检索结果-内蒙古大学图书馆

合肥师范学院学报 2014年第6期32卷 50-52页

作者：卢川安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

随着经济较发达地区和广大中部省份路网的基本建成,对路网建成期区域交通发展对策进行研究就显得尤为必要。文章首先从交通对经济社会发展的适应性、建设速度、总体规模、运输效率、安全水平、交通管理等方面对路网建设期、建成期、成... 详细信息

随着经济较发达地区和广大中部省份路网的基本建成,对路网建成期区域交通发展对策进行研究就显得尤为必要。文章首先从交通对经济社会发展的适应性、建设速度、总体规模、运输效率、安全水平、交通管理等方面对路网建设期、建成期、成熟期的典型特征进行对比分析,在此基础上提出了路网建成期的工作重点。进而从提升运输效率,改善安全状况、打造现代交通运输体系3个层面,提出了若干的工作重点和关键环节,构建了路网建成期的区域交通发展对策框架。

关键词：路网建成期区域交通发展对策研究

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泗县至宿州高速公路粉土填料改良处理方案

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工程与建设 2011年第6期25卷 807-810页

作者：刘甫平赵勇安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

填料改良是指天然材料不能直接用于路基填筑时,需对填料进行改良处理的措施。填料改良由不同材料组成,而不同材料的配合比变化将影响路基的质量。文章从泗县至宿州高速公路(以下简称泗宿高速公路)取土场填料出发,针对粉土室内改良试验资... 详细信息

填料改良是指天然材料不能直接用于路基填筑时,需对填料进行改良处理的措施。填料改良由不同材料组成,而不同材料的配合比变化将影响路基的质量。文章从泗县至宿州高速公路(以下简称泗宿高速公路)取土场填料出发,针对粉土室内改良试验资料,定量揭示了不同材料及配合比对路基填料CBR试验的影响,并对其机理进行了分析,通过试验验证分析,为粉土填料改良的设计与施工提供参考依据。

关键词：粉土改良 CBR试验高速公路

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浅谈公路枢纽互通立交的层次设计

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山西交通科技 2009年第4期 61-63页

作者：冯华王华李业根安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031

近10年来,伴随我国高速公路建设的飞速发展,高速公路网络的不断完善,新建高速公路项目越来越多地与既有高速公路交叉,形成枢纽型互通立交。枢纽型互通立交属大型构造物,设计施工难度大,投资费用高,尤其占用土地资源多。为节约占地,以国... 详细信息

近10年来,伴随我国高速公路建设的飞速发展,高速公路网络的不断完善,新建高速公路项目越来越多地与既有高速公路交叉,形成枢纽型互通立交。枢纽型互通立交属大型构造物,设计施工难度大,投资费用高,尤其占用土地资源多。为节约占地,以国家倡导的"建设节约型社会"为指导,从实际出发,结合对两层式立交占地规模分析,谈谈高速公路枢纽互通立交的层次设计对节省不可再生土地资源的作用。

关键词：枢纽型互通立交层次占地设计

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高速公路互通立交区综合调查

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交通标准化 2008年第23期36卷 182-184页

作者：程名都春苗安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031

高速公路互通立交是公路交通网络中的重要节点,也是公路沿线城镇的主要进出口门户。因此互通立交的设计应体现"以人为本"设计理念,不但要满足交通需求,还要提供安全与舒适的运行条件,追求与自然环境和社会环境的和谐一致,体... 详细信息

高速公路互通立交是公路交通网络中的重要节点,也是公路沿线城镇的主要进出口门户。因此互通立交的设计应体现"以人为本"设计理念,不但要满足交通需求,还要提供安全与舒适的运行条件,追求与自然环境和社会环境的和谐一致,体现在设计中则是对包括安全、环境、功能、用地和成本等多因素的综合考虑和更为灵活的设计手法。要达到这一目标,就要求设计人员在测设阶段细化互通立交区的综合调查研究。

关键词：互通立交综合调查设计高速公路

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基于时空消耗理论的城市宏观路网供需研究

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物流工程与管理 2011年第8期33卷 125-128页

作者：单文胜安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

以路网广义容量的内涵和计算理论为前提,通过对现状及特征年宏观路网容量的分析,确定未来特征年机动车限制保有量。考虑多项影响因素,建立机动车保有量多元回归预测模型,对未来城市机动车保有量进行预测。在此基础上进行供需分析,从而... 详细信息

