检索结果-内蒙古大学图书馆

水运工程 2009年第11期 65-69页

作者：高琴陈涛焘单文胜安徽省交通规划设计研究院规划分院安徽合肥230031 国家开发银行安徽分行安徽合肥230031

港口发展与城市经济之间有着密切的联系,港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量。通过研究构建包含港口与城市之间的DEA评价模型,定量测算出港口城市发展的有效性以及构建生产函数测定港口对港口所在城市经济贡献的显著性,并分析... 详细信息

港口发展与城市经济之间有着密切的联系,港口经济已经成为推动区域经济发展的重要力量。通过研究构建包含港口与城市之间的DEA评价模型,定量测算出港口城市发展的有效性以及构建生产函数测定港口对港口所在城市经济贡献的显著性,并分析了港口与港口城市协调发展中所存在的问题。

关键词：集装箱吞吐量城市经济 DEA 生产函数评价

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基于滑移线场理论的边坡稳定性有限元分析

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河海大学学报（自然科学版） 2010年第2期38卷 191-195页

作者：李凯陈国荣安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088 河海大学土木与交通学院江苏南京210098

依据统一强度理论和潜在滑移线理论,引入统一材料参数定义,建立适合数值计算的全区域滑移线场方程,根据有限元计算得到的应力场,在弹性区域和塑性区域,分别数值模拟滑移线场,由滑移线场追踪临界滑动面,计算安全系数,解决边坡稳定性分析... 详细信息

依据统一强度理论和潜在滑移线理论,引入统一材料参数定义,建立适合数值计算的全区域滑移线场方程,根据有限元计算得到的应力场,在弹性区域和塑性区域,分别数值模拟滑移线场,由滑移线场追踪临界滑动面,计算安全系数,解决边坡稳定性分析问题.结果表明,该方法是有效的,可在此基础上分析不同的屈服准则下安全系数和临界滑动面位置的差别.

关键词：边坡稳定滑移线理论安全系数统一屈服准则

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淠河总干渠渡槽总体设计与受力分析

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公路交通科技（应用技术版） 2018年第11期14卷 165-167页

作者：唐国喜殷亮黄浩安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司桥梁二分院安徽合肥230088

淠河总干渠渡槽是引江济淮工程中I级交叉建筑物,渡槽除应满足淠河总干渠输水、防洪、通航要求外,还应满足引江济淮工程输水、航运、防洪等诸多方面的要求。本文基于项目的建设条件,介绍了渡槽的总体布置及横断面设计,并通过不同型式渡... 详细信息

淠河总干渠渡槽是引江济淮工程中I级交叉建筑物,渡槽除应满足淠河总干渠输水、防洪、通航要求外,还应满足引江济淮工程输水、航运、防洪等诸多方面的要求。本文基于项目的建设条件,介绍了渡槽的总体布置及横断面设计,并通过不同型式渡槽方案优劣性的论证,推荐在本项目中采用梁拱组合桁架式渡槽。最后结合渡槽总体有限元计算结果,为淠河总干渠渡槽的结构总体设计提供指导。

关键词：引江济淮工程渡槽方案论证结构受力分析

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展馆迁址对城市星级酒店营收格局的空间重构——广交会实证

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热带地理 2020年第5期40卷 930-941页

作者：辛晓东保继刚刘义中山大学地理科学与规划学院广州510275 中山大学旅游发展与规划研究中心广州510275 安徽省旅游规划设计研究院//安徽省城建设计研究总院股份有限公司合肥230051

城市大型会展事件对酒店业的空间差异化影响一直是学界关注的热点。现有研究多关注某一届展会造成的短期且静态化的经济格局影响,较少关注展馆迁址所产生的长期而动态化的格局变化。因此,文章以2008年秋季广交会会展业务整体迁至琶洲为... 详细信息

