检索结果-内蒙古大学图书馆

施工技术（中英文） 2021年第19期50卷 64-68页

作者：杨俊峰邓文杰余世祥林键詹杰曹广勇中铁四局集团第四工程有限公司安徽合肥230000 安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽合肥230601 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601

为研究富水砂层多孔顶管施工中顶力及管节摩阻力与顶程的关系,以海口市美兰机场二期扩建场外排水顶管工程为背景,对多孔顶管顶进过程顶力及管节摩阻力进行实时监测,分析顶力及管节摩阻力随顶进距离变化规律及其影响因素。由于环境复杂... 详细信息

为研究富水砂层多孔顶管施工中顶力及管节摩阻力与顶程的关系,以海口市美兰机场二期扩建场外排水顶管工程为背景,对多孔顶管顶进过程顶力及管节摩阻力进行实时监测,分析顶力及管节摩阻力随顶进距离变化规律及其影响因素。由于环境复杂因素多变,顶力全程呈大幅度上升的趋势,管节摩阻力在经过初期的高位,上升后,由于合理设置中继间、泥浆减阻技术、顶管方向控制稳定以及顶管纠偏的作用,大幅度下降进而变得平稳。同时对顶管施工从单孔到三孔的过程中,顶力及管节摩阻力的演化规律进行对比分析。

关键词：地下工程顶管顶力摩阻力顶程监测

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大直径四排平行顶管地表沉降数值模拟研究

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佳木斯大学学报（自然科学版） 2022年第2期40卷 10-13页

作者：安刚建董聪林键曹广勇中铁四局集团第四工程有限公司安徽合肥230000 安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽合肥230601 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601

海口市美兰机场二期扩建场外排水顶管工程具有大直径、近间距、多排平行等特点,针对多排平行顶管中先施工顶管对后施工地表沉降的扰动问题,使用数值模拟软件建立三维模型,模拟先后施工顶管引起地表沉降的差异,得到了多排平行顶管施工引... 详细信息

海口市美兰机场二期扩建场外排水顶管工程具有大直径、近间距、多排平行等特点,针对多排平行顶管中先施工顶管对后施工地表沉降的扰动问题,使用数值模拟软件建立三维模型,模拟先后施工顶管引起地表沉降的差异,得到了多排平行顶管施工引起的地表沉降规律。研究结果表明:在多排平行顶管施工的过程中,位于中间的后施工顶管的沉降要小于两侧的先施工顶管地表沉降;数值模拟结果与工程实测数据相吻合。

关键词：平行顶管地表沉降数值模拟

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破裂砂岩冲击破坏特性研究

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皖西学院学报 2018年第2期34卷 123-127页

作者：刘洋潘康周新贵建筑结构与地下工程安徽省重点实验室(安徽建筑大学) 安徽合肥230601 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601 安徽宏源电力建设投资有限公司安徽合肥250013

为研究破裂岩体冲击破坏特性,采用霍普金森压杆实验装置,对经静态压缩制备的峰后破裂砂岩进行不同应变率下单轴冲击压缩试验,对比完整砂岩试验结果表明:峰后破裂砂岩应力-应变曲线初始阶段不出现下凹现象,但内部破裂严重的试样应力-应... 详细信息

为研究破裂岩体冲击破坏特性,采用霍普金森压杆实验装置,对经静态压缩制备的峰后破裂砂岩进行不同应变率下单轴冲击压缩试验,对比完整砂岩试验结果表明:峰后破裂砂岩应力-应变曲线初始阶段不出现下凹现象,但内部破裂严重的试样应力-应变曲线初始阶段出现下凹现象。峰后破裂砂岩动态强度和峰值应变均随着应变率的增大而增大,而变形模量则表现出率无关性;相近应变率下峰后破裂砂岩强度低于完整砂岩强度。单轴冲击荷载作用下峰后破裂砂岩为劈裂破坏,且原有裂纹影响破裂面的扩展方向。试验结果可为研究破裂岩体动力学特性提供新的认识。

关键词：岩石力学峰后破裂砂岩霍普金森压杆动态强度劈裂破坏

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下穿铁路长大框架箱涵施工阶段裂缝产生机理及控制研究

下穿铁路长大框架箱涵施工阶段裂缝产生机理及控制研究

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2023世界交通运输大会(WTC2023)

作者：赵亮亮陶佳佳张自光王雪峰江苏雷威建设工程有限公司安徽建筑大学土木工程学院建筑结构与地下工程安徽省重点实验室

裂缝控制是下穿铁路长大框架箱涵施工中的关键环节。本文结合合肥市铜陵北路下穿铁路长大框架箱涵项目,详细阐述了下穿铁路框架箱涵非结构性裂缝控制技术。通过现场试验,对箱涵混凝土浇筑过程中的温度场、应力场进行监测,并以长度和断... 详细信息

