检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车知识 2021年第1期 123-125页

作者：熊献锋马波安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院，安徽合肥 230601 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院，安徽合肥 230601

轮辋总成是汽车轮胎总成和车轴之间的旋转承载件，是固定轮胎内缘、支撑轮胎并与轮胎共同承受负荷的汽车重要零部件，其强度直接影响着整车承载性能。该文运用CAE分析软件，结合局部结构优化，对某轻型卡车轮辋总成进行了有效的改进，... 详细信息

轮辋总成是汽车轮胎总成和车轴之间的旋转承载件，是固定轮胎内缘、支撑轮胎并与轮胎共同承受负荷的汽车重要零部件，其强度直接影响着整车承载性能。该文运用CAE分析软件，结合局部结构优化，对某轻型卡车轮辋总成进行了有效的改进，在整车重量和成本基本保持不变的情况下，极大地提升了产品实物质量。这种思路方法可以推广应用到解决整车其余类似的问题。

关键词：轮辋总成开裂局部结构优化

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某轻型卡车后簧压板结构故障分析及改进

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汽车知识 2022年第3期22卷 92-94页

作者：熊献锋张小雨安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥 230601 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥 230601

后簧压板是轻型商用车一种常用的后钢板弹簧后悬架结构中较为重要的零部件。后簧压板全称为后钢板弹簧压板总成，其作用是为后钢板弹簧总成紧固提供骑马螺栓固定平面和为后减震器安装提供下固定点等。后簧压板的结构、材质等参数直接影... 详细信息

后簧压板是轻型商用车一种常用的后钢板弹簧后悬架结构中较为重要的零部件。后簧压板全称为后钢板弹簧压板总成，其作用是为后钢板弹簧总成紧固提供骑马螺栓固定平面和为后减震器安装提供下固定点等。后簧压板的结构、材质等参数直接影响着后钢板弹簧总成和减震器的紧固效果及性能。后簧压板常见的故障模式有开裂、凹陷等。该文所分享的某轻型卡车后簧压板故障，是由后簧压板常用的结构及其材质所固有的性质引起的。该文分享了先通过CAE受力分析工具掌握后簧压板受力情况，然后采用后簧压板结构创新辅予材料优化解决其开裂和凹陷问题的过程，这种方

关键词：后簧压板开裂凹陷结构创新

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某微卡后桥壳焊缝开裂问题处理

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汽车零部件 2022年第4期 82-85页

作者：张翠安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车研究院安徽合肥231200

桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,起着支承并保护主减速器、差速器和半轴的作用。文中针对桥壳半轴套管焊缝开裂问题,对故障问题从整车承载、使用路况、样件失效模式等方面进行了全面系统排查;对故障件进行了深... 详细信息

桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,起着支承并保护主减速器、差速器和半轴的作用。文中针对桥壳半轴套管焊缝开裂问题,对故障问题从整车承载、使用路况、样件失效模式等方面进行了全面系统排查;对故障件进行了深入分析,并通过故障再现确认了故障原因;最后提出了整改措施并通过效果验证。结果表明:熔深率均可达到100%,整改后的样件满足整车使用需求,从而解决了环焊缝开裂问题。

关键词：后桥壳焊缝开裂故障分析

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关于车轮螺栓匹配设计的研究

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汽车实用技术 2017年第4期14卷 70-72页

作者：杨波邢志斌安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车研究院安徽合肥230601

文章通过受力分析及理论校核,为车轮螺栓的匹配校核提供了方法和依据。

关键词：车轮螺栓、力矩、强度

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某轻卡后下防护热辊弯轻量化方案设计与开发

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锻压技术 2022年第4期47卷 134-140页

作者：陈仙风石磊王振岩宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230601

设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工... 详细信息

设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工艺进行横杆和各支架管的样件试制,获得抗拉强度大于或等于1500 MPa的管件;在热辊弯加热弯曲状态下实现支架管弯曲半径为2d的小半径弯曲且不起皱,并通过两件拼接加工提升了材料利用率及加工效率。研究结果表明:热辊弯管状结构适用于后下防护,其结构简单、通用性强、制造流程短,具有材料与工艺综合成本低的技术优势。

关键词：后下防护装置轻量化热辊弯管状结构材料利用率

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应用ABAQUS软件进行钢板弹簧精益设计

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汽车实用技术 2018年第18期44卷 209-211页

作者：万海桥安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230022

汽车钢板弹簧是重要的高负荷安全部件。实际工作中,钢板弹簧同时存在大变形、预应力和各叶片间的接触等多种非线性响应。传统的设计计算方法,是基于材料力学线性梁理论,设计计算中进行了过多的简化,不能确切地反映其力学本质。在实践上... 详细信息

汽车钢板弹簧是重要的高负荷安全部件。实际工作中,钢板弹簧同时存在大变形、预应力和各叶片间的接触等多种非线性响应。传统的设计计算方法,是基于材料力学线性梁理论,设计计算中进行了过多的简化,不能确切地反映其力学本质。在实践上,汽车钢板弹簧也确实常常发生一些传统的设计计算方法不能解释的问题。因此汽车界迫切需求对钢板弹簧精益设计。文章提出应用ABAQUS技术对汽车钢板弹簧进行精益设计方法,在分析过程中精确模拟板簧的夹紧,承载过程及大变形工作时各片的应力响应,各片间的接触压力等,从而可以实现钢板弹簧的精益设计。

关键词：汽车钢板弹簧 ABAQUS 接触

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基于轻卡某重载版车型车架系统有限元分析

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汽车实用技术 2018年第10期44卷 19-21页

作者：鞠光安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230000

车架是整个汽车的基体,其功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的各种载荷。文章基于轻卡某重载版3308mm轴距的产品,首先对车架系统的主要零部件进行介绍,然后通过有限元分析软件Hypermesh分析车架的模态、弯曲工况和扭转... 详细信息

车架是整个汽车的基体,其功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的各种载荷。文章基于轻卡某重载版3308mm轴距的产品,首先对车架系统的主要零部件进行介绍,然后通过有限元分析软件Hypermesh分析车架的模态、弯曲工况和扭转工况下的受力情况,分别得到各种工况下车架总成及各零部件的应力、位移,最后进行刚度、强度、以及整个车架布置合理性的分析。

关键词：轻卡车架有限元分析模态分析

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某轻型载货汽车燃油电加热系统设计验证