检索结果-内蒙古大学图书馆

模具工业 2015年第4期41卷 36-39页

作者：逯若东梅杰陈新平吴磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宝钢新日铁汽车板有限公司上海201900

针对车门内板的暗伤缺陷,在分析材料性能的基础上,基于CGA网格试验法分析了暗伤产生的原因,根据零件不同位置的暗伤提出了不同的改进措施。实际生产表明,基于网格试验法提出的调试方案有效可行,提高了零件成形的安全裕度,保证了现场生... 详细信息

针对车门内板的暗伤缺陷,在分析材料性能的基础上,基于CGA网格试验法分析了暗伤产生的原因,根据零件不同位置的暗伤提出了不同的改进措施。实际生产表明,基于网格试验法提出的调试方案有效可行,提高了零件成形的安全裕度,保证了现场生产正常进行。

关键词：车门内板拉深变形网格法暗伤

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快速加热过程中冷轧钢板的回复和再结晶行为

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材料热处理学报 2014年第4期35卷 101-105页

作者：王健李俊宓小川汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宝山钢铁股份有限公司宝钢股份研究院技术中心上海200941

利用X射线衍射技术研究了一种超低碳冷轧钢板快速加热过程中的回复和再结晶行为。结果表明加热速率对试样退火过程中的回复和再结晶行为影响显著:640℃退火时,不同加热速率退火条件下的试样均处于回复阶段。X射线衍射峰型的不同表明快... 详细信息

利用X射线衍射技术研究了一种超低碳冷轧钢板快速加热过程中的回复和再结晶行为。结果表明加热速率对试样退火过程中的回复和再结晶行为影响显著:640℃退火时,不同加热速率退火条件下的试样均处于回复阶段。X射线衍射峰型的不同表明快速加热时因可用于回复的时间缩短而使试样的回复过程被推迟。720℃退火时,快速加热条件下的试样处于再结晶开始阶段,而慢速加热条件下的试样已基本完成再结晶,处于晶粒长大阶段。760℃退火时,慢速加热条件下试样已完成再结晶,而快速加热处理的试样在板中心处仍存在少量轧态纤维组织。原因主要在于快速加热导致可用于回复和再结晶的时间缩短,而使试样的回复及再结晶行为被推迟。

关键词：快速加热 X射线衍射冷轧板回复再结晶

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6016铝合金激光焊接接头性能研究

6016铝合金激光焊接接头性能研究

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第二十次全国焊接学术会议

作者：郭超左敦桂黄坚阎启聂璞林李芳上海市激光制造与材料改性重点实验室上海交通大学宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)

6016铝合金被广泛地应用于汽车覆盖件。本文针对6016铝合金激光焊接接头的组织与力学性能开展研究,分析了焊后时效热处理对其力学性能的影响规律。研究发现,焊接接头具有低于母材的力学性能,采用（180℃+5 h）时效处理工艺可将焊缝中心... 详细信息

6016铝合金被广泛地应用于汽车覆盖件。本文针对6016铝合金激光焊接接头的组织与力学性能开展研究,分析了焊后时效热处理对其力学性能的影响规律。研究发现,焊接接头具有低于母材的力学性能,采用（180℃+5 h）时效处理工艺可将焊缝中心的硬度从58 HV提高到82 HV,可将焊接接头的拉升强度从180 MPa提高到274 MPa。动力学分析表明,6016铝合金时效强化过程符合Johnson-Mehl-Avrami（JMA）方程,具体表现为时效温度越高,合金中强化相体积分数He升高越多,合金硬度值上升越快,到达峰值硬度所需的时效时间越短。本文的研究,对于6016铝合金焊后时效热处理工艺的优化,焊接接头力学性能的提升具有积极的参考作用。

关键词： 6016铝合金激光焊接力学性能时效动力学分析

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热处理对B1500HS钢激光拼焊板力学性能的影响

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北京科技大学学报 2014年第11期36卷 1497-1504页

作者：崔栋王宝雨周靖徐伟力罗爱辉洪振军北京科技大学机械工程学院北京100083 宝钢股份研究院汽车用钢研究所上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢集团) 上海201900

利用单轴拉伸试验机、扫描电子显微镜、能量色散谱仪、光学显微镜、维氏硬度仪等研究了热处理前后B1500HS钢激光拼焊板的淬火性能.结果表明:热处理前B1500HS钢拼焊板焊缝强度远高于母材区,硬度分布极不均匀;热处理后,B1500HS钢拼焊板的... 详细信息

利用单轴拉伸试验机、扫描电子显微镜、能量色散谱仪、光学显微镜、维氏硬度仪等研究了热处理前后B1500HS钢激光拼焊板的淬火性能.结果表明:热处理前B1500HS钢拼焊板焊缝强度远高于母材区,硬度分布极不均匀;热处理后,B1500HS钢拼焊板的元素分布几乎没有变化,整体强度有了大幅的提高,但塑性下降程度较大,其中横向塑性最差,经维氏硬度测试,发现焊缝至母材区的硬度过渡平滑.硬度值平滑过渡使得应力和应变分布更加均匀,保证了母材和焊缝力学性能的良好连续性,可以显著提高B1500HS钢拼焊板的成形性能.

