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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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395 篇 期刊文献
339 篇 专利
3 篇 会议

馆藏范围

737 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

347 篇 工学
- 289 篇 土木工程
- 256 篇 交通运输工程
- 18 篇 建筑学
- 10 篇 材料科学与工程（可...
- 7 篇 水利工程
- 6 篇 公安技术
- 4 篇 城乡规划学
- 3 篇 力学（可授工学、理...
- 3 篇 测绘科学与技术
- 2 篇 仪器科学与技术
- 2 篇 电气工程
- 2 篇 环境科学与工程（可...
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 化学工程与技术
- 1 篇 地质资源与地质工...
- 1 篇 风景园林学（可授工...
13 篇 管理学
- 12 篇 管理科学与工程(可...
- 1 篇 工商管理
6 篇 经济学
- 6 篇 应用经济学
2 篇 教育学
- 2 篇 教育学
2 篇 农学
- 1 篇 农业资源与环境
- 1 篇 林学
1 篇 法学
- 1 篇 公安学
1 篇 军事学
- 1 篇 军队指挥学

主题

23 篇 高速公路
13 篇 钢板组合梁
13 篇 桥梁工程
12 篇 有限元
10 篇 bim技术
9 篇 公路隧道
9 篇 方案比选
8 篇 互通立交
8 篇 设计
8 篇 公路工程
7 篇 bim
7 篇 应力
6 篇 道路工程
6 篇 数值模拟
6 篇 有限元分析
6 篇 市政道路
6 篇 结构设计
5 篇 总体设计
5 篇 加固
5 篇 桥梁设计

机构

677 篇 安徽省交通规划设...
387 篇 公路交通节能与环...
214 篇 公路交通节能环保...
38 篇 安徽省交通规划设...
10 篇 安徽建筑大学
9 篇 交通节能环保技术...
8 篇 安徽省交通规划设...
7 篇 郑州大学
7 篇 合肥工业大学
4 篇 同济大学
4 篇 安徽省交通规划设...
4 篇 安徽省交通规划设...
3 篇 安徽省交通控股集...
3 篇 桥梁结构健康与安...
3 篇 中铁大桥科学研究...
3 篇 中南大学
3 篇 合肥明巢高速公路...
2 篇 公路交通节能环保...
2 篇 中铁二十四局集团...
2 篇 高速铁路建造技术...

作者

110 篇 陈修和
104 篇 杨大海
95 篇 吴志刚
94 篇 张玉斌
85 篇 牛京涛
85 篇 任园
84 篇 王春红
83 篇 方肖立
82 篇 鲍世辉
65 篇 李昊煜
61 篇 张志峰
56 篇 王祥彪
55 篇 吴磊磊
53 篇 赵华宏
53 篇 吴平平
51 篇 温广军
50 篇 殷亮
49 篇 王倩
48 篇 汪志甜
47 篇 李剑鸾

语言

737 篇 中文

检索条件"机构=安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司/公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心"

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一种建筑固废再生料的碳减排量计算方法

一种建筑固废再生料的碳减排量计算方法

引用

作者：王春红张玉斌牛京涛方肖立魏远鲍世辉任园王祥彪丁强于恒峰陈小龙 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明提供了一种建筑固废再生料的碳减排量计算方法，面对建筑固废再生料在路面应用方案的具体要求，提出建筑固废再生料的碳减排效益分析方法；针对建筑固废来源广泛，成分复杂，尤其是砖石含量变异性大的现状，建立建筑固废再生料含... 详细信息

标准号: CN115712814A

本发明提供了一种建筑固废再生料的碳减排量计算方法，面对建筑固废再生料在路面应用方案的具体要求，提出建筑固废再生料的碳减排效益分析方法；针对建筑固废来源广泛，成分复杂，尤其是砖石含量变异性大的现状，建立建筑固废再生料含量与碳排放因子取值的相关性。本发明解决了当前我国建筑固废资源化利用时，碳排放核算方法缺失，计算精度差的问题。使碳排放因子取值更加合理，碳排放核算结果更加准确，有助于建筑固废再利用的碳减排成果统计分析，为建立大宗固废碳减排实施路径和关键技术创新提供科学依据。

