检索结果-内蒙古大学图书馆

精密成形工程 2020年第4期12卷 176-180页

作者：彭周叶飞崔振祥黄全伟吴彦骏马家艳宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宝钢日铁股份有限公司上海201900

目的研究白车身点焊过程中凸包缺陷产生的可能原因。方法利用电镜分析了缺陷的形状特征,用能谱分析其化学成分。在此基础上,用金相显微镜观察缺陷处的截面,发现与正常的金相结果比较,晶粒明显长大。结果观察到缺陷本身多呈现为灰褐色疤... 详细信息

目的研究白车身点焊过程中凸包缺陷产生的可能原因。方法利用电镜分析了缺陷的形状特征,用能谱分析其化学成分。在此基础上,用金相显微镜观察缺陷处的截面,发现与正常的金相结果比较,晶粒明显长大。结果观察到缺陷本身多呈现为灰褐色疤形,且与正常表面形貌完全不同,其化学成分主要为铁锰的氧化物,区别于正常的锌层表面。点焊过程中焊渣飞溅附着在零件表面上,其虽与零件基体连接并不紧密,却导致与之相接触的钢板基体中的铁素体晶粒尺寸变大,造成零件局部凸包变形。结论通过及时清除附着在零件表面的氧化物焊渣,优化焊接工艺,可有效减少凸包缺陷的产生。

关键词：焊渣镀锌板零件凸包

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切割工艺对超高强度钢边部质量及成形性能影响的试验研究

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塑性工程学报 2019年第3期26卷 41-48页

作者：李永好胡启李细锋牛超陈新平陈军上海交通大学塑性成形技术与装备研究院上海200030 上海交通大学模具CAD国家工程研究中心上海200030 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201902 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

选用DP980-1. 6 mm、QP1180-1. 2 mm和MS1180-1. 4 mm 3种超高强度钢材料,研究了冲裁间隙和凸模刃口角度对冲裁断面的影响。结果显示,DP980和QP1180对冲裁间隙的变化更加敏感,在冲裁间隙过大时,毛刺高度明显增大导致断面质量极度恶化。... 详细信息

选用DP980-1. 6 mm、QP1180-1. 2 mm和MS1180-1. 4 mm 3种超高强度钢材料,研究了冲裁间隙和凸模刃口角度对冲裁断面的影响。结果显示,DP980和QP1180对冲裁间隙的变化更加敏感,在冲裁间隙过大时,毛刺高度明显增大导致断面质量极度恶化。通过切割边部显微硬度的变化,对比了冲裁和线切割两种工艺下边部影响区的大小,结果表明冲裁边部显微硬度值高,且影响区宽度较大。采用基于数字图像相关法的切边拉伸试验,探究了冲裁、冲裁+打磨和线切割3种工艺对边部拉伸性能的影响,冲裁+打磨可以改善边部质量,提高成形性能。同时,发现相较于DP980和MS1180,QP1180具有较好的局部成形性能。

关键词：切割工艺冲裁边部成形性能超高强度钢切边拉伸试验

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B1800HS/DP1180电阻点焊接头组织研究

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电焊机 2020年第8期50卷 62-66,I0006页

作者：凌华孙浩郭亚洲樊良伟刘成杰韦习成上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司上海201804 上海大学材料科学与工程学院上海200444 宝山钢铁股份有限公司中央研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海200126

以B1800HS/DP1180电阻点焊接头为研究对象,利用超景深显微镜观察焊缝宏观形貌,采用光学显微镜分析焊缝显微组织,并用维氏显微硬度计测试接头硬度分布。结果表明,热冲压淬火后的B1800HS组织为细小的板条马氏体。点焊接头熔核良好,其熔核... 详细信息

以B1800HS/DP1180电阻点焊接头为研究对象,利用超景深显微镜观察焊缝宏观形貌,采用光学显微镜分析焊缝显微组织,并用维氏显微硬度计测试接头硬度分布。结果表明,热冲压淬火后的B1800HS组织为细小的板条马氏体。点焊接头熔核良好,其熔核呈非对称状,组织为粗大的板条马氏体,熔核直径6500.32μm,熔核深度1868.17μm,热影响区宽度692.63μm,电极压痕深度216.04μm,均符合日本和德国工业标准。接头最薄弱处为亚临界热影响区,其组织为回火马氏体,硬度最低,为271 HV0.3,裂纹通常在此处产生。

关键词：热冲压 B1800HS DP1180 电阻点焊热影响区

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DP540双相轮辋钢焊接接头组织特征及其不均匀变形研究

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上海金属 2019年第5期41卷 26-31页

作者：霍世宗潘华丁凯赵炳戈雷鸣高玉来省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室上海200444 上海市钢铁冶金新技术开发应用重点实验室上海200444 上海大学材料科学与工程学院上海200444 宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢研究所上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900

