检索结果-内蒙古大学图书馆

工程与建设 2023年第5期37卷 1394-1397,1401页

作者：吴磊磊唐国喜胡胜来安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

文章介绍了四种根据双桥静力触探参数估算管桩单桩极限承载力的方法,包括铁路行业标准《铁路工程地质原位测试规程》、建筑行业标准《建筑桩基技术规范》、交通行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》,以及“法国LCPC”法。结合某工程... 详细信息

文章介绍了四种根据双桥静力触探参数估算管桩单桩极限承载力的方法,包括铁路行业标准《铁路工程地质原位测试规程》、建筑行业标准《建筑桩基技术规范》、交通行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》,以及“法国LCPC”法。结合某工程场地的42个静力触探孔测试数据,按照上述四种方法进行了各静力触探孔位置管桩单桩极限承载力的计算。结果表明,一般情况下建筑标准的计算结果最高,铁路标准的预测结果最低,“法国LCPC”法的计算结果多居于第二位。同时,开展了12根管桩的现场静载荷试验,就试验结果而言,铁路标准的预测精度最高,但因多数试验桩并未加载至极限状态,故铁路标准预测结果偏于安全。

关键词：静力触探管桩极限承载力密实砂层

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房建结构设计体系选型及抗震设计

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车时代 2023年第2期 109-111页

作者：裴佑生安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥 230088&#x0D 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽合肥 230088

为有效提升房屋建筑结构体系选型的合理性，提高抗震设计效果，文章进一步明确影响房屋建筑结构设计选型和抗震设计的主要因素，例如全方面考虑周围环境、确保建筑结构设计符合功能需求、考虑建筑结构材料特点等等，提出房屋建筑项目抗... 详细信息

为有效提升房屋建筑结构体系选型的合理性，提高抗震设计效果，文章进一步明确影响房屋建筑结构设计选型和抗震设计的主要因素，例如全方面考虑周围环境、确保建筑结构设计符合功能需求、考虑建筑结构材料特点等等，提出房屋建筑项目抗震设计要点，以期为相关人员提供参考。

关键词：房建结构设计体系抗震设计

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公路隧道衬砌病害分析与处治方案研究

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安徽建筑 2023年第12期30卷 171-174页

作者：张超吴华安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽数合肥230088

文章以G35济广高速公路安徽段隧道衬砌病害问题为背景,针对桃墅岭隧道定期检查过程中发现的衬砌病害问题,通过外观检查、雷达检测等检测手段,系统分析了隧道衬砌病害产生的原因,并结合以往隧道维修加固的经验,制定了隧道衬砌病害处治方... 详细信息

文章以G35济广高速公路安徽段隧道衬砌病害问题为背景,针对桃墅岭隧道定期检查过程中发现的衬砌病害问题,通过外观检查、雷达检测等检测手段,系统分析了隧道衬砌病害产生的原因,并结合以往隧道维修加固的经验,制定了隧道衬砌病害处治方案,取得了良好的效果,可为今后类似隧道衬砌病害的处治方案设计与施工提供参考.

关键词：公路隧道衬砌病害成因分析处治方案

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大断面矩形过河顶管上浮风险分析及控制

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水科学与工程技术 2024年第5期 79-82页

作者：杨本亮汪宏郁杨任启明安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司合肥230088 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心合肥230088

复杂地质条件下,过河顶管施工常遇到上浮问题。从设计角度分析过河矩形顶管上浮风险,分析过河顶管施工中管片上浮的原因:顶管覆土、浮力、管片结构等因素,从增大覆土埋深、改良覆土性质、减小注浆压力、控制浆液浓度、提高顶管附加荷载... 详细信息