关键词：碳排放再生料减排变异性核算资源化利用成果统计关键技术路面应用我国建筑效益分析再利用废碳砖石分析

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一种新型的微型钢管混凝土桩结构及其施工方法

一种新型的微型钢管混凝土桩结构及其施工方法

引用

作者：杨本亮汪宏郁杨张睿王志峰郭诗文任启明潘凯米腾飞朱兵郝士云杨彬 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明公开了一种新型的微型钢管混凝土桩结构及其施工方法，包括：混凝土管桩、隔离套管、钢管体系结构，其中钢管体系结构主要由受力钢管、限位支撑杆、限制钢板等构件组成。隔离套管，位于混凝土管桩与钢管体系结构之间，用于隔离混... 详细信息

标准号: CN115949057A

本发明公开了一种新型的微型钢管混凝土桩结构及其施工方法，包括：混凝土管桩、隔离套管、钢管体系结构，其中钢管体系结构主要由受力钢管、限位支撑杆、限制钢板等构件组成。隔离套管，位于混凝土管桩与钢管体系结构之间，用于隔离混凝土与钢管。受力钢管与混凝土管桩由限位钢板和限位支撑杆约束，且受力钢管与隔离套管密贴，有利于受力钢管与混凝土管桩共同受力。限位支撑杆，为钢管体系结构的重要约束部件，位于支撑杆舱内，通过拉压杆实现展开与收缩。新型的微型钢管混凝土桩结构施工方法简单，使用时，限位支撑杆牢固地支撑在混凝土管桩底端，待基坑施工完成后，限位支撑杆收缩至支撑杆舱内，拔出钢管体系结构，进行重复利用。

关键词：钢管混凝土管桩限位支撑杆体系结构受力隔离套管混凝土桩微型钢管支撑杆收缩构件组成基坑施工结构施工限位钢板约束部件重复利用拉压杆拔出底端密贴钢板混凝土隔离施工支撑

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一种半柔性路面基体沥青混合料设计方法

一种半柔性路面基体沥青混合料设计方法

引用

作者：吴志刚任园王祥彪张玉斌王春红杨大海牛京涛方肖立鲍世辉曹祝林 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本发明提供一种半柔性路面基体沥青混合料设计方法，基体沥青混合料由粗集料、细集料、矿粉、沥青构成，依据骨架填充理论，在空间构成过程中逐级填充，通过填充过程中体积参数变化，控制基体沥青混合料粗集料、细集料、矿粉、沥青掺配... 详细信息

标准号: CN116469483A

本发明提供一种半柔性路面基体沥青混合料设计方法，基体沥青混合料由粗集料、细集料、矿粉、沥青构成，依据骨架填充理论，在空间构成过程中逐级填充，通过填充过程中体积参数变化，控制基体沥青混合料粗集料、细集料、矿粉、沥青掺配比例；依据沥青中结构沥青与自由沥青对空隙影响，结构沥青裹附集料、矿粉剩余空间为空隙率，自由沥青封闭一部分空隙率形成基体沥青混合料连通空隙，依据连通空隙参数设置控制集料、矿粉与沥青掺入比例。本发明提供的基体沥青混合料设计方法，避免材料空间填充干涉影响，保证基体沥青混合料体积稳定性，设计的基体沥青混合料具有足够连通空隙，确保水泥胶浆灌入度、饱和度，保证半柔性路面材料具有较好性能。

关键词：沥青混合料沥青矿粉填充连通半柔性路面自由沥青粗集料空隙率细集料集料饱和度体积稳定性材料空间参数设置剩余空间水泥胶浆体积参数中结构掺配掺入灌入保证封闭干涉

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一种用于双向八车道高速公路增设路拱线的超高设计方法

一种用于双向八车道高速公路增设路拱线的超高设计方法

引用

作者：沈国栋吴志刚王祥彪张玉斌王春红牛京涛任园鲍世辉方肖立司倩 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本发明提供一种用于双向八车道高速公路增设路拱线的超高设计方法，首先采用增设路拱线判别公式，计算H值，根据H值明确增设路拱线的个数，根据路拱线个数明确路拱线的具体设置位置，将弯道外侧半幅增设路拱线，设置为双向横坡，弯道内... 详细信息

