检索结果-内蒙古大学图书馆

安徽建筑 2024年第8期31卷 161-163页

作者：夏振庭安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

为研究大跨径斜拉桥在非一致激励下的动力特性,文章以白石天河大桥为例,利用Midas-Civil(2022)三维空间有限元分析软件对白石天河大桥进行建模,分析大跨径斜拉桥在非一致激励下主梁跨中、南塔顶、北塔顶的动力特性,进而得出规律。研究表... 详细信息

为研究大跨径斜拉桥在非一致激励下的动力特性,文章以白石天河大桥为例,利用Midas-Civil(2022)三维空间有限元分析软件对白石天河大桥进行建模,分析大跨径斜拉桥在非一致激励下主梁跨中、南塔顶、北塔顶的动力特性,进而得出规律。研究表明,斜拉桥在一致激励下地震响应有减小趋势,如果考虑非一致激励影响,斜拉桥地震响应将明显增加,除了关键部位横桥向位移在非一致激励下有减小趋势外,其他关键部位内力和位移响应在非一致激励下有明显提高,这些响应值将随着地震波波速的提高而减小,并逐步接近一致激励下地震响应数值。

关键词：斜拉桥动力特性非一致激励有限元分析

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公路建设对生态环境的影响及其防治措施研究

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车时代 2024年第1期 181-183页

作者：刘子壮卢川安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥 230088

文章旨在研究公路建设对生态环境的影响以及防治措施.首先,通过文献综述和实地调研,分析了公路建设对生态环境的影响,包括土地利用变化、水土流失、生物多样性减少等问题.其次,提出了一系列防治措施,包括科学规划、生态修复、环境监测等... 详细信息

文章旨在研究公路建设对生态环境的影响以及防治措施.首先,通过文献综述和实地调研,分析了公路建设对生态环境的影响,包括土地利用变化、水土流失、生物多样性减少等问题.其次,提出了一系列防治措施,包括科学规划、生态修复、环境监测等.最后,结合实际案例,探讨了措施的实施效果和存在的问题,以期为公路建设中生态环境的保护提供参考.

关键词：高速公路水土保持生态保护生态环境绿色交通

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基于防洪影响的桥梁技术方案研究

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工程与建设 2024年第4期38卷 814-816页

作者：高波武林安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

在分析评价桥梁对河道的影响时,应根据跨越河流的桥梁跨径、结构形式和施工工艺方法,选择适宜的评价方法,通过防洪计算和防洪综合评价,提出相应的消除和减轻影响措施。近年来,随着国家加大水利设施建设投入力度,水利部门对河道保护管理... 详细信息

在分析评价桥梁对河道的影响时,应根据跨越河流的桥梁跨径、结构形式和施工工艺方法,选择适宜的评价方法,通过防洪计算和防洪综合评价,提出相应的消除和减轻影响措施。近年来,随着国家加大水利设施建设投入力度,水利部门对河道保护管理力度逐年加大,对跨河桥梁的技术方案要求越来越严格。本文以铜陵某座跨河桥梁为依托,基于桥梁防洪影响评价的角度进行桥梁设计方案综合比选,最终确定适合的设计方案,以便类似工程参考。

关键词：防洪评价桥梁方案河道方案比选

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城市桥梁管理数据采集技术标准的研究及制定

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大科技 2023年第22期 70-72页

作者：郭庆超沈国栋梁柱安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽合肥 230088 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽合肥 230088 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽合肥 230088

随着城市桥梁数量的增加和使用年限的增长，对城市桥梁安全监管的要求越来越高。制定城市桥梁管理数据采集技术标准，确保数据标准的统一性和规范性的同时，可提高城市桥梁管养的信息化水平，为建立城市桥梁信息管理数据库提供基础。

关键词：城市桥梁管理数据采集技术数据标准桥梁信息化

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基于静力触探估算粉土物理力学性质指标的方法

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2023年第7期46卷 972-977,996页

作者：吴道祥郭佳诚叶磊赵华宏吴磊磊合肥工业大学资源与环境工程学院安徽合肥230009 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽合肥230088

针对粉土类取样和制样难度较大的土层,文章利用静力触探(cone penetration test,CPT)比贯入阻力ps数据,结合地区经验确定土层物理力学性质指标,通过收集整理安徽省淮北平原200余份工程勘察资料,统计计算淮北平原地区粉土ps值的算术平均... 详细信息