裂缝控制是下穿铁路长大框架箱涵施工中的关键环节。本文结合合肥市铜陵北路下穿铁路长大框架箱涵项目,详细阐述了下穿铁路框架箱涵非结构性裂缝控制技术。通过现场试验,对箱涵混凝土浇筑过程中的温度场、应力场进行监测,并以长度和断面结构完全一致的2段框架箱涵为例,就添加玻璃纤维对长大框架箱涵混凝土裂缝控制效果对比分析,拆模后对两箱涵裂缝数量及宽度进行对比分析,发现在箱涵混凝土中掺入适量玻璃纤维可显著提高框架箱涵混凝土抗裂性,减少箱涵混凝土开裂的现象。该研究成果为类似工程提供了理论依据和案例支持。

关键词：温度场应力场玻璃纤维长大框架箱涵

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下穿铁路长大框架箱涵非结构性裂缝控制研究

下穿铁路长大框架箱涵非结构性裂缝控制研究

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2023世界交通运输大会(WTC2023)

作者：王鑫王俊淇张自光王雪峰江苏雷威建设工程有限公司安徽建筑大学土木工程学院建筑结构与地下工程安徽省重点实验室

裂缝控制是下穿铁路长大框架箱涵施工中的关键环节。本文结合合肥市铜陵北路下穿铁路长大框架箱涵项目,详细阐述了下穿铁路框架箱涵非结构性裂缝控制技术。通过有限元数值计算软件对下穿铁路长大框架箱涵不同伸缩缝间距、不同水化热初... 详细信息

裂缝控制是下穿铁路长大框架箱涵施工中的关键环节。本文结合合肥市铜陵北路下穿铁路长大框架箱涵项目,详细阐述了下穿铁路框架箱涵非结构性裂缝控制技术。通过有限元数值计算软件对下穿铁路长大框架箱涵不同伸缩缝间距、不同水化热初始温度、不同断面尺寸下的混凝土应力和变形进行多工况计算和对比分析,得出合理的伸缩缝间距可以有效的控制长大框架箱涵混凝土开裂,可将35m作为长大框架箱涵混凝土的合理伸缩缝间距;箱涵断面尺寸越大,抗裂性能越差;同时可以通过降低混凝土水化热提高箱涵的抗裂性能。该研究成果为类似工程提供了理论依据和案例支持。

关键词：长大框架箱涵伸缩缝水化热断面尺寸

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城市轨道交通质量安全风险管理研究

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现代城市轨道交通 2020年第6期 68-71页

作者：张鹤年陈亮伍进进席培胜汪少涵寿烨莎安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601 安徽省建筑结构与地下工程重点实验室安徽合肥230601 南京工业大学建筑学院江苏南京211816

我国城市轨道交通工程发展较晚,质量安全风险管理较不完善。文章通过对城市轨道交通质量安全风险管理问题分析,从质量安全管理和风险安全管理两者之间关系进行研究,建议在城市轨道交通工程项目建设的全生命周期中对工程项目进行质量安... 详细信息

我国城市轨道交通工程发展较晚,质量安全风险管理较不完善。文章通过对城市轨道交通质量安全风险管理问题分析,从质量安全管理和风险安全管理两者之间关系进行研究,建议在城市轨道交通工程项目建设的全生命周期中对工程项目进行质量安全风险一体化管理,并提出相应的质量安全风险管理措施。

关键词：城市轨道交通质量安全管理风险安全管理应对措施

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水泥浆液在不同砂层内注浆扩散机制分析

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建井技术 2023年第3期44卷 63-67,50页

作者：韩刚程桦王雪松谢鲍荣传新安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽大学资源与环境工程学院安徽合肥230601 安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽合肥230601

揭示水泥浆液在不同砂层内注浆扩散机制对于指导煤矿、地铁、公路等领域注浆加固砂质地层至关重要。采用自主研发的砂层注浆试验装置,通过1根注浆花管对2种不同颗粒级配的砂层同步注浆,探究水泥浆液在不同砂层内扩散形态之间的差异。研... 详细信息

揭示水泥浆液在不同砂层内注浆扩散机制对于指导煤矿、地铁、公路等领域注浆加固砂质地层至关重要。采用自主研发的砂层注浆试验装置,通过1根注浆花管对2种不同颗粒级配的砂层同步注浆,探究水泥浆液在不同砂层内扩散形态之间的差异。研究结果表明:水泥浆液在颗粒级配较差的圆粒砂内发生渗透扩散,在颗粒级配良好的粗河砂中发生劈裂扩散。采用管道流模型和圆孔扩张理论分别阐述了渗透注浆和劈裂注浆2种扩散模式的力学机理,孔隙通道尺寸较大的土层,浆液启动压力梯度越小,在该种土层内浆液越容易发生渗透扩散。当注浆压力较大且孔隙通道尺寸较小时,会发生劈裂扩散模式,若土体发生张拉破坏,则劈裂浆脉平行于小主应力作用面;若土体发生剪切破坏,则劈裂浆脉与小主应力作用面的夹角为45°-φ/2。