关键词：硼钢激光焊接焊缝热处理力学性能

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硅含量对热轧低碳贝氏体钢组织和性能的影响

硅含量对热轧低碳贝氏体钢组织和性能的影响

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“第十届中国钢铁年会”暨“第六届宝钢学术年会”

作者：袁清徐光王利何贝周明星武汉科技大学耐火与冶金国家重点实验室高性能钢铁材料及其应用湖北省协同创新中心宝钢集团有限公司汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室

对三种不同硅含量的低碳贝氏体钢进行轧制实验,对轧制后试样进行组织检验和拉伸实验,对比分析其显微组织和各项力学性能。结果表明,Si含量从1.0 wt.%增加到1.5 wt.%时,微观组织基本相同,均为粒状贝氏体+M/A岛,屈服强度、抗拉强度略有增... 详细信息

对三种不同硅含量的低碳贝氏体钢进行轧制实验,对轧制后试样进行组织检验和拉伸实验,对比分析其显微组织和各项力学性能。结果表明,Si含量从1.0 wt.%增加到1.5 wt.%时,微观组织基本相同,均为粒状贝氏体+M/A岛,屈服强度、抗拉强度略有增加,延伸率基本相同,强度的增加主要来源于Si的固溶强化作用。Si含量从1.5wt.%增加到2.0wt.%时,显微组织产生明显变化,含硅2.0 wt.%钢的显微组织为粒状贝氏体+板条马氏体+等轴铁素体,屈服强度及抗拉强度显著增加,但相比于含Si量1.5wt.%的钢,延伸率、强塑积均下降,强度的提高主要是固溶强化、相变强化等的综合作用。综合比较三种低碳贝氏体钢,若只考虑钢的强度因素,则Si的添加量应达到2.0 wt.%;若考虑钢种塑性及强塑积,则Si的添加量应为1.5 wt.%。

关键词：硅低碳贝氏体钢粒状贝氏体 M/A岛显微组织力学性能

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硅含量对热轧低碳贝氏体钢组织和性能的影响

硅含量对热轧低碳贝氏体钢组织和性能的影响

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第十届中国钢铁年会暨第六届宝钢学术年会

作者：袁清徐光王利何贝周明星武汉科技大学耐火与冶金国家重点实验室高性能钢铁材料及其应用湖北省协同创新中心湖北武汉 430081 宝钢集团有限公司汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海 201900 武汉科技大学耐火与冶金国家重点实验室高性能钢铁材料及其应用湖北省协同创新中心湖北武汉 430081 宝钢集团有限公司汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海 201900

对三种不同硅含量的低碳贝氏体钢进行轧制实验,对轧制后试样进行组织检验和拉伸实验,对比分析其显微组织和各项力学性能。结果表明,Si含量从1.0 wt.％增加到1.5 wt.％时,微观组织基本相同,均为粒状贝氏体+M/A岛,屈服强度、抗拉强度略有... 详细信息

对三种不同硅含量的低碳贝氏体钢进行轧制实验,对轧制后试样进行组织检验和拉伸实验,对比分析其显微组织和各项力学性能。结果表明,Si含量从1.0 wt.％增加到1.5 wt.％时,微观组织基本相同,均为粒状贝氏体+M/A岛,屈服强度、抗拉强度略有增加,延伸率基本相同,强度的增加主要来源于Si的固溶强化作用。Si含量从1.5wt.％增加到2.0wt.％时,显微组织产生明显变化,含硅2.0 wt.％钢的显微组织为粒状贝氏体+板条马氏体+等轴铁素体,屈服强度及抗拉强度显著增加,但相比于含Si量1.5wt.％的钢,延伸率、强塑积均下降,强度的提高主要是固溶强化、相变强化等的综合作用。综合比较三种低碳贝氏体钢,若只考虑钢的强度因素,则Si的添加量应达到2.0 wt.％;若考虑钢种塑性及强塑积,则Si的添加量应为1.5 wt.％。

关键词：低碳贝氏体钢硅含量热轧工艺显微组织力学性能

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汽车前立柱下角撑热成形热-力-相变耦合仿真分析

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塑性工程学报 2014年第3期21卷 73-77页

作者：谢晖王晨磊徐伟力蒋浩民吴磊湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙650093 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢集团) 上海201900

依据相变动力学理论,对高强度钢板热成形微观组织转变与力学性能预测模型进行研究。基于该模型建立汽车前立柱下角撑的热成形有限元模型,采用热-力-相变耦合分析方法对热成形过程进行仿真分析,得到制件的温度、组织和硬度的分布及变化... 详细信息

