检索结果-内蒙古大学图书馆

材料保护 2019年第3期52卷 117-122页

作者：王志登许姣姣徐烨明宝钢股份中央研究院梅钢技术中心江苏南京210039

原板高强减薄和锡量降低是镀锡板发展的重要趋势,直接对原板夹杂物和镀锡板表面缺陷控制提出了更为严格的技术要求。通过对夹杂物含量异常的钢坯进行全流程加工得到的1.1/1.1 g/m2规格镀锡成品卷的研究,发现经过10 d在库测试,镀锡板表... 详细信息

原板高强减薄和锡量降低是镀锡板发展的重要趋势,直接对原板夹杂物和镀锡板表面缺陷控制提出了更为严格的技术要求。通过对夹杂物含量异常的钢坯进行全流程加工得到的1.1/1.1 g/m2规格镀锡成品卷的研究,发现经过10 d在库测试,镀锡板表面产生点腐蚀缺陷。利用光学显微镜、扫描电镜和电子能谱等方法就镀锡板点腐蚀缺陷进行了深入分析,结果发现黄褐色腐蚀产物元素成分为O、Fe,源于基体腐蚀,并伴有原板夹杂物存在。通过金相切片确认典型点腐蚀缺陷样品夹杂物尺寸为96.82μm×50.00μm×8.86μm,属于原板表面嵌入型夹杂,其成分特征为主要含Al、O元素。夹杂物的存在改变了局部区域的原板轧制纹理和镀层形貌,产生近似椭圆白点缺陷,锡层沉积量由缺陷中心外延逐步增加,整体在11.02%～28.08%范围内波动。根据夹杂物伴随点腐蚀缺陷特征,其诱发镀锡板腐蚀行为与夹杂物形成的原板晶体结构缺陷、锡层差异沉积与夹杂物导电性和硬度直接相关。通过研究,清晰地描述了原板表面夹杂物对后续镀锡板成品的表面质量影响关系,为更好控制原板夹杂物提升镀锡板产品表面质量提供了实际数据支撑。

关键词：原板夹杂物诱发镀锡板点腐蚀

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钻杆溶解氧腐蚀影响因素分析

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钢管 2010年第2期39卷 29-33页

作者：赵鹏于杰郭金宝宝山钢铁股份有限公司钢管条钢事业部上海201900 宝钢研究院钢管条钢技术中心上海201900

溶解氧腐蚀是钻杆使用寿命下降的最重要的原因。通过试验研究和文献分析,论述了钻井施工过程中服役环境、溶解氧浓度、泥浆pH值、井下温度、压力、钻井液、钻杆材质等诸多因素对钻杆溶解氧腐蚀的影响。分析认为,氧浓度对钻杆腐蚀起主导... 详细信息

溶解氧腐蚀是钻杆使用寿命下降的最重要的原因。通过试验研究和文献分析,论述了钻井施工过程中服役环境、溶解氧浓度、泥浆pH值、井下温度、压力、钻井液、钻杆材质等诸多因素对钻杆溶解氧腐蚀的影响。分析认为,氧浓度对钻杆腐蚀起主导作用,钻杆腐蚀速度随着氧浓度的增加而加快;防止钻杆氧腐蚀最简便的措施是提高钻井液的pH值,最有效的办法是采用除氧剂对钻井液进行除氧。

关键词：石油钻井钻杆溶解氧腐蚀影响因素

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宝钢抗挤毁套管产品的技术特征

宝钢抗挤毁套管产品的技术特征

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第七届无缝钢管生产技术研讨会(国际)

作者：田青超宝钢研究院钢管技术中心上海201900

基于套管抗挤毁机理传统理论,本文从合金设计、织构设计、强韧化机制、管柱设计等方面介绍了宝钢超高抗挤、抗挤抗硫、抗挤耐热等抗挤系列套管的技术特点,体现了材料学和结构力学有机结合的抗挤机制和创新模式.

关键词：钢管材料轧制工艺热处理技术结构力学

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连铸中间包涂料组成及性能对钢水增氢的影响分析

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耐火材料 2020年第4期54卷 361-364页

作者：徐国涛刘孟吴杰张彦文张洪雷宝钢股份中央研究院湖北武汉430080 武钢有限技术中心湖北武汉430080

对用于生产钢轨的连铸中间包材料的组成、性能及烘烤工艺进行了分析,结果表明:镁橄榄石质涂料因为含蛇纹石矿物相,导致在300~1050℃时其质量损失率较高,质量损失的速率较大,尤其是在蛇纹石的相变过程中变化较大。镁质涂料经1150℃处理... 详细信息

