检索结果-内蒙古大学图书馆

工程与建设 2023年第2期37卷 528-530页

作者：马婧单文胜李罡安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心安徽合肥230088 安徽建筑大学安徽合肥230022 安徽省国土空间规划与生态研究院安徽合肥230022

在社会时代的发展进程当中,人民群众的生产生活已经逐渐取得了全新的发展形势。而旅游交通行业的崛起也更是直接地说明了这一点,现代的旅游交通建设就像是一把“双刃剑”,在推动地区经济社会发展的同时,也导致了旅游目的地生态环境的恶... 详细信息

在社会时代的发展进程当中,人民群众的生产生活已经逐渐取得了全新的发展形势。而旅游交通行业的崛起也更是直接地说明了这一点,现代的旅游交通建设就像是一把“双刃剑”,在推动地区经济社会发展的同时,也导致了旅游目的地生态环境的恶化,严重影响了旅游行业长期、稳定的发展。基于此,文章从平原区旅游公路的案例概况、平原区旅游公路的设计策略、平原区旅游景观的设计研究方式等三个层面展开了详细的分析与研究。

关键词：平原区旅游公路设计研究

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预制混凝土桩引扩孔复合成桩技术及其工程特性分析

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工程勘察 2024年第2期52卷 1-7页

作者：赵宇江磊王伟王中张浩安徽省交通规划设计研究院总院股份有限公司合肥230088 公路交通节能环保技术及装备交通运输行业研发中心合肥230088 郑州大学土木工程学院郑州450001 高速铁路建造技术国家工程研究中心长沙410075

针对预制桩传统沉桩工法穿越较硬土层困难且易引发挤土效应的问题,结合合肥绕城高速路口至陇西互通立交改扩建应急工程,分别提出了引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩技术和引扩孔浆石埋入预制混凝土桩技术,丰富了预制混凝土桩的复合成桩技... 详细信息

针对预制桩传统沉桩工法穿越较硬土层困难且易引发挤土效应的问题,结合合肥绕城高速路口至陇西互通立交改扩建应急工程,分别提出了引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩技术和引扩孔浆石埋入预制混凝土桩技术,丰富了预制混凝土桩的复合成桩技术。通过现场载荷试验,验证了两工法成桩技术的适用性和可靠性,并基于数值分析对引扩孔灌浆后植入桩的承载性能进行了分析。结果表明:外围包裹层的设置可有效提升预制桩的承载性能,工程设计荷载作用下的桩顶沉降仅约1.1~3.0mm;考虑复合桩身结构特点,外围水泥砂浆包裹层对后植预制桩具有扩径和增强作用;其合理设置与选用有利于改善后植入桩的承载性能。

关键词：复合桩预制混凝土桩植入桩载荷试验数值分析

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一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏

一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏

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作者：黄学文吴忠广虞叶东刘祥胜陈宗伟田万利潘硕朱福春李娟陈景李占甫吴凡 230088 安徽省合肥市高新开发区望江西路520号

本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座，钢底座底部设置用于增... 详细信息

标准号: CN217500045U

本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固钢质底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、连接柱以及钢底座，钢底座底部设置用于增大与路面之间摩擦力的防滑层，当可拼接移动护栏单元为2个以上时，相邻钢底座的两端左右连接面均通过连接板配合拼接螺栓进行固定连接。本实用新型各个可拼接移动护栏单元拼接形成稳固的整体时，放置于路侧或路中形成临时可移动防护，可具有较大的自重、较高的强度，当车辆碰撞时，具有较大自重的钢底座的防滑层与路面摩擦缓冲可以吸收很大部分冲击能量，从而抵挡车辆的撞击力，不易发生破坏并仅发生较小的位移。

关键词：移动护栏钢底座可拼接本实用新型防滑层防护波形梁护栏公路改扩建可移动护栏车辆碰撞冲击能量从上到下单元拼接钢质底座路面摩擦拼接螺栓依次连接左右连接固定的可移动连接板连接柱撞击力缓冲路侧锚固抵挡稳固施工吸收配合

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一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏

一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏

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作者：黄学文吴忠广虞叶东陈宗伟刘祥胜田万利潘硕朱福春李娟李占甫陈景吴凡 230088 安徽省合肥市高新开发区望江西路520号

