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安徽建筑 2025年第5期32卷 67-69页

作者：慈伟主杨大海杨凯李红义安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088 中铁西北科学研究院有限公司甘肃兰州730000

文章聚焦双主梁钢板组合梁桥剪力钉群的受力特性,借助ANSYS软件构建有限元模型,计算得出了简支以及三跨连续双主梁钢板组合梁桥中剪力钉群的受力特性分布情况。计算结果表明:在活载作用下,简支与三跨连续双主梁钢板组合梁桥的剪力钉群... 详细信息

文章聚焦双主梁钢板组合梁桥剪力钉群的受力特性,借助ANSYS软件构建有限元模型,计算得出了简支以及三跨连续双主梁钢板组合梁桥中剪力钉群的受力特性分布情况。计算结果表明:在活载作用下,简支与三跨连续双主梁钢板组合梁桥的剪力钉群受力分布规律大体一致,均呈现线性变化趋势。具体而言,对于简支双主梁钢板组合梁桥,剪力钉群的最大剪力值出现在近端支点区域;而对于三跨连续双主梁钢板组合梁桥,最大剪力值则出现在近中支点区域。在顺桥向,内侧区域剪力钉群的剪力值显著大于外侧区域。

关键词：双主梁钢板组合梁剪力钉群受力特性

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超宽断面沉管隧道侧壁排烟口间距研究

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工程与建设 2024年第1期38卷 31-34,43页

作者：汪光裕吴华孙小磊陈建忠安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

为了确保超宽断面沉管隧道运营安全,设置合理的侧壁排烟模式下排烟口参数是至关重要的。本文依托某八车道沉管隧道工程,开展了1∶15模型试验,以烟气温度扩散范围、烟气蔓延范围为评价条件,分析了当火源位于两个排烟口中间位置时,20 MW... 详细信息

为了确保超宽断面沉管隧道运营安全,设置合理的侧壁排烟模式下排烟口参数是至关重要的。本文依托某八车道沉管隧道工程,开展了1∶15模型试验,以烟气温度扩散范围、烟气蔓延范围为评价条件,分析了当火源位于两个排烟口中间位置时,20 MW火灾工况下侧壁排烟口不同设置间距下的烟雾流态特性,得到如下结论:①烟气温度扩散范围以及烟气蔓延范围均与排烟口间距呈正相关关系;②侧壁排烟模式下,排烟口间距大于84 m时烟气扩散的控制效果较差,因此间距设置不宜超过84 m。

关键词：沉管隧道超宽断面侧壁排烟烟气流态

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独塔不对称斜拉桥——谷河特大桥结构设计分析

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安徽建筑 2023年第7期30卷 44-45页

作者：毛攀方正东安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

斜拉桥的特点是桥梁跨度较大,有利于跨越较宽的障碍,造型美观。主梁结构内力可通过斜拉索调整均匀合理分布,主梁结构高度低,便于制造和安装。文章重点介绍了合肥至周口高速公路谷河特大桥的设计和施工方案,该桥结构形式为130 m+95 m的... 详细信息

斜拉桥的特点是桥梁跨度较大,有利于跨越较宽的障碍,造型美观。主梁结构内力可通过斜拉索调整均匀合理分布,主梁结构高度低,便于制造和安装。文章重点介绍了合肥至周口高速公路谷河特大桥的设计和施工方案,该桥结构形式为130 m+95 m的独塔不对称斜拉桥。通过静力计算,验证了该方案结构设计的合理性以及安全性,为同类型桥梁的设计提供参考。

关键词：独塔不对称斜拉桥结构设计静力计算

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一种道路拼宽段抗泛油沥青路面结构

一种道路拼宽段抗泛油沥青路面结构

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作者：任园张玉斌吴志刚鲍世辉牛京涛王春红张勇王祥彪方肖立 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本实用新型提出了一种道路拼宽段抗泛油沥青路面结构，属于公路工程技术领域，包括原路面和拼宽路面，拼宽路面磨耗表层顶部与原路面上面层齐平，拼宽路面中面层与原路面中面层的底部齐平，拼宽路面下面层与原路面下面层拼接，拼宽路面... 详细信息

标准号: CN220468534U

本实用新型提出了一种道路拼宽段抗泛油沥青路面结构，属于公路工程技术领域，包括原路面和拼宽路面，拼宽路面磨耗表层顶部与原路面上面层齐平，拼宽路面中面层与原路面中面层的底部齐平，拼宽路面下面层与原路面下面层拼接，拼宽路面基层与原路面基层拼接，所述拼宽路面磨耗表层厚度1.8～2.5cm、空隙率8～12％。本实用新型宽路面磨耗表层厚度薄，单位面积沥青量低，从根本上降低其泛油产生可能性，大空隙结构为自由沥青提供较大存放空间，避免其上移至表面而产生泛油。

