检索结果-内蒙古大学图书馆

黑龙江交通科技 2021年第2期44卷 80-83,86页

作者：唐国喜胡胜来安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230000 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230000

市政高架桥梁项目中,现浇混凝土宽箱梁同一联桥内的横梁尺寸、支座横向布置都可能存在较大的差异,横梁设计已经成为设计工作中的主要部分。纵向荷载在横梁横向上的分配是横梁计算的关键,结合现行常用的横向计算方法,采用均布等效腹板剪... 详细信息

市政高架桥梁项目中,现浇混凝土宽箱梁同一联桥内的横梁尺寸、支座横向布置都可能存在较大的差异,横梁设计已经成为设计工作中的主要部分。纵向荷载在横梁横向上的分配是横梁计算的关键,结合现行常用的横向计算方法,采用均布等效腹板剪力法对鱼腹式大悬臂混凝土连续箱梁的横梁进行计算及设计,横梁悬臂端部预应力锚端附近单元按普通钢筋混凝土构件验算其裂缝宽度,其余部分按预应力A类(A类)构件进行设计,构件各项验算结果均满足相关规范要求。

关键词：现浇箱梁横梁结构设计横向计算方法

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拱形钢塔混合梁斜拉桥总体设计与计算分析

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北方交通 2021年第2期 14-17页

作者：李龙梁长海安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥市230088

襄河大桥主桥采用(102+55)m的拱形钢塔混合梁斜拉桥,主梁采用流线型钢-混混合梁、桥塔采用钢-混混合塔的双结合段设计,钢梁、钢塔部分均采用后承压板式构造。该桥桥塔采用拱形钢塔,斜拉索采用无粘结钢绞线成品索,斜拉索在钢梁、混凝土... 详细信息

襄河大桥主桥采用(102+55)m的拱形钢塔混合梁斜拉桥,主梁采用流线型钢-混混合梁、桥塔采用钢-混混合塔的双结合段设计,钢梁、钢塔部分均采用后承压板式构造。该桥桥塔采用拱形钢塔,斜拉索采用无粘结钢绞线成品索,斜拉索在钢梁、混凝土梁及钢塔上分别采用锚拉板、齿块、钢锚箱进行锚固,桥梁下部结构采用承台及群桩基础,主梁及桥塔施工均采用少支架方法进行施工,该桥采用MIDAS进行整体计算并采用ANSYS进行局部计算,计算结果表明该桥结构受力合理,构造明确。

关键词：斜拉桥拱形钢塔混合梁斜拉索少支架法有限元

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城市高架调坡顶升设计技术

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黑龙江交通科技 2021年第3期44卷 136-139页

作者：夏飞龙王林凯田帅帅李辉安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230000 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230000

做好与现状高架桥的衔接设计对城市高架延伸线建设而言尤为重要,以万家丽高架北延工程为例,详细阐述了顶升全过程:首先对原承台进行加宽补强加固,通过预埋螺栓把顶升钢支撑固定在加固后的承台上。在钢支撑与箱梁底之间安装顶升千斤顶,... 详细信息

做好与现状高架桥的衔接设计对城市高架延伸线建设而言尤为重要,以万家丽高架北延工程为例,详细阐述了顶升全过程:首先对原承台进行加宽补强加固,通过预埋螺栓把顶升钢支撑固定在加固后的承台上。在钢支撑与箱梁底之间安装顶升千斤顶,设置跟随保护千斤顶防止梁体意外坠落,跟随保护千斤顶安装在原支座拆除后的相应位置处,通过PLC电脑同步控制系统,采用角速度一致等比例顶升的方法来实现抬高桥梁标高的目的,顶升完成后拆除随动支撑体系,对原墩台进行改造处理,然后安装支座,完成垫石浇筑,待垫石强度达到设计强度后整体落梁,最后对上部结构铺装改造。顶升完成后,在分联位置会形成折角,为保证行车安全需对铺装层改造以实现设计线形,对比了两种铺装改造方案,计算表明:两种铺装改造方案结构受力均能满足规范要求。通过对现状高架终点段进行调坡顶升,实现了与新建高架的顺接和桥下辅道设置,提高线路平顺度和通行能力,降低征地拆迁量。

