检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2024年第17期43卷 41-48,78页

作者：解忠良张昊田佳彬杨康杨铭西北工业大学工程力学系西安710072 武汉第二船舶设计研究所武汉430205 中国兵器工业集团公司第二一三研究所西安710000 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

针对舰船水润滑艉轴承在复杂工况下存在的润滑性能不清晰、支承特性不明朗等问题展开了研究,建立了艉轴承润滑特性计算模型,研究了摩擦界面润滑特性,分析了偏心率、长径比以及转速对艉轴承刚度阻尼的影响规律,探明了不同间隙比条件下的... 详细信息

针对舰船水润滑艉轴承在复杂工况下存在的润滑性能不清晰、支承特性不明朗等问题展开了研究,建立了艉轴承润滑特性计算模型,研究了摩擦界面润滑特性,分析了偏心率、长径比以及转速对艉轴承刚度阻尼的影响规律,探明了不同间隙比条件下的临界起飞速度以及转速与艉轴承刚度阻尼特性之间的关系,揭示了轴承参数对艉轴承综合支承特性的影响规律。在此基础上,阐明了间隙比对艉轴承润滑动态特性影响机理。研究结果为艉轴承动态特性及动态响应计算提供了理论依据。

关键词：水润滑艉轴承润滑特性动态特性综合支承刚度

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新型复合轴承流固声耦合特性研究

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机械工程学报 2024年第24期60卷 340-349页

作者：解忠良焦见杨铭田佳彬刘时铭杨康西北工业大学深圳研究院深圳518063 西北工业大学工程力学系西安710072 武昌船舶重工集团有限公司武汉430416 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011 武汉第二船舶设计研究所武汉430205 中国兵器工业第二一三研究所西安710000

水润滑轴承在低速、重载条件下易产生摩擦振动噪声,影响舰船乘坐舒适性及声隐身性能。为此,设计了一种双衬层轴承结构,可实现水润滑轴承增载降阻、缓振减噪性能的突破。针对典型工况下夹心衬层结构轴承,构建流固声双向流固耦合动力学模... 详细信息

水润滑轴承在低速、重载条件下易产生摩擦振动噪声,影响舰船乘坐舒适性及声隐身性能。为此,设计了一种双衬层轴承结构,可实现水润滑轴承增载降阻、缓振减噪性能的突破。针对典型工况下夹心衬层结构轴承,构建流固声双向流固耦合动力学模型,分析考虑空化效应和声辐射影响的轴承润滑性能,研究不同材料组合下轴承流固声特性及声辐射规律,探明转速和偏心率对变形、应力以及出现空化效应临界转速等参数的影响规律。研究结果表明夹心轴承声学性能与夹心衬层材料组合密切相关,对该类轴承设计研发及国产化具有重要意义。

关键词：水润滑轴承夹心衬层流固声耦合空化效应润滑性能

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基于离散元的水泥稳定碎石级配设计理论及强度与收缩特性影响规律研究

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中国公路学报 2025年

作者：崔纲李程王魏魏王选仓卫奥忠孙乐瑞王晨昊长安大学公路学院交通运输部机械工业勘察设计研究院有限公司

骨料级配对水泥稳定碎石基层性能影响显著,深入系统分析不同级配设计理论的差异及骨料级配对其强度和收缩特性影响规律具有重要的工程指导意义。本文采用计算机视觉、离散元模拟以及室内试验的方法,对比验证了不同级配设计理论(n法、k... 详细信息

