检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机研究与发展 2020年第3期57卷 590-603页

作者：曾义夫牟其林周乐蓝天刘峤电子科技大学信息与软件工程学院成都610054 提升政府治理能力大数据应用技术国家工程实验室(中电科大数据研究院有限公司) 贵阳550022 中电科大数据研究院有限公司贵阳550022

根据历史记录预测用户的下一次点击(即基于会话的推荐)是推荐系统中一个重要的子任务.重点研究会话推荐中如何在不牺牲预测准确性的情况下缓解用户的兴趣漂移问题,提高用户满意度.基本思想是从全局统计的角度出发,建立一个用于表示物品... 详细信息

根据历史记录预测用户的下一次点击(即基于会话的推荐)是推荐系统中一个重要的子任务.重点研究会话推荐中如何在不牺牲预测准确性的情况下缓解用户的兴趣漂移问题,提高用户满意度.基本思想是从全局统计的角度出发,建立一个用于表示物品先后点击顺序的物品依赖关系图,据此提出一种图表示学习算法,生成可以保留关联物品间复杂关联关系的物品向量表达,最后,基于长短期记忆机制,将物品向量表达作为“固定”输入,从而构建一个可以同时捕捉用户长期兴趣和短期兴趣的会话感知推荐模型.不同于其他相关工作,首次提出将下一次点击预测模型建立在“固定”物品表达的基础上.在公开数据集上的实验结果表明:提出的推荐模型在预测准确性和推荐多样新颖性上的表现优于其他相关方法.

关键词：基于会话的推荐系统行为建模图表示学习用户兴趣神经网络

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

美国跨境数据流动的管辖模式研究及对中国的启示

引用

图书情报知识 2020年第6期37卷 136-143页

作者：冉从敬陈贵容王欢提升政府治理能力大数据应用技术国家工程实验室贵阳550022 武汉大学信息管理学院武汉430072

[目的/意义]数据资源成为国家主权保护和国际综合实力的重要依据及参考对象,数据主权应运而生,并被提升到国家战略地位,研究美国跨境数据流动中管辖模式对中国具有借鉴和警示意义。[研究设计/方法]调研了美国跨境数据流动管辖的发展过... 详细信息

[目的/意义]数据资源成为国家主权保护和国际综合实力的重要依据及参考对象,数据主权应运而生,并被提升到国家战略地位,研究美国跨境数据流动中管辖模式对中国具有借鉴和警示意义。[研究设计/方法]调研了美国跨境数据流动管辖的发展过程以及政策体系和管辖模式,并结合法律知识对美国管辖模式进行评析。[结论/发现]美国的跨境数据流动管辖模式采取的是属人原则为主,属地原则为辅。[创新/价值]美国跨境数据流动的管辖模式研究,对中国跨境数据流动的政策体系和管辖模式的构建和形成具有借鉴意义。

关键词：跨境数据流动数据主权管辖模式美国

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

站城融合背景下铁路客运站选址优化研究

引用

交通运输工程与信息学报 2021年第3期19卷 42-50页

作者：户佐安翁雨琳袁涛薛锋西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

为解决当前铁路客运需求的持续增加与铁路客运站建设相对滞后之间的矛盾,提出以站城融合理念为导向的铁路客运站选址方法,以此推动符合当前发展趋势的高品质铁路客运站的建设。旅客在多种出行方式中对城市轨道交通的选择概率,会随着铁... 详细信息

为解决当前铁路客运需求的持续增加与铁路客运站建设相对滞后之间的矛盾,提出以站城融合理念为导向的铁路客运站选址方法,以此推动符合当前发展趋势的高品质铁路客运站的建设。旅客在多种出行方式中对城市轨道交通的选择概率,会随着铁路客运站与出行小区之间的距离而发生变化。基于此,改进传统Logit效用函数,分析旅客在出行小区到铁路客运站这段旅程中对于轨道交通的选择概率。以旅客出行总费用以及铁路客运站选址成本最低为目标函数,构建具有地理限制和多项约束条件的连续型选址模型,同时设计迭代算法对模型进行求解,并以算例分析验证模型和算法的合理性和可行性。结果表明该选址模型为铁路客运站的站址选择提供新了思路,并为推进TOD可持续发展,轨道交通一体化发展,站城规划同步化的发展提供相应的理论支持。

关键词：铁路运输客运站选址 Logit效用函数迭代算法站城融合旅客选择行为

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

神华铁路动态货物列车开行方案编制优化研究

引用

计算机仿真 2024年第6期41卷 174-179页

作者：段宏海王伟何文晖潘金山国家能源投资集团有限公司总调度室北京100011 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

重载铁路作为我国大型战略物资的重要运输通道,其货物流向及列车径路较为简单。货物列车开行方案既是货物运输组织的重要计划,也是影响货主装运需求与货运到达时限的关键。以神华铁路为研究对象,以重车作业时间与空车延误时间最小化为目... 详细信息

