检索结果-内蒙古大学图书馆

锻压技术 2018年第1期43卷 53-59页

作者：袁志鹏刁法玺陈新平宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司上海201804

翻边成形边部开裂包含减薄开裂和起皱开裂两种类型.针对某车型QP980钢门槛隔板零件存在的翻边成形边部开裂问题,对开裂零件样板进行基本力学性能检测、零件开裂部位断面研究;基于AutoForm软件对原工艺方案进行了全流程仿真分析,提出坯... 详细信息

翻边成形边部开裂包含减薄开裂和起皱开裂两种类型.针对某车型QP980钢门槛隔板零件存在的翻边成形边部开裂问题,对开裂零件样板进行基本力学性能检测、零件开裂部位断面研究;基于AutoForm软件对原工艺方案进行了全流程仿真分析,提出坯料优化方案,并从成形、主次应变状态、减薄等方面对新方案进行了评估;此外,对开裂零件的模具状态和修边质量进行现场优化,并对优化后的坯料方案进行现场零件试冲.结果表明：坯料优化后,起皱开裂区域增厚由18.6%降低至10.4%,起皱现象明显改善;优化模具表面状态能有效改善成形后零件表面拉毛情况,减薄开裂区域的开裂现象消除;采用激光切割获得优化后坯料,成形后零件无肉眼可见的起皱及开裂,此外零件边部质量改善明显.通过研究,总结出影响QP980钢门槛隔板零件翻边成形边部开裂问题的主要因素,便于指导后续零件设计及量产稳定.

关键词： QP980钢门槛隔板翻边成形边部开裂起皱

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DP540双相钢闪光对焊接头的组织与硬度研究

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上海金属 2018年第6期40卷 60-65页

作者：潘华丁凯霍世宗赵炳戈吴岳高玉来宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢研究所上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900 省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室上海200444 上海市钢铁冶金新技术开发应用重点实验室上海200444 上海大学材料科学与工程学院上海200444

对两种成分的DP540双相钢进行了闪光对焊。采用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和显微硬度计检测了焊接接头的显微组织和显微硬度。试验结果明,1号试样的焊缝中心区的板条马氏体量比2号试样多,2号试样焊缝中心区和粗晶区中铁素体... 详细信息

对两种成分的DP540双相钢进行了闪光对焊。采用金相显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)和显微硬度计检测了焊接接头的显微组织和显微硬度。试验结果明,1号试样的焊缝中心区的板条马氏体量比2号试样多,2号试样焊缝中心区和粗晶区中铁素体内有岛状马氏体。1号试样焊缝的母材区域马氏体呈大块状,且铁素体较粗大,而2号试样焊缝母材区域的马氏体呈岛状,铁素体较细小。显微硬度测定结果表明,两种试样焊缝特征区域马氏体和铁素体的形态差异是造成显微硬度差异的主要原因。因此,应精确控制DP540双相钢的化学成分,以优化闪光对焊的焊接接头的显微组织、提高其力学性能。

关键词：闪光对焊 DP540双相钢焊接接头显微硬度岛状马氏体

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保载时间对中锰钢电阻点焊组织及缺陷的影响

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上海金属 2018年第5期40卷 1-5页

作者：孙臣玉潘华雷鸣丁凯王远方高玉来省部共建高品质特殊钢冶金与制备国家重点实验室上海市钢铁冶金新技术开发应用重点实验室和上海大学材料科学与工程学院上海200072 宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢研究所上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900

通过光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)对不同焊接工艺参数的中锰钢电阻点焊组织进行了表征,并分析了熔核区柱状晶的形成机制。结果显示,当保载时间为100ms时,金属收缩后形成的孔洞未能得到液态金属足够的补充,从而形成凝固缩松。当... 详细信息

通过光学显微镜(OM)和扫描电子显微镜(SEM)对不同焊接工艺参数的中锰钢电阻点焊组织进行了表征,并分析了熔核区柱状晶的形成机制。结果显示,当保载时间为100ms时,金属收缩后形成的孔洞未能得到液态金属足够的补充,从而形成凝固缩松。当电阻点焊的保载时间延长至400 ms之后,熔核凝固引起的收缩量得到更多补偿,因此熔核区的凝固缩松基本消除,达到了改善组织的目的。此外,在电阻点焊后冷却的过程中,熔核内的液态金属沿与散热方向相反的方向长大,从而在熔核区形成了柱状晶组织。

关键词：中锰钢电阻点焊显微组织保载时间

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预变形对2099合金组织性能的影响

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稀有金属材料与工程 2017年第11期46卷 3321-3325页