复杂地质条件下,过河顶管施工常遇到上浮问题。从设计角度分析过河矩形顶管上浮风险,分析过河顶管施工中管片上浮的原因:顶管覆土、浮力、管片结构等因素,从增大覆土埋深、改良覆土性质、减小注浆压力、控制浆液浓度、提高顶管附加荷载5个方面进行抗浮风险控制,并提出考虑泥浆套压强、浓度因素的过河矩形顶管抗浮设计控制指标。根据龙岗路大断面过河矩形顶管工程设计经验得到:管线覆土增大3 m后,顶管上覆荷载提高40.5%,顶管自重及上覆荷载之和提高29.4%,浮力作用值提高21.9%;大断面过河矩形顶管覆土抗浮变形条件较难满足,顶管覆土抗浮变形在设计中需要慎重考虑。

关键词：大断面矩形顶管抗浮风险控制泥浆套压强

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山区高速公路小半径钢板组合梁架设优化分析-以德上高速池州至祁门段项目为例

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工程技术研究 2023年第7期8卷 167-169页

作者：武林安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

进行山区高速公路的总体平面设计时,受地质、地形地貌等因素影响,不可避免地会出现小半径平面线形情况。文章以皖南山区德州至上饶高速公路池州至祁门段项目工程为依托,针对小半径平面线形段落的钢板组合梁桥梁在钢板梁架设过程中出现... 详细信息

进行山区高速公路的总体平面设计时,受地质、地形地貌等因素影响,不可避免地会出现小半径平面线形情况。文章以皖南山区德州至上饶高速公路池州至祁门段项目工程为依托,针对小半径平面线形段落的钢板组合梁桥梁在钢板梁架设过程中出现的架桥机支腿脱空问题,通过优化架桥机结构、优化桥墩墩顶结构形式等措施,使架桥机在小半径曲线上作业,保证了施工安全及进度。建议将架桥机前支腿支点由外侧牛腿位置优化至桥墩内侧系梁上,同时优化架桥机的主梁间距。优化结果可为类似工程设计提供参考。

关键词：山区高速公路小半径钢板组合梁架设

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在役高速公路桥梁护栏提升设计方案研究

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建材发展导向 2023年第18期21卷 66-69页

作者：施文杰安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥 230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥 230088

为将某现状高速公路桥梁护栏提升至满足现行规范要求,先对现状护栏进行了排查评估,得到了现状桥梁安全防护设施分类.对现有的护栏提升方式进行了论述,提出了的两种护栏提升方案.通过对混凝土护栏和组合式护栏提升方案进行比较分析,并对... 详细信息

为将某现状高速公路桥梁护栏提升至满足现行规范要求,先对现状护栏进行了排查评估,得到了现状桥梁安全防护设施分类.对现有的护栏提升方式进行了论述,提出了的两种护栏提升方案.通过对混凝土护栏和组合式护栏提升方案进行比较分析,并对横向碰撞承载力及桥面板悬臂承载力进行验算,结果表明组合式护栏横向碰撞承载力及桥面板悬臂承载力优于混凝土护栏,确定了组合式护栏为最终提升方案.

关键词：桥梁工程护栏提升设计碰撞悬臂板

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全装配式UHPC-RC箱形组合梁原型设计及转向块受力性能分析

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工程与建设 2023年第5期37卷 1513-1517页

作者：李剑鸾安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

全装配式UHPC-RC箱形组合梁是由工厂化节段预制普通混凝土桥面板及工厂化预制UHPC节段开口箱梁通过合适的连接形成的一种整体式梁式结构,本文依托滁天高速K40+245上跨人行桥进行1×40 m全装配式UHPC-RC箱形组合梁设计。通过有限元软... 详细信息

全装配式UHPC-RC箱形组合梁是由工厂化节段预制普通混凝土桥面板及工厂化预制UHPC节段开口箱梁通过合适的连接形成的一种整体式梁式结构,本文依托滁天高速K40+245上跨人行桥进行1×40 m全装配式UHPC-RC箱形组合梁设计。通过有限元软件MIDAS FEA建立全装配式UHPC-RC组合梁全桥实体模型,通过改变UHPC转向块厚度,探究UHPC转向块厚度对转向块局部受力的影响,从而确定UHPC转向块的合理构造设计。结果表明:在体外预应力作用下,转向块主要受拉,与转向块交接的主梁底板和腹板主要受压;转向块的厚度对转向块下缘应力影响很大,对转向块肋板及梁体应力影响很小;设计中UHPC转向块可只配置少量钢筋,同时转向块下缘设计时需要保证一定厚度,转向块肋板可以减薄,或者取消。