本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形... 详细信息

标准号: CN217298732U

本实用新型提供了一种公路改扩建施工用免锚固混凝土底座可移动护栏，包括至少一个放置于路面上的用于防护的可拼接移动护栏单元，每个可拼接移动护栏单元从上到下包括依次连接固定的波形梁护栏、立柱以及混凝土底座。本实用新型的波形梁护栏可以使用高速公路改扩建工程拆除下来的既有二波梁或三波梁板，还可以使用新加工生产的其他形式的波形梁板，因此可以实现高速公路路侧波形梁护栏拆除下来后的再次利用；本实用新型的混凝土底座可以放置路面产生较大的摩擦阻力，在达到防护效果的同时，可免于锚固；本实用新型的各个可拼接移动护栏单元拼接形成整体时，可具有较大的自重、较高的强度，从而有效抵挡车辆的撞击力。

关键词：本实用新型波形梁护栏混凝土底座移动护栏可拼接锚固高速公路改扩建工程公路改扩建可移动护栏波形梁板从上到下单元拼接防护效果加工生产摩擦阻力依次连接再次利用拆除固定的三波梁撞击力立柱路侧抵挡防护施工

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不同人群感觉需求受道路景观绿化的影响分析

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工程与建设 2022年第3期36卷 608-609页

作者：马婧汪慧君李罡安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088 安徽建筑大学安徽省国土空间规划与生态研究院安徽合肥230022

道路景观绿化设计时需考虑到不同层次人群的感觉需求,实现人性化道路景观绿化设计。为了明确道路景观绿化对人群感觉需求的影响,更好地开展道路景观绿化设计工作,文章依托于实践调查展开分析,采用问卷调查、数据统计分析的方式展开研究... 详细信息

道路景观绿化设计时需考虑到不同层次人群的感觉需求,实现人性化道路景观绿化设计。为了明确道路景观绿化对人群感觉需求的影响,更好地开展道路景观绿化设计工作,文章依托于实践调查展开分析,采用问卷调查、数据统计分析的方式展开研究,以年龄层次为区分不同人群的主要依据,以此了解不同年龄层人群对道路景观绿化的需求,为后续道路景观绿化设计提供依据。

关键词：道路景观绿化人群感觉需求实践调查

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桩板式路基结构的合理联长分析

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工程与建设 2021年第3期35卷 523-525页

作者：丁楠许健李剑鸾安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056

本文以某新建高速公路项目为背景,进行桩板式路基结构的合理联长分析。研究结果表明:当桩板式路基名义填土高度为4 m时,结构合理联长为42~66 m;当名义填土高度为6 m时,结构合理联长为72~102 m;当名义填土高度为8 m时,结构合理联长为102~... 详细信息

本文以某新建高速公路项目为背景,进行桩板式路基结构的合理联长分析。研究结果表明:当桩板式路基名义填土高度为4 m时,结构合理联长为42~66 m;当名义填土高度为6 m时,结构合理联长为72~102 m;当名义填土高度为8 m时,结构合理联长为102~132 m。

关键词：桩板式路基合理联长名义填土高度

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一种新型现浇混凝土劲性复合桩的施工设备

一种新型现浇混凝土劲性复合桩的施工设备

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作者：陈永辉宫能和于荣喜毛忠良张占荣孙海军黄腾金明时洪斌王旭明张胜 215131 江苏省苏州市元和街道聚茂街185号活力商务广场D幢

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种新型现浇混凝土劲性复合桩的施工设备，施工设备包括机架、升降机构、回转机构、钢管、柔性管道、钻头和注浆管；升降机构安装于机架上；回转机构与升降机构连接，升降机构能够驱动回转机... 详细信息

标准号: CN221372192U

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种新型现浇混凝土劲性复合桩的施工设备，施工设备包括机架、升降机构、回转机构、钢管、柔性管道、钻头和注浆管；升降机构安装于机架上；回转机构与升降机构连接，升降机构能够驱动回转机构竖直升降；钢管的第一端与回转机构连接，回转机构能够驱动钢管绕钢管的轴线转动；钢管的第二端与钻头通过锁扣可拆卸连接；柔性管道的一端与钻头连接，另一端与钢管的浇筑口连接；注浆管的一端通过喷浆头和进浆管连接泥浆泵，另一端与钻头螺纹连接；锁扣包括L形卡槽和条形卡板；L形卡槽和条形卡板能够卡合或解除卡合。最终能够实现钢管和注浆管的回收，提高新型现浇混凝土劲性复合桩的同心度。

关键词：钢管回转机构升降机构注浆管现浇混凝土柔性管道施工设备条形卡板复合桩钻头劲性卡合锁扣建筑施工技术本实用新型可拆卸连接驱动竖直升降轴线转动钻头连接钻头螺纹第一端浇筑口进浆管泥浆泵喷浆头同心度回收

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