检索结果-内蒙古大学图书馆

宝钢技术 2017年第2期10卷 15-18页

作者：李伟朱晓东宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

利用CCT-AWY型设备进行连续退火模拟试验,研究了不同临界区加热温度对冷轧超高强双相钢显微组织及力学性能的影响。试验结果表明,随着退火温度的升高,马氏体的体积分数不断增长;在适当的退火温度下,可以获得近等轴铁素体和均匀分布马氏... 详细信息

利用CCT-AWY型设备进行连续退火模拟试验,研究了不同临界区加热温度对冷轧超高强双相钢显微组织及力学性能的影响。试验结果表明,随着退火温度的升高,马氏体的体积分数不断增长;在适当的退火温度下,可以获得近等轴铁素体和均匀分布马氏体的双相组织。试验用钢的强度、延伸率、显微硬度以及断口形貌与加热温度、显微组织紧密相关。

关键词：双相钢临界区热处理力学性能显微组织

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QP980超高强钢V型弯曲回弹特性研究

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模具工业 2017年第8期43卷 5-9页

作者：刘俊雄徐栋恺郑韬宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

针对第三代QP980超高强钢弯曲时容易出现回弹问题,通过V型弯曲试验研究了弯曲角度和相对弯曲半径对回弹的影响规律,掌握了QP980超高强钢的回弹特性。研究证明:QP980超高强钢的回弹角与相对弯曲半径成正相关性,与弯曲角度成负相关性。同... 详细信息

针对第三代QP980超高强钢弯曲时容易出现回弹问题,通过V型弯曲试验研究了弯曲角度和相对弯曲半径对回弹的影响规律,掌握了QP980超高强钢的回弹特性。研究证明:QP980超高强钢的回弹角与相对弯曲半径成正相关性,与弯曲角度成负相关性。同时基于弯曲理论,采用最小二乘法对回弹角与相对弯曲半径和弯曲角度的关系进行拟合,获得QP980超高强钢弯曲回弹预测模型,为QP980超高强钢的弯曲工艺设计提供理论参考。

关键词： QP980超高强钢回弹 V型弯曲最小二乘法拟合

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TWB技术在天窗加强框轻量化设计中的应用

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汽车实用技术 2017年第14期14卷 172-174页

作者：陈自凯吕超张骥超王晨磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

以天窗加强框为考察对象,在整车环境下进行整车刚度、整车模态、顶压、雪压和外板抗凹分析,提取了对天窗加强框最敏感的整车扭转刚度工况,并根据该工况进行天窗加强框的激光拼焊(TWB)设计,通过厚度灵敏度优化分析,找到了天窗加强框的最... 详细信息

以天窗加强框为考察对象,在整车环境下进行整车刚度、整车模态、顶压、雪压和外板抗凹分析,提取了对天窗加强框最敏感的整车扭转刚度工况,并根据该工况进行天窗加强框的激光拼焊(TWB)设计,通过厚度灵敏度优化分析,找到了天窗加强框的最佳厚度匹配方式,在保证各项性能不下降的同时,实现了天窗加强框的轻量化设计。

关键词：激光拼焊天窗天窗加强框轻量化设计

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双相钢DP600帽型梁碰撞实验与数值模拟

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精密成形工程 2017年第6期9卷 87-92页

作者：李亚陈新平连昌伟宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

目的分析双相钢DP600的烘烤特性对碰撞实验的影响,以及验证修正的Johnson-Cook模型对双相钢DP600动态力学性能描述的准确性。方法对DP600帽型薄壁梁结构试件在轴向冲击下的压溃变形模式与吸能特性进行实验研究,采用前处理软件Hyper Work... 详细信息

目的分析双相钢DP600的烘烤特性对碰撞实验的影响,以及验证修正的Johnson-Cook模型对双相钢DP600动态力学性能描述的准确性。方法对DP600帽型薄壁梁结构试件在轴向冲击下的压溃变形模式与吸能特性进行实验研究,采用前处理软件Hyper Works和LS-Dyna求解器对DP600帽型梁轴向压溃实验进行有限元分析。结果通过对比烘烤前后的碰撞实验结果,发现烘烤前后压溃力、位移与时间曲线吻合较好,变形结果基本一致。将实验与仿真结果进行对比分析发现,有限元模拟结果与实验结果吻合较好。结论烘烤温度为180℃,时间为20 min的烘烤工艺对材料特性影响不显著。验证了修正的Johnson-Cook模型能够较好地描述DP600的动态力学性能,可以应用于整车碰撞仿真中。