标准号: CN116607359A

本发明提供一种用于双向八车道高速公路增设路拱线的超高设计方法，首先采用增设路拱线判别公式，计算H值，根据H值明确增设路拱线的个数，根据路拱线个数明确路拱线的具体设置位置，将弯道外侧半幅增设路拱线，设置为双向横坡，弯道内侧半幅不设路拱线，设置为单向横坡的左右半幅非对称超高方式，从而缩短路面排水路径长度，有效降低超高渐变段路面水膜厚度，确保雨天高速公路行车安全。

关键词：路拱线增设横坡弯道高速公路双向八车道路面排水设置位置行车安全非对称渐变段水膜雨天

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一种无缝自伸缩渡槽及建造方法

一种无缝自伸缩渡槽及建造方法

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作者：殷亮王倩吴志刚徐宏光朱宇杨善红唐国喜黄浩汪尔颖 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明公开了一种无缝自伸缩渡槽及建造方法，属于水利工程技术领域，所述渡槽材料采用钢结构，包括：主梁、U型横梁和波纹水槽；所述主梁两端下部设置有支撑部，垂直于水流方向等间距均匀布置多片；所述U型横梁设置在所述主梁上端；所... 详细信息

标准号: CN116084261A

本发明公开了一种无缝自伸缩渡槽及建造方法，属于水利工程技术领域，所述渡槽材料采用钢结构，包括：主梁、U型横梁和波纹水槽；所述主梁两端下部设置有支撑部，垂直于水流方向等间距均匀布置多片；所述U型横梁设置在所述主梁上端；所述波纹水槽设置在所述U型横梁内侧，作为过水通道的波纹水槽，在温度、地震等外力作用下可以利用自身波纹特性在水流通行方向自由伸缩，实现全长不设伸缩缝。解决了传统渡槽因设置伸缩缝导致密水困难，易渗漏等问题，且结构质量轻，方便运输和安装，具有工业化、标准化、轻量化、模块化等特点，本发明同时给出所述渡槽相应的建造方法，明确渡槽从设计到施工的全过程实施方法。

关键词：渡槽水槽波纹伸缩缝主梁水利工程技术波纹特性方便运输过水通道间距均匀水流方向外力作用主梁两端自由伸缩建造上端钢结构模块化轻量化伸缩多片渗漏标准化垂直地震通行支撑施工

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一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法

一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法

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作者：吴志刚殷亮谢玉萌沈国栋杨大海杨凯慈伟主李剑鸾周云 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本发明提出了一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法，涉及桥梁工程技术领域，纵向为简支体系，由混凝土梁、外部加固原件、钢筋组成,混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，所述钢筋包括约束钢筋、横向抗剪箍... 详细信息

标准号: CN116837667A

本发明提出了一种快速施工的轨道桥梁结构及复合连接榫配筋计算方法，涉及桥梁工程技术领域，纵向为简支体系，由混凝土梁、外部加固原件、钢筋组成,混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，所述钢筋包括约束钢筋、横向抗剪箍筋、梁底纵向通长钢，T型型钢、约束钢筋、横向抗剪箍筋共同形成复合连接榫，传递纵向剪力，同时，提出一种复合连接榫的配筋计算方法。本发明的混凝土梁横截面为矩形开槽断面，槽口内放置轨道，与传统桥梁解决方案相比，可以显著降低总高度，根据计算方法配置钢筋，可有效防止复合连接榫下方出现撬出问题，从而确保主梁的延性和承载性能。

关键词：复合连接混凝土梁钢筋矩形开槽约束钢筋槽口箍筋抗剪桥梁工程延性承载性能传统桥梁轨道桥梁简支体系快速施工纵向剪力纵向通长轨道主梁传递外部配置

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一种低碳大空隙混凝土路面施工方法

一种低碳大空隙混凝土路面施工方法

引用

作者：任园张玉斌吴志刚鲍世辉牛京涛王春红张勇王祥彪方肖立 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本发明提供一种低碳大空隙混凝土路面施工方法，通过模拟计算大空隙混凝土失水率，以失水率、体积状态以及环境参数指标控制运输、养生过程中水流失量，并进行相应失水量的补充，保其处于最佳水平衡状态，从而确保施工后混凝土强度与耐... 详细信息

