检索结果-内蒙古大学图书馆

华中科技大学电气与电子工程学院建院70周年大会

作者：谢强孙新豪李晓璇同济大学土木工程学院上海200092 工程结构服役性能演化与控制教育部重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院上海200092

换流变体系是特高压换流站内的重要设备体系，一旦受损将会导致换流站电气功能严重损失，并且需要大量时间进行修复，有必要从抗震韧性的角度对其进行综合评估。因此提出一种特高压换流站换流变体系抗震韧性评估方法，给出与换流变体系... 详细信息

换流变体系是特高压换流站内的重要设备体系，一旦受损将会导致换流站电气功能严重损失，并且需要大量时间进行修复，有必要从抗震韧性的角度对其进行综合评估。因此提出一种特高压换流站换流变体系抗震韧性评估方法，给出与换流变体系状态相关的换流站功能状态函数，并定义了抗震韧性指标及经济性指标。结合换流变压器易损性曲线，提出了基于蒙特卡洛模拟的指标计算方法。以典型±800 kV换流站内的换流变体系为例，考虑了增设备品、隔震改造等不同抗震提升措施，从而对换流变体系进行抗震韧性评估。结果表明：该评估方法能够对换流变体系的抗震韧性和经济性进行量化分析，可用于既有换流变体系抗震韧性评估及抗震提升措施的优化分析。

关键词：特高压换流站换流变压器抗震韧性地震易损性经济性

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海洋大气环境下混凝土中钢筋电偶锈蚀及其对构件承载力的影响

海洋大气环境下混凝土中钢筋电偶锈蚀及其对构件承载力的影响

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2021第八届海洋材料与腐蚀防护大会暨2021第二届钢筋混凝土耐久性与设施服役安全大会

作者：董征顾祥林 Amir Poursaee 浙江工业大学土木工程学院工程结构服役性能演化与控制教育部重点实验室(同济大学) Glenn Department of Civil Engineering Clemson University

海洋大气环境下,由于受到侵蚀介质(主要为氯离子)的长期作用,钢筋锈蚀成为导致房屋建筑、桥梁隧道、港口码头等重要混凝土结构性能退化的最主要原因。氯离子等侵蚀介质在混凝土中的不均匀分布使得钢筋表面的钝化膜产生局部破坏,或氯离... 详细信息

海洋大气环境下,由于受到侵蚀介质(主要为氯离子)的长期作用,钢筋锈蚀成为导致房屋建筑、桥梁隧道、港口码头等重要混凝土结构性能退化的最主要原因。氯离子等侵蚀介质在混凝土中的不均匀分布使得钢筋表面的钝化膜产生局部破坏,或氯离子在侵蚀过程中形成的浓度梯度导致不同位置处的钢筋产生电位差,使得海洋大气环境下混凝土中产生电偶锈蚀。钢筋锈蚀速率在电偶锈蚀作用下被增大,进而使得混凝土结构的性能退化速度加快甚至发生结构失效模式的改变。本文以海洋大气环境下混凝土中钢筋的电偶锈蚀为研究对象,通过试验研究、理论分析、数值模拟分析等方法,从混凝土中钢筋电偶锈蚀机理出发,对考虑电偶锈蚀作用时钢筋锈蚀速率进行分析,提出了考虑电偶锈蚀作用的钢筋锈蚀速率预测方法。综合考虑电偶锈蚀对钢筋起锈时间的影响以及钢筋锈蚀率的影响、锈蚀率对钢筋应力-应变关系的影响,分析了混凝土梁、板构件的承载性能退化规律。结果表明,电偶锈蚀增大了箍筋的锈蚀率,使得混凝土梁试件的失效模式过早地由弯曲破坏转变为剪切破坏。增大箍筋的直径(配箍率相同)可降低箍筋与纵筋间的电偶锈蚀效应,减小箍筋锈蚀速率的增大幅度,延缓梁破坏模式的转变时间。对于混凝土板试件,受力钢筋在电偶锈蚀作用下锈蚀率增大,板受弯破坏模式会过早地由适筋弯曲破坏转变为类似超筋弯曲破坏。

关键词：钢筋混凝土构件钢筋锈蚀电偶锈蚀时变抗力

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基于深度学习技术的纤维混凝土CT图像中短切玻璃纤维的快速识别模型

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工程与建设 2021年第6期35卷 1370-1373,1380页

作者：张鹏洪丽李他单合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 同济大学工程结构服役性能演化与控制教育部重点实验室上海200092 合肥水泥研究设计院有限公司安徽合肥230051

纤维分布对纤维混凝土力学性能的影响不可忽视。在获取纤维分布信息时,以往多数采用的是人工标记和图像处理的方法,但是这类方法效率低或准确率不高。针对这一问题,本文提出了基于深度学习技术的快速识别方法。首先基于Nano-CT获取了85... 详细信息