关键词：水泥浆液砂层注浆扩散机制渗透扩散劈裂扩散

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大曲率弧形深基坑施工对临近建筑物的影响及控制技术研究

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建井技术 2023年第5期44卷 1-8页

作者：王皓伟程桦荣传新郭龙辉安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽大学资源与环境工程学院安徽合肥230601 安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽合肥230601

针对南京惠民大道综合改造工程超深大异形基坑分层施工对周边环境产生的不良影响问题,采用MidasGTSNX软件对基坑施工全过程进行数值模拟,研究了基坑分层施工过程中周边建筑物的变形情况。研究结果表明:①基坑分层施工过程中,周边建筑物... 详细信息

针对南京惠民大道综合改造工程超深大异形基坑分层施工对周边环境产生的不良影响问题,采用MidasGTSNX软件对基坑施工全过程进行数值模拟,研究了基坑分层施工过程中周边建筑物的变形情况。研究结果表明:①基坑分层施工过程中,周边建筑物发生了不同程度的位移和变形,随着开挖深度的增加,建筑物位移逐渐增大,且向基坑一侧发生不同程度的变形,但倾斜率均在安全范围内;②周边建筑物结构内力受基坑施工影响程度较小,施工引起的最大应力仅为0.21MPa,在可控范围内。最后根据数值模拟结果,针对基坑支护薄弱及临近建筑物区段提出了相应的加固措施,可为类似工况的基坑施工变形控制提供借鉴和参考。

关键词：大曲率超深大异形基坑有限元数值分析受力变形控制措施

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基于“永临一体化”的调蓄池深基坑内支撑设计优化

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安徽建筑大学学报 2022年第2期30卷 21-25,32页

作者：张自光孟源陶佳佳建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽合肥230601 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601 中铁四局集团第一工程有限公司安徽合肥230041 江苏雷威建设工程有限公司江苏南京210003

基于“永临一体化”的深基坑内支撑结构是近年来迅速发展和推广的一种新型深基坑支护技术。本文依托合肥清三冲雨水调蓄池深基坑工程实践,在分析调蓄池地下主体结构和深基坑原内支撑结构特征的基础上,提出了一种仅通过对内支撑竖向高程... 详细信息

基于“永临一体化”的深基坑内支撑结构是近年来迅速发展和推广的一种新型深基坑支护技术。本文依托合肥清三冲雨水调蓄池深基坑工程实践,在分析调蓄池地下主体结构和深基坑原内支撑结构特征的基础上,提出了一种仅通过对内支撑竖向高程的轻微调整技术,进而实现深基坑临时支护结构与调蓄池地下主体永久结构一体化的设计优化方案,并详细阐述了方案实施步骤。工程实施效果表明,调蓄池深基坑“永临一体化”支撑结构具有安全度高、经济性好、高效节能、绿色环保、建设周期短等诸多优势,工程建设整体效果良好。

关键词：土木工程永临一体化蓄水池深基坑内支撑设计优化

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多跨框架箱涵下穿铁路股道群顶进便梁施工关键技术研究

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四川建筑 2023年第6期43卷 211-214页

作者：单天宇王俊淇张自光尤雪苹中国铁路上海局集团公司上海200071 江苏雷威建设工程有限公司江苏南京210003 建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601

针对变形控制要求严格、作业空间受限等多跨空间箱涵下穿铁路股道群顶进便梁施工技术难题。依托合肥市铜陵北路下穿火车东站到达场便梁施工工程实践,绘制了多跨框架箱涵下穿铁路股道群顶进便梁施工流程图,同时结合依托工程案例对多跨框... 详细信息

针对变形控制要求严格、作业空间受限等多跨空间箱涵下穿铁路股道群顶进便梁施工技术难题。依托合肥市铜陵北路下穿火车东站到达场便梁施工工程实践,绘制了多跨框架箱涵下穿铁路股道群顶进便梁施工流程图,同时结合依托工程案例对多跨框架箱涵下穿铁路股道群顶进铁路线路便梁加固实施步骤进行了详细说明。在此基础上,对在铁路股道群下面作业受限空间条基下的人工挖孔桩+条形基础支墩施工、竖向钢管内支撑箱身支墩施工、便梁纵移施工等关键技术进行了系统阐述。

关键词：便梁施工挖孔桩条形基础

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