作者：张飞沈健刁可山宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 北京有色金属研究总院北京100088

通过显微硬度测试、力学性能测试和透射电镜观察等手段,研究了不同预变形程度对2099合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,随着预变形程度增大,合金时效进程显著加快,合金峰时效态的强度显著提高;析出相更为细小弥散地分布于基体中,... 详细信息

通过显微硬度测试、力学性能测试和透射电镜观察等手段,研究了不同预变形程度对2099合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,随着预变形程度增大,合金时效进程显著加快,合金峰时效态的强度显著提高;析出相更为细小弥散地分布于基体中,较为粗大的晶界析出相趋于不连续化、点链化;时效强化相经历了由T_1相、δ′相和θ′相三相共存到以T_1相为主要强化相的变化过程,表明预变形对时效过程中析出相的大小、类型、分布有重要影响,在促进T_1相析出的同时,也消耗了δ′相和θ′相。

关键词：预变形位错时效强化 T1相

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水性钛酸锂锂离子电池比容量和倍率的影响因素研究

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宝钢技术 2018年第5期11卷 28-33页

作者：徐丽敏王婧洁宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

水性制浆具有对环境友好、对人体无害且生产成本低等优势。利用水性制浆工艺研究了钛酸锂结构、水性黏结剂、导电剂、面密度对钛酸锂电池比容量和倍率的影响。结果表明,钛酸锂活性材料的球形二次造粒结构有利于提高其放电倍率性能;电导... 详细信息

水性制浆具有对环境友好、对人体无害且生产成本低等优势。利用水性制浆工艺研究了钛酸锂结构、水性黏结剂、导电剂、面密度对钛酸锂电池比容量和倍率的影响。结果表明,钛酸锂活性材料的球形二次造粒结构有利于提高其放电倍率性能;电导率大的黏结剂可提高钛酸锂的比容量与大倍率充放电性能,且黏结剂添加量为3%时的钛酸锂性能可达到较优状态;支链状结构的导电剂能提高钛酸锂的比容量与放电倍率性能,且增加导电剂添加量可进一步提高电池放电倍率性能;面密度越小,钛酸锂电池倍率性能越好。

关键词：水性锂离子电池钛酸锂比容量倍率

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水淬冷却工艺参数对冷轧碳锰钢板性能的影响

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宝钢技术 2018年第5期11卷 1-7页

作者：朱晓东薛鹏李伟宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

冷轧先进高强钢板以其强度高、性能均衡的特点,成为汽车零部件制造的重要材料。快速冷却技术是生产冷轧先进高强钢板的重要工艺手段。高氢、水雾和水淬是三种最为常用的快速冷却技术,其中水淬的冷却能力最强,水槽淬火时冷轧钢板的冷却... 详细信息

冷轧先进高强钢板以其强度高、性能均衡的特点,成为汽车零部件制造的重要材料。快速冷却技术是生产冷轧先进高强钢板的重要工艺手段。高氢、水雾和水淬是三种最为常用的快速冷却技术,其中水淬的冷却能力最强,水槽淬火时冷轧钢板的冷却速度可达1 000 K/s,因此节约合金的潜力最大。以C-Mn系冷轧钢板在连续退火时淬火和回火工艺过程为研究对象,研究水淬工艺参数对钢板力学性能的影响。结果表明,在淬火温度较低的情况下,保温温度越高,钢板的强度越低;当淬火温度较高时,使用较高的保温温度则可以得到更高的强度。无论是在奥氏体单相区还是临界区保温,提高淬火水淬开始温度都能提高钢板淬火后的强度,屈强比也相应升高。低温回火(过时效)则会改变淬火钢板的屈服强度和屈强比,并且对屈强比影响的大小与保温温度有关。

关键词：水淬冷轧钢板碳锰钢

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宝钢高强钢V弯回弹的特性研究

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塑性工程学报 2017年第2期24卷 53-58页

作者：徐仕龙肖华石磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

以宝钢生产的14种规格和牌号的钢板为研究对象,对其V弯成形特性进行了研究,通过单向拉伸实验,获得材料的基本力学性能,分析了试验材料的V弯回弹规律。试验结果表明,材料存在正、负回弹,相同弯曲角度下随弯曲半径增大,回弹量增加且趋向... 详细信息

