对系统进行了仿真,仿真结果表明功率主回路的设计是可行的,基于FPGA的交流伺服系统具有良好的性能。
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永磁同步电动机矢量控制方式的仿真研究
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电子技术(上海) 2009年 第1期36卷 66-68页
作者: 程永强 陈跃东 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室
阐述了永磁同步电动机矢量控制调速系统的控制方法,建立了永磁同步电动机的数学模型,并通过MATLAB语言中的Simulink和Power System Block模块建立了控制系统的仿真模型,并对得出的仿真结果进行了分析。
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基于DSP的铜材成型机熔炉温控系统设计
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工业控制计算机 2009年 第2期22卷 93-94,97页
作者: 汪鹏飞 陈跃东 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 安徽芜湖241000
设计采用TMS320LF2407A数字信号处理器作为控制核心,对铜材成型机熔炉内的温度进行控制。将传感器的输出信号经过放大送入LF2407A,在其片内进行A/D转换后,与设置温度值进行比较,运用PID控制算法,用LF2407A的输出通过控制双向晶闸管调功... 详细信息
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基于H_∞控制理论的交流伺服系统控制器设计
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机电工程 2009年 第11期26卷 31-33页
作者: 刘丙友 凌有铸 杨会成 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 安徽芜湖241000
为了抑制模型摄动及外部干扰对永磁同步电动机(PMSM)交流伺服系统的影响,根据永磁同步电动机的鲁棒控制模型设计了鲁棒H∞反馈控制器,采用鲁棒H∞反馈控制器对电流环的电流突变进行了补偿,减少了负载阻力、端部效应等外部扰动对系统性... 详细信息
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基于DSP的智能无功连续补偿装置的设计
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工业仪表与自动化装置 2009年 第5期 43-45页
作者: 孟樱 孙泗洲 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 安徽芜湖241000
研制了一种基于DSP的智能无功连续补偿装置,该装置以可调电压源为基础,既可连续补偿无功又可抑制谐波;采用DSP芯片TMS320F2812作为控制器的核心,保证动态、实时准确地补偿无功。文中介绍了该装置基本原理并进行了仿真验证,详细给出了系... 详细信息
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Matlab在《电机与拖动》教学中的应用
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科技信息 2009年 第25期 I0110-I0111页
作者: 陆华才 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 安徽芜湖241000
提出了利用Matlab/Simulink设计电机与拖动实验的思想,介绍了Simulink的特点和仿真方法,并举例进行了说明。教学实践表明,《电机与拖动》课程中利用Matlab仿真工具,不仅可以提高教学效果和教学质量,更能帮助学生对课程难点的深入理解和... 详细信息
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基于嵌入式系统的CAN总线汽车组合仪表的研究
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安徽工程科技学院学报(自然科学版) 2009年 第3期24卷 53-56页
作者: 张海清 陈永煌 朱晖 安徽工程科技学院安徽省电气传动与控制重点实验室 安徽芜湖241000
应用CAN总线技术提出了一种基于嵌入式系统的汽车组合仪表的设计方案,构建了以嵌入式微处理器LPC2119为汽车组合仪表的控制核心,μC/OS-Ⅱ实时操作系统为该系统的软件平台.详细介绍了该种汽车仪表的电路组成、工作原理和软件编程思想.
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