检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车实用技术 2017年第12期14卷 1-3页

作者：白亚鹏童世伟张永生许威安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究所安徽江淮230601

针对重型牵引汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,文章采用有限元分析的方法对其进行结构及强度分析校核。根据有限元分析结果,车架横梁异常断裂现象是梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合,再... 详细信息

针对重型牵引汽车在使用过程中出现的车架横梁异常断裂问题,文章采用有限元分析的方法对其进行结构及强度分析校核。根据有限元分析结果,车架横梁异常断裂现象是梁连接部位应力值大于材料的屈服强度引起的,这与实车车架断裂结果吻合,再对其结构进行改进设计,并通过对比分析验证了改进设计的合理性。

关键词：牵引汽车车架异常断裂有限元分析

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基于产业化电动车充电方法的应用研究

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汽车实用技术 2019年第22期45卷 24-25页

作者：叶昌森安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源商用车研究所

文章研究的慢充式下开发长寿命充电模式,可有效延长电池的使用寿命,具有一定的创造性;快充充电方法综合电池温度、电池单体电压两者因素,可较好的兼容充电时长、使用寿命、安全性能,目前在已量产车型上应用成功,实用性很强。

关键词：电动汽车长寿命充电模式快充

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自动驻车制动控制系统在商用车的设计研究

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汽车实用技术 2017年第21期14卷 76-77,81页

作者：王洪伟王俊伟章健国安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

传统商用车驻车制动系统对于驾驶员有着较高的操作要求,而且在一定程度上不能够保证商用车驾驶的安全,基于此,商用车研发市场提出了基于线控技术的驻车制动控制系统。文章重点规划了自动驻车制动系统的功能,对比了其与传统手刹制动的优... 详细信息

传统商用车驻车制动系统对于驾驶员有着较高的操作要求,而且在一定程度上不能够保证商用车驾驶的安全,基于此,商用车研发市场提出了基于线控技术的驻车制动控制系统。文章重点规划了自动驻车制动系统的功能,对比了其与传统手刹制动的优势,提出了总的设计方案。

关键词：自动驻车制动系统商用车设计

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车门漏水问题的分析及控制

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汽车实用技术 2022年第17期47卷 171-174页

作者：殷寒寒张振安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

车门密封系统是整车密封的关键,一旦出现车门漏水问题,会给客户和汽车厂家带来极其严重的影响。文章介绍某重型车车门系统漏水故障,详细说明车门漏水的各种原因及整改措施。分析车门漏水过程,车门进水的路线,车门密封系统失效原因。确... 详细信息

车门密封系统是整车密封的关键,一旦出现车门漏水问题,会给客户和汽车厂家带来极其严重的影响。文章介绍某重型车车门系统漏水故障,详细说明车门漏水的各种原因及整改措施。分析车门漏水过程,车门进水的路线,车门密封系统失效原因。确定车门密封系统不仅与密封条结构有关,还与侧围钣金件的配合有关。车门与侧围钣金间隙控制,直接影响到密封条的压缩面积和压缩负荷的变化。通过案例分析为后期设计车门密封系统提供有力参考。

关键词：车门漏水密封条淋雨试验车门密封系统

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某特种车转向沉重问题分析与改进

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汽车实用技术 2021年第23期46卷 65-68页

作者：李海蛟居刚陈兴华章健国安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

在汽车转向系统中,转向沉重是最常见的故障形式之一,特别是重载型车辆。转向沉重问题不仅会影响转向系统的零部件寿命,还会增加驾驶员的疲劳感,危及行车安全。文章对某特种车转向沉重问题进行原因进行分析,根据分析结果提出相应的优化... 详细信息

在汽车转向系统中,转向沉重是最常见的故障形式之一,特别是重载型车辆。转向沉重问题不仅会影响转向系统的零部件寿命,还会增加驾驶员的疲劳感,危及行车安全。文章对某特种车转向沉重问题进行原因进行分析,根据分析结果提出相应的优化方案。问题整改完成后进行转向轻便性试验验证,验证结果达到了理想的效果。

关键词：转向沉重转向轻便性转向器阻力转动泵参数

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超低刚度驾驶室悬置衬套应用实践

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汽车测试报告 2022年第20期 158-160页

作者：申永浩安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230000

近年来,某T型长头驾驶室商用车的销售量有所下降,主要原因之一是该辆商用车的前悬橡胶衬套的刚度过高。为了能有效解决这一问题,从根源上降低前悬橡胶衬套的刚度,研发出了超低刚性驾驶室悬置衬套。原本商用车的刚度已经达到了3 400 N/mm... 详细信息

近年来,某T型长头驾驶室商用车的销售量有所下降,主要原因之一是该辆商用车的前悬橡胶衬套的刚度过高。为了能有效解决这一问题,从根源上降低前悬橡胶衬套的刚度,研发出了超低刚性驾驶室悬置衬套。原本商用车的刚度已经达到了3 400 N/mm,通过采用创新技术尝试将悬置衬套刚度降到140 N/mm, 并在研究过程中将阻尼减振器和超高刚度的悬置衬套组合起来。这种方式能有效地将方根值从原本的1.16降至0.37,使得整个商用车的平顺性大幅度提升。

