检索结果-内蒙古大学图书馆

塑性工程学报 2013年第3期20卷 65-69,120页

作者：韩非石磊肖华蒋浩民刘继英艾正青汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 北方工业大学机电工程研究所北京100144

轻量化是汽车技术发展的方向之一,采用先进高强钢是轻量化的重要手段。文章以某应用超高强钢的门槛加强件为研究对象,进行开口型非对称辊压成形典型零件工艺技术研究与样件开发,利用解析和有限元仿真,对影响先进高强钢辊压成形的回弹控... 详细信息

轻量化是汽车技术发展的方向之一,采用先进高强钢是轻量化的重要手段。文章以某应用超高强钢的门槛加强件为研究对象,进行开口型非对称辊压成形典型零件工艺技术研究与样件开发,利用解析和有限元仿真,对影响先进高强钢辊压成形的回弹控制、预冲孔畸变进行研究,获得了优化的设计工艺参数;分析非对称辊压件的纵向弯曲、侧弯、扭转缺陷产生的机理,给出了解决问题的方法;进行应用超高强钢的辊压成形工艺试验,制造了满足尺寸精度要求的典型样件。该研究为大批量产业化应用先进高强钢提供了技术条件。

关键词：先进高强钢辊压成形回弹控制边波缺陷

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

宝钢汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢开发

引用

宝钢技术 2013年第5期6卷 15-21页

作者：李鑫毕洪运张志霞宝山钢铁股份有限公司研究院上海200431 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

随着对全球环境问题的关注,各国都对汽车尾气排放要求给予高度重视以减低对环境的危害。随着汽车燃油的经济性和汽车尾气排放的等级化要求不断提高,排放标准日益严格,汽车尾气温度也越来越高。铁素体不锈钢因其热膨胀系数低,具备较好的... 详细信息

随着对全球环境问题的关注,各国都对汽车尾气排放要求给予高度重视以减低对环境的危害。随着汽车燃油的经济性和汽车尾气排放的等级化要求不断提高,排放标准日益严格,汽车尾气温度也越来越高。铁素体不锈钢因其热膨胀系数低,具备较好的抗氧化和抗疲劳性能。介绍了宝钢汽车排气系统高温端用铁素体不锈钢的研发进展,重点介绍了14CrNb(429型)和18CrNb(441型)铁素体不锈钢的研发工作。

关键词：汽车排气系统铁素体不锈钢 14CrNb 18CrNb

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

热冲压CAE分析及其应用

热冲压CAE分析及其应用

引用

2013中国汽车轻量化技术国际研讨会

作者：徐伟力宝山钢铁股份有限公司宝钢集团中央研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)

内容一、概述二、热冲压零件使用性能CAE分析三、热冲压成形性能CAE分析四、热冲压模内淬火CAE分析五、应用案例

关键词：

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

热冲压数值模拟技术及其应用研究

热冲压数值模拟技术及其应用研究

引用

第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会

作者：徐伟力罗爱辉洪振军吴彦骏宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢研究所上海 201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室宝钢上海 201900

热冲压技术是实现车身零件高强减薄，提高汽车耐撞性能的有效途径之一。热冲压技术应用的核心是零件设计和模具设计，设计离不开数值模拟的支持。热冲压技术涉及到三种类型的数值模拟，构成了热冲压全流程数值模拟技术。本文通过实际案... 详细信息

热冲压技术是实现车身零件高强减薄，提高汽车耐撞性能的有效途径之一。热冲压技术应用的核心是零件设计和模具设计，设计离不开数值模拟的支持。热冲压技术涉及到三种类型的数值模拟，构成了热冲压全流程数值模拟技术。本文通过实际案例分析，详细介绍了热冲压全流程数值模拟技术及其在热冲压技术研究中的应用。

关键词：热冲压数值模拟技术淬火

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高强钢帽形回弹分析

高强钢帽形回弹分析

引用

第十三届全国塑性工程学术年会暨第五届全球华人塑性技术研讨会

作者：陈新平崔振祥宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

高强钢在车辆上的应用越来越广,其回弹现象也备受关注.选取了宝钢生产的4种典型高强钢,设定不同工艺参数,用帽形成形模具成形,通过三维扫描计算获得回弹角度.分析了凹模半径、压边力、取样方向对高强钢回弹的影响.结果表明,凹模的圆角... 详细信息

高强钢在车辆上的应用越来越广,其回弹现象也备受关注.选取了宝钢生产的4种典型高强钢,设定不同工艺参数,用帽形成形模具成形,通过三维扫描计算获得回弹角度.分析了凹模半径、压边力、取样方向对高强钢回弹的影响.结果表明,凹模的圆角半径增大回弹角度会变小,但是影响不明显;压边力对高强钢的回弹影响明显,压边力增大回弹角度变小;取样方向对回弹的影响很小;厚度增加回弹角度变小.分析结果可为选用材料提供依据.

关键词：高强钢帽形零件冲压工艺回弹缺陷

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于旋压工艺的钢轮轮辋轻量化开发

基于旋压工艺的钢轮轮辋轻量化开发

引用

第十三届全国塑性工程学术年会暨第五届全球华人塑性技术研讨会

作者：石磊肖华宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

轻量化是当代汽车技术发展的方向之一,采用先进成形工艺制作钢制轮辋零件是轻量化的重要应用.本文结合实际工程,对轻量化轮辋的产品结构、旋压工艺、变形规律进行了研究.通过对轮辋载荷特性的分析,确定了轻量化轮辋壁厚分布特征.提出了... 详细信息

轻量化是当代汽车技术发展的方向之一,采用先进成形工艺制作钢制轮辋零件是轻量化的重要应用.本文结合实际工程,对轻量化轮辋的产品结构、旋压工艺、变形规律进行了研究.通过对轮辋载荷特性的分析,确定了轻量化轮辋壁厚分布特征.提出了在传统轮辋生产工艺中增加旋压工艺的轻量化轮辋生产工艺流程,并针对某款车型的16寸钢轮,成功试制了轻量化钢轮轮辋产品,减重效果达12％,疲劳测试满足产品要求.

