检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车实用技术 2017年第4期14卷 102-105页

作者：左印波孙江平陈正江安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230601

通过建立传动轴夹角计算的空间几何模型,整理出动力总成倾角、坐标、后桥仰角等因素在空间几何模型中的相互关系,并转化为计算模型,最后利用空间向量的点积公式求解传动轴夹角。在车型系列化设计中,利用传动轴夹角计算模型,可精确的分... 详细信息

通过建立传动轴夹角计算的空间几何模型,整理出动力总成倾角、坐标、后桥仰角等因素在空间几何模型中的相互关系,并转化为计算模型,最后利用空间向量的点积公式求解传动轴夹角。在车型系列化设计中,利用传动轴夹角计算模型,可精确的分析出发动机倾角、发动机坐标、后桥仰角等可变动的范围,找到一个通用的动力总成坐标及后桥仰角变化范围,减少传动系统及发动机附配件的状态,提升系列车型的零部件通用化率,降底整车开发成本。

关键词：空间向量传动轴夹角后桥仰角动力总成坐标

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某轻卡后下防护热辊弯轻量化方案设计与开发

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锻压技术 2022年第4期47卷 134-140页

作者：陈仙风石磊王振岩宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230601

设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工... 详细信息

设计了某轻卡后下防护热辊弯全管状结构方案,实现轻量化30.2%。根据静态加载试验要求,建立仿真评估模型,并试验验证仿真模型的准确性。基于试验结果建立仿真模型,并比较了原设计方案与热辊弯优化设计方案的各个使用性能。采用热辊弯工艺进行横杆和各支架管的样件试制,获得抗拉强度大于或等于1500 MPa的管件;在热辊弯加热弯曲状态下实现支架管弯曲半径为2d的小半径弯曲且不起皱,并通过两件拼接加工提升了材料利用率及加工效率。研究结果表明:热辊弯管状结构适用于后下防护,其结构简单、通用性强、制造流程短,具有材料与工艺综合成本低的技术优势。

关键词：后下防护装置轻量化热辊弯管状结构材料利用率

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应用ABAQUS软件进行钢板弹簧精益设计

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汽车实用技术 2018年第18期44卷 209-211页

作者：万海桥安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230022

汽车钢板弹簧是重要的高负荷安全部件。实际工作中,钢板弹簧同时存在大变形、预应力和各叶片间的接触等多种非线性响应。传统的设计计算方法,是基于材料力学线性梁理论,设计计算中进行了过多的简化,不能确切地反映其力学本质。在实践上... 详细信息

汽车钢板弹簧是重要的高负荷安全部件。实际工作中,钢板弹簧同时存在大变形、预应力和各叶片间的接触等多种非线性响应。传统的设计计算方法,是基于材料力学线性梁理论,设计计算中进行了过多的简化,不能确切地反映其力学本质。在实践上,汽车钢板弹簧也确实常常发生一些传统的设计计算方法不能解释的问题。因此汽车界迫切需求对钢板弹簧精益设计。文章提出应用ABAQUS技术对汽车钢板弹簧进行精益设计方法,在分析过程中精确模拟板簧的夹紧,承载过程及大变形工作时各片的应力响应,各片间的接触压力等,从而可以实现钢板弹簧的精益设计。

关键词：汽车钢板弹簧 ABAQUS 接触

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基于轻卡某重载版车型车架系统有限元分析

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汽车实用技术 2018年第10期44卷 19-21页

作者：鞠光安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230000

车架是整个汽车的基体,其功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的各种载荷。文章基于轻卡某重载版3308mm轴距的产品,首先对车架系统的主要零部件进行介绍,然后通过有限元分析软件Hypermesh分析车架的模态、弯曲工况和扭转... 详细信息

车架是整个汽车的基体,其功用是支承连接汽车的各零部件,并承受来自车内、外的各种载荷。文章基于轻卡某重载版3308mm轴距的产品,首先对车架系统的主要零部件进行介绍,然后通过有限元分析软件Hypermesh分析车架的模态、弯曲工况和扭转工况下的受力情况,分别得到各种工况下车架总成及各零部件的应力、位移,最后进行刚度、强度、以及整个车架布置合理性的分析。

关键词：轻卡车架有限元分析模态分析

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基于悬架设计的某轻型卡车后轴舒适性提升研究

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汽车测试报告 2023年第18期 26-28页

作者：鞠光安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院安徽合肥230000

随着货运终端市场的细分发展,卡车的舒适性越来越重要,其中卡车后轴舒适性对于货品的影响更为直接。卡车的后轴舒适性主要由后悬架决定。该文以提升某轻型卡车后轴舒适性为目标,开展设计分析,并就所提出的优化方案进行理论分析与试验验... 详细信息