关键词：拼宽原路面路面磨耗泛油本实用新型中面层拼接齐平沥青路面结构路面下面层存放空间公路工程空隙结构路面基层自由沥青空隙率上面层下面层上移沥青基层

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一种低碳抗裂型沥青路面结构

一种低碳抗裂型沥青路面结构

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作者：任园方肖立王祥彪张玉斌王春红牛京涛鲍世辉曹祝林 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本实用新型提出了一种低碳抗裂型沥青路面结构，所述路面结构自下而上包括路面下基层、路面上基层、过渡层、路面下面层、路面中面层、路面上面层构成，其各结构层之间通过重力压合，进而形成一个整体结构，路面面层之间以及路面下面层... 详细信息

标准号: CN220550397U

本实用新型提出了一种低碳抗裂型沥青路面结构，所述路面结构自下而上包括路面下基层、路面上基层、过渡层、路面下面层、路面中面层、路面上面层构成，其各结构层之间通过重力压合，进而形成一个整体结构，路面面层之间以及路面下面层与过渡层采用粘层结合，路面上基层与过渡层之间设置透封层。本实用新型的路面基层与面层之间设置过渡层，具有较好变形协调性、密闭防水性，能够起到应力吸收作用，有效降低裂缝上下传导。

关键词：过渡层本实用新型路面下面层上基层沥青路面结构变形协调性路面基层路面结构路面面层应力吸收防水性结构层上面层下基层中面层密闭低碳封层抗裂面层压合粘层传导裂缝

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桩板式路基结构动力性能研究

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安徽建筑 2023年第8期30卷 108-109,139页

作者：毛攀杨洋安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 交通节能环保技术交通运输行业研发中心安徽合肥230088

为研究桩板式路基结构的动力特性,基于合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段,线路中心里程为K505+209.705~K594+532.741中的新建桩板式路基工程作为计算分析对象,利用MIDAS CIVIL有限元分析软件,结合动载试验,研究了... 详细信息

为研究桩板式路基结构的动力特性,基于合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程桩板式路基试验段,线路中心里程为K505+209.705~K594+532.741中的新建桩板式路基工程作为计算分析对象,利用MIDAS CIVIL有限元分析软件,结合动载试验,研究了桩板式路基的自振特性和桩板式路基的冲击效应。结果表明:新建桩板式路基结构的自振基频为7.657r/s;动载试验中结构的最大冲击系数为1.205;结构在边跨的冲击效应偏大,可采用措施提高边跨的刚度,改善桩板式路基结构的动力性能。

关键词：桩板式路基自振冲击动力性能

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一种全体外预应力混凝土梁式渡槽槽身结构

一种全体外预应力混凝土梁式渡槽槽身结构

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作者：朱俊吴志刚杨大海殷亮王倩李剑鸾谢玉萌周云慈伟主 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本实用新型提出了一种全体外预应力混凝土梁式渡槽槽身结构，其槽身采用开口U形直腹板断面，预应力钢束通过体外预应力转向块和体外预应力锚固端设置在槽身外侧壁。由于在渡槽槽身内不设预应力管道，同时体外索又能抵抗腹板的剪力，因... 详细信息

标准号: CN220468601U

本实用新型提出了一种全体外预应力混凝土梁式渡槽槽身结构，其槽身采用开口U形直腹板断面，预应力钢束通过体外预应力转向块和体外预应力锚固端设置在槽身外侧壁。由于在渡槽槽身内不设预应力管道，同时体外索又能抵抗腹板的剪力，因而腹板厚度可以得到有效减小，上部结构自重也会随着减轻，相应地则可减少下部结构工程数量，渡槽综合造价可得到适当降低，同时相比体内索，体外索不存在接缝漏浆或灌浆不饱满从而影响体内钢束耐久性的问题，并且体外索后期可调可换，可有效改善后期由长期收缩徐变产生的下挠，提高槽身结构耐久性。

关键词：槽身渡槽体外索体外预应力腹板体内预应力混凝土梁本实用新型结构耐久性预应力钢束预应力管道上部结构下部结构综合造价锚固端外侧壁直腹板转向块灌浆钢束剪力减小接缝可调漏浆下挠收缩开口抵抗

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一种地面辅助交通信号系统

一种地面辅助交通信号系统

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作者：石川 230088 安徽省合肥市高新区彩虹路1008号