骨料级配对水泥稳定碎石基层性能影响显著,深入系统分析不同级配设计理论的差异及骨料级配对其强度和收缩特性影响规律具有重要的工程指导意义。本文采用计算机视觉、离散元模拟以及室内试验的方法,对比验证了不同级配设计理论(n法、k法、分形理论、逐级掺配法)最优级配空隙率差异;开展了不同最大粒径(31.5、26.5、19.0 mm)对材料强度、温缩和干缩特性的影响规律研究。研究结果表明:4种级配设计方法中,k法(k=0.73)设计级配在相同压实度条件下能够达到最小空隙率及最大7 d抗压强度;水泥稳定碎石材料的空隙率与强度呈线性负相关,同样压实度下,最大粒径与强度呈现显著负相关;随着最大粒径增大,水泥稳定碎石材料具有更好的抗干缩特性,在0℃以下,最大粒径越大,温度收缩越小;水泥稳定碎石材料从拌合到压实的延迟时间对其强度有显著影响,拌合后1 h内,7 d强度随静置时间延长下降明显。研究成果揭示了最大粒径对水泥稳定碎石材料性能的影响规律,还为骨架密实型水泥稳定碎石基层材料的级配设计优化、施工工艺改进及收缩特性预测提供一定参考。

关键词：路面工程级配理论强度收缩离散元模拟水泥稳定碎石

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基于工程理论的美国防采办程序及其演进发展研究

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航空工程进展 2024年第6期15卷 126-142页

作者：王文萍曹燚夏旻郑党党中国航空工业集团有限公司项目管理中心北京100028 航空工业第一飞机设计研究院综合管理部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院军机型号部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院科信部西安710089

通过对美国国防部5000系列国防采办程序及其发展过程的介绍,结合对国防采办情况和典型的重大国防采办项目研发情况的回顾,根据系统科学、工程哲学、工程知识论等工程理论,探讨重大国防采办项目的复杂性、知识性、系统性、集成性等基本特... 详细信息

通过对美国国防部5000系列国防采办程序及其发展过程的介绍,结合对国防采办情况和典型的重大国防采办项目研发情况的回顾,根据系统科学、工程哲学、工程知识论等工程理论,探讨重大国防采办项目的复杂性、知识性、系统性、集成性等基本特征,分析其对美国防采办研制管理程序演进发展变化的影响,介绍在国防采办中运用以知识积累来应对风险的策略,推动基于知识的装备研发采办方法的深入应用,提出可供借鉴与思考的观点。

关键词：国防采办国防采办管理国防采办程序工程知识论工程哲学系统科学基于知识的研发

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燃气冲破式易碎盖冲击载荷与变形预测

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航空动力学报 2024年第1期39卷 72-80页

作者：李仁凤任锐张翔耿直朱昭君郑州航空工业管理学院航空发动机学院郑州450046 中国船舶及海洋工程设计研究院二部上海200011

采用高精度数值模拟技术对开盖前发射箱内冲击波演化规律、后盖不同开盖时刻前箱盖载荷分布以及不同载荷加载方式下前盖承压变形进行了计算分析。研究结果表明:冲击波以约450 m/s的速度在箱内沿轴向传播,棱台箱盖中心区域压力大于斜面... 详细信息

采用高精度数值模拟技术对开盖前发射箱内冲击波演化规律、后盖不同开盖时刻前箱盖载荷分布以及不同载荷加载方式下前盖承压变形进行了计算分析。研究结果表明:冲击波以约450 m/s的速度在箱内沿轴向传播,棱台箱盖中心区域压力大于斜面区域。后盖开盖时间距离发动机点火时间越长,燃气到达前盖的压力峰值越大,综合考虑箱内设备的安全与开盖可靠性,在0.95 ms时刻开盖时性能最优。通过对棱台型易碎前盖燃气载荷分布研究,应按照平台区域和斜面区域进行分区域变形预测,相比较平均载荷加载更有利于盖体薄弱部位设计。

关键词：燃气开盖易碎盖冲击波发射载荷承压变形

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Venlo型温室柱脚螺栓节点力学性能

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农业工程学报 2024年第3期40卷 240-250页

作者：李雄彦徐航徐开亮闫冬梅张秋生曹楠北京工业大学城市建设学部北京100124 军事科学院国防工程研究院北京100850 农业农村部规划设计研究院北京100125 农业农村部农业设施结构设计与智能建造重点实验室北京100125