关键词：高架桥调坡顶升千斤顶支撑墩限位挡

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考虑运行安全的山区公路路线设计

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城市情报 2021年第8期 215-217页

作者：肖冲孙军华安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 231200 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心 230000

为了促进山区交通领域的发展,并保证其交通安全,考虑运行安全进行山区公路路线设计.基于交点直线法进行公路路线的平面设计,利用凸形与凹形竖曲线设计公路的纵断面,对山区的断裂构造、岩溶、崩塌等特殊地质路段采取避让方法保证公路的安... 详细信息

为了促进山区交通领域的发展,并保证其交通安全,考虑运行安全进行山区公路路线设计.基于交点直线法进行公路路线的平面设计,利用凸形与凹形竖曲线设计公路的纵断面,对山区的断裂构造、岩溶、崩塌等特殊地质路段采取避让方法保证公路的安全.选取大货车进行仿真模拟,测算相邻路段的车辆速度差值均在8km/h以下,满足了公路路线的连续性;各路段设计速度与车辆实际运行速度的差值均在21km/h的指标以下,公路路线的安全性也得到了保障.

关键词：运行安全山区公路路线设计

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三跨连续钢箱拱桥整体顶推设计及施工过程受力性能分析

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北方交通 2021年第12期 1-4,10页

作者：卢元刚安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥市230088

以孔李淮河大桥三跨连续钢箱系杆拱桥项目为背景,介绍了大跨度复杂桥梁整体顶推设计及施工关键技术,同时利用有限元软件对顶推施工进行仿真分析,对拱肋、主纵梁、临时支撑在顶推过程中的受力和变形进行了详细计算。分析结果表明:采取合... 详细信息

以孔李淮河大桥三跨连续钢箱系杆拱桥项目为背景,介绍了大跨度复杂桥梁整体顶推设计及施工关键技术,同时利用有限元软件对顶推施工进行仿真分析,对拱肋、主纵梁、临时支撑在顶推过程中的受力和变形进行了详细计算。分析结果表明:采取合理的临时墩、拱梁临时支撑、前导梁等工程措施,主体结构顶推过程中受力和稳定性满足规范要求。对大跨度拱桥拱梁整体顶推建造关键技术的研究为拱桥顶推施工积累了经验,也为大跨度桥梁施工方案的选择提供了更广空间。

关键词：三跨拱桥顶推临时支撑仿真分析应力扰度

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基于深部位移监测数据的边坡稳定性研究

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工程与建设 2025年第1期39卷 45-48页

作者：陈星张志峰李翻翻温广军安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

某高速公路路堑边坡整体岩性较差,内部发育有极破碎的强风化层及一次生小断层,边坡采用了卸载+锚索的方案进行加固,通过对高边坡采用地质调绘、钻探、物探等手段,确定了该高边坡最高断面为最危险断面,并在最高断面的二级、三级、四级平... 详细信息

某高速公路路堑边坡整体岩性较差,内部发育有极破碎的强风化层及一次生小断层,边坡采用了卸载+锚索的方案进行加固,通过对高边坡采用地质调绘、钻探、物探等手段,确定了该高边坡最高断面为最危险断面,并在最高断面的二级、三级、四级平台及八级坡处自上往下埋设了测斜仪,测斜仪布设在潜在滑面极破碎强风化层的上下地层中,通过对2022年11月—2023年9月测斜仪数据进行分析并结合监测期间的现场调查情况,确定了边坡在该设计方案加固后处于稳定状态。

关键词：测斜仪高边坡监测深部位移

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BIM技术在高速公路造价管理中的应用分析

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工程与建设 2025年第1期39卷 233-235页

作者：刘洋洋安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

高速公路已经成为日常出行必不可少的道路交通枢纽。高速公路建设标准高、要求严、周期长、涉及范围广,工程造价是高速公路建设过程中重要的组成部分。在工程建设过程中,在满足建设标准的基础上,做好全过程造价管理及控制,对提高项目的... 详细信息