关键词：旋压工艺钢轮轮辋轻量化优化设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用X射线研究快速加热过程中冷轧钢板的回复行为

用X射线研究快速加热过程中冷轧钢板的回复行为

引用

第九届中国钢铁年会

作者：王健李俊宓小川汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 宝山钢铁股份有限公司宝钢股份研究院(技术中心)

利用X射线衍射技术研究了冷轧钢板快速加热过程中的回复行为,结果表明不同加热速率退火过程中试样的X射线衍射峰型变化明显不同,快速加热导致回复过程滞后。提高加热速率主要引起初次再结晶温度升高,组织分析表明主要原因在于提高加热... 详细信息

利用X射线衍射技术研究了冷轧钢板快速加热过程中的回复行为,结果表明不同加热速率退火过程中试样的X射线衍射峰型变化明显不同,快速加热导致回复过程滞后。提高加热速率主要引起初次再结晶温度升高,组织分析表明主要原因在于提高加热速率缩短了可用于回复的时间。640℃以下退火时未发现试样有再结晶现象发生,而两种加热速率条件下(15℃/s和300℃/s)的X射线衍射峰型有明显不同:慢速加热处理的试样其衍射峰要比快速加热处理试样的峰型明锐一些,且峰中心位置向左移动。表明快速加热时试样回复过程被延迟。680℃退火时,慢速加热处理的试样发生了再结晶,试样组织由再结晶的等轴晶粒组成,而快速加热处理的试样则仍处于回复阶段:组织仍由轧态的纤维组织构成,未发现有再结晶晶核出现。X射线衍射峰型随加热速率的不同表现出的明显不同主要源于二者所处的退火时期不同。

关键词：快速加热 X射线衍射峰宽化冷轧回复再结晶

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轧辊磨削振动纹产生及检测

引用

宝钢技术 2013年第3期6卷 1-4页

作者：陈培林徐展刘益民李俊宝山钢铁股份有限公司汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宝山钢铁股份有限公司冷轧厂上海200941

针对薄带轧制过程中出现的振动纹,论述了轧辊振动纹对带钢振动纹存在的传递关系。通过对磨床振动测试,分析了辊面产生振动纹的原因。为了避免有纹轧辊上线轧制,需要对磨削后的轧辊进行检测,提出了一种轧辊表面振动纹检测方法,用高精度... 详细信息

针对薄带轧制过程中出现的振动纹,论述了轧辊振动纹对带钢振动纹存在的传递关系。通过对磨床振动测试,分析了辊面产生振动纹的原因。为了避免有纹轧辊上线轧制,需要对磨削后的轧辊进行检测,提出了一种轧辊表面振动纹检测方法,用高精度位移传感器直接测量辊面波形,既确保了检测出辊面轻微振动纹,又不会对辊面造成不利影响。

关键词：轧辊振动纹轧机带钢

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

激光拼焊Boron钢板热冲压性能研究

引用

精密成形工程 2013年第3期5卷 59-64页

作者：吴彦骏张丹荣罗爱辉徐伟力宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 上海宝钢国际经济贸易有限公司技术发展部上海200122

以无镀层和Al-Si镀层Boron钢板为研究对象,分别采用激光拼焊技术制作成多段式坯料,应用已有热冲压模具生产零件。通过对基板和焊缝的力学性能、金相组织和断面硬度的分析,比较了激光拼焊无镀层和Al-Si镀层Boron钢板热冲压性能的区别。

关键词：激光拼焊 Boron钢板热冲压

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

未来钢制汽车-汽车轻量化的最佳途径

未来钢制汽车-汽车轻量化的最佳途径

引用

第二届汽车用钢生产及应用技术国际研讨会

作者：高永生杨兵 Cees ten Broek Kathleen (Kate) Hichey 宝山钢铁股份有限公司中央研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)上海201900 世界钢协世界汽车用钢协会布鲁塞尔比利时B-1140

针对近些年来世界汽车业的蓬勃发展,世界钢铁协会的汽车用钢组织一直致力于先进钢铁材料的应用研究,从汽车制造的角度向各个主机厂展示各种先进高强钢和其应用技术,以有利于生产轻量汽车车身。从2007 年开始的未来钢质汽车(Future Steel... 详细信息

针对近些年来世界汽车业的蓬勃发展,世界钢铁协会的汽车用钢组织一直致力于先进钢铁材料的应用研究,从汽车制造的角度向各个主机厂展示各种先进高强钢和其应用技术,以有利于生产轻量汽车车身。从2007 年开始的未来钢质汽车(Future Steel Vehicle,FSV)就是一个有里程碑意义的项目,以2015-2020 年的技术水平为目标,在充分研究和优化各结构设计的基础上,开发一款紧凑型的电动汽车。它集成了世界各钢铁企业高强钢的最先进产品、世界著名设计公司EDAG 的设计水平,以及美国加利福尼亚大学和密西根大学等研究机构的先进研究成果,针对先进动力系统的新能源汽车开展全新的设计研究,使该项目的成果成为了未来汽车发展的一个风向标。其所采用的高强钢材料、成形技术、车身设计理念、以及全生命周期评估的思路,也为世界各汽车供应商提供了一个不可多得的模型参考。

关键词：电动汽车车身设计轻量化白车身高强钢全生命周期

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：