检索结果-内蒙古大学图书馆

安徽建筑 2019年第3期26卷 102-103页

作者：王金磊安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

文山路桥主桥为(90+150+90)m矮塔斜拉桥,主桥全长330m,为塔梁固结体系部分斜拉桥体系。主梁为预应力混凝土大悬臂整体断面箱梁,主塔采用"人"字形混凝土桥塔,塔高33m,全桥共设14对斜拉索。文章介绍全桥方案设计,并利用桥梁博... 详细信息

文山路桥主桥为(90+150+90)m矮塔斜拉桥,主桥全长330m,为塔梁固结体系部分斜拉桥体系。主梁为预应力混凝土大悬臂整体断面箱梁,主塔采用"人"字形混凝土桥塔,塔高33m,全桥共设14对斜拉索。文章介绍全桥方案设计,并利用桥梁博士软件建立全桥有限元计算模型,计算结果表明各项指标均满足规范要求,可为同类桥梁提供参考依据。

关键词：矮塔斜拉桥有限元模型 “人”子型桥塔

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山区公路设计要点分析研究

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建筑与装饰 2019年第21期 109,112页

作者：李学峰安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥 230088

随着经济的快速发展,山区公路建设投资力度不断加大,本文针对山区地形、地貌、气候等建设条件,从安全环保、方案合理、经济节约等方面,对山区公路勘察设计要点进行分析研究.

关键词：山区公路生态选线回头曲线

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基于车辆延误的左转车道远引掉头设置方法

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交通节能与环保 2019年第6期15卷 58-61页

作者：韩高峰叶雨霞安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

以信号控制路口为研究对象,以车辆行驶的效率和安全为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对远引掉头的影响,结合信号控制路口交通流的特点确定远引掉头形式。采用VISSIM仿真软件,以交叉口内车辆平均延误作为评价指... 详细信息

以信号控制路口为研究对象,以车辆行驶的效率和安全为主要指标,研究不同道路条件、交通流组成及交通控制等因素对远引掉头的影响,结合信号控制路口交通流的特点确定远引掉头形式。采用VISSIM仿真软件,以交叉口内车辆平均延误作为评价指标,从行车安全性及行车效率两方面综合分析远引掉头方式的使用对路网交通流的影响。结果表明:在低流量下,让行控制在延误水平上相比信号控制具有明显优势,但交通安全性较差。当流量达到一定数量时,采用信号控制方式可以将交叉口的交通流在绿灯周期内以连续流的形式通过交叉口,使得交叉口的延误水平降低、安全水平提高。

关键词：延误通行效率信号控制路口远引掉头

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基于Logistic回归的沥青路面破损状况量化评价

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厦门理工学院学报 2019年第3期27卷 91-95页

作者：王吉生王军安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

为减小不同评价等级对沥青路面破损状况评价结果的随机误差,构建广义有序Logistic回归模型,以各解释变量的回归系数替代各评价指标的权重,依据因变量不同类别的概率大小排序来确定路面破损状况评价等级。回归结果表明:模型模拟效果较好... 详细信息

为减小不同评价等级对沥青路面破损状况评价结果的随机误差,构建广义有序Logistic回归模型,以各解释变量的回归系数替代各评价指标的权重,依据因变量不同类别的概率大小排序来确定路面破损状况评价等级。回归结果表明:模型模拟效果较好;在龟裂、块状裂缝、横向裂缝、纵向裂缝、沉陷、车辙、波浪拥包、松散、坑槽、泛油、修补等11个解释变量中,沉陷和波浪拥包对路面破损的影响程度最大;沉陷、车辙、波浪拥包3个解释变量均违背了平行线假设,随着评价等级恶劣程度的加深,它们对路面破损的影响程度有所增加。应用案例表明,此回归模型所判定的路面破损状况等级,与采用现行规范方法评价的结果一致,同时可有效排除人为主观因素的影响,减小随机误差。

关键词：路面破损评价沥青路面 logistic回归回归系数平行线假设

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基于空隙率分布的沥青路面离析评价法的研究

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安徽建筑 2019年第1期25卷 147-148页

作者：陈小龙安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

用目测来评价沥青路面的离析程度是很不可靠的。沥青路面的结构检测法能够识别级配离析,但是它不能反映温度离析的影响;而在路面铺筑期间使用红外测温仪来评价离析也必然会带来很大的不便。文章介绍使用无核密度仪测试出空隙率分布,进... 详细信息

用目测来评价沥青路面的离析程度是很不可靠的。沥青路面的结构检测法能够识别级配离析,但是它不能反映温度离析的影响;而在路面铺筑期间使用红外测温仪来评价离析也必然会带来很大的不便。文章介绍使用无核密度仪测试出空隙率分布,进而来评价沥青路面的离析。结果表明,这种方法能够直接、高效、准确的反映两种离析的综合效果;而且,使用离析区域的草图能够直观的分析离析原因。

关键词：离析评价空隙率分布无核密度仪

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S102颍河特大桥结构设计特点分析

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工程与建设 2019年第4期33卷 540-543页

作者：魏庆庆郑国华安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

部分斜拉桥其结构性能介于常规斜拉桥与梁式桥之间,兼具两者优点,目前在100~250m跨径范围内具有极强的竞争力。颍河特大桥为(100+165+100)m三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,采用塔、墩、梁固结的结构体系。本文介绍了颍河特大桥... 详细信息

部分斜拉桥其结构性能介于常规斜拉桥与梁式桥之间,兼具两者优点,目前在100~250m跨径范围内具有极强的竞争力。颍河特大桥为(100+165+100)m三跨双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥,采用塔、墩、梁固结的结构体系。本文介绍了颍河特大桥的工程概况、技术标准及结构特点,调研了国内相关桥梁的设计参数,为今后类似桥梁的设计能够起到借鉴与参考。

关键词：斜拉桥桥梁设计结构性能设计参数

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关于市政道路改造工程设计方法及注意事项研究

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江西建材 2019年第7期 69-71页

作者：李从保王宏成安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

市政道路改造工程设计是非常重要的一个环节,直接影响着道路改造的成败。市政道路改造项目不同于新建项目,其具有控制因素多、周边环境复杂、施工难度大等特点。本文从路面改造、横断面改造、交口改造等方面分析,重点论述了市政道路改... 详细信息

市政道路改造工程设计是非常重要的一个环节,直接影响着道路改造的成败。市政道路改造项目不同于新建项目,其具有控制因素多、周边环境复杂、施工难度大等特点。本文从路面改造、横断面改造、交口改造等方面分析,重点论述了市政道路改造工程的主要设计方法,同时提出了再道路改造设计中应对既有道路的利用、与周边道路及地块的衔接等问题的注意,为类似工程提供参考与借鉴。

关键词：市政道路改造工程设计方法

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浅议跨既有高速公路钢桁架桥顶推施工技术