针对粉土类取样和制样难度较大的土层,文章利用静力触探(cone penetration test,CPT)比贯入阻力ps数据,结合地区经验确定土层物理力学性质指标,通过收集整理安徽省淮北平原200余份工程勘察资料,统计计算淮北平原地区粉土ps值的算术平均值、厚度加权平均值和最小平均值,分析ps值3种统计平均值与各常用物理力学性质指标的统计学特征和相关性,并逐一进行回归拟合分析和检验。结果表明:安徽淮北平原粉土ps值3种统计平均值的统计学特征无显著差异,而各物理力学性质指标的统计学特征各异;相应地,3种统计平均值与各指标之间的相关性和拟合回归效果也差异明显;除含水率等含水状态指标外,3种统计平均值与其余各常用物理力学性质指标具有高度相关性,回归拟合效果良好;ps值最小平均值与各主要物理力学性质指标的相关性最高,回归拟合效果最优。经显著性检验后,文中建议对于淮北平原粉土,可采用比贯入阻力最小平均值,按照文中建立的回归方程确定主要物理力学性质指标。

关键词：静力触探(CPT) 比贯入阻力物理力学性质指标粉土安徽淮北平原经验公式

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高铁桥梁典型长期变形对列车响应的影响研究

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铁道标准设计 2022年第9期66卷 107-111页

作者：李龙徐昕宇梁长海安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥230088 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

梁体徐变与桥墩沉降是高速铁路桥梁两种典型长期变形,为探讨其联合作用对列车响应的影响,以高铁32 m混凝土简支箱梁桥为研究背景,通过建立车-桥系统耦合振动模型,开展徐变作用、徐变与桥墩沉降联合作用对桥上车辆动力响应分析,对比单墩... 详细信息

梁体徐变与桥墩沉降是高速铁路桥梁两种典型长期变形,为探讨其联合作用对列车响应的影响,以高铁32 m混凝土简支箱梁桥为研究背景,通过建立车-桥系统耦合振动模型,开展徐变作用、徐变与桥墩沉降联合作用对桥上车辆动力响应分析,对比单墩沉降、相邻双墩沉降和相邻三墩沉降3种沉降类型对列车动力响应的影响。结果表明:当桥梁考虑徐变时,车辆竖向加速度较不考虑徐变工况增大6.8%;考虑徐变与桥墩沉降联合作用,随着桥墩沉降量增大,车辆竖向加速度均明显增大,当单墩、相邻双墩和相邻三墩沉降达50 mm时,车辆竖向加速度较仅考虑徐变时分别增大76.8%、62.7%和33.8%;考虑5 mm徐变上拱,当单墩沉降量为30 mm,或当相邻双墩、三墩沉降量为40 mm,车辆竖向加速度超过规范1.3 m/s^(2)的限值要求。

关键词：高速铁路铁路桥梁徐变桥墩沉降车-桥耦合振动动力响应

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公路隧道侧穿大型非充填型溶腔处治方案研究

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北方交通 2024年第3期 71-74页

作者：张雷安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥市230088

岩溶发育具有无规则性和隐蔽性,难以察觉。若为大型溶洞,处治不当不仅会影响施工进度,还会给运营期留下安全隐患。文章以西南某隧道侧穿大型非充填型溶腔为研究案例,基于隧道溶腔物探资料,结合揭露溶腔的形态、稳定性和岩溶水等情况,提... 详细信息

岩溶发育具有无规则性和隐蔽性,难以察觉。若为大型溶洞,处治不当不仅会影响施工进度,还会给运营期留下安全隐患。文章以西南某隧道侧穿大型非充填型溶腔为研究案例,基于隧道溶腔物探资料,结合揭露溶腔的形态、稳定性和岩溶水等情况,提出“固底-强腰-稳顶”的处治方案。该方案可有效保证隧道结构安全,加快施工进度。同时,施工中应坚持长短预报相结合的方式,避免因预报搭接导致岩溶未被及时发现。

