检索结果-内蒙古大学图书馆

高速公路隧道交通安全影响因素分析及对策

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公路交通科技（应用技术版） 2010年第10期6卷 204-206页

作者：龙光安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

本文系统分析和研究了影响高速公路隧道路段行车安全的人、车、路、环境等诸多因素,提出了针对性的安全设施的设置技术及其他改善措施,以期最大限度预防交通事故的发生,提高隧道路段行车的安全性和舒适性。

关键词：高速公路隧道交通安全影响因素对策

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基于控件技术的新型装配式管通设计系统开发

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公路交通科技（应用技术版） 2012年第2期8卷 170-173页

作者：董阁王胜斌安徽省交通规划设计研究院安徽合肥230088

针对某高速公路新型装配式管型通道设计与科研课题需要,本文基于Visual Basic控件技术,在VB 6.0集成平台对ANSYS进行二次开发,编写了"四构件装配式管型通道结构设计系统(FPTCS)",并用于实际设计。系统的主要功能包括数据库(.A... 详细信息

针对某高速公路新型装配式管型通道设计与科研课题需要,本文基于Visual Basic控件技术,在VB 6.0集成平台对ANSYS进行二次开发,编写了"四构件装配式管型通道结构设计系统(FPTCS)",并用于实际设计。系统的主要功能包括数据库(.ACC)建立、洞口类型库管理、计算流文件(.MAC)库生成、配筋系统和工程量计算、计算书及CAD文件输出、帮助系统(.chm)等。此外,还介绍了系统的总体结构和关键模块实现,并以实例验证。

关键词：装配式管通控件二次开发模块设计

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水泥稳定碎石抗压强度与劈裂强度特性分析

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公路 2012年第10期57卷 172-175页

作者：张辉张玉斌陈为成安徽省交通规划设计研究院合肥市230088

通过室内试验,测试水泥稳定碎石混合料7d、28d、90d龄期下的无侧限抗压强度和劈裂强度,分析2.5%和4.5%水泥剂量下的水泥稳定碎石强度随龄期增长的规律,并研究抗压强度和劈裂强度之间的相关关系,探讨了采用劈裂强度作为设计和施工控制指... 详细信息

通过室内试验,测试水泥稳定碎石混合料7d、28d、90d龄期下的无侧限抗压强度和劈裂强度,分析2.5%和4.5%水泥剂量下的水泥稳定碎石强度随龄期增长的规律,并研究抗压强度和劈裂强度之间的相关关系,探讨了采用劈裂强度作为设计和施工控制指标的可行性。

关键词：水泥稳定碎石抗压强度劈裂强度

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马头墙式桥墩造型设计

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公路 2009年第3期54卷 44-47页

作者：吴刚张鲲安徽省交通规划设计研究院合肥市230031

从风景区中桥梁造型的要求和美学准则出发,结合徽派建筑的独特风格,介绍了较为新颖的马头墙式桥墩、仿古栏杆等桥梁构件的造型设计。同时,对风景区桥梁的造型设计思路、设计方法也进行了一些探索。

关键词：马头墙式桥墩造型设计徽派建筑

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基于WebGIS的高速公路养护管理基础信息资源整合技术研究

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公路交通科技（应用技术版） 2008年第9期4卷 85-88页

作者：叶林海杜永春安徽省交通规划设计研究院安徽安徽合肥230031

高速公路的养护是管理工作的重点内容之一,与高速公路的迅猛发展和快速增长的交通量相比,养护管理水平已经逐渐不能适应高速公路发展需要,如何提高高速公路养护管理水平逐步成为业主单位的重点考虑问题。文章主要研究探讨基于WebGIS等技... 详细信息

高速公路的养护是管理工作的重点内容之一,与高速公路的迅猛发展和快速增长的交通量相比,养护管理水平已经逐渐不能适应高速公路发展需要,如何提高高速公路养护管理水平逐步成为业主单位的重点考虑问题。文章主要研究探讨基于WebGIS等技术,在整合勘察设计成果信息资源的基础上,集成GIS、GPS、GPRS、VR等技术,实现高速公路养护管理信息化。

关键词： WEBGIS 高速公路养护管理基础信息资源整合

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外掺材料对隧道路面用多孔水泥混凝土改性效果的研究

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2014年第3期37卷 328-332页

作者：吴立人安徽省交通规划设计研究院有限公司安徽合肥230088

文章通过测试掺加硅灰、粉煤灰、复合掺加粉煤灰硅灰的水泥净浆强度，优选外掺材料的掺加方式和用量，制作多孔水泥混凝土试件，最终确定胶结料用量。不降低水泥用量，复合掺加（10％粉煤灰＋4％硅灰）的多孔水泥混凝土强度最高，对于... 详细信息