对用于生产钢轨的连铸中间包材料的组成、性能及烘烤工艺进行了分析,结果表明:镁橄榄石质涂料因为含蛇纹石矿物相,导致在300~1050℃时其质量损失率较高,质量损失的速率较大,尤其是在蛇纹石的相变过程中变化较大。镁质涂料经1150℃处理后的结构仍然是多孔、未致密烧结的结构,其工作层中骨料和基质在冷态下都存在吸潮问题。如果中间包不是烘烤后热态投入使用,会存在返潮;冷包使用也会因水分去除不完全导致钢水增氢。因此,控制中间包的原材料组成,避免采用含羟基蛇纹石原料,提高烘烤温度,保证烘烤时间,避免冷包投用是减少钢水增氢的关键。

关键词：连铸中间包耐火材料钢增氢

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变形速率对2205双相不锈钢形变诱导相变的影响

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东北大学学报（自然科学版） 2009年第12期30卷 1731-1734页

作者：王月香刘振宇王国栋江来珠东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁沈阳110004 宝钢研究院不锈钢技术中心上海200431

通过单道次压缩热模拟试验,研究了2205双相不锈钢在热变形过程中组织组成相奥氏体相(γ)和铁素体相(δ)所占比例的变化情况.分析得到:2205双相不锈钢在热变形过程中存在奥氏体相和铁素体相之间的相互转变,且热变形过程中发生的两相之间... 详细信息

通过单道次压缩热模拟试验,研究了2205双相不锈钢在热变形过程中组织组成相奥氏体相(γ)和铁素体相(δ)所占比例的变化情况.分析得到:2205双相不锈钢在热变形过程中存在奥氏体相和铁素体相之间的相互转变,且热变形过程中发生的两相之间的相互转变也是2205双相不锈钢热变形过程中的一种动态软化机制.变形速率对2205双相不锈钢热变形过程中发生的相转变的影响规律为:变形速率很小时,δ→γ的转变占较大比重;随着变形速率的升高,γ→δ所占比例增加.

关键词：双相不锈钢单道次压缩实验变形速率动态软化机制形变诱导相变

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仪器化压入技术在高铁轮辋原位性能表征中的应用

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中国科学：物理学、力学、天文学 2023年第1期53卷 115-127页

作者：方健董莉陈天斌张建伟宝钢股份中央研究院(技术中心) 上海201900 冶金工业信息标准研究院北京100730 北京时代之峰科技有限公司北京100085

本文建立了工业化实施仪器化压入技术的集成方法.以实测各卸载段最大载荷、刚度与压入深度为输入量,提出了多变量解耦最优Hollomon本构关系的显式算法,并引入Meyer幂律模型对屈服强度进行修正,确保压入法评测拉伸性能的可靠性.基于“临... 详细信息

本文建立了工业化实施仪器化压入技术的集成方法.以实测各卸载段最大载荷、刚度与压入深度为输入量,提出了多变量解耦最优Hollomon本构关系的显式算法,并引入Meyer幂律模型对屈服强度进行修正,确保压入法评测拉伸性能的可靠性.基于“临界压入能量”相关原理,提出了以拉伸断裂应变为临界断裂损伤因子,并以此估测等效断裂韧度的技术路径.同时,选择典型的高铁轮辋实施无取样压入法拉伸性能与等效断裂韧度的评测,获得了与常规标准化试验一致的性能结果.基于原位实测的压入性能结果,定量研究了包括强度、屈强比、硬度及韧性在内的轮辋性能从踏面由表及里的分布特征.综上,仪器化压入技术可作为标准化力学取样试验的重要补充,成为短流程无取样及原位高通量力学性能评估的重要技术手段.

关键词：仪器化压入试验高铁车轮轮辋拉伸性能断裂韧度

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等离子喷涂NiCoCrAlYTa-Al2O3复合涂层的高温摩擦性能

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金属热处理 2020年第4期45卷 194-198页

作者：刘海军高伟民陶翀酒钢集团宏兴股份公司碳钢薄板厂甘肃嘉峪关735100 宝钢研究院梅钢技术中心江苏南京210039

采用大气等离子喷涂(APS)技术在0Cr25Ni20奥氏体不锈钢表面制备了NiCoCrAlYTa-Al2O3涂层,并对该涂层的显微组织、相组成、显微硬度以及在500℃时涂层的高温摩擦性能进行了研究。结果表明,NiCoCrAlYTa-Al2O3涂层呈典型层状结构,各层间结... 详细信息

采用大气等离子喷涂(APS)技术在0Cr25Ni20奥氏体不锈钢表面制备了NiCoCrAlYTa-Al2O3涂层,并对该涂层的显微组织、相组成、显微硬度以及在500℃时涂层的高温摩擦性能进行了研究。结果表明,NiCoCrAlYTa-Al2O3涂层呈典型层状结构,各层间结合良好。涂层内存在大量微孔隙,且硬质相与软质相分散分布,有效抑制了高温磨擦过程中裂纹的产生和扩展,涂层耐磨性能较奥氏体不锈钢基体材料显著提高。高温磨损过程中,涂层表面形成氧化产物,起到固体润滑作用。NiCoCrAlYTa-Al2O3涂层的磨损失效形式主要是磨粒磨损、疲劳磨损和粘着磨损。