以宝钢生产的14种规格和牌号的钢板为研究对象,对其V弯成形特性进行了研究,通过单向拉伸实验,获得材料的基本力学性能,分析了试验材料的V弯回弹规律。试验结果表明,材料存在正、负回弹,相同弯曲角度下随弯曲半径增大,回弹量增加且趋向正回弹,在相同弯曲半径下,弯曲角度增大,回弹量减小且趋向负回弹,可通过调整弯曲角度或弯曲模具圆角大小来可合理控制零件回弹;在相同厚度条件下,当材料抗拉强度大于600 MPa时,回弹量显著增大;在相同强度条件下,回弹量随弯曲角度的增大而趋向负回弹,同时随着弯曲半径的变大,回弹量随材料厚度产生的差异趋缓,并趋向正回弹;980 MPa强度级别材料中材料厚度越小,不同弯曲半径下的回弹量差异变大;厚度相同的情况下,QP钢和MS钢的回弹量比DP钢更趋向于正回弹;数值拟合发现,回弹角度随R/T值的增大而增大,且经历一个由负到正的过程。随着弯曲角度的增大,拟合曲线下移且斜率变小,只有当R值足够大时才会出现正回弹。

关键词：高强钢 V弯成形回弹单向拉伸实验

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热浸镀锌铝镁镀层开发及应用进展

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钢铁研究学报 2017年第3期29卷 167-174页

作者：谢英秀金鑫焱王利宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

过去20年,国际上成功商业化了热浸镀锌铝镁镀层。该镀层以Zn、Al、Mg三元合金为主,按Al含量的范围,可分成"低铝"、"中铝"、"高铝"3大类。因锌铝镁镀层具有高平面耐蚀性和高切口耐蚀性的特点,在建筑业和... 详细信息

过去20年,国际上成功商业化了热浸镀锌铝镁镀层。该镀层以Zn、Al、Mg三元合金为主,按Al含量的范围,可分成"低铝"、"中铝"、"高铝"3大类。因锌铝镁镀层具有高平面耐蚀性和高切口耐蚀性的特点,在建筑业和家电业得到了广泛的应用。同时锌铝镁镀层还具有摩擦因数低且稳定、以及镀层冲压磨损量少等特性,因此近年来在汽车工业的应用也正在逐渐拓展。简要回顾了锌铝镁镀层的发展历程,重点围绕镀层成分、组织、性能、应用等方面进行了介绍,并探讨了锌铝镁镀层未来发展趋势。

关键词：锌铝镁镀层热浸镀高耐蚀彩涂板汽车板

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材料瞬态性能对冲压成形影响分析研究

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模具制造 2018年第7期18卷 81-85页

作者：崔振祥郑韬宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

分析了相同牌号规格不同批次钢板的力学性能,按照标准规定测试方法获得的实验数据表明两批次材料力学性能差异很小,都能满足标准要求。为了深入研究两批次材料的差异,分析了其瞬态力学性能,结果表明两批次钢板n值变化趋势较一致,但是,... 详细信息

分析了相同牌号规格不同批次钢板的力学性能,按照标准规定测试方法获得的实验数据表明两批次材料力学性能差异很小,都能满足标准要求。为了深入研究两批次材料的差异,分析了其瞬态力学性能,结果表明两批次钢板n值变化趋势较一致,但是,第一批次钢板3个方向的r值较稳定,第二批钢板3个方向上的r值分散性较大。FLD实验测得两批次材料平面应变点的FLD0值分别为36%与36.6%,二者基本相同。分析结果表明:r值变化波动较大是第二批次钢板冲压开裂率上升的原因。通过工艺控制可以提升钢板3个方向r值的一致性,降低冲压开裂率。

关键词：力学性能瞬态性能冲压开裂

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基于AUTOFORM软件的超高强钢前围板中间横梁零件工艺优化

基于AUTOFORM软件的超高强钢前围板中间横梁零件工艺优化

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2018高性能汽车板和大型金属构件成形制造及仿真计算研讨会

作者：牛超陈新平崔振祥宝山钢铁股份有限公司研究院上海 201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海 201900

针对某车型超高强钢零件前围板中间横梁存在的成形起皱开裂、回弹过大以及边部付型问题，本文借助于有限元软件AUTOFORM对原工艺方案进行了全流程仿真，并对问题原因进行分析，提出了一种优化工艺方案，并采用AUTOFORM软件从成形、减薄... 详细信息

针对某车型超高强钢零件前围板中间横梁存在的成形起皱开裂、回弹过大以及边部付型问题，本文借助于有限元软件AUTOFORM对原工艺方案进行了全流程仿真，并对问题原因进行分析，提出了一种优化工艺方案，并采用AUTOFORM软件从成形、减薄、回弹等方面对新方案进行了评估。

关键词： AUTOFORM 超高强钢工艺优化回弹

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