文章通过测试掺加硅灰、粉煤灰、复合掺加粉煤灰硅灰的水泥净浆强度，优选外掺材料的掺加方式和用量，制作多孔水泥混凝土试件，最终确定胶结料用量。不降低水泥用量，复合掺加（10％粉煤灰＋4％硅灰）的多孔水泥混凝土强度最高，对于重载交通路段，应选择这种复合掺加方式。降低水泥用量，复合掺加（10％粉煤灰＋6％硅灰）、掺加20％粉煤灰的多孔水泥混凝土也能达到较高的强度要求，由于其水泥用量少，具有经济优势。所配制多孔水泥混凝土排水性能良好，对于重载交通路段设计空隙率为17％～18％，轻型交通路段设计空隙率为20％～21％。

关键词：道路工程多孔水泥混凝土粉煤灰硅灰空隙率隧道

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寒区隧道抗防冻设计现状及评述

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公路交通科技（应用技术版） 2011年第3期7卷 204-208页

作者：张胜刘志楠安徽省交通规划设计研究院安徽合肥w230088

近年来,随着高海拔寒区隧道的日渐增多,抗防冻设计及相关研究也日趋系统,文章综述了高海拔寒区隧道抗防冻设计中的隔热措施、保温材料的选择、敷设方式等现今研究现状,总结了国内外学者提出的具有实用价值的观点,为高海拔寒区隧道中抗... 详细信息

近年来,随着高海拔寒区隧道的日渐增多,抗防冻设计及相关研究也日趋系统,文章综述了高海拔寒区隧道抗防冻设计中的隔热措施、保温材料的选择、敷设方式等现今研究现状,总结了国内外学者提出的具有实用价值的观点,为高海拔寒区隧道中抗防冻设计理念的应用和推广提供了一定的参考,建议针对抗防冻保温材料敷设方式及抗防冻材料自身方面有待进一步研究。

关键词：寒区隧道抗防冻被动保温主动保温敷设方式保温材料

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通透肋式异型结构龙瀑隧道的监控量测技术

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公路 2009年第10期54卷 250-254页

作者：张胜刘志楠安徽省交通规划设计研究院合肥市23003I

通透肋式异型结构"半明半暗"施工的隧道在国内首次运用并实现,文中基于该异型结构隧道特点开展针对性的现场监控量测。根据现场采集的数据,分析围岩受力与变形、拱架水平位移、拱架钢支撑受力及边坡地表沉降特点,并得出其规律... 详细信息

通透肋式异型结构"半明半暗"施工的隧道在国内首次运用并实现,文中基于该异型结构隧道特点开展针对性的现场监控量测。根据现场采集的数据,分析围岩受力与变形、拱架水平位移、拱架钢支撑受力及边坡地表沉降特点,并得出其规律;重点通过回归模拟给出拱架最终水平位移值,监控量测对该异型结构的隧道优化施工方法、数值模拟计算及结构设计提供准确的变形和位移,从而实现隧道动态设计与信息化施工。

关键词：通透肋式异型结构隧道监控量测

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高速公路改扩建工程智慧运营监控系统构建及应用

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交通世界 2025年第8期 1-4页

作者：刘祥胜黄鹏叶雨霞钱小兵江国丁安徽省交通控股集团有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司智慧交通工程院温州市交通工程管理中心

为了提升高速公路改扩建期间道路的承载容量与车辆的行驶速度，基于智能化的视频监测与雷达检测设备，构建了智慧运营监测及管控系统，通过交通运行态势感知及预测、交通流主动管控与协同管控等功能，实施高速公路改扩建期间施工影响范... 详细信息

为了提升高速公路改扩建期间道路的承载容量与车辆的行驶速度，基于智能化的视频监测与雷达检测设备，构建了智慧运营监测及管控系统，通过交通运行态势感知及预测、交通流主动管控与协同管控等功能，实施高速公路改扩建期间施工影响范围内区域路网交通流管控。将该系统应用于我国某高速公路改扩建工程，并对施工期间区域路网交通流数据进行采集分析，结果表明：智慧运营监测及管控系统能够有效提升改扩建施工影响范围内区域路网通行效率，货车平均日交通量提升28.19%，路段平均车速提升7.93%；能实时监测施工路段内发生的突发事件，平均出险时间减少约1.8 min，出险效率提升约17%，事故应急处理完成时间减少约7.6 min，处理效率提升约14%。

关键词：改扩建工程交通运行态势智慧运营主动管控

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重视设计基础资料提高设计质量水平

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公路交通科技（应用技术版） 2013年第8期9卷 295-296,300页

作者：陈玲安徽省交通规划设计研究院有限公司安徽合肥230088

我国省级以上勘察设计院都建立健全了质量保证体系,内部严格按照勘察设计管理制度和流程开展工作,但在涉及勘察设计基础资料特别是有外部合作单位提供时,需进一步加强验证和管理。文章结合安徽省交通规划设计研究院有限公司在重视基础... 详细信息

我国省级以上勘察设计院都建立健全了质量保证体系,内部严格按照勘察设计管理制度和流程开展工作,但在涉及勘察设计基础资料特别是有外部合作单位提供时,需进一步加强验证和管理。文章结合安徽省交通规划设计研究院有限公司在重视基础资料管理上的具体措施,对重要的设计输入进行了分析和改进,以期提高勘察设计质量,促进交通事业又好又快发展。

关键词：勘察设计基础资料设计输入

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