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检索条件"机构=安徽省交通规划设计研究总院规划设计研究院"
1504 条 记 录,以下是1-10 订阅
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基于相对熵组合赋权-云模型的线路优选研究
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安徽理工大学学报(自然科学版) 2025年 第1期45卷 24-34页
作者: 张向阳 林俊 卢川 张洁斐 安徽理工大学矿业工程学院 安徽淮南232001 安徽省交通规划设计研究总院规划设计研究院 安徽合肥230088
目的为改进线路方案比选时评价指标体系单一赋权方法的局限性及更好地处理方案评价过程中的不确定性和模糊性等问题。方法本文提出基于相对熵组合赋权-云模型的线路方案评价模型,依托和县至襄阳高速公路天堂寨支线项目,综合考虑拟建项... 详细信息
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某倾斜独塔混合梁斜拉桥总体设计及成桥荷载试验
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江西建材 2025年 第3期 173-174+180页
作者: 刘尧 李龙 核工业西南勘察设计研究院有限公司 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
为改善倾斜独塔混合梁斜拉桥设计效果,文中以某倾斜独塔混合梁斜拉桥为研究对象,通过建立全桥有限元模型,分析了该类桥梁体系的受力性能和斜拉索的最大、最小应力及安全系数,明确倾斜钢塔斜拉桥的受力特征;结合成桥荷载试验,验证... 详细信息
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基于ANSYS的深孔闸整体结构抗震分析
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安徽水利水电职业技术学学报 2025年 第1期 1-5页
作者: 李飞 梅应春 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽省交通勘察设计院有限公司
文章针对国内某枢纽工程地区特有的地质条件和高烈度的抗震要求,对典型闸室段借助软件建立三维有限元数值模型,进行正常蓄水位、正常蓄水位结合地震工况下的结构应力分析,在结果分析的基础上提出了相关的解决措施。研究结果表明:正... 详细信息
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土体不同剪切试验强度指标差异性规律研究
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四川地质学报 2025年 第1期45卷 101-105页
作者: 洪磊 章晓余 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 合肥230088 中煤科工集团南京设计研究院有限公司 南京210031
该文依托南京市地铁5号线工程勘察项目,以某路段场地地层为研究对象,在钻探分层、取样进行室内土工实验基础上,对比分析几种土体剪切实验数据,结合土力学分析,确立土体不同剪切实验强度间变化趋势。证实随土体剪切破坏排水固结程度增加... 详细信息
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基于BP神经网络的胶凝砂砾石细观参数标定研究
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江淮水利科技 2025年 第1期 27-30,40页
作者: 李飞 梅应春 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽合肥230088 安徽省交通勘察设计院有限公司 安徽合肥230011
针对传统室内试验无法获取胶凝砂砾石细观层面参数的问题,提出基于BP神经网络的胶凝砂砾石细观参数标定研究。通过胶凝砂砾石单轴压缩试验获取其宏观参数,并利用参数敏感性分析对细观参数进行计算,选取敏感度较高的细观参数,包括骨料相... 详细信息
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城市道路建设碳排放量化分析
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安徽建筑 2025年 第2期32卷 76-79页
作者: 陈园 王春红 何方圆 刘林 张玉斌 中国市政工程西北设计研究院有限公司 甘肃兰州730000 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽合肥230011
开展城市道路碳排放量化分析是践行城乡建设领域碳达峰目标、促进城乡建设方式绿色低碳转型的重要举措。文章基于生命周期评价理论,首先确定城市道路碳排放核算目的和范围,构建城市道路建设期碳排放核算模型;然后依托某城市道路项目开... 详细信息
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基于改进蛇优化算法的概率积分法参数反演
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金属矿山 2025年 第4期 184-194页
作者: 乔薄庆 郭庆彪 罗锦 余庆 万战胜 安徽理工大学空间信息与测绘工程学院 安徽淮南232001 安徽理工大学矿业工程学院 安徽淮南232001 河南省交通规划设计研究院股份有限公司 河南郑州450000
精确获取开采沉陷预计模型参数是准确预测煤炭开采沉陷的关键,智能优化算法为精确求解开采沉陷预计模型参数提供了新方法。标准蛇优化(Snake Optimizer,SO)算法在开采沉陷领域鲜有应用,且存在初始阶段收敛缓慢、阶段间交互有限、倾向于... 详细信息
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某高速公路梁桥装配式下部结构受力特性分析
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安徽建筑 2025年 第3期32卷 85-86页
作者: 慈伟主 周云 李红义 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 安徽合肥230088 公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心 安徽合肥230088 中铁西北科学研究院有限公司 甘肃兰州730000
文章利用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型,对某高速公路梁桥装配式下部结构的整体和局部性能进行研究。计算结果表明,在荷载作用下,结构基本处于受压状态,墩柱接缝附近为薄弱部位,易出现较大的压应力;对局部性能的分析表明,无论是盖... 详细信息
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引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩工程性能试验研究
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中外公路 2025年
作者: 赵宇 王伟 江磊 宋振亚 张浩 安徽省交通规划设计研究院总院股份有限公司 公路交通节能环保技术及装备交通运输行业研发中心 郑州大学土木工程学院 高速铁路建造技术国家工程研究中心
针对预制桩传统沉桩工法穿越较硬土层困难、且易引发挤土效应的问题,开展了引扩孔灌浆后植入预制混凝土桩技术研究。结合G3W德上高速合肥至枞阳段工程实际,通过现场两标段5根试桩的载荷试验,分析了后植入预制混凝土桩的承载特性。结... 详细信息
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引江济淮淠河总干渠渡槽桥概念设计
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桥梁建设 2024年 第1期54卷 110-116页
作者: 杨善红 殷亮 余振 黄浩 朱宇 安徽省综合交通研究院 安徽合肥230088 安徽省交通规划设计研究总院 安徽合肥230088 中铁四局设计研究院 安徽合肥230088
引江济淮淠河总干渠渡槽桥是安徽省1号工程引江济淮河道上的一座通水、通航桥梁,桥上水体重量约4万吨,且旱、涝水位变幅极大,属于超量级可变重载。针对该桥竖向刚度和竖向位移、开口断面抗扭能力以及先建后挖的边坡稳定和基础变位等难... 详细信息
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