检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：许魁王志峰张军华李昌虎纪海龙李石坚高波王沪生胡明华于恒峰 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端... 详细信息

标准号: CN112095638A

本发明涉及锚固技术领域，具体为一种预制锚索框架，包括外预制框架和内锚索框架；根据坡面上标记的锚索孔确定外预制框架的位置，使得外锚索预留孔与标记点位置对应，然后通过导向固定轴将外预制框架固定在坡面上，通过向外预制框架端面施加压力，将导向固定轴插入坡面土壤层内；然后将固定插板对于插入开口槽内，通过向内锚索框架端面施加压力，将加强钻片插入坡面土壤层内，初步将内锚索框架和外预制框架装配固定，然后通过浇筑预留孔向外预制框架的浇筑腔内浇筑混凝土，从而进一步固定框架整体。

关键词：预制锚索框架导向固定轴施加压力土壤层预留孔坡面标记点位置浇筑混凝土插入开口固定插板固定框架框架端面框架装配锚固技术浇筑腔锚索孔锚索向内钻片浇筑

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一种细粒度尾矿砂的回收利用方法

一种细粒度尾矿砂的回收利用方法

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作者：陈修和任园张玉斌王春红牛京涛于恒峰鲍世辉方肖立 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明提供一种细粒度尾矿砂的回收利用方法，将尾矿砂与粘土、石灰石作为原材料生产道路用水泥熟料，根据原材料的组分，结合化学反应前后生成化合物的变化情况，建立关联规则，基于此，精确的计算原材料掺配比例，并通过参数调整，控... 详细信息

标准号: CN111302680A

本发明提供一种细粒度尾矿砂的回收利用方法，将尾矿砂与粘土、石灰石作为原材料生产道路用水泥熟料，根据原材料的组分，结合化学反应前后生成化合物的变化情况，建立关联规则，基于此，精确的计算原材料掺配比例，并通过参数调整，控制水泥性能和质量，选择细粒度的尾矿砂，减少研磨工序，各组分之间相容性较好。本发明充分利用铁尾矿组分优势、磷石膏缓凝作用以及粉煤灰增强水泥后期强度，确保在道路工程使用中具有较好性能，同时最大程度利用固体废弃物尾矿，促进尾矿砂的资源循环高效利用，使废物资源化、资源高效化、成果环保化。

关键词：尾矿砂细粒度化学反应废物资源化固体废弃物生成化合物用水泥熟料石灰石参数调整道路工程高效利用缓凝作用回收利用建立关联增强水泥资源循环粉煤灰研磨高效化环保化磷石膏铁尾矿相容性掺配尾矿粘土水泥生产

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一种判断多边形凹凸性的方法

一种判断多边形凹凸性的方法

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作者：戴玮张耀允王旭陶鹏孙莉石睿何飞 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明所提供的一种判断多边形凹凸性的方法，用于一个n+1条边的多边形(n>2)，提取任意的连续4个顶点，包括对多边形顶点进行分组排序、增加每组顶点的前后节点、循环判断每组顶点对角线的拓扑关系判断其中间2个顶点的凹凸性。... 详细信息

标准号: CN110737930A

本发明所提供的一种判断多边形凹凸性的方法，用于一个n+1条边的多边形(n>2)，提取任意的连续4个顶点，包括对多边形顶点进行分组排序、增加每组顶点的前后节点、循环判断每组顶点对角线的拓扑关系判断其中间2个顶点的凹凸性。本发明提出的根据相邻对角线是否相交判断多边形凹凸性的方法，可以通过判断外包矩形是否相交避免部分向量的叉乘运算，提升算法的运算效率。

关键词：凹凸性相交对角线顶点对角线多边形顶点分组排序拓扑关系循环判断运算效率乘运算条边向量算法

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静力触探确定安徽江淮平原黏性土物理力学性质指标方法研究

静力触探确定安徽江淮平原黏性土物理力学性质指标方法研究

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2021年工业建筑学术交流会

作者：吴道祥叶磊郭佳诚季斌马海春赵华宏吴磊磊合肥工业大学资源与环境工程学院安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