关键词：全装配式 UHPC-RC箱形组合梁 UHPC 转向块体外预应力束受力性能

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基于Excel-vba的边坡监测数据自动化处理研究

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工程与建设 2023年第6期37卷 1748-1750,1767页

作者：陈星张志峰李翻翻温广军安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

随着边坡智能化监测设备的普及,监测仪器的采集频率越来越高,产生了海量监测数据,而且可以自动化发送数据,无须人工定期采集。边坡监测只是一种手段,最终目的是边坡灾害预警,而预警模型的建立需要基于对历史监测数据深入分析。为解决不... 详细信息

随着边坡智能化监测设备的普及,监测仪器的采集频率越来越高,产生了海量监测数据,而且可以自动化发送数据,无须人工定期采集。边坡监测只是一种手段,最终目的是边坡灾害预警,而预警模型的建立需要基于对历史监测数据深入分析。为解决不同监测平台数据与图像显示格式不统一、人工处理数据费时费力且易出错的问题,基于Excel-vba对边坡监测数据的处理方法进行研究,实现了自动合并所下载得到的存储在Excel中的监测数据,合并后自动将数据调成统一格式并自动绘制图形,同时实现批量导出图片并重命名,方便后续数据展示。

关键词： Excel-vba 边坡监测数据处理

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某基于管桩的全装配式双T梁桥整体受力分析

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工程与建设 2023年第3期37卷 1026-1029页

作者：黄浩王倩朱俊谢玉萌安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

目前,公路中小跨径桥梁上部结构普遍采用空心板、T梁、小箱梁等预制结构,装配化率较高,而下部结构仍然普遍采用现浇施工的钻孔灌注桩、现浇盖梁等传统现浇结构。为了进一步提高公路中小跨径桥梁下部结构的预制装配化率,扩充桩板结构跨... 详细信息

目前,公路中小跨径桥梁上部结构普遍采用空心板、T梁、小箱梁等预制结构,装配化率较高,而下部结构仍然普遍采用现浇施工的钻孔灌注桩、现浇盖梁等传统现浇结构。为了进一步提高公路中小跨径桥梁下部结构的预制装配化率,扩充桩板结构跨径系列,提出一种基于管桩的全装配式双T梁桥结构。该结构是由管桩、双T梁和现浇盖梁组成的钢构体系,可实现公路中小跨径桥梁的全装配化施工。同时,该结构全部中墩位置均实现了墩梁固结,取消了支座,大大降低了后期养护成本。

关键词：双T梁桥桩板结构管桩墩梁固结

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旅游公路设计理念与开发体系分析

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汽车博览 2023年第3期 136-138页

作者：赵勇安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

近年来，随着我国公路里程的提升以及旅游行业的不断发展，促使公路与旅游有机结合在一起，这也是旅游公路设计理念与开发体系研究的基础所在。在新发展模式的影响下，传统公路设计理念很难满足当前旅游公路设计需求，相关部门应根据旅... 详细信息

近年来，随着我国公路里程的提升以及旅游行业的不断发展，促使公路与旅游有机结合在一起，这也是旅游公路设计理念与开发体系研究的基础所在。在新发展模式的影响下，传统公路设计理念很难满足当前旅游公路设计需求，相关部门应根据旅游公路设计定位和原则，保证其开发体系的完善性。本文以实际工作开展情况为基础，对旅游公路设计理念进行总结，论述了旅游公路开发体系设计内容。

关键词：旅游公路设计理念开发体系

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