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检索条件"机构=安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司/公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心"
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公路桥梁下部结构工业化建造技术研究
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工程与建设 2019年 第5期33卷 810-811页
作者: 许大晴 丁楠 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
在土木工程行业,工业化建造技术得到了越来越多的重视,但现阶段的桥梁工业化主要集中在上部结构,本文从盖梁、桥墩到基础形式,提出了全新的公路桥梁下部结构的工业化快速建造技术,尤其对下部结构之间的连接方式进行了详尽的理论分析与... 详细信息
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异型桥墩计算分析
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城市道桥与防洪 2019年 第9期 86-88,M0010页
作者: 张树清 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
异型拱桥本身受力复杂,为了适应异型结构而设计了大悬臂盖梁。在支反力作用下,大悬臂盖梁承受较大弯矩和剪力,为考察结构安全须对其进行抗剪和抗弯计算。采用规范方法、有限元方法,对大悬臂盖梁进行抗弯、抗剪、应力计算,详细列出了计... 详细信息
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土地开发强度对交通绿波控制的影响分析
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交通科技与经济 2019年 第5期21卷 50-52,59页
作者: 徐华兵 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
随着城市化进程的加快,土地开发强度及利用率越来越高,交通流量明显增大,已建道路饱和度随之增加,车辆运行时间延误增大,使一些绿波控制下的道路交通流不能按照预定的轨迹、时间运行,从而大大降低道路交叉口通行效率。文中首先通过对不... 详细信息
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多跨连续钢箱拱桥拱脚关键位置疲劳性能分析
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工程与建设 2019年 第4期33卷 492-494,509页
作者: 梁长海 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
疲劳是钢结构耐久性的重要影响因素,由于钢结构设计不合理等众多因素,会导致钢结构出现疲劳裂纹,随着行车荷载的不断作用,裂纹发展成裂缝,从而影响桥梁的正常使用。本文通过ansys对多跨连续钢箱拱桥拱脚节点进行疲劳性能分析,验算结果... 详细信息
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矮塔斜拉桥塔梁墩固结部位受力分析
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工程与建设 2019年 第6期33卷 849-850,860页
作者: 余振 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
以某矮塔斜拉桥为工程背景,首先进行全桥整体分析,确定塔梁墩连接部位的最不利荷载工况,然后利用有限元软件ANSYS建立塔梁墩局部模型,并从整体计算模型中提取梁段两端内力、桥塔顶端内力作为边界条件,以此研究塔梁墩连接部位的详细受力... 详细信息
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某山区高速两隧道间桥梁改路基方案优化
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工程与建设 2019年 第5期33卷 773-775页
作者: 武林 李昌虎 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
本文以皖南山区某新建高速公路工程实例,基于造价、占地、隧道洞渣的利用等因素,对大洪岭1号隧道、2号隧道间路段方案进行比选论证。通过技术、经济比选最终确定采用桥改路基方案,方案具有充分实施的可行性。优化结果为今后类似项目设... 详细信息
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地域文化在公路隧道洞口景观的应用探讨
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工程与建设 2019年 第6期33卷 874-877页
作者: 于海龙 姜同虎 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
隧道洞口是高速公路的重要组成部分,隧道洞口的设计既要满足结构和使用的安全合理性,还要更好地满足人们感官上的需求,做到工程和人文之间交相辉映。本文结合杭州绕城西复线杭绍段高速公路隧道洞口景观设计案例,对地域文化与隧道洞口景... 详细信息
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装配式预应力混凝土箱梁负弯矩锚固区受力性能分析及配筋设计
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工程与建设 2019年 第6期33卷 844-846页
作者: 谢玉萌 朱自萍 王倩 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
对装配式预应力混凝土箱梁负弯矩锚固区的受力性能进行三维实体有限元分析,确定合理的受力模式。计算结果表明:负弯矩三角齿块有别于常规三角齿块,锚后牵拉和局部弯曲效应并不明显,和顶板是整体共同受力,因此可以按照端部锚固区公式进... 详细信息
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城市下穿式立交低排区雨水流量的计算分析
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工程与建设 2019年 第5期33卷 740-741,749页
作者: 赵磊 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
本文针对下穿式立交暴雨期存在积水的问题,结合下穿式立交的特点及现行排水规范对低排区排水的可靠性要求,通过计算、分析及工程实例对下穿段雨水流量计算参数进行优化,提出下穿式立交低排区雨水流量计算应适当提高暴雨重现期和径流系... 详细信息
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蚌埠市东海大道互通立交总体方案设计
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工程与建设 2019年 第6期33卷 918-920页
作者: 李从保 李业根 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心
蚌埠市近年来发展迅速,交通路网亟待优化。通过对东海大道互通方案交通量预测分析,确定互通改造规模,其次对项目周边环境、重要控制因素等进行分析,最终确定互通采用双喇叭“A型”方案。通过对东海大道互通立交方案的论证与分析,为类似... 详细信息
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