利用金相显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)研究了DP540双相钢闪光对焊接头各特征区域的组织。利用显微维氏硬度计和万能拉伸试验机测量了焊接接头的硬度和拉伸性能。研究发现:DP540双相钢闪光对焊接头存在5个特征区域,分别为焊接界面区... 详细信息

利用金相显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)研究了DP540双相钢闪光对焊接头各特征区域的组织。利用显微维氏硬度计和万能拉伸试验机测量了焊接接头的硬度和拉伸性能。研究发现:DP540双相钢闪光对焊接头存在5个特征区域,分别为焊接界面区、粗晶区、再结晶区、部分再结晶区和母材,其中界面区的硬度最高。焊接接头的屈服强度为464 MPa,抗拉强度为517 MPa,断后伸长率为21.5%,试样在应变为8.5%时发生缩颈,断裂位置处于粗晶区。利用IPP分析软件统计了焊接接头各特征区铁素体和马氏体两相的比例,结果表明,不同特征区两相比例的差异是造成DP540双相钢焊接接头在拉伸过程中产生不均匀变形的主要原因。

关键词：闪光对焊 DP540双相钢焊接特征区两相比例不均匀变形

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结晶器用铜合金表面激光熔覆Ni基涂层研究

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上海理工大学学报 2019年第2期41卷 137-142页

作者：徐祥留陈小红李伟周洪雷刘平赵伟上海理工大学材料科学与工程学院上海200093 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900

采用IPG-YLS-5000光纤激光器在Cu-Cr-Zr合金表面制备了Ni60+WC合金熔覆层。利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪等分析手段对熔覆层的微观组织、界面成分、物相组成、硬度及耐磨性进行表征和测试,得到了工艺参数对稀释率的影响规律。结果显... 详细信息

采用IPG-YLS-5000光纤激光器在Cu-Cr-Zr合金表面制备了Ni60+WC合金熔覆层。利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪等分析手段对熔覆层的微观组织、界面成分、物相组成、硬度及耐磨性进行表征和测试,得到了工艺参数对稀释率的影响规律。结果显示,提高激光功率和激光扫描速率均可以增加稀释率。当WC含量较少时,WC颗粒全部熔解;当WC含量较多时,存在未熔解的WC颗粒相。随着WC含量的增加,熔覆层组织先粗化后细化,枝晶间分布有颗粒相。熔覆层的硬度和耐磨性远高于基体,并随着WC含量的增加而增加,熔覆层的硬度最高可达1000HV。随着WC含量的增加,熔覆层的磨损失重逐渐变小,与铜合金相比,当WC的含量达到20%时,磨损失重仅为1.1g。

关键词：激光熔覆铜合金稀释率硬度耐磨性

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先进高强钢U型件链模成形缺陷机理分析及影响因素研究

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锻压技术 2019年第7期44卷 62-71页

作者：李亚光李大永丁士超肖华石磊上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 宁波赛乐福板材成型技术有限公司浙江宁波315000 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

为了研究链模成形工艺常见缺陷的产生机理及其影响因素,以先进高强钢等截面U型件为研究对象,对链模工艺成形过程进行分析,揭示了成形中同一截面上不同位置处板料的变形路径差异是引起纵向拉压冗余变形的原因,过多的冗余变形导致了U型件... 详细信息

为了研究链模成形工艺常见缺陷的产生机理及其影响因素,以先进高强钢等截面U型件为研究对象,对链模工艺成形过程进行分析,揭示了成形中同一截面上不同位置处板料的变形路径差异是引起纵向拉压冗余变形的原因,过多的冗余变形导致了U型件翼缘边波、腹板翘曲、端部张口和回弹量大等产品缺陷的产生。利用QP1180先进高强钢的Chaboche混合硬化模型,建立了有限元模型,并结合正交试验方法进行了成形缺陷的影响因素分析。分析中以U型件纵向中心线的平直度、翼缘边缘的平直度、U型件两端截面形状和中间截面的回弹角,分别评估了腹板的翘曲程度、边波缺陷、张口缺陷,以及整体回弹程度,为该工艺在汽车零件制造中的应用提供借鉴。

关键词：链模成形先进高强钢冗余变形 U型件 Chaboche模型正交试验

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宝钢汽车板技术服务的EVI工作模式

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钢铁 2018年第3期53卷 104-110页

作者：陆匠心陈新平鲍平蒋浩民石磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

近十年来,中国汽车行业快速发展,与之相关的上下游行业也得到了较大的发展,在＂正向设计＂、＂轻量化＂、＂智能化＂、＂新能源＂等一系列关键词中,＂EVI＂这个关键词也走入人们的视野,并逐步被接受。＂EVI＂是英文early vendor involve... 详细信息