城市大型会展事件对酒店业的空间差异化影响一直是学界关注的热点。现有研究多关注某一届展会造成的短期且静态化的经济格局影响,较少关注展馆迁址所产生的长期而动态化的格局变化。因此,文章以2008年秋季广交会会展业务整体迁至琶洲为例,探究了展馆迁址对广州市域星级酒店在展会期间营收格局的空间重构,具有一定的现实意义。基于计量统计和ArcGIS平台,研究揭示了展会期间广州市域星级酒店营收格局的变化趋势及其背后逻辑。研究发现,在展馆迁址后的8年间,广交会期间的市域星级酒店:1)总体及平均营收均从"单核"转向"双核"格局,营收重心的"东延""南拓"与展馆迁址在空间上具有相对一致性。展馆迁址改变了酒店与展会的空间距离,引发住宿需求在空间上的转移,推动市域酒店业"双核"营收格局的形成。2)营收变化率随时间呈现出由剧烈到平缓的趋势,且迁出地的变化率小于迁入地。3)迁入地酒店供给增长不足以消化会展期间巨大的住宿需求,而迁出地酒店供给格局在区域竞争中仍占优势,并且特殊的酒店购买模式使得原有住宿需求仍较多留在展馆迁出地酒店,抑制市域酒店业"双核"营收格局向以展馆新迁入地为中心的"单核"格局的演变,这使得在展馆迁址后,迁出地酒店业的总体与平均营收水平依然会保持较长时期的营收优势。

关键词：会议会展星级酒店营收格局空间重构广交会广州

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单线双洞盾构隧道掘进三维有限元分析

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公路交通科技（应用技术版） 2011年第5期7卷 148-151,165页

作者：夏柱林李昊煜安徽省交通投资集团有限公司安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

针对单线盾构隧道掘进的特点,考虑了材料和几何非线性的影响,基于大型有限元分析软件,建立了结构与围岩连成的三维弹塑性大变形计算分析模型,模拟了盾构机掘进的过程,得出盾构隧道掘进过程中周围土体的变形规律,地表沉降规律及既有右洞... 详细信息

针对单线盾构隧道掘进的特点,考虑了材料和几何非线性的影响,基于大型有限元分析软件,建立了结构与围岩连成的三维弹塑性大变形计算分析模型,模拟了盾构机掘进的过程,得出盾构隧道掘进过程中周围土体的变形规律,地表沉降规律及既有右洞对左洞施工产生的影响。因此,本文的研究结果对单线盾构隧道的施工提供了科学依据和重要参考。

关键词：单线盾构隧道施工效应围岩弹塑性大变形数值模拟

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通透肋式拱梁隧道结构分析

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岩石力学与工程学报 2009年第10期28卷 2039-2047页

作者：余飞陈善雄陈修和张胜王飞中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071 安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230041

基于对浅埋傍山隧道稳定性控制因素以及传统设计方案缺陷的分析,提出一种全新的隧道结构——通透肋式拱梁隧道,该隧道由拱顶山坡横向管棚支护体系和肋式拱梁结构有机组成,形成了完整的承力体系,最大程度地避免了山坡切削,无需通风采光系... 详细信息

基于对浅埋傍山隧道稳定性控制因素以及传统设计方案缺陷的分析,提出一种全新的隧道结构——通透肋式拱梁隧道,该隧道由拱顶山坡横向管棚支护体系和肋式拱梁结构有机组成,形成了完整的承力体系,最大程度地避免了山坡切削,无需通风采光系统,综合体现了工程安全、环保、节能和景观协调的统一。结合实际工程,对通透式拱梁隧道设计原理和结构特征进行分析,并采用数值模拟方法对其变形受力特征和整体开挖加固方案进行了系统研究,确定隧道围岩的松弛范围,制定拱顶山坡横向管棚注浆的加固方案,并通过不同开挖方案的对比分析,提出"先暗后明"的总体建设方案。最后,以施工监测数据及其工程实践的成功实现,验证分析成果的合理性和通透肋式拱量隧道建设方案的可行性。

关键词：隧道工程通透式结构傍山隧道数值分析环境保护开挖加固方案

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通透肋式拱梁隧道结构荷载设计计算方法探讨

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岩石力学与工程学报 2013年第12期32卷 2489-2496页

以通透肋式拱梁隧道这一新型洞室结构为对象,对其赋存地质环境条件和结构受力特征进行分析,明确该类型的半明半暗隧道结构应以极限状态下围岩破坏所引起的松弛压力为设计荷载标准的理念;通过对隧道围岩破坏形态和范围的数值模拟研究,弄... 详细信息