收集了近300份安徽省江淮平原地区的岩土工程勘察报告,计算了区内主要土层黏性土层的比贯入阻力的3种统计平均值:算术平均值(p)、厚度加权平均值(p)和最小平均值(p),对3种统计平均值和常见物理力学性质指标的统计学特征及相关性进行了分... 详细信息

收集了近300份安徽省江淮平原地区的岩土工程勘察报告,计算了区内主要土层黏性土层的比贯入阻力的3种统计平均值:算术平均值(p)、厚度加权平均值(p)和最小平均值(p),对3种统计平均值和常见物理力学性质指标的统计学特征及相关性进行了分析,并逐一进行了线性、非线性拟合回归。结果表明:1)3种平均值与大多数物理力学性质指标均高度相关;2) 3种平均值与大多数物理力学性质指标的拟合效果较好,总体而言,p与各指标的拟合优度最大,效果最好。对p与各指标的拟合回归方程进行了检验,认为可以作为利用静力触探确定研究区黏性土物理力学性质指标的经验公式。最后制定了根据比贯入阻力确定研究区黏性土稠度状态的方案。

关键词：静力触探比贯入阻力物理力学性质指标安徽江淮平原回归方程

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一种斜拉桥刚构体系构造

一种斜拉桥刚构体系构造

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作者：郝翠殷亮吴平平吴志刚杨大海郑国华丁楠屈计划汪志甜曹新垒李剑鸾张树清杨凯汪吉豪刘婉玥谢玉萌王莉莉王倩何杰慈伟主蒋劲松周云刘志权周小伍朱俊张龙 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的... 详细信息

标准号: CN111411570A

本发明属于斜拉桥技术领域，具体涉及一种斜拉桥刚构体系构造，包括塔梁结合构造和加劲构造，所述的塔梁结合构造包括穿过桥塔塔身的钢主梁，所述钢主梁的腹板上焊接有间隔布置的第一剪力钉；所述的加劲构造包括紧邻桥塔塔身外侧布置的竖向加劲钢板，所述竖向加劲钢板的内侧焊接有间隔布置的第二剪力钉；本发明提供的该斜拉桥刚构体系构造是对现有斜拉桥刚构体系构造的一种补充，结合计算分析，本发明提供的刚构体系构造能够充分利用钢材优异的受拉性能及混凝土优异的受压性能，改善钢主梁局部受力性能，且钢主梁与混凝土桥塔的结合能够得到保证，受力清晰，施工便捷。

关键词：体系构造钢主梁斜拉桥加劲钢板加劲构造间隔布置结合构造剪力钉桥塔竖向塔梁塔身焊接混凝土桥塔计算分析局部受力腹板受力受压混凝土钢材穿过清晰补充施工保证

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高速公路改扩建新旧路面拼接力学响应分析

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安徽建筑 2020年第1期27卷 214-215,238页

作者：牛京涛张玉斌安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心

高速公路改扩建工程新旧路面拼接方案,不仅影响施工期旧路保通方案和废旧材料循环利用,也关系着运营期路面使用寿命。文章通过建立ANSYS有限元新旧路面拼接计算模型,对不同拼接起始位置、拼接台阶宽度对拼接缝剪应力水平的影响进行了研... 详细信息

高速公路改扩建工程新旧路面拼接方案,不仅影响施工期旧路保通方案和废旧材料循环利用,也关系着运营期路面使用寿命。文章通过建立ANSYS有限元新旧路面拼接计算模型,对不同拼接起始位置、拼接台阶宽度对拼接缝剪应力水平的影响进行了研究分析,总结其相应规律;并结合实际工程情况,考虑现场保通以及铣刨机械的工作宽度等相关因素,确定最佳的改扩建工程新旧路面拼接方案。

关键词：高速公路改扩建路面拼接 ANSYS 力学分析

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联塔分幅混凝土独塔斜拉桥设计

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工程与建设 2020年第6期34卷 1082-1084页

