检索结果-内蒙古大学图书馆

电信科学 2024年第12期40卷 30-37页

作者：鲍叙言龚正李伯雄余冰雁车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室(中国信息通信研究院)

车路协同路侧感知系统是发展“车路云一体化”、实施交通基础设施数字化转型升级的重要一环。立足当下应用需求和产业进展，介绍了车路协同路侧感知系统的关键技术、标准化现状，以及研究团队研发的测试工具及开展测试验证的情况。测试... 详细信息

车路协同路侧感知系统是发展“车路云一体化”、实施交通基础设施数字化转型升级的重要一环。立足当下应用需求和产业进展，介绍了车路协同路侧感知系统的关键技术、标准化现状，以及研究团队研发的测试工具及开展测试验证的情况。测试验证结果展现出部分已部署的路侧感知系统仍存在较大技术爬坡空间，且在测试工具的辅助下可大幅提升系统性能，同时也验证了关键技术的必要性、已有标准的可用性、测试工具的高价值。

关键词：车路协同路侧感知系统传感技术融合算法标准化测试验证

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车联网多级平台体系架构与关键技术

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移动通信 2022年第11期46卷 8-13页

作者：余冰雁雷凯茹毛琦祺中国信息通信研究院北京100010 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室北京100101

车联网多级平台体系架构已基本形成产业共识,但复杂多样的车联网应用与多级平台的层级匹配关系,以及对各级平台的系统能力要求尚不明确。分析了车联网平台与应用场景特性,提出了面向车联网平台与应用场景的分级方法,研究了车联网“多级... 详细信息

车联网多级平台体系架构已基本形成产业共识,但复杂多样的车联网应用与多级平台的层级匹配关系,以及对各级平台的系统能力要求尚不明确。分析了车联网平台与应用场景特性,提出了面向车联网平台与应用场景的分级方法,研究了车联网“多级多业务”平台体系解决方案,为车联网多级平台发展给出了可行性建议。

关键词：车联网 C-V2X 应用场景多级平台

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基于交通信号灯信息的车联网应用与系统架构

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移动通信 2022年第11期46卷 52-57页

作者：余冰雁毛祺琦中国信息通信研究院北京100010 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室北京100101

车联网是推动信息通信、汽车、交通等行业深度融合发展的有力支撑。当前各地车联网应用场景示范验证丰富多样,而围绕交通信号灯信息的车联网应用场景具有建设成本相对低、服务范围相对广、应用效果相对突出的特点,受到产业界诸多关注。... 详细信息

车联网是推动信息通信、汽车、交通等行业深度融合发展的有力支撑。当前各地车联网应用场景示范验证丰富多样,而围绕交通信号灯信息的车联网应用场景具有建设成本相对低、服务范围相对广、应用效果相对突出的特点,受到产业界诸多关注。首先分析了国内外车联网产业需求与发展现状,提出围绕交通信号灯信息的车联网应用场景是快速培育用户使用习惯,实现车联网应用价值闭环的重要切入点。进而针对基于交通信号灯信息的车联网应用进行场景分析和实现研究。在此基础上,创新性地提出了基于交通信号灯信息的车联网系统最小架构,并对该系统的关键技术进行进一步分析,为后续基于该系统架构进行应用场景的规模化部署提供重要参考。

关键词：车联网智慧出行应用场景交通信号灯信息

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面向车联网的MEC跨域协同技术研究

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信息通信技术与政策 2024年第3期50卷 18-26页

作者：雷凯茹余冰雁中国信息通信研究院技术与标准研究所北京100191 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室北京100191

车联网跨域协同技术是多接入边缘计算(Multi-Access Edge Computing, MEC)和蜂窝车联网(Cellular Vehicle to Everything, C-V2X)融合场景中的重点研究内容,涉及到安全类、效率类、协作类、视频类、信息服务类跨域协同交互场景,每类场... 详细信息

车联网跨域协同技术是多接入边缘计算(Multi-Access Edge Computing, MEC)和蜂窝车联网(Cellular Vehicle to Everything, C-V2X)融合场景中的重点研究内容,涉及到安全类、效率类、协作类、视频类、信息服务类跨域协同交互场景,每类场景都涉及MEC跨域流程及跨域过程中的上下文规范。目前国际上面向车联网的MEC跨域协同技术处于起步发展阶段,ETSI、5GAA等组织尚未制定比较完善的国际标准。以当前主流车联网边缘计算系统架构为基础,着重开展各类车联网场景应用层基于MEC的跨域需求、交互迁移流程及上下文规范等研究。

关键词：车联网 MEC 跨域协同

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车联网新型基础设施跨域协同部署研究

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电信科学 2023年第3期39卷 24-31页

作者：葛雨明毛祺琦中国信息通信研究院技术与标准研究所北京100190 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室北京100190

基础设施是实现车联网产业融合创新发展的必要支撑,其可靠通信、精准感知和实时计算等能力可赋能智能网联汽车、智能交通、信息通信发展。在研究车联网新型基础设施的范畴与发展现状的基础上,分析了车联网新型基础设施建设与服务在跨域... 详细信息

基础设施是实现车联网产业融合创新发展的必要支撑,其可靠通信、精准感知和实时计算等能力可赋能智能网联汽车、智能交通、信息通信发展。在研究车联网新型基础设施的范畴与发展现状的基础上,分析了车联网新型基础设施建设与服务在跨域协同方面的挑战。结合国内外发展趋势,提出了“物理分立、逻辑协同”的车联网基础设施系统架构,并提出了进一步的发展建议。

关键词：车联网新型基础设施跨域协同系统架构

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车联网赋能智慧城市新型基础设施融合创新思考

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信息通信技术与政策 2022年第12期 18-24页

作者：康陈葛雨明龙翔宇王晶中国信息通信研究院技术与标准研究所北京100191 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室北京100191