依据相变动力学理论,对高强度钢板热成形微观组织转变与力学性能预测模型进行研究。基于该模型建立汽车前立柱下角撑的热成形有限元模型,采用热-力-相变耦合分析方法对热成形过程进行仿真分析,得到制件的温度、组织和硬度的分布及变化。以高强度硼钢USIBOR1500为试验材料对汽车前立柱下角撑进行试制,并从成形件上取样进行微观组织分析和力学性能测试。结果表明,成形件的微观组织为均匀板条状马氏体,抗拉强度达到1 400MPa以上,3个典型位置的硬度均大于450HV,且力学性能分布与模拟结果一致,验证了所建立模型的可靠性。

关键词：前立柱下角撑热成形热-力-相变耦合

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先进贝氏体钢奥氏体晶粒长大行为的动态观察

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材料热处理学报 2014年第1期35卷 83-87页

作者：胡海江徐光张玉龙刘峰武汉科技大学钢铁冶金及资源利用省部共建教育部重点实验室湖北武汉430081 宝钢汽车用钢与应用技术开发国家重点实验室(宝钢集团) 上海201900

采用高温激光共聚焦显微镜(LSCM)对一种先进贝氏体钢的奥氏体晶粒长大动态过程进行了原位观察研究。结果观察到奥氏体晶粒长大的3种方式,分别为奥氏体晶界的迁移和扩张、多个晶粒合并成一个大晶粒以及周围晶粒通过分割和吞并中间晶粒长... 详细信息

采用高温激光共聚焦显微镜(LSCM)对一种先进贝氏体钢的奥氏体晶粒长大动态过程进行了原位观察研究。结果观察到奥氏体晶粒长大的3种方式,分别为奥氏体晶界的迁移和扩张、多个晶粒合并成一个大晶粒以及周围晶粒通过分割和吞并中间晶粒长大。原位观察还发现,当奥氏体化温度高于1100℃时,奥氏体晶粒会发生粗化;而低于1000℃时,奥氏体晶粒无明显变化。此外,得到了描述奥氏体晶粒尺寸随保温时间变化规律的Beck方程,讨论了奥氏体晶粒尺寸对贝氏体转变后的组织形貌的影响。LSCM原位观察方法为奥氏体晶粒长大动态过程的观察和研究提供了新的方法。

关键词：高温共聚焦显微镜原位观察奥氏体晶粒长大先进贝氏体钢

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边部冲裁对双相钢拉伸性能影响的实验研究

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上海交通大学学报 2014年第3期48卷 405-411页

作者：郑欢吴彦骏刁可山庄新村陈劼实赵震上海交通大学塑性成形技术与装备研究院上海200030 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

为研究边部冲裁对双相钢(DP590、DP780和DP980)拉伸性能的影响,采用冲裁和线切割2种方法制备实验试样.基于MTS793材料试验机,使用非接触式视频应变测量方法,在常温下完成静拉伸实验.通过材料的力学性能曲线,分析原始标距对拉伸性能的影... 详细信息

为研究边部冲裁对双相钢(DP590、DP780和DP980)拉伸性能的影响,采用冲裁和线切割2种方法制备实验试样.基于MTS793材料试验机,使用非接触式视频应变测量方法,在常温下完成静拉伸实验.通过材料的力学性能曲线,分析原始标距对拉伸性能的影响以及不同断面质量下拉伸试样的力学性能响应、颈缩过程与断口形貌.结果表明:原始标距减小,基本不影响屈服强度、抗拉强度和最大力非比例伸长率,而断裂总伸长率显著增大;冲裁试样与线切割试样在拉伸颈缩段存在较大差别,断裂总伸长率低于线切割试样,且随着冲裁间隙的增大而减小;DP590和DP780冲裁试样在非均匀颈缩和横向裂纹出现后,呈现折线状断口,而DP980冲裁试样则与线切割试样的剪切滑移型断口类似,颈缩时产生显著的剪切带.

关键词：双相钢冲裁拉伸原始标距颈缩

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侧围外板零件典型开裂与改善

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塑性工程学报 2014年第2期21卷 55-59页

作者：吴磊陈新平蒋浩民逯若东宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程极其复杂,拉伸过程中易产生起皱、开裂、凹坑等缺陷。文章针对侧围外板最常见的开裂缺陷问题,通过网格应变分析技术,研究B柱下区域变形特征和材料发生减薄、开裂的原因;基于有限元仿真... 详细信息

汽车侧围外板零件是车身重要的冲压件之一,成形过程极其复杂,拉伸过程中易产生起皱、开裂、凹坑等缺陷。文章针对侧围外板最常见的开裂缺陷问题,通过网格应变分析技术,研究B柱下区域变形特征和材料发生减薄、开裂的原因;基于有限元仿真模型,系统研究板料尺寸和拉延筋阻力对拉伸破裂的影响规律,并提出调整方案;由现场生产验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。

关键词：侧围外板冲压破裂拉延筋

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