关键词：平顺性驾驶室悬置衬套商用车

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某特种车转向器螺栓松动实例分析与改进

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汽车实用技术 2021年第22期46卷 75-77页

作者：李海蛟居刚章健国黄先科李文博安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

在汽车行业中,螺栓松动是螺栓连接最常见的故障形式之一。螺栓松动会对连接部件产生严重的影响,危及行车安全。文章对某特种车转向器固定螺栓松动的实际案例进行分析计算,探究螺栓紧固力、摩擦系数与拧紧力矩的关系,依此提出相应的优化... 详细信息

在汽车行业中,螺栓松动是螺栓连接最常见的故障形式之一。螺栓松动会对连接部件产生严重的影响,危及行车安全。文章对某特种车转向器固定螺栓松动的实际案例进行分析计算,探究螺栓紧固力、摩擦系数与拧紧力矩的关系,依此提出相应的优化方案,并进行试验验证。文章详细阐述了螺栓摩擦系数、连接件材料强度、拧紧力矩等因素对螺栓松动的影响,表明调节螺栓摩擦系数、拧紧力矩以及连接件材料强度是改善防松效果的有效措施。

关键词：转向器螺栓松动摩擦系数拧紧力矩

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一种纯电动汽车用热失稳安全试验方法开发

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汽车实用技术 2020年第8期45卷 14-16页

作者：李文杰安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源商用车研究所安徽合肥230601

为确保电池单体内短路后无热失控,通过模组试验方法开发逐步实现接近真实状态下的密闭环境热失稳安全性。通过采取加热丝缠绕在某一单体电池加热方式使电池温度上升,加热丝两端分别通过导线与外接电源正负极相连,中间通过开关控制闭合... 详细信息

为确保电池单体内短路后无热失控,通过模组试验方法开发逐步实现接近真实状态下的密闭环境热失稳安全性。通过采取加热丝缠绕在某一单体电池加热方式使电池温度上升,加热丝两端分别通过导线与外接电源正负极相连,中间通过开关控制闭合。该单体布置于模块中间位置,周围相邻六只单体分别布置温感,模组装配焊接。闭合继电器加热电池单体,温感连接至多路温度巡检仪监控试验过程中监控温度变化,当加热至电池单体发生失效后断开加热回路,持续观察电池温度变化及周围相邻电池是否发生失效等反应。

关键词：热失稳加热丝加热短路

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一种纯电动汽车用的剩余里程算法开发

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汽车实用技术 2020年第7期45卷 5-7页

作者：李文杰安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源商用车研究所安徽合肥230601

文章剩余里程的指导思想是根据当前用户的使用工况和剩余能量,预测未来一段时间的剩余里程。剩余里程的开发是基于NEDC工况下展开的,根据当前车辆实时消耗的能量(W)和NEDC工况下标准平均公里能耗相比较得到和标准工况下的差值S差,从而... 详细信息

文章剩余里程的指导思想是根据当前用户的使用工况和剩余能量,预测未来一段时间的剩余里程。剩余里程的开发是基于NEDC工况下展开的,根据当前车辆实时消耗的能量(W)和NEDC工况下标准平均公里能耗相比较得到和标准工况下的差值S差,从而估算剩余里程。剩余里程估算精度与电动车电池能量状态估算精度、平均公里能耗、能量效率这三方面强相关。NEDC工况(开空调、无空调)验证结果,剩余里程全程均实现了平缓下降,无跳变现象,估算误差分别≤5%、≤8%;满足汽车剩余里程估算精度需求。

关键词：剩余里程能耗估算精度

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某重型卡车进气系统匹配分析

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汽车实用技术 2018年第11期44卷 44-46页

作者：刘林杨华松安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车工艺研究所安徽合肥230022 安徽江淮汽车集团股份有限公司商务车公司研究所安徽合肥230022

文章目的在于论述某重型卡车进气系统匹配合理性及优化方案的制定及验证。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气,以满足发动机的需求。当进气系统匹配不合理时,进气流量不足,导致气缸内燃烧不充分,发动机出现动力不足,... 详细信息

文章目的在于论述某重型卡车进气系统匹配合理性及优化方案的制定及验证。进气系统是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气,以满足发动机的需求。当进气系统匹配不合理时,进气流量不足,导致气缸内燃烧不充分,发动机出现动力不足,油耗高故障。文章以某重型卡车为例,以市场反馈油耗过高为课题来源,基于有限元分析方法,运用FLUENT进行流场分析,确认某重型卡车进气系统匹配是否合理,并分析系统内各零部件内流速及压力分布情况,以计算空气流经各零部件时压降分布情况,对于压降过大的零部件,进行结构优化,减小压降,以使进气系统匹配合理。文章意在解决实际问题,在能应用于实车的基础上,优化进气系统匹配方案,然后按优化后方案进行实物验证,以整车进气阻力试验及整车实际油耗变化情况来确认进气系统匹配的合理性。

关键词：流场 FLUENT 进气系统压降优化设计

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