本实用新型公开一种地面辅助交通信号系统，包括左转向灯带、直行灯带、右转向灯带和用于接收信号的蓝牙接收控制器，所述左转向灯带、直行灯带和右转向灯带分别布设于所述左转向路口交通标线、直行路口交通标线和右转向路口交通标线的... 详细信息

标准号: CN220584782U

本实用新型公开一种地面辅助交通信号系统，包括左转向灯带、直行灯带、右转向灯带和用于接收信号的蓝牙接收控制器，所述左转向灯带、直行灯带和右转向灯带分别布设于所述左转向路口交通标线、直行路口交通标线和右转向路口交通标线的实线与停止线上，所述左转向灯带、直行灯带和右转向灯带均与本车道的红绿灯通过蓝牙接收控制器进行通信连接；本实用新型通过在对应的转向路口处布设左转向灯带、直行灯带和右转向灯带，不仅可在交通信号灯被树木及前方车辆遮挡的情况下对司机进行指引，还可方便司机在距离较远的路口能够清楚的看见交通信号灯的指示，从而可方便人们的日常使用。

关键词：直行右转向灯左转向灯灯带本实用新型交通信号灯交通标线蓝牙接收转向路口控制器布设实线交通信号系统路口交通前方车辆日常使用通信连接停止线司机红绿灯标线遮挡车道路口树木

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一种带安全锁的可开合锚具

一种带安全锁的可开合锚具

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作者：吴志刚王倩殷亮杨大海朱自萍朱俊张龙谢玉萌魏庆庆汪志甜周云 230088 安徽省合肥市高新区香樟大道180号

本实用新型提出了一种带安全锁的可开合锚具，包括喇叭管，喇叭管一侧与预应力钢筋约束管连接，喇叭管另一侧连接锚垫板，锚垫板远离喇叭管一侧通过千斤顶连接有预应力钢筋连接端板，预应力钢筋连接端板和锚垫板上均设有穿孔，预应力钢... 详细信息

标准号: CN220550877U

本实用新型提出了一种带安全锁的可开合锚具，包括喇叭管，喇叭管一侧与预应力钢筋约束管连接，喇叭管另一侧连接锚垫板，锚垫板远离喇叭管一侧通过千斤顶连接有预应力钢筋连接端板，预应力钢筋连接端板和锚垫板上均设有穿孔，预应力钢筋经过预应力钢筋约束管、喇叭管、锚垫板和预应力钢筋连接端板后固接在端头上，端头设置在预应力钢筋连接端板上，所述锚垫板的穿孔上设有上固定锚板和下活动锚板，下活动锚板与上固定锚板组合，对预应力钢筋进行夹紧锚固。采用设有安全锁的可开合锚具，预备张拉前安全锁打开，预应力索解除锁定进行张拉，完成张拉后锚具夹紧、安全锁关闭，实现预应力索的锚固，打开安全锁后可以进行锚固位置的调整。

关键词：预应力钢筋安全锁喇叭管锚垫板连接端板锚具张拉固定锚板预应力索可开合约束管穿孔夹紧锚板锚固千斤顶本实用新型解除锁定锚固位置端头固接预备

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一种较厚基层、喷砼的边坡防护系统

一种较厚基层、喷砼的边坡防护系统

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作者：温广军张志峰宋扬吴磊磊李昊煜 230088 安徽省合肥市高新区方兴大道与彩虹路交口东北角

本实用新型公开了一种较厚基层、喷砼的边坡防护系统，包括架空阵列、多根锚杆组成的悬浮式锚杆阵列，所述锚杆底部锚入原始坡面，顶部设有上紧固垫板和下紧固垫板组成的夹紧系统，将架空阵列夹在其中，且锚杆上螺旋有调节螺栓进行对上... 详细信息

标准号: CN220468887U

本实用新型公开了一种较厚基层、喷砼的边坡防护系统，包括架空阵列、多根锚杆组成的悬浮式锚杆阵列，所述锚杆底部锚入原始坡面，顶部设有上紧固垫板和下紧固垫板组成的夹紧系统，将架空阵列夹在其中，且锚杆上螺旋有调节螺栓进行对上紧固垫板和下紧固垫板紧固。通过调节螺栓和紧固垫板的紧固位置，将起支护、覆盖、支撑骨架的防护网、土工布或钢丝绳形成架空阵列，使客土、喷砼等更易于附着在边坡上，以提高其加附着力；锚杆间距和深度可根据实际要求灵活调整。该系统尤其适合于需要较厚基层、喷砼的边坡。

关键词：锚杆紧固垫板架空螺栓固垫板边坡附着力客土边坡防护系统本实用新型钢丝绳夹紧系统紧固位置灵活调整支撑骨架支护防护网土工布悬浮式附着紧固坡面基层覆盖

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