关键词： DP钢有限元分析帽型梁碰撞烘烤效应高速拉伸

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高强韧镁合金挤压型材的研制及其在轨道交通上的应用

高强韧镁合金挤压型材的研制及其在轨道交通上的应用

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第十一届中国钢铁年会

作者：张成谢玉唐伟能徐世伟宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢所汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)

本文采用了宝钢自行优化开发的非稀土系镁合金,通过优化挤压模具、挤压加工工艺、热处理工艺等试制出了一批高铁座椅骨架用复杂截面镁合金挤压型材。其中编号为BGZ8的挤压态镁合金型材经过T5处理后,其屈服强度为289 MPa,抗拉强度为396 M... 详细信息

本文采用了宝钢自行优化开发的非稀土系镁合金,通过优化挤压模具、挤压加工工艺、热处理工艺等试制出了一批高铁座椅骨架用复杂截面镁合金挤压型材。其中编号为BGZ8的挤压态镁合金型材经过T5处理后,其屈服强度为289 MPa,抗拉强度为396 MPa,延伸率为11.5%,机械性能完全达到高铁座椅骨架使用要求。显微组织观察表明,优化的挤压模具、挤压工艺参数和后续的热处理工艺,既保证了挤压型材截面不同部位上显微组织的均匀性,也获得了有效强化的基面织构、细晶组织和细小均匀分布的多种析出相,这种多尺度的显微组织保证了镁合金挤压型材获得较高的综合力学性能。针对某型号的高铁座椅骨架采用该高强韧镁合金挤压型材对现有铝型材进行了替代验证,结果显示宝钢开发的镁合金座椅骨架底座仅重1.7 kg,相比原有的铝合金座椅骨架减重25%,且各项力学性能优于客户要求。

关键词：镁合金挤压型材工艺优化高强韧

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沉没辊沟槽印缺陷在合金化过程中的演变

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宝钢技术 2017年第6期10卷 7-13页

作者：金鑫焱钱洪卫林传华宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宝山钢铁股份有限公司冷轧厂上海200941

通过对热镀纯锌(GI)及合金化模拟后的锌铁合金镀层(GA)沉没辊沟槽印缺陷的对比分析,研究了合金化对沟槽印缺陷的影响。研究结果表明,GI沉没辊沟槽印缺陷位置存在Al含量略高,锌渣颗粒残留、锌铁合金相爆发组织,基板表面轻微擦伤等典型微... 详细信息

通过对热镀纯锌(GI)及合金化模拟后的锌铁合金镀层(GA)沉没辊沟槽印缺陷的对比分析,研究了合金化对沟槽印缺陷的影响。研究结果表明,GI沉没辊沟槽印缺陷位置存在Al含量略高,锌渣颗粒残留、锌铁合金相爆发组织,基板表面轻微擦伤等典型微观特征;经过合金化之后,缺陷位置Al含量依然较高,同时形成了比较明显的爆发组织,导致锌层局部偏厚,但由于发生了锌铁扩散,锌渣颗粒及基板表面的轻微擦伤消失。

关键词：沟槽印热镀锌锌铁合金化

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激光拼焊侧围加强板用材分析及性能控制技术

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精密成形工程 2017年第6期9卷 93-98页

作者：袁志鹏赵广涛周澍宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

目的研究某车型侧围加强板生产稳定性的材料性能。方法通过对某车型激光拼焊侧围加强板的主要用材TRIP800进行分析,研究不同3种生产批次材料性能和组织上的差异性,包括化学成分、显微组织、残余奥氏体含量、扩孔试验、力学性能、表面粗... 详细信息