近十年来,中国汽车行业快速发展,与之相关的上下游行业也得到了较大的发展,在＂正向设计＂、＂轻量化＂、＂智能化＂、＂新能源＂等一系列关键词中,＂EVI＂这个关键词也走入人们的视野,并逐步被接受。＂EVI＂是英文early vendor involvement的首字母缩写,直译为供应商的先期介入。宝钢通过多年的探索实践,形成了自己特有的汽车板先期介入＂532＂工作模式,即5个阶段（先进工程设计支持阶段、车身设计支持阶段、模具设计支持阶段、投产准备支持阶段、成本优化支持阶段）,3个层次（白车身、零部件、VA/VE）,2类解决方案（成本目标导向、轻量化目标导向）。通过用户需求分析,开发创新性的EVI解决方案,在满足用户需求、为用户创造价值的同时,宝钢也实现了从技术研发到高效率营运的闭环,为自主创新提供了保障。

关键词：汽车板 EVI 先期介入技术服务

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材料表面分析技术及其在锌基镀层热冲压钢开发中的应用

材料表面分析技术及其在锌基镀层热冲压钢开发中的应用

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第十二届中国钢铁年会

作者：毕文珍洪继要宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室

材料表面分析技术是通过分析探束或探针与材料表面发生作用产生的许多信息而研究表面的。主要分为表面形貌分析、表面组分分析和表面结构分析等几大部分。本文重点介绍了表面形貌分析技术,扫描电镜、透射电镜、扫描隧道显微镜、原子力... 详细信息

材料表面分析技术是通过分析探束或探针与材料表面发生作用产生的许多信息而研究表面的。主要分为表面形貌分析、表面组分分析和表面结构分析等几大部分。本文重点介绍了表面形貌分析技术,扫描电镜、透射电镜、扫描隧道显微镜、原子力显微镜等方法技术的原理、适用范围、特点。同时,以锌基镀层热冲压钢的开发为例,阐述了材料表面分析技术在产品开发上的应用。

关键词：表面分析 SEM AFM AES XRD Zn基镀层热冲压钢

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超高强梁类零件凸包的辊冲成形工艺分析

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模具工业 2019年第5期45卷 22-26页

作者：支卫军石磊肖华宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

针对超高强钢梁类零件的凸包特征,基于ABAQUS仿真平台建立了凸包辊冲成形仿真分析模型,对不同圆角半径的凸包进行辊冲成形分析。结果表明,辊冲可安全成形凸包,当凸包的圆角半径增大时,其辊冲成形最大Mises应力和最大应变、最大减薄率均... 详细信息

针对超高强钢梁类零件的凸包特征,基于ABAQUS仿真平台建立了凸包辊冲成形仿真分析模型,对不同圆角半径的凸包进行辊冲成形分析。结果表明,辊冲可安全成形凸包,当凸包的圆角半径增大时,其辊冲成形最大Mises应力和最大应变、最大减薄率均减小,凸包最小安全成形圆角半径R为6mm。

关键词：超高强钢辊冲成形梁类零件凸包 QP1180

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超高强梁零件筋槽的辊冲成形工艺分析

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宝钢技术 2019年第3期12卷 42-47页

作者：支卫军石磊肖华宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201999 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201999

辊冲成形工艺为一种新型成形工艺,该工艺兼具辊压和冲压特点,特别适合超高强、尤其是超高强变截面梁类零件的生产。筋槽是汽车零部件中常见的局部形状,在各类纵梁、加强梁等零件上用于装配定位、避让和加强刚度。针对筋槽的辊冲成形,选... 详细信息

辊冲成形工艺为一种新型成形工艺,该工艺兼具辊压和冲压特点,特别适合超高强、尤其是超高强变截面梁类零件的生产。筋槽是汽车零部件中常见的局部形状,在各类纵梁、加强梁等零件上用于装配定位、避让和加强刚度。针对筋槽的辊冲成形,选取了平底筋槽和圆底筋槽两类典型的筋槽形状,基于ABAQUS软件平台,建立了筋槽辊冲成形仿真分析模型,并对不同尺寸筋槽的辊冲成形进行了对比分析,结果表明,当筋槽圆角半径增大时,辊冲成形过程最大Mises应力、最大应变和最大减薄率均减小;采用辊冲成形工艺,两类筋槽安全成形的最小圆角半径分别为8mm和4mm。

关键词：超高强钢辊冲成形梁类零件筋槽

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