关键词：等离子喷涂 NiCoCrAlYTa-Al2O3复合涂层高温磨损

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板坯加热工艺对厚规格管线钢组织性能的影响

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钢铁 2018年第3期53卷 76-81页

作者：章传国翟启杰郑磊上海大学材料科学与工程学院上海200072 宝钢股份中央研究院技术中心上海201900

为了改善厚规格管线钢的强韧性,采用实验室物理模拟及轧制试验和SEM、EBSD分析方法,研究了试验钢的奥氏体粗化特性及板坯再加热工艺对30 mm规格管线钢组织性能的影响规律,并分析了强韧化机理。结果表明,随着试验板坯加热温度的上升,试... 详细信息

为了改善厚规格管线钢的强韧性,采用实验室物理模拟及轧制试验和SEM、EBSD分析方法,研究了试验钢的奥氏体粗化特性及板坯再加热工艺对30 mm规格管线钢组织性能的影响规律,并分析了强韧化机理。结果表明,随着试验板坯加热温度的上升,试验钢初始奥氏体晶粒呈粗化趋势,试验钢的显微组织由细化的铁素体为主的组织向贝氏体为主的组织转变,钢板强度呈上升趋势,夏比冲击功、DWTT（drop weigh tear test,落锤撕裂试验）性能呈下降趋势;低温加热时,随着保温时间增加,细化贝氏体比例上升,夏比冲击功呈上升趋势,强度、DWTT性能变化不大;高温加热时,随着保温时间增加,夏比冲击功呈下降趋势,强度、DWTT性能变化不大。EBSD分析表明,晶粒粗化显著降低夏比冲击韧性,增加大角度晶界比例有利于提升DWTT性能。

关键词：金属材料管线钢加热工艺厚规格组织性能

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退火工艺对高强冷轧马氏体钢力学性能的影响

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热加工工艺 2021年第4期50卷 144-146,150页

作者：孙明军刘洪宝钢股份中央研究院梅钢技术中心江苏南京210039

开展了不同工艺参数下高强冷轧马氏体钢的退火试验。采用光学、扫描、透射显微镜和拉伸试验等分析了退火工艺参数对高强马氏体钢性能与组织的影响。结果表明,当快冷开始温度高,淬火后马氏体数量多,试验钢强度增高,伸长率相对较低;当冷... 详细信息

开展了不同工艺参数下高强冷轧马氏体钢的退火试验。采用光学、扫描、透射显微镜和拉伸试验等分析了退火工艺参数对高强马氏体钢性能与组织的影响。结果表明,当快冷开始温度高,淬火后马氏体数量多,试验钢强度增高,伸长率相对较低;当冷却速度快,试验钢中马氏体含量增多且晶粒细小,屈服和抗拉强度提高,伸长率影响不显著。随着过时效温度的升高,试验钢屈服强度升高,抗拉强度降低。过时效过程中,大块M/A岛的分解和细小弥散粒子的析出是导致屈服强度上升的主要原因,同时也对伸长率的提高有积极作用。此外,适当提高过时效温度,可以降低马氏体的硬度及马氏体和铁素体相之间的硬度差,有利于折弯性能的改善。

关键词：退火工艺马氏体钢冷却速度过时效温度力学性能

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铸态UNS N10276镍基合金热变形行为研究

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上海金属 2018年第5期40卷 6-12页

作者：徐长征丰涵何煜天宝钢股份中央研究院特钢技术中心上海200940 钢铁研究总院北京100081

系统研究了铸态UNS N10276合金在950~1 250℃、应变速率0. 01~10 s-1变形条件下的热压缩流变行为和微观组织演变。结果表明,UNS N10276合金流变应力值随着变形温度的升高以及应变速率的降低而减小,较高的变形温度以及较小的应变速率有... 详细信息

系统研究了铸态UNS N10276合金在950~1 250℃、应变速率0. 01~10 s-1变形条件下的热压缩流变行为和微观组织演变。结果表明,UNS N10276合金流变应力值随着变形温度的升高以及应变速率的降低而减小,较高的变形温度以及较小的应变速率有利于动态再结晶的发生。根据UNS N10276合金在热变形过程中的流变行为和组织演变特征,得出该合金适宜在温度为1 050~1 250℃以及应变速率为0. 1~1 s-1的变形条件下进行热加工。此外,根据Arrhenius本构模型中的指数函数方程及流变应力数据,建立了UNS N10276合金的热变形本构模型为Z=εexp(497×10~3/RT)=2. 4×10^(14)exp(0.033σ_(0.5)),其表观激活能Q为497 kJ/mol。

关键词： UNS N10276合金热变形流变应力动态再结晶本构方程

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