目的研究某车型侧围加强板生产稳定性的材料性能。方法通过对某车型激光拼焊侧围加强板的主要用材TRIP800进行分析,研究不同3种生产批次材料性能和组织上的差异性,包括化学成分、显微组织、残余奥氏体含量、扩孔试验、力学性能、表面粗糙度的测量。结果 3种不同批次材料生产后,两种批次满足生产稳定要求,一种批次不能满足稳定生产要求,识别了TRIP800材料影响零件冲压开裂的关键性能指标,主要为材料伸长率及硬化指数。结论针对某侧围加强板的生产稳定性,材料伸长率大于25%,硬化指数n值不低于0.18的情况下,能够满足稳定生产。扩孔试验结果表明,该零件的成形过程中,扩孔率并不是唯一影响开裂的性能指标。

关键词：激光拼焊板侧围加强板材料性能

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室温高成形性镁合金板材制备及其性能

室温高成形性镁合金板材制备及其性能

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第十一届中国钢铁年会

作者：谢玉张春伟唐伟能张成徐世伟宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)

镁合金薄板用途广泛,可用于制备汽车座椅坐盆、高铁内部蒙皮、笔记本外壳等冲压件,实现显著的轻量化。本文针对上述市场领域目前急需的宽幅400mm以下的镁合金薄板,采用宝钢生产的镁合金挤压板材为原料,仅通过1

关键词：镁合金轧制成形性组织演变

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汽车前地板纵梁高强钢应用及回弹控制技术

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精密成形工程 2017年第6期9卷 47-52页

作者：郭运吴彦骏陈新平宝山钢铁股份有限公司中央研度究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

目的研究造型相对复杂的前地板纵梁高强钢(HSS)应用回弹变形特点,探寻回弹控制方法。方法借助CAE分析技术,对零件进行全工序和回弹仿真分析,深入探讨零件回弹特点,提出回弹整改控制措施。结果通过整改措施的落实,样件尺寸精度达到1 mm... 详细信息

目的研究造型相对复杂的前地板纵梁高强钢(HSS)应用回弹变形特点,探寻回弹控制方法。方法借助CAE分析技术,对零件进行全工序和回弹仿真分析,深入探讨零件回弹特点,提出回弹整改控制措施。结果通过整改措施的落实,样件尺寸精度达到1 mm控制要求,零件平均合格率达到90%以上,满足质量要求。结论数值仿真分析可以对零件的成形性及回弹进行预测,为工艺设计及模具开发提供有益参考。提出的回控制技术可用于指导同类型高强钢零件的模具开发工作。

关键词：回弹控制高强钢前地板纵梁 CAE分析

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B1500HS材料热成形后冷冲切试验

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精密成形工程 2017年第6期9卷 68-72页

作者：王晨磊徐伟力罗爱辉宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

目的研究热冲压零件冷冲切刀块易磨损寿命低的问题。方法设计开发一套多功能冷冲切试验模具,对热成形后B1500HS材料进行连续冲切试验,并对3组模具间隙、4种典型模具钢材质对应的冲切试样进行断面质量检测及统计,以此分析热冲压高强钢冷... 详细信息

目的研究热冲压零件冷冲切刀块易磨损寿命低的问题。方法设计开发一套多功能冷冲切试验模具,对热成形后B1500HS材料进行连续冲切试验,并对3组模具间隙、4种典型模具钢材质对应的冲切试样进行断面质量检测及统计,以此分析热冲压高强钢冷冲切合理模具间隙和典型冷冲切模具钢的冷冲切特性。结果 8%~10%料厚模具间隙在冲切初期毛刺较小,且在连续冲切过程中毛刺高度比较稳定,为合理的模具间隙范围;4种典型模具钢中,ASP60冲头耐磨性性能最优,SKD11冲头耐磨损性最差,SKH-9和CALDIE介于两则之间。结论热冲压钢的冷冲切稳定性及刀块寿命相对常规高强钢还存在较大差距,针对其冲切特性有必要开发更高寿命、高性价比的模具钢及热处理方法,以提高刀块寿命和生产效率,降低零件制造成本。

关键词：热成形钢冷冲切断面质量模具间隙模具寿命

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