高速公路已经成为日常出行必不可少的道路交通枢纽。高速公路建设标准高、要求严、周期长、涉及范围广,工程造价是高速公路建设过程中重要的组成部分。在工程建设过程中,在满足建设标准的基础上,做好全过程造价管理及控制,对提高项目的经济效益有重要的帮助。推进数字化、信息化、智慧化交通已经成为发展趋势,用信息技术为智慧造价赋能,提高高速公路全过程工程造价管理的精准性。本文在分析BIM技术功能价值的同时对BIM技术的造价管理系统进行探讨,并详细论述BIM技术在高速公路各阶段造价管理中的应用。

关键词：高速公路工程造价 BIM技术

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改扩建高速公路既有桥梁中分带护栏改造方案探讨

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工程与建设 2025年第1期39卷 230-232页

作者：武林吴正生安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

本文依托G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建项目[1]工程实例,从工程实际需求出发,在满足《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2017)[2]和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)[3]的基础上,综合考虑施工便捷性,结构安全性... 详细信息

本文依托G36宁洛高速公路明光至蚌埠段改扩建项目[1]工程实例,从工程实际需求出发,在满足《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81—2017)[2]和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81—2017)[3]的基础上,综合考虑施工便捷性,结构安全性、耐久性,模板统一性等因素,提出改扩建高速公路既有桥梁中分带护栏改造方案并进行比选论证,得到适用于本项目具有可实施性的方案。该设计方案可为类似改扩建项目既有桥梁中分带护栏改造设计提供参考。

关键词：改扩建高速既有桥梁中分带护栏改造方案

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大跨径全飘浮体系斜拉桥设计与施工研究

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工程与建设 2021年第6期35卷 1342-1344,1348页

作者：杨大海刘婉玥马祖桥安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088 安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088

本文结合芜湖长江公路二桥的设计与建造,介绍了分肢柱式塔四索面分离钢箱梁全飘浮体系斜拉桥结构体系、同向回转锚索系统、斜置阻尼约束体系以及引桥采用的全体外预应力节段拼装箱梁等一系列创新技术,并利用有限元分析软件对该桥整体结... 详细信息

本文结合芜湖长江公路二桥的设计与建造,介绍了分肢柱式塔四索面分离钢箱梁全飘浮体系斜拉桥结构体系、同向回转锚索系统、斜置阻尼约束体系以及引桥采用的全体外预应力节段拼装箱梁等一系列创新技术,并利用有限元分析软件对该桥整体结构和关键构造的受力特性进行了分析与研究,验证了结构锚固体系和阻尼约束体系的可靠性,最后简要叙述了芜湖长江公路二桥采用的施工工艺。

关键词：同向回转锚索系统斜置阻尼约束体系全体外预应力节段梁有限元分析对称悬拼

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典型膨胀土应力应变归一化特性分析

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兰州工业学院学报 2022年第5期29卷 64-68页

作者：王飞张有桔彭世龙张挺曹广勇安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088 安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室安徽合肥230601 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601

为探究膨胀土应力-应变特性,以合肥地区典型膨胀土为研究对象,开展室内三轴试验,得到在不同固结压力下膨胀土应力-应变关系,分析其强度特性及变形与破坏特征,并基于Kondner双曲线模型,建立了以破坏应力为归一化因子的膨胀土归一化方程... 详细信息

为探究膨胀土应力-应变特性,以合肥地区典型膨胀土为研究对象,开展室内三轴试验,得到在不同固结压力下膨胀土应力-应变关系,分析其强度特性及变形与破坏特征,并基于Kondner双曲线模型,建立了以破坏应力为归一化因子的膨胀土归一化方程。试验结果表明:合肥膨胀土应力-应变关系呈双曲线型,表现为典型应变硬化特征;加载破坏时外形呈纺锤状,中部鼓胀,两端有细微裂纹,未见明显破裂面;采用破坏应力(σ_(1)-σ_(3))f为归一化因子,建立的归一化方程对合肥地区典型膨胀土常规加载应力应变拟合度达到99%以上,具有显著归一化特性。研究结果可为今后膨胀土地区工程建设提供参考。

关键词：膨胀土应力-应变曲线归一化因子应变硬化破坏应力

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