围绕我国车联网赋能智慧城市新型基础设施的融合创新进行了探索。首先分析了车联网与智慧城市融合的体系架构;随后对车联网与智慧城市产业技术在通信、感知、平台等维度的最新进展进行了探索,提炼了智慧城市场景下车联网的场景和运营模... 详细信息

围绕我国车联网赋能智慧城市新型基础设施的融合创新进行了探索。首先分析了车联网与智慧城市融合的体系架构;随后对车联网与智慧城市产业技术在通信、感知、平台等维度的最新进展进行了探索,提炼了智慧城市场景下车联网的场景和运营模式,解读了车联网整体系统的功能价值;最后从商业视角分析了车联网的价值链条,并对未来技术与产业的发展趋势进行了展望。

关键词：车联网智慧城市应用场景价值模式

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C-V2X直连通信安全机制和测试体系

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移动通信 2022年第11期46卷 58-63页

作者：房骥于润东葛雨明林琳中国信息通信研究院北京100191 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室(中国信息通信研究院) 北京100191

C-V2X直连通信采用广播通信机制,无法直接采用传统安全通信机制实现点对点安全通信,需要建立轻量级安全通信保护机制。首先从C-V2X证书管理系统、证书格式、跨域互信互认机制、安全通信过程和隐私保护机制方面介绍了C-V2X直连通信安全机... 详细信息

C-V2X直连通信采用广播通信机制,无法直接采用传统安全通信机制实现点对点安全通信,需要建立轻量级安全通信保护机制。首先从C-V2X证书管理系统、证书格式、跨域互信互认机制、安全通信过程和隐私保护机制方面介绍了C-V2X直连通信安全机制;其次从证书管理机制测试、安全通信协议测试、隐私保护测试、安全通信性能测试介绍了C-V2X直连通信安全测试体系;最后总结全文并给出了在实车通信中仍需要关注的问题。

关键词：车联网 C-V2X 安全测试证书大规模

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车联网建设推广路线与场景应用模式研究

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移动通信 2022年第11期46卷 71-75页

作者：康陈葛雨明侯世伟王晶中国信息通信研究院北京100191 车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室(中国信息通信研究院) 北京100191

研究了我国以及日本、美国等国家的车联网建设与应用进展。重点分析了我国城市环境下车联网与汽车、交通等行业的深度融合应用体系,提炼了各种实际场景下车联网功能的可能性,解读了车联网整体系统的实用价值。进而从商业视角出发,分析... 详细信息

研究了我国以及日本、美国等国家的车联网建设与应用进展。重点分析了我国城市环境下车联网与汽车、交通等行业的深度融合应用体系,提炼了各种实际场景下车联网功能的可能性,解读了车联网整体系统的实用价值。进而从商业视角出发,分析研究规模化商用路径,尤其是在平台、数据、公共服务等方面,研究推动车联网逐步走向商业闭环的发展路径。

关键词：车联网城市环境应用场景价值模式

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新基建背景下交通投资集团数字化转型路径思考

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中国新通信 2022年第24期24卷 19-21页

作者：康陈钟升达王晶中国信息通信研究院、车联网技术创新与测试评价工业和信息化部重点实验室(中国信息通信研究院) 中国信息通信研究院

本文分析了新基建背景下交通投资集团的数字化转型的路径。本文以我国智能交通新型基础设施发展以及交通投资集团类型企业的数字化建设现状为背景,从原则、方法论和目标等角度重点分析了交通投资集团类型企业数字化转型的总体思路,提出... 详细信息

本文分析了新基建背景下交通投资集团的数字化转型的路径。本文以我国智能交通新型基础设施发展以及交通投资集团类型企业的数字化建设现状为背景,从原则、方法论和目标等角度重点分析了交通投资集团类型企业数字化转型的总体思路,提出了系统的方案规划,包含整体架构、基础设施、集团大脑、应用系统、治理体系等多个方面。

关键词：新基建交通强国交通投资集团数字化转型

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专题导读车联网技术与产业融合创新

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信息通信技术与政策 2024年第3期 1页

作者：陈山枝公维洁葛雨明工业和信息化部信息通信科技委 IEEE 中国电子学会中国通信学会中国信息通信科技集团有限公司(中国信科集团) 中国信息通信科技集团有限公司(中国信科集团)科技委中国信息通信科技集团有限公司(中国信科集团)无线移动通信全国重点实验室移动通信及车联网国家工程研究中心中国汽车工程学会中国智能网联汽车产业创新联盟国家智能网联汽车创新中心 IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组中国汽车工程学会理事&系统架构分会中国通信标准化协会车联网组中国信息通信研究院技术与标准研究所车联网与智慧交通研究部工业和信息化部“车联网技术创新与测试评价”重点实验室

车联网产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业深度融合的新型产业，也是数字化赋能新型工业化的重要体现。当前，我国车联网产业发展呈现良好势头，我国主导的蜂窝车联网无线通信(C-V2X)技术已成为国际主流标准，基于4G的车联网...

车联网产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业深度融合的新型产业，也是数字化赋能新型工业化的重要体现。当前，我国车联网产业发展呈现良好势头，我国主导的蜂窝车联网无线通信(C-V2X)技术已成为国际主流标准，基于4G的车联网无线通信技术(LTE-V2X)已形成覆盖芯片、模组、终端、整车等环节的完整产业链条。汽车网联化与智能化加速融合，2023年乘用车新车网联搭载率显著提高，红绿灯提醒、碰撞预警、优先通行等应用场景已在无锡、长沙、北京等城市成熟应用。

关键词：

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