为研究连栋温室柱脚节点尺寸对节点承载力的影响,依托珠海某Venlo型温室项目,基于《混凝土结构设计规范》《化工设备基础设计规定》以及《混凝土结构构造手册》对中柱基础短柱和边柱柱脚节点的构造进行设计,通过数值模拟和节点试验研究... 详细信息

为研究连栋温室柱脚节点尺寸对节点承载力的影响,依托珠海某Venlo型温室项目,基于《混凝土结构设计规范》《化工设备基础设计规定》以及《混凝土结构构造手册》对中柱基础短柱和边柱柱脚节点的构造进行设计,通过数值模拟和节点试验研究了中柱基础短柱柱脚节点的抗弯性能、边柱柱脚节点的抗剪性能以及破坏机理。结果表明:2种节点的屈服荷载和极限荷载随着节点构造尺寸的减小而降低,其破坏过程可划分为3个阶段:弹性阶段、屈服阶段、极限承载力阶段。中柱基础短柱柱脚节点破坏模式为受拉侧混凝土锥形破坏,边柱柱脚节点的破坏模式为混凝土楔形体破坏,研究结果可为连栋温室柱底地脚螺栓节点设计提供参考。

关键词：温室荷载力学性能连栋温室柱脚节点优化分析

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装配式内置预压碟簧U形钢板自复位耗能支撑滞回性能试验研究

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振动工程学报 2025年第5期38卷 1055-1065页

作者：董慧慧苏灿韩强杜修力古智钧北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵州贵阳550081

为了满足结构在地震作用下的功能可恢复性,针对纯耗能阻尼器具有较大残余变形的问题,本文发展了一种装配式内置预压碟簧U形钢板自复位耗能支撑(U-SCEB),该支撑由预压组合碟簧自复位系统和U形钢板阻尼器耗能系统并联组成。相较于现有的... 详细信息

为了满足结构在地震作用下的功能可恢复性,针对纯耗能阻尼器具有较大残余变形的问题,本文发展了一种装配式内置预压碟簧U形钢板自复位耗能支撑(U-SCEB),该支撑由预压组合碟簧自复位系统和U形钢板阻尼器耗能系统并联组成。相较于现有的组合碟簧自复位耗能支撑,U-SCEB具有更好的变形能力且可实现现场完全装配,震后可方便更换损坏的U形板。阐述了U-SCEB的构造与工作机理,并建立了其恢复力模型。通过拟静力往复加载试验研究了组合碟簧的自复位能力和U形钢板的耗能能力,进一步对U-SCEB开展拟静力试验研究其滞回性能。建立了该支撑的实体有限元模型,通过数值模拟探讨了不同设计参数对U-SCEB滞回性能的影响规律。研究结果表明:该自复位耗能支撑的构造简单且自复位机理清晰,可实现现场装配,各部件均可更换,恢复力模型呈双旗帜特征;在循环往复拉压荷载作用下,支撑的破坏主要表现为U形钢板的平直段与弯曲段连接处出现塑性破坏,滞回曲线表现出良好的耗能能力和自复位能力,同时具有较强的变形能力;为了实现支撑优良的自复位能力,组合碟簧的预压力需大于或等于U形钢板的最大承载力。

关键词：自复位耗能支撑组合碟簧 U形钢板滞回性能破坏模式

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SonReb法在北京明代古青砖抗压强度评估中的应用

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工程力学 2024年第8期41卷 120-130页

作者：王凌云杨璐柳美玉左勇志梁耀华北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 中国建筑标准设计研究院有限公司北京100037

以北京某明代古城墙烧结粘土砖为研究对象,采用回弹法、超声法等无损检测方法对北京明代青砖进行力学性能测试,同时进行单轴抗压强度试验。在此基础上,采用线性函数式和幂函数分别将回弹值(Rebound Number)和超声脉冲速度(Ultrasonic Pu... 详细信息