关键词：公路隧道大型岩溶非充填型处治方案

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月牙形系杆拱桥设计方案研究

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北方交通 2024年第3期 1-5页

作者：刘信安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥市230088

拱桥的结构型式优美,空间造型符合景观性要求,在平原区得到广泛应用。文章依托浙江阜溪桥,提出一种月牙形系杆拱桥设计方案,对月牙形拱圈的空间定位方法进行研究。采用Midas Civil有限元分析软件建立空间计算模型,对月牙形系杆拱桥的拱... 详细信息

拱桥的结构型式优美,空间造型符合景观性要求,在平原区得到广泛应用。文章依托浙江阜溪桥,提出一种月牙形系杆拱桥设计方案,对月牙形拱圈的空间定位方法进行研究。采用Midas Civil有限元分析软件建立空间计算模型,对月牙形系杆拱桥的拱圈、桥面系及吊杆等构件进行了系统的强度、刚度和稳定性验算。验算结果表明,月牙形系杆拱桥满足结构受力需求,是一种新颖可行的桥型结构。

关键词：系杆拱桥月牙形拱圈桥面系吊杆

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包裹式加筋土桥台工作机理的模型试验研究

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公路 2023年第3期68卷 97-103页

作者：程岗李昊煜合肥明巢高速公路有限公司合肥市231609 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥市230088 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心合肥市230088

土工合成材料加筋土桥台具有缩短桥梁跨度、降低工程造价的优势。包裹式加筋土桥台是其中的一种形式,桩柱包裹在加筋土桥台内,由桩柱承担桥梁自重和桥上交通荷载。在加筋土桥台内存在加筋土与桩柱之间的相互作用,对此尚缺乏应有认知。... 详细信息

土工合成材料加筋土桥台具有缩短桥梁跨度、降低工程造价的优势。包裹式加筋土桥台是其中的一种形式,桩柱包裹在加筋土桥台内,由桩柱承担桥梁自重和桥上交通荷载。在加筋土桥台内存在加筋土与桩柱之间的相互作用,对此尚缺乏应有认知。本研究完成了4组包裹式加筋土桥台的模型试验,以研究包裹式加筋土桥台的工作原理,探讨墙趾水平约束和筋材绕桩方式等对桥台变形和桩柱受力的影响。研究结果表明,在包裹式加筋土桥台中,桩柱与加筋土之间存在明显的相互作用,桥台在工作荷载下结构稳定,工作性能良好;在路基、路面荷载和被挡土体的共同作用下,桩柱承受了较大的侧向土压力,桩柱的存在阻挡了加筋土的位移,减小了桥台的侧向变形和加筋材料的受力;设置墙趾水平约束、减小加筋间距和采用刚性格栅绕桩方式均可增强加筋土桥台的整体性,减小桥台的变形和加筋应变,改善包裹式加筋土桥台的工作性能。研究结果可为包裹式加筋土桥台工程设计提供参考。

关键词：桥台工作机理模型试验土工合成材料加筋土筋材绕桩方式

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基于单梁试验下的预制T梁起拱度分析及控制研究

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森林工程 2024年第3期40卷 212-220页

作者：汪志甜孙大定周小伍史俊孙厚超安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心合肥230088 安徽省交控工业化建造有限公司合肥230000 中南大学土木工程学院长沙410083 盐城工学院土木工程学院江苏盐城224051

为解决预制T梁在生产过程中起拱度精度控制不足的问题,使用百分表对T梁张拉期的起拱度进行全周期监测,并通过理论计算得到预制T梁构件在张拉期增长的起拱度理论值,将监测数据与理论进行相互验证,然后根据预制T梁构件在张拉期、灌浆期和... 详细信息

为解决预制T梁在生产过程中起拱度精度控制不足的问题,使用百分表对T梁张拉期的起拱度进行全周期监测,并通过理论计算得到预制T梁构件在张拉期增长的起拱度理论值,将监测数据与理论进行相互验证,然后根据预制T梁构件在张拉期、灌浆期和存梁期过程中起拱度的变化情况,分析影响预制T梁起拱度发生变化的主要因素。结果表明,1)张拉期T梁起拱度的监测数据与理论计算结果相吻合;2)张拉期张拉控制应力的设置过高以及在存梁期未采用有效的隔温措施会较大地影响预制T梁起拱度的精确控制。研究结果为预制T梁起拱度精确控制提供了重要参考。

关键词：预制T梁预应力张拉起拱度全周期监测理论计算

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