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语言

  • 164 篇 中文
检索条件"机构=宝钢研究院汽车用钢研究所,宝山钢铁股份有限公司,汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室,上海 201900"
164 条 记 录,以下是161-170 订阅
排序:
基于成形特性的宝钢QP980试验研究及典型应用
收藏 引用
锻压技术 2012年 第6期37卷 113-115,121页
作者: 刁可山 蒋浩民 陈新平 宝山钢铁股份有限公司研究院 上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900
深入解析了宝钢第3代高强QP980与第1代高强DP980和DP780的力学性能、成形极限和扩孔性能等冲压成形特性的差异。试验结果表明:QP980具有良好的塑性,伸长率约为20%,接近于DP780,比DP980高约5%;QP980成形极限较高,QP980-1.2mm的FLD... 详细信息
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1000MPa级双相弯曲性能试验
收藏 引用
塑性工程学报 2012年 第6期19卷 79-83页
作者: 刁可山 蒋浩民 陈新平 吴向东 宝山钢铁股份有限公司研究院 上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 北京100191
弯曲性能是衡量汽车用超高强板冲压成形的重要指标。通过14种典型DP980CR和DP980GI超高强板的弯曲极限试验,深入分析1000MPa级超高强板的弯曲极限Rmin/t,并研究了各向异性和剪切质量对弯曲极限的影响规律。研究结果表明,宝钢1000... 详细信息
来源: 评论
塑性变形对精冲用组织和性能的影响
塑性变形对精冲用钢组织和性能的影响
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2011塑性成形过程中材组织性能预报与控制技术学术研讨会
作者: 杨才定 宝山钢铁股份有限公司研究院 上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900
为了改善精冲用的精冲性能,需对中碳以上的种进行球化退火处理。本文通过在球化退火之前对卷进行不同压缩比的塑性变形,研究了塑性变形与球化退火后材料组织和性能的变化关系,通过实验获得了精冲性能最佳的塑性变形量。
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1500MPa级热成形电阻点焊性能研究
1500MPa级热成形钢电阻点焊性能研究
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中国汽车工程学会汽车材料分会第17届学术年会
作者: 雷鸣 潘华 宝钢研究院汽车用钢研究所,宝山钢铁股份有限公司,汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室,上海 201900
本文通过拉剪强度试验(TSS)、接头金相分析、显微硬度测定,对国产热冲压成形后1500MPa热成形自身,以及它与低强度级别种组合的电阻点焊性能进行了研究。结果表明,1500MPa级热成形电阻点焊性能良好,易出现钮扣断裂,焊点拉剪... 详细信息
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