随着货运终端市场的细分发展,卡车的舒适性越来越重要,其中卡车后轴舒适性对于货品的影响更为直接。卡车的后轴舒适性主要由后悬架决定。该文以提升某轻型卡车后轴舒适性为目标,开展设计分析,并就所提出的优化方案进行理论分析与试验验证,为后续整车舒适性的提升提供试验依据与优化方向。

关键词：轻型卡车悬架设计车辆舒适性

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关于车轮螺栓匹配设计的研究

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汽车实用技术 2017年第4期14卷 70-72页

作者：杨波邢志斌安徽江淮汽车集团股份有限公司商用车研究院安徽合肥230601

文章通过受力分析及理论校核,为车轮螺栓的匹配校核提供了方法和依据。

关键词：车轮螺栓、力矩、强度

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基于CATIA的轻型载货汽车地面线的制作方法

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机械工程师 2022年第8期 122-124页

作者：熊燕何瑞光安徽江淮汽车集团股份有限公司轻型商用车研究院合肥230000

在轻型载货汽车设计过程中诸多尺寸的测量及法规校核均需用到地面线,文中主要研究如何利用设计中车辆已确定参数来制作地面线,并将该方法在CATIA中通过参数和公式与几何图形关联直接生成车辆在空载和满载状态下的地面线。在CATIA中建立... 详细信息

在轻型载货汽车设计过程中诸多尺寸的测量及法规校核均需用到地面线,文中主要研究如何利用设计中车辆已确定参数来制作地面线,并将该方法在CATIA中通过参数和公式与几何图形关联直接生成车辆在空载和满载状态下的地面线。在CATIA中建立了生成地面线的模型,若在设计过程中相关参数发生变化或者生成其他车型的地面线,只需直接更改相关参数数值,地面线即可更新。使用该方法制作的地面线通过实物验证,误差范围在5 mm内,应用于车辆设计过程中的测量和校核具有极高可信度。

关键词：轻型载货地面线参数公式

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自动驻车制动控制系统在商用车的设计研究

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汽车实用技术 2017年第21期14卷 76-77,81页

作者：王洪伟王俊伟章健国安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

传统商用车驻车制动系统对于驾驶员有着较高的操作要求,而且在一定程度上不能够保证商用车驾驶的安全,基于此,商用车研发市场提出了基于线控技术的驻车制动控制系统。文章重点规划了自动驻车制动系统的功能,对比了其与传统手刹制动的优... 详细信息

传统商用车驻车制动系统对于驾驶员有着较高的操作要求,而且在一定程度上不能够保证商用车驾驶的安全,基于此,商用车研发市场提出了基于线控技术的驻车制动控制系统。文章重点规划了自动驻车制动系统的功能,对比了其与传统手刹制动的优势,提出了总的设计方案。

关键词：自动驻车制动系统商用车设计

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车门漏水问题的分析及控制

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汽车实用技术 2022年第17期47卷 171-174页

作者：殷寒寒张振安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

车门密封系统是整车密封的关键,一旦出现车门漏水问题,会给客户和汽车厂家带来极其严重的影响。文章介绍某重型车车门系统漏水故障,详细说明车门漏水的各种原因及整改措施。分析车门漏水过程,车门进水的路线,车门密封系统失效原因。确... 详细信息

车门密封系统是整车密封的关键,一旦出现车门漏水问题,会给客户和汽车厂家带来极其严重的影响。文章介绍某重型车车门系统漏水故障,详细说明车门漏水的各种原因及整改措施。分析车门漏水过程,车门进水的路线,车门密封系统失效原因。确定车门密封系统不仅与密封条结构有关,还与侧围钣金件的配合有关。车门与侧围钣金间隙控制,直接影响到密封条的压缩面积和压缩负荷的变化。通过案例分析为后期设计车门密封系统提供有力参考。

关键词：车门漏水密封条淋雨试验车门密封系统

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某特种车转向沉重问题分析与改进

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汽车实用技术 2021年第23期46卷 65-68页

作者：李海蛟居刚陈兴华章健国安徽江淮汽车集团股份有限公司重型商用车研究院安徽合肥230601

在汽车转向系统中,转向沉重是最常见的故障形式之一,特别是重载型车辆。转向沉重问题不仅会影响转向系统的零部件寿命,还会增加驾驶员的疲劳感,危及行车安全。文章对某特种车转向沉重问题进行原因进行分析,根据分析结果提出相应的优化... 详细信息

在汽车转向系统中,转向沉重是最常见的故障形式之一,特别是重载型车辆。转向沉重问题不仅会影响转向系统的零部件寿命,还会增加驾驶员的疲劳感,危及行车安全。文章对某特种车转向沉重问题进行原因进行分析,根据分析结果提出相应的优化方案。问题整改完成后进行转向轻便性试验验证,验证结果达到了理想的效果。

关键词：转向沉重转向轻便性转向器阻力转动泵参数

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