标准号: CN116676826A

本发明提供一种低碳大空隙混凝土路面施工方法，通过模拟计算大空隙混凝土失水率，以失水率、体积状态以及环境参数指标控制运输、养生过程中水流失量，并进行相应失水量的补充，保其处于最佳水平衡状态，从而确保施工后混凝土强度与耐久性。本发明根据大空隙混凝土压实前后体积变化状态，依据设计厚度与松铺压实度指标确定其松铺厚度，实现对施工后的压实度进行事前控制，通过设备的松铺压实度对松铺厚度动态调整，有效保证施工后的厚度和压实质量。采用机械化的摊铺、碾压设备进行施工，并提出相应运输、摊铺、碾压、养生方面质量控制参数，提供一种规模化、高精度、机械化的大空隙混凝土施工方法，并充分利用固体废弃物材料，实现节能降碳目的。

关键词：大空隙混凝土压实度施工失水率摊铺压实养生机械化质量控制参数固体废弃物厚度动态环境参数路面施工模拟计算碾压设备体积变化体积状态通过设备指标控制指标确定规模化水平衡低碳碾压运输混凝土节能补充保证

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一种无缝自伸缩渡槽及建造方法

一种无缝自伸缩渡槽及建造方法

引用

作者：殷亮王倩吴志刚徐宏光朱宇杨善红唐国喜黄浩汪尔颖 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

标准号: CN116084261B

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高速公路养护施工区域控制安全管理系统的设计方法

高速公路养护施工区域控制安全管理系统的设计方法

引用

作者：陈修和于恒峰张玉斌王玉平王志峰王春红牛京涛任园鲍世辉方肖立 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明公开了高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，该方法包括高速公路养护施工作业区区域控制管理系统及高速公路养护作业区施工质量、进度、安全管理系统及高速公路养护作业区交竣工验收管理系统五个系统组成。本发明提出的... 详细信息

标准号: CN112070454B

本发明公开了高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，该方法包括高速公路养护施工作业区区域控制管理系统及高速公路养护作业区施工质量、进度、安全管理系统及高速公路养护作业区交竣工验收管理系统五个系统组成。本发明提出的基于BIM技术优化高速公路养护施工区域控制管理系统的设计方法，更加规范了养护施工作业区区域的管理，一定程度上约束了养护作业区施工人员的施工行为，合理计算获得养护施工作业区范围，做到规范化施工、合理化施工、安全化施工；该方法能够更好的提醒行驶在高速公路上面的驾驶员前方养护施工作业区的位置及时间段，方便其紧急避让或者选择其他方式避让，避免不必要的人身及财产损失。

关键词：高速公路养护施工作业区施工控制管理系统养护管理系统施工区域作业区避让安全管理系统养护作业区财产损失技术优化区域控制施工行为系统组成时间段合理化高速公路行驶规范化进度验收安全管理

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一种钢混组合镂空T梁桥结构及其制作方法

一种钢混组合镂空T梁桥结构及其制作方法

引用

作者：殷亮谢玉萌吴志刚王胜斌杨大海单文胜常江杨凯朱自萍王倩朱俊 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本发明提出了一种钢混组合镂空T梁桥结构及其制作方法，包括预制钢混组合T梁单元，预制钢混组合T梁单元设有多片，预制钢混组合T梁单元底部中段为拱形结构，拱形结构处设有钢系杆，形成镂空状，相邻预制钢混组合T梁单元梁端之间通过现... 详细信息

标准号: CN116791457A

本发明提出了一种钢混组合镂空T梁桥结构及其制作方法，包括预制钢混组合T梁单元，预制钢混组合T梁单元设有多片，预制钢混组合T梁单元底部中段为拱形结构，拱形结构处设有钢系杆，形成镂空状，相邻预制钢混组合T梁单元梁端之间通过现浇湿接缝连接，相邻预制钢混组合T梁单元两端之间通过横隔板连接，中段通过跨中横隔板连接，预制钢混组合T梁单元上现浇混凝土桥面板。将T型型钢嵌入混凝土梁的底部，通过切割截面的钢齿及加强钢筋形成复合连接榫，具有较高的抗疲劳性能。与传统大型预应力混凝土结构相比，能够实现细长的结构类型，跨中降低混凝土部分梁高，节省混凝土用量，减轻了吊装重量，增加了钢系杆可提高跨中截面的承载能力。

关键词：梁单元预制拱形结构钢系杆横隔板中段预应力混凝土结构现浇混凝土桥混凝土用量抗疲劳性能承载能力复合连接混凝土梁加强钢筋结构类型镂空湿接缝镂空状多片梁端梁高现浇吊装嵌入混凝土切割制作

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