作者：李邦映胡小康安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽合肥230088

G237蒙城绕城段一级公路改建工程涡河特大桥采用跨径组合为(165+83+40)m的混凝土独塔不对称斜拉桥,为避免桥面超宽带来的主梁空间效应突出、内力状态复杂、裂缝难以控制等问题,主梁采用分幅式双边箱梁,主塔采用简洁古朴的三柱式联体宝... 详细信息

G237蒙城绕城段一级公路改建工程涡河特大桥采用跨径组合为(165+83+40)m的混凝土独塔不对称斜拉桥,为避免桥面超宽带来的主梁空间效应突出、内力状态复杂、裂缝难以控制等问题,主梁采用分幅式双边箱梁,主塔采用简洁古朴的三柱式联体宝鼎形塔,通过建立空间有限元模型进行分析后发现,联塔分幅对主梁受力影响比较小,对主塔、斜拉索受力影响较大,应加强结构空间分析和构造设计。

关键词：联塔分幅独塔混凝土斜拉桥桥梁设计

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一种独柱墩高架桥的单侧设桩加固装置

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工程与建设 2020年第6期34卷 1135-1137页

作者：陈修和董阁安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽合肥230088

独柱墩桥梁的抗倾覆能力较差,在车辆超载情况下,容易诱发倾覆倒塌。为了弥补已有技术的缺陷,提供一种独柱墩高架桥的防倾覆加固装置,在原有桥墩的一侧新建一个直径相对较小的桥墩,其上部设有钢梁与原桥墩相连,能对桥面任意一侧的偏载均... 详细信息

独柱墩桥梁的抗倾覆能力较差,在车辆超载情况下,容易诱发倾覆倒塌。为了弥补已有技术的缺陷,提供一种独柱墩高架桥的防倾覆加固装置,在原有桥墩的一侧新建一个直径相对较小的桥墩,其上部设有钢梁与原桥墩相连,能对桥面任意一侧的偏载均产生防倾覆加固效果。

关键词：独柱墩高架桥倾覆加固

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一种既有挡土墙的加高结构

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工程与建设 2020年第6期34卷 1133-1134页

作者：董阁王祖珍安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽合肥230088

在特殊条件下既有挡土墙可能需要加高,但若加高后的新增填土作用于既有挡土墙,必将增加既有挡土墙的土压力与基底应力,消耗既有挡土墙的安全储备,甚至诱发既有挡土墙的失稳。提供一种既有挡土墙的加高结构,其结构简单,施工方便,新加高... 详细信息

在特殊条件下既有挡土墙可能需要加高,但若加高后的新增填土作用于既有挡土墙,必将增加既有挡土墙的土压力与基底应力,消耗既有挡土墙的安全储备,甚至诱发既有挡土墙的失稳。提供一种既有挡土墙的加高结构,其结构简单,施工方便,新加高填土的自重基本由加高结构自身承担,使得新加高填土对既有挡土墙的影响非常小。

关键词：挡土墙加固钻孔桩

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前排桩倾斜对双排桩性状的影响

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工程与建设 2020年第6期34卷 1130-1132,1137页

作者：王祖珍董阁安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽合肥230088

基于有限元方法,探讨了双排桩中前排桩不同倾角对土体水平位移、前后排桩内力的影响,计算结果表明:随着前排桩倾角的增大,基坑土体水平位移最大值逐渐减小,前排桩与后排桩的水平位移均发生明显减小。随着前排桩倾角的增大,前排桩轴力最... 详细信息

基于有限元方法,探讨了双排桩中前排桩不同倾角对土体水平位移、前后排桩内力的影响,计算结果表明:随着前排桩倾角的增大,基坑土体水平位移最大值逐渐减小,前排桩与后排桩的水平位移均发生明显减小。随着前排桩倾角的增大,前排桩轴力最大值略有减小,后排桩轴力最大值略有增加,但变化幅度均不大。随着前排桩倾角的增大,前排桩与后排桩的弯矩最大值均呈现增大的趋势。基坑安全系数随着前排桩倾角的增大逐渐增大,但前排桩倾角取值变化对滑裂面位置的影响非常小。

关键词：双排桩前排桩倾斜水平位移弯矩

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