以路网广义容量的内涵和计算理论为前提,通过对现状及特征年宏观路网容量的分析,确定未来特征年机动车限制保有量。考虑多项影响因素,建立机动车保有量多元回归预测模型,对未来城市机动车保有量进行预测。在此基础上进行供需分析,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后以武汉市主城区为例对宏观路网供需情况进行分析并提出改善措施。

关键词：城市路网广义时空消耗供需分析

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山岭隧道工程地质勘察评价方法

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工程与建设 2010年第2期24卷 195-197,204页

作者：刘长平安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

总结安徽省山岭区公路隧道建设实践经验,地层岩性、不连续结构面、水文地质条件、不良地质问题是隧道围岩稳定性及施工的控制性地质问题,初步勘察阶段必须重视解决。通过岩体结构面调查、桥隧相连处隧道洞口边坡仰坡调查、隧道水文地质... 详细信息

总结安徽省山岭区公路隧道建设实践经验,地层岩性、不连续结构面、水文地质条件、不良地质问题是隧道围岩稳定性及施工的控制性地质问题,初步勘察阶段必须重视解决。通过岩体结构面调查、桥隧相连处隧道洞口边坡仰坡调查、隧道水文地质调查、工程物探、钻探与测试等方法手段综合勘探,把握判断隧址区控制性地质条件及主要不良地质问题,结合围岩工程地质条件分段评价,以利进一步提高岩质隧道勘探成果的质量。

关键词：山岭隧道工程地质勘察结构面地下水工程物探

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无损检测技术在压浆工艺处理混凝土面板脱空中应用

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安徽建筑 2008年第4期15卷 171-173页

作者：朱先祥安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031

文章通过312国道合六段混凝土路面改建工程混凝土面板底脱空检测,采用FWD弯沉并结合地质雷达综合检测,判断脱空状况;借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理,采用钻孔压浆工艺处理板底脱空病害,取得了较好的效果,并总结了一定的施工经验。

关键词：无损检测混凝土面板压浆应用

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淮南孔李淮河大桥设计方案要点

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中国市政工程 2012年第4期 25-27,113-114页

作者：陆文超寇明国安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

介绍了淮南孔李淮河大桥主航道桥初步设计方案。该桥为钢-混凝土组合结构桥面系和钢管混凝土拱结构组成的连续组合体系。主桥采用双向6车道,全宽为39.5 m,跨径布置为(55+110+180+110+55)m。桥梁采用拱梁多点同步顶推的施工工艺。

关键词：桥梁设计钢管混凝土系杆拱桥组合结构桥面系顶推施工

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山区枢纽互通立交设计思路

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中国城市经济 2010年第11X期 153-154页

作者：田军安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230031

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带,其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益。特别是在山区高速公路建设中,由于地形限制,如设置不当将造成工程规模大幅上升,对项目总投资产生重大影响。本文结... 详细信息

互通立交是高速公路对外联系的主要纽带,其总体布局是否合理、方案是否可行关系到高速公路建成后的社会效益和经济效益。特别是在山区高速公路建设中,由于地形限制,如设置不当将造成工程规模大幅上升,对项目总投资产生重大影响。本文结合巴南高速公路李桥互通的建设,介绍了山区高速公路互通立交总体设计的思路和方法,可供同行参考。

关键词：李桥互通立交枢纽设计选型

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水泥土挤密桩加固公路地基施工工艺

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安徽建筑 2010年第2期17卷 119-120页

作者：谢锐安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230000

水泥土挤密桩在公路软基处理中鲜有使用,为了推广其在公路建设中的应用,文中结合某高速公路软基处理工程实际,详细介绍了水泥土挤密桩加固公路软弱地基的施工工艺及质量控制要点,并对水泥土挤密桩加固后的复合地基允许承载力的确定方式... 详细信息

水泥土挤密桩在公路软基处理中鲜有使用,为了推广其在公路建设中的应用,文中结合某高速公路软基处理工程实际,详细介绍了水泥土挤密桩加固公路软弱地基的施工工艺及质量控制要点,并对水泥土挤密桩加固后的复合地基允许承载力的确定方式提出了建议,为其在公路地基处理中的推广应用提供参考。

关键词：水泥土挤密桩公路地基施工工艺

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