以通透肋式拱梁隧道这一新型洞室结构为对象,对其赋存地质环境条件和结构受力特征进行分析,明确该类型的半明半暗隧道结构应以极限状态下围岩破坏所引起的松弛压力为设计荷载标准的理念;通过对隧道围岩破坏形态和范围的数值模拟研究,弄清其基本破坏模式为:拱顶山坡岩体沿通过拱脚的一斜面形成楔体滑移,滑动破坏面与水平面的夹角即破裂角的大小决定围岩破坏的范围;以此为基础,结合理论分析推导建立通透肋梁拱梁隧道结构荷载设计计算模型,并与实际监测数据和施工工况数值模拟结果进行对比验证分析;分析结果表明,采用该模型计算的内力分布较好地反映隧道结构内力的变化规律,且具有可靠的安全裕,为同类型半明半暗隧道结构设计以及长期稳定性评价提供一种实用有效的分析方法。

关键词：隧道工程傍山隧道通透式结构结构荷载围岩破坏模式设计计算模型

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全飘浮体系斜拉桥斜置阻尼约束体系研究

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桥梁建设 2018年第4期48卷 22-26页

作者：胡可汪正兴王胜斌曹光伦王波安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼... 详细信息

芜湖长江公路二桥主桥为主跨806m双塔四索面全飘浮体系斜拉桥。为了改善其纵、横向抗震性能,提出斜置阻尼约束体系,并给出斜置阻尼约束体系的参数设计流程。采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法计算斜置阻尼器的参数,并分析该桥在塔梁横桥向自由、铰接及设置斜置阻尼约束体系3种不同约束体系下的地震响应。结果表明:采用斜置阻尼约束体系后,该桥的塔梁相对位移、塔底剪力和塔底弯矩均大幅降低,斜置粘滞阻尼约束体系对桥梁纵、横向地震响应均有很好的控制效果。

关键词：斜拉桥全飘浮体系抗震性能粘滞阻尼器斜置阻尼器阻尼参数地震响应

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桥梁工程施工安全预评价方法研究及应用

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公路交通科技（应用技术版） 2008年第10期4卷 155-158页

作者：刘丽华李伟包左军安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230011 交通部公路科学研究院北京100088

针对桥梁施工过程的安全性进行评价的文献较少。文章从国内外桥梁施工事故案例说明安全评价的重要性,然后从大量事故统计、危险指数法来研究安全预评价的方法,结合某高速公路跨江大桥的工程实例,探索在初步设计阶段对桥梁方案施工安全... 详细信息

针对桥梁施工过程的安全性进行评价的文献较少。文章从国内外桥梁施工事故案例说明安全评价的重要性,然后从大量事故统计、危险指数法来研究安全预评价的方法,结合某高速公路跨江大桥的工程实例,探索在初步设计阶段对桥梁方案施工安全性进行比较,从施工安全性角度提出桥型推荐方案。

关键词：桥梁工程施工安全安全评价危险指数

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连续梁桥隔震方案比较

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地震工程与工程振动 2013年第1期33卷 153-159页

作者：闫旭贺金海袁万城党新志安徽省交通规划设计研究院有限公司安徽合肥230088 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

连续梁桥一般采用减隔震支座组成隔震支座体系进行抗震设计,不同的支座布置方式决定着结构的抗震性能与工程造价两个工程建设中主要关注的因素。在简要介绍铅芯橡胶支座的基础上,针对所有支座均设置铅芯橡胶支座以及组合使用铅芯橡胶支... 详细信息

连续梁桥一般采用减隔震支座组成隔震支座体系进行抗震设计,不同的支座布置方式决定着结构的抗震性能与工程造价两个工程建设中主要关注的因素。在简要介绍铅芯橡胶支座的基础上,针对所有支座均设置铅芯橡胶支座以及组合使用铅芯橡胶支座与滑板支座的隔震方案,脉冲与非脉冲的两组不同地震动下,采用两种不同墩高,对墩高一致的三跨连续梁桥建立三维有限元模型进行地震响应计算,并对抗震性能与经济性进行了分析研究。结果表明,采用普通的滑板支座与铅芯橡胶联合使用同样能够获得较好的抗震性能,能有效地减少工程造价,节约成本;并且隔震支座的布置位置、墩高以及地震动输入的脉冲特性对隔震性能与经济性影响较大,对于墩高不大以及墩高基本一致的连续梁桥,当边墩设置隔震支座而中墩采用普通支座的情况下能获得良好的抗震性能与经济效益。

关键词：铅芯橡胶支座支座布置方案减震性能经济性

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