检索结果-内蒙古大学图书馆

机械工程师 2022年第8期 122-124页

作者：熊燕何瑞光安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院合肥230000

在轻型载货汽车设计过程中诸多尺寸的测量及法规校核均需用到地面线,文中主要研究如何利用设计中车辆已确定参数来制作地面线,并将该方法在CATIA中通过参数和公式与几何图形关联直接生成车辆在空载和满载状态下的地面线。在CATIA中建立... 详细信息

在轻型载货汽车设计过程中诸多尺寸的测量及法规校核均需用到地面线,文中主要研究如何利用设计中车辆已确定参数来制作地面线,并将该方法在CATIA中通过参数和公式与几何图形关联直接生成车辆在空载和满载状态下的地面线。在CATIA中建立了生成地面线的模型,若在设计过程中相关参数发生变化或者生成其他车型的地面线,只需直接更改相关参数数值,地面线即可更新。使用该方法制作的地面线通过实物验证,误差范围在5 mm内,应用于车辆设计过程中的测量和校核具有极高可信度。

关键词：轻型载货地面线参数公式

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某轻型卡车方向盘抖动问题处理分析

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汽车实用技术 2022年第7期47卷 96-99页

作者：马波安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230601

某轻型卡车行驶速度达到100 km/h时会产生方向盘异常抖动的问题,在其他速度区域抖动现象消失。为解决此问题,通过简单的振动测试方法对方向盘处振动加速度峰值及频率进行测量,最终确认是车轮总成异常引起的抖动。通过更换合格的车轮总成... 详细信息

某轻型卡车行驶速度达到100 km/h时会产生方向盘异常抖动的问题,在其他速度区域抖动现象消失。为解决此问题,通过简单的振动测试方法对方向盘处振动加速度峰值及频率进行测量,最终确认是车轮总成异常引起的抖动。通过更换合格的车轮总成,抖动问题消除,主观评价得到认可。该研究结论为方向盘抖动故障分析处理提供了有效整改方法。

关键词：轻型卡车方向盘异常抖动车轮总成

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绿色无磷转化技术在BMD板和EPS板上的应用研究

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汽车工艺与材料 2023年第11期 1-7页

作者：苏会李国涛董放吕铃芳李兰兰侯天驰武汉材料保护研究所有限公司武汉430030 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车分公司合肥231200 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司杭州310000

为解决BMD板和EPS板与底面合一阴极电泳漆配套所得涂层耐中性盐雾性能不佳的难题,研发了SA-207/3绿色无磷转化剂。BMD板和EPS板经无磷转化或磷化处理与电泳漆配套后,对得到的涂层进行了各项性能测试。其中,附着力、耐水、耐酸、耐碱、... 详细信息

为解决BMD板和EPS板与底面合一阴极电泳漆配套所得涂层耐中性盐雾性能不佳的难题,研发了SA-207/3绿色无磷转化剂。BMD板和EPS板经无磷转化或磷化处理与电泳漆配套后,对得到的涂层进行了各项性能测试。其中,附着力、耐水、耐酸、耐碱、耐机油、耐柴油性能经无磷转化处理与经磷化处理结果相当,而500 h中性盐雾性能试验结果显示,经无磷转化处理得到的涂层单边扩蚀宽度数据明显小于磷化处理数据,因此经无磷转化处理的涂层耐盐雾性能更优。

关键词：无磷转化 BMD板 EPS板阴极电泳

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某轻卡后下防护热辊弯轻量化方案设计与开发

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锻压技术 2022年第4期47卷 134-140页

作者：陈仙风石磊王振岩宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230601

设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工... 详细信息

设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工艺进行横杆和各支架管的样件试制,获得抗拉强度大于或等于1500 MPa的管件;在热辊弯加热弯曲状态下实现支架管弯曲半径为2d的小半径弯曲且不起皱,并通过两件拼接加工提升了材料利用率及加工效率。研究结果表明:热辊弯管状结构适用于后下防护,其结构简单、通用性强、制造流程短,具有材料与工艺综合成本低的技术优势。

关键词：后下防护装置轻量化热辊弯管状结构材料利用率

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重型载货车总装工艺技术研究及运用

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汽车博览 2022年第27期 110-112页

作者：王伟安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车公司工艺研究所安徽合肥 230000

本文结合我国重型载货车生产企业的总体组装技术与国际水平相比，通过借鉴国外先进的工艺、技术、装备技术、信息管理网络，建立了最优的装配工艺，建立了最具竞争力的国际标准生产基地，并以我国某商用车新工厂的产业化为实例，介绍了... 详细信息

本文结合我国重型载货车生产企业的总体组装技术与国际水平相比，通过借鉴国外先进的工艺、技术、装备技术、信息管理网络，建立了最优的装配工艺，建立了最具竞争力的国际标准生产基地，并以我国某商用车新工厂的产业化为实例，介绍了重型载货车组装技术的研究与应用。

关键词：重型载货车总装工艺技术应用

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某微卡后桥壳焊缝开裂问题处理

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汽车零部件 2022年第4期 82-85页

作者：张翠安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车研究院安徽合肥231200

桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,起着支承并保护主减速器、差速器和半轴的作用。文中针对桥壳半轴套管焊缝开裂问题,对故障问题从整车承载、使用路况、样件失效模式等方面进行了全面系统排查;对故障件进行了深... 详细信息

桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件,起着支承并保护主减速器、差速器和半轴的作用。文中针对桥壳半轴套管焊缝开裂问题,对故障问题从整车承载、使用路况、样件失效模式等方面进行了全面系统排查;对故障件进行了深入分析,并通过故障再现确认了故障原因;最后提出了整改措施并通过效果验证。结果表明:熔深率均可达到100%,整改后的样件满足整车使用需求,从而解决了环焊缝开裂问题。

关键词：后桥壳焊缝开裂故障分析

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车门漏水问题的分析及控制

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汽车实用技术 2022年第17期47卷 171-174页

作者：殷寒寒张振安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

车门密封系统是整车密封的关键,一旦出现车门漏水问题,会给客户和汽车厂家带来极其严重的影响。文章介绍某重型车车门系统漏水故障,详细说明车门漏水的各种原因及整改措施。分析车门漏水过程,车门进水的路线,车门密封系统失效原因。确... 详细信息

车门密封系统是整车密封的关键,一旦出现车门漏水问题,会给客户和汽车厂家带来极其严重的影响。文章介绍某重型车车门系统漏水故障,详细说明车门漏水的各种原因及整改措施。分析车门漏水过程,车门进水的路线,车门密封系统失效原因。确定车门密封系统不仅与密封条结构有关,还与侧围钣金件的配合有关。车门与侧围钣金间隙控制,直接影响到密封条的压缩面积和压缩负荷的变化。通过案例分析为后期设计车门密封系统提供有力参考。

关键词：车门漏水密封条淋雨试验车门密封系统

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超低刚度驾驶室悬置衬套应用实践

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汽车测试报告 2022年第20期 158-160页

作者：申永浩安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230000

近年来,某T型长头驾驶室商用车的销售量有所下降,主要原因之一是该辆商用车的前悬橡胶衬套的刚度过高。为了能有效解决这一问题,从根源上降低前悬橡胶衬套的刚度,研发出了超低刚性驾驶室悬置衬套。原本商用车的刚度已经达到了3 400 N/mm... 详细信息

近年来,某T型长头驾驶室商用车的销售量有所下降,主要原因之一是该辆商用车的前悬橡胶衬套的刚度过高。为了能有效解决这一问题,从根源上降低前悬橡胶衬套的刚度,研发出了超低刚性驾驶室悬置衬套。原本商用车的刚度已经达到了3 400 N/mm,通过采用创新技术尝试将悬置衬套刚度降到140 N/mm, 并在研究过程中将阻尼减振器和超高刚度的悬置衬套组合起来。这种方式能有效地将方根值从原本的1.16降至0.37,使得整个商用车的平顺性大幅度提升。

关键词：平顺性驾驶室悬置衬套商用车

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基于模型预测控制算法的多目标自适应巡航控制

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长春工程学院学报（自然科学版） 2022年第4期23卷 98-102页

作者：姜建满崔玉顺范贤根安徽职业技术学院汽车工程学院合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车制造公司合肥230000 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心合肥230000

为提高智能驾驶汽车在自适应巡航行驶工况下的各项性能,设计了一种基于模型预测控制(MPC)算法的多目标自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control)系统。该系统为分层式的控制结构,首先建立系统纵向控制模型,并在模型预测控制算法下综合... 详细信息

为提高智能驾驶汽车在自适应巡航行驶工况下的各项性能,设计了一种基于模型预测控制(MPC)算法的多目标自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control)系统。该系统为分层式的控制结构,首先建立系统纵向控制模型,并在模型预测控制算法下综合考虑纵向控制时智能驾驶车辆的安全性、舒适性、燃油经济性及纵向跟车性能,同时满足相应的目标函数及实际约束。接下来,采用模糊PID控制算法来实现实际加速度与目标加速度的逼近。经试验验证,所提纵向控制算法可以实现较好的控制效果,为智能驾驶纵向控制系统的开发提供了参考。

关键词： MPC控制方法多目标自适应巡航系统控制

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特定车速下长头重卡驾驶室异常振动分析

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重庆理工大学学报（自然科学） 2021年第6期35卷 56-62页

作者：王海涛张代胜汪波谭继锦杨靖廷合肥工业大学汽车与交通学院合肥230009 安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车公司合肥230009

针对某长头重卡以90 km/h的速度在良好路面行驶过程中出现的驾驶室侧围异常振动现象展开研究。在故障分析和道路试验的基础上,基于PolyLSCF参数识别法对驾驶室白车身进行模态测试,建立驾驶室白车身有限元模型。通过试验与分析相结合的方... 详细信息

针对某长头重卡以90 km/h的速度在良好路面行驶过程中出现的驾驶室侧围异常振动现象展开研究。在故障分析和道路试验的基础上,基于PolyLSCF参数识别法对驾驶室白车身进行模态测试,建立驾驶室白车身有限元模型。通过试验与分析相结合的方法,分析外界激励对驾驶室振动的影响,掌握长头车驾驶室的振动特性,找到驾驶室异常振动的原因。研究结果表明:该长头重卡驾驶室侧围刚度较弱,局部模态复杂,模态特性与平头车驾驶室有所不同,特定速度下车轮激励的倍频与驾驶室1阶扭转频率相近。针对驾驶室异常振动问题,提出了结构优化方案,并通过仿真验证了优化措施的有效性。

关键词：长头重卡驾驶室故障分析道路试验模态试验与仿真结构优化

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