重载铁路作为我国大型战略物资的重要运输通道,其货物流向及列车径路较为简单。货物列车开行方案既是货物运输组织的重要计划,也是影响货主装运需求与货运到达时限的关键。以神华铁路为研究对象,以重车作业时间与空车延误时间最小化为目标,构建神华铁路动态开行方案编制优化模型,并设计两阶段遗传-禁忌搜索算法的求解策略。最后以包神南线与神朔线作为实例验证,优化后总目标函数值为30010min,其中重车运输作业时间30010min,空车延误时间0min。实现了重空车的合理接续,最大化的保障了货主运输需求,证明了上述模型与算法的有效性。

关键词：货物列车开行方案空车调配方案动态编制神华铁路两阶段遗传-禁忌搜索算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于识别率的多叉树森林k-匿名算法

引用

数据分析与知识发现 2020年第12期4卷 14-25页

作者：陈先来罗霄刘莉李忠民安莹中南大学大数据研究院长沙410083 中南大学医疗大数据应用技术国家工程实验室长沙410083 中南大学生命科学学院长沙410083

【目的】提高k-匿名算法的效率和发布数据的质量,减小数据由匿名化带来的信息损失。【方法】基于识别率和多叉树森林,设计一种k-匿名算法(MFBRR),利用泛化树的性质对数据进行自底向上的遍历,计算出识别率,选择目标叶节点对树进行剪枝,... 详细信息

【目的】提高k-匿名算法的效率和发布数据的质量,减小数据由匿名化带来的信息损失。【方法】基于识别率和多叉树森林,设计一种k-匿名算法(MFBRR),利用泛化树的性质对数据进行自底向上的遍历,计算出识别率,选择目标叶节点对树进行剪枝,以减少匿名化数据的信息损失。在此基础上,采用并行式计算和多线程处理,提出其改进算法MFBRR-γ,进一步提高了算法的效率。通过实验,使用层级准确率和运算时间对所提出的算法进行评价。【结果】使用Adult数据进行测试,MFBRR的层级准确率为0.97,MFBRR-γ(γ=30)的层级准确率为0.88。数据集规模为30000条,MFBRR耗时1457 min,MFBRR-γ耗时12.08 min(γ=100)。应用于健康医疗数据,取得了良好效果,MFBRR的层级准确率达到0.93。【局限】仅采用两种数据集进行研究,数据类型可能不全面。【结论】MFBRR及其改进算法MFBRR-γ,可以实现数据的k-匿名要求,同时减少匿名化带来的信息损失,可以提高数据发布的质量。

关键词： k-匿名算法数据质量数据发布多叉树森林识别率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于GPR的国家能源集团铁路调度日班计划智能评价方法研究

引用

铁道运输与经济 2022年第S01期44卷 77-84页

作者：王萌梁芮嘉陈泽文潘金山张慧西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 国家能源投资集团有限责任公司铁路装备公司北京100011 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

国家能源集团铁路是围绕“晋陕蒙”煤炭生产基地的环形辐射铁路运输网络和“神朔—朔黄”西煤东运大通道,为实现挖潜提效,国家能源集团铁路谋求调度日班计划编制智能化,目前调度评价体系缺失,建立调度日班计划智能评价方法,可以促进国... 详细信息

国家能源集团铁路是围绕“晋陕蒙”煤炭生产基地的环形辐射铁路运输网络和“神朔—朔黄”西煤东运大通道,为实现挖潜提效,国家能源集团铁路谋求调度日班计划编制智能化,目前调度评价体系缺失,建立调度日班计划智能评价方法,可以促进国家能源集团铁路调度日班计划自动化和智能化编制,有利于提升铁路运输组织与调度指挥效能。探讨国家能源集团铁路调度日班计划评价指标,智能评价基本概念,高斯过程回归(GPR)机器学习模型的原理,建立基于GPR的国家能源集团铁路调度日班计划智能评价方法,基于GPR的智能评价流程,主要包括学习样本获取、GPR模型训练和智能评价结果输出,重点论述GPR模型训练的算法步骤。通过对历史评估结果的学习,在经验认知的基础上达成对新计划的自动化评价。以包神铁路公司为例,验证了所建智能评价模型的可行性。

关键词：神华铁路调度日班计划智能评价高斯过程回归模型模糊聚类

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通乘客路径选择行为研究

引用

综合运输 2022年第12期44卷 3-7页

作者：朱慧娴吕红霞潘金山西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031

在城市轨道交通由单一线路向多线网络化运营快速推进的背景下,研究乘客路径选择行为有利于掌握客流网络分布,为运营管理提供科学依据。本文在探讨乘客路径选择行为影响因素的前提下,对乘车时间、换乘时间以及舒适度等进行了定量分析,将... 详细信息