以北京某明代古城墙烧结粘土砖为研究对象,采用回弹法、超声法等无损检测方法对北京明代青砖进行力学性能测试,同时进行单轴抗压强度试验。在此基础上,采用线性函数式和幂函数分别将回弹值(Rebound Number)和超声脉冲速度(Ultrasonic Pulse Velocity)与强度试验结果进行拟合;同时,采用超声-回弹综合法(SonReb)结合线性拟合、非线性拟合和响应面分析法(Response Surface Methodology)建立了试块的强度预测模型,并对不同模型精度进行了对比分析。结果表明:采用综合法预测北京城墙砖单轴抗压强度具有更高的可靠性,其预测精度较使用单一的检测方法更为精确。研究结果可为快速无损获取古青砖强度指标提供依据和参考。

关键词：古青砖无损检测超声-回弹综合法响应面法拟合曲线

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拉-压变轴力下小剪跨比RC剪力墙受剪试验研究

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工程力学 2024年第S01期41卷 228-237页

作者：黄健康程小卫李易孙亚北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 中国建筑设计研究院有限公司北京100044

近年来,高层建筑中底部剪力墙因受拉,处于拉-压变轴力和水平荷载耦合受力的问题得到了广泛的关注。为了研究拉-压变轴力下小剪跨比钢筋混凝土(RC)剪力墙的受剪性能,该文完成了3个剪跨比为1.0的RC剪力墙在拉-压变轴力下的往复受剪试验,... 详细信息

近年来,高层建筑中底部剪力墙因受拉,处于拉-压变轴力和水平荷载耦合受力的问题得到了广泛的关注。为了研究拉-压变轴力下小剪跨比钢筋混凝土(RC)剪力墙的受剪性能,该文完成了3个剪跨比为1.0的RC剪力墙在拉-压变轴力下的往复受剪试验,研究参数为拉-压变轴力变化幅值和加载路径。结果表明:不同加载路径下RC墙均在压剪方向发生剪压破坏,压剪方向极限位移角为1.2%~1.4%;拉-压变轴力变化幅值改变墙体拉剪和压剪承载力,加载路径对墙体的拉剪强度有一定的影响,但对压剪强度影响很小;拉-压变轴力下剪力墙的滞回曲线呈现明显不对称现象,拉-压变轴力的变化幅值对滞回曲线的形状影响较小,但加载路径改变滞回曲线的形状;拉-压变轴力的变化幅值将增加剪力墙拉剪与压剪刚度的差别,在双肢墙结构中可能导致更多的剪力从受拉墙体转移到受压墙体;基于OpenSees建立了可准确模拟拉-压变轴力下RC剪力墙受剪行为的有限元模型。

关键词：钢筋混凝土剪力墙拉-压变轴力往复受剪试验破坏模式承载力

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考虑峰值功率受限约束的柔性作业车间调度研究

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中国机械工程 2025年第2期36卷 280-293页

作者：李益兵曹岩郭钧王磊李西兴孙利波武汉理工大学机电工程学院武汉430070 数字制造湖北省重点实验室武汉430070 湖北工业大学机械工程学院武汉430068 天津水泥工业设计研究院有限公司天津300400

针对车间峰值功率受限约束下的柔性作业车间调度面临的作业周期增加、机器负荷增大的问题,建立以最小化最大完工时间和最小化机器最大负载为优化目标、考虑车间峰值功率约束的柔性作业车间调度问题(PPCFJSP)模型。为更好地调度决策,首... 详细信息

针对车间峰值功率受限约束下的柔性作业车间调度面临的作业周期增加、机器负荷增大的问题,建立以最小化最大完工时间和最小化机器最大负载为优化目标、考虑车间峰值功率约束的柔性作业车间调度问题(PPCFJSP)模型。为更好地调度决策,首先将该问题转化为马尔可夫决策过程,基于此设计了一个结合离线训练与在线调度的用于求解PPCFJSP的调度框架。然后设计了一种基于优先级经验重放的双重决斗深度Q网络(D3QNPER)算法,并设计了一种引入噪声的ε-贪婪递减策略,提高了算法收敛速度,进一步提高了求解能力和求解结果的稳定性。最后开展实验与算法对比研究,验证了模型和算法的有效性。

关键词：柔性作业车间调度马尔可夫决策过程深度强化学习峰值功率受限

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