在城市轨道交通由单一线路向多线网络化运营快速推进的背景下,研究乘客路径选择行为有利于掌握客流网络分布,为运营管理提供科学依据。本文在探讨乘客路径选择行为影响因素的前提下,对乘车时间、换乘时间以及舒适度等进行了定量分析,将换乘次数对乘客心理认知时间的影响纳入考虑,创建出行费用函数,通过基于换乘次数限制的算法确定网络中的有效路径集合,利用改进后的Logit模型计算乘客选择各条路径的概率。最后,通过成都市轨道交通路网的数据对创建的模型和算法加以验证。

关键词：城市交通轨道交通路径选择行为出行费用模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

专题导读

引用

电信科学 2024年第6期40卷 1-2页

作者：孟维晓曹先彬周亮张同须哈尔滨工业大学电子与信息工程学院北京航空航天大学电子信息工程学院信息与通信工程国务院学科评议组中国航空学会航电与空管分会中国电子学会智能交通信息工程分会综合交通大数据应用技术国家工程实验室空地一体新航行系统全国重点实验室临空信息系统先进技术工信部重点实验室南京邮电大学中国移动科学技术委员会

空天地一体化是6G的重要组成部分,充分发挥空、天、地信息通信技术各自优势,通过多维信息的有效获取、协同、传输和汇聚,以及资源的联合管理、任务分发以及动作组织,实现时空复杂网络条件下的一体化综合处理和最大效能利用,为各类不同... 详细信息

空天地一体化是6G的重要组成部分,充分发挥空、天、地信息通信技术各自优势,通过多维信息的有效获取、协同、传输和汇聚,以及资源的联合管理、任务分发以及动作组织,实现时空复杂网络条件下的一体化综合处理和最大效能利用,为各类不同用户按需提供实时泛在、机动高效、智能协作、可靠安全的信息基础设施和决策支持系统。

关键词：决策支持系统多维信息复杂网络信息通信技术信息基础设施智能协作空天地一体化任务分发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

混入智能网联汽车的交通流稳定性与安全性分析

引用

中国安全科学学报 2021年第10期31卷 136-143页

作者：姚志洪金玉婷王思琛胡路蒋阳升西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756

为揭示智能网联汽车(ICV)对交通流的影响特征,首先,考虑ICV的退化机制,分析混合交通流中的跟驰模式及其比例关系;然后,采用不同参数的智能驾驶员模型(IDM)来描述不同的跟驰模式,在此基础上推导出混合交通流稳定性的判别条件;最后,选取... 详细信息

为揭示智能网联汽车(ICV)对交通流的影响特征,首先,考虑ICV的退化机制,分析混合交通流中的跟驰模式及其比例关系;然后,采用不同参数的智能驾驶员模型(IDM)来描述不同的跟驰模式,在此基础上推导出混合交通流稳定性的判别条件;最后,选取车速标准差变异系数、碰撞时间(TTC)、碰撞暴露时间(TET)和碰撞积分时间(TIT)等作为混合交通流安全性评价指标,并基于元胞自动机进行数值仿真试验。结果表明:随着ICV渗透率的增加,车速的离散程度逐渐降低,且尾部碰撞风险逐渐减小。因此,ICV的应用能够显著提高交通流的稳定性和安全性。

关键词：智能网联汽车(ICV) 人工驾驶汽车(HDV) 混合交通流跟驰模型稳定性安全性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

列流图中列流线生成与排序优化算法

引用

中国铁道科学 2022年第5期43卷 123-131页

作者：耿敬春武建平聂英杰倪少权西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心北京100844 中国铁路经济规划研究院有限公司线路站场咨询部北京100844 中国铁路设计集团有限公司交通运输规划研究院天津300308 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

针对列流线铺画中枢纽车站数量多、车站衔接方向多以及列车种类多等现实难题,提出列流线生成与排序优化算法,实现列流图的快速铺画。根据列流图“横平竖直”的表现形式,按线路经纬向分割同一方向衔接多条线路的车站,作为后续算法的基础... 详细信息

针对列流线铺画中枢纽车站数量多、车站衔接方向多以及列车种类多等现实难题,提出列流线生成与排序优化算法,实现列流图的快速铺画。根据列流图“横平竖直”的表现形式,按线路经纬向分割同一方向衔接多条线路的车站,作为后续算法的基础;基于双向扫描算法思想,构建列流线路径的优化生成算法,在任意车站对之间生成列流线备选集合,通过人机交互方式快速确定列流线径路;以列流线交叉点最少兼顾中心对称为优化目标,提出列流线排序优化算法,快速确定列流线在沿途各区间及车站内的空间相对位置。基于列流线生成与排序优化算法开发列流图优化编制辅助设计系统,并以金华铁路枢纽为例进行验证。结果表明:生成列流图无列流径路以及数据标识错误,且列流线备选集合生成以及列流线排序的时间消耗均小于1 s,列流线生成与排序优化算法具有合理性与有效性。

关键词：铁路运输组织铁路枢纽列流图列流线生成列流线排序优化算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：