纤维分布对纤维混凝土力学性能的影响不可忽视。在获取纤维分布信息时,以往多数采用的是人工标记和图像处理的方法,但是这类方法效率低或准确率不高。针对这一问题,本文提出了基于深度学习技术的快速识别方法。首先基于Nano-CT获取了850张玻璃纤维混凝土的原始切片图像,并通过数据增强技术获得了2700张数据图像,其中2400张用于模型训练,其余300张用于模型验证。基于DeeplabV3+网络算法,建立短切玻璃纤维的快速识别模型,获取最佳训练参数后,对训练集进行训练后,通过验证集验证并预测识别结果,发现模型的准确率ACC、交并比IOU和F1-score分别达到了99.3%、67.2%和80.4%。这表明,DeeplabV3+模型能够准确识别混凝土中的短切玻璃纤维。

关键词：纤维混凝土短切纤维深度学习图像分割 DeeplabV3+

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开放办公环境下净化器和新风机的替代研究

开放办公环境下净化器和新风机的替代研究

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2021年全国通风技术学术年会

作者：李艺群范钰杰职承强叶蔚张旭同济大学机械与能源工程学院暖通空调研究所上海 201804 清华大学建筑技术科学系北京 100084 同济大学机械与能源工程学院暖通空调研究所上海 201804 同济大学工程结构性能演化与控制教育部重点实验室上海 200092

为“室内循环净化”是否可以在一定程度上替代传统“通风稀释”来保障室内空气品质,是当前“双碳”背景下发展健康建筑尚未解决的重要问题.本文以上海某100m2 实际使用的开放式办公室为对象,于2019 和2020 年冬季开展了两期以空气净化...

为“室内循环净化”是否可以在一定程度上替代传统“通风稀释”来保障室内空气品质,是当前“双碳”背景下发展健康建筑尚未解决的重要问题.本文以上海某100m2 实际使用的开放式办公室为对象,于2019 和2020 年冬季开展了两期以空气净化器替代机械新风系统的随机双盲实验.期间,一方面,共收集771 份来自23 位办公人员对空气品质主观评价的有效问卷;另一方面,监测了约3400 小时室内外温湿度、CO2 和PM2.5 浓度、人员在室率等数据.分析表明：首先,两种模式下室内人员的心率、室内空气品质满意度、困倦度的差异均不超过4%;其次,分别开启机械新风或净化器时,PM2.5 的I/O 均能控制在0.65 以下,且浓度满足≤75μg/m3 的小时时间占比(T)为97％,均高于无空气改善措施时的空气质量(T=82％).但净化器滤料一年后效率下降近50％;最后,新风和净化器CADR 折算的换气次数分别为2.2h-1 和2.0h-1,尽管室内99.5％的CO2 小时平均浓度<1000ppm,但净化器工况可在稍高的CO2 浓度下实现和新风工况相似的室内空气质量.综上,验证了在该开放式办公场所中用空气净化器替代机械新风的可行性.

关键词：

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波形钢腹板-钢管混凝土翼缘组合梁的受弯性能分析

波形钢腹板-钢管混凝土翼缘组合梁的受弯性能分析

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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十七次学术会议

作者：刘梓锋王志宇周夏芳四川大学深地科学与工程教育部重点实验室四川成都610065 四川大学深地科学与工程教育部重点实验室四川成都610065 同济大学工程结构服役性能演化与控制教育部重点实验室上海200092 四川大学深地科学与工程教育部重点实验室四川成都610065 四川大学破坏力学与工程防灾减灾四川省重点实验室四川成都610065

为研究波形钢腹板-钢管混凝土翼缘组合梁受弯性能，推导其在弹性和塑性状态下理论计算公式，建立了钢管混凝土翼缘刚度相关参数。利用有限元分析，对此类构件的受弯承载力进行了模拟计算，分析了钢管管壁上应变集中特性规律。结果表明...

为研究波形钢腹板-钢管混凝土翼缘组合梁受弯性能，推导其在弹性和塑性状态下理论计算公式，建立了钢管混凝土翼缘刚度相关参数。利用有限元分析，对此类构件的受弯承载力进行了模拟计算，分析了钢管管壁上应变集中特性规律。结果表明：波形钢腹板高度及钢管混凝土翼缘刚度相关参数(钢管管壁厚度)对减小弹性阶段组合梁跨中截面薄弱位置应变，最大可使应变减小59％;组合梁截面含钢率对于提高其受弯承载力影响显著，最大可提高78％;有限元模型结果与试验和理论结果拟合较好，所采用的材料本构模型及边界条件假定可较好地反映此类组合梁的弯曲受力性能，理论方法能有效预测管壁纵向应变值。结合有限元分析结果，对跨中附近波形转角处的钢管管壁应变集中与波形角关系进行了分析，结果表明计算时需要引入与波形角有关的应变集中系数，以合理预测跨中附近波形角部位的应力集中。

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基于轨迹预测的施工现场人机碰撞事前预警方法研究

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施工技术（中英文） 2024年第20期53卷 51-57页

作者：程博赵宪忠卢昱杰张雁杰同济大学土木工程学院上海200092 上海期智研究院上海200232 同济大学工程结构性能演化与控制教育部重点实验室上海200092

土木工程施工现场存在大量工人与机械协作场景,人机碰撞是这些场景下的重大安全隐患。传统施工安全监管方法依赖事发时的危险检测和事后的事故溯源,缺乏有效的事前预警机制。提出一种基于工人运动轨迹预测的人机碰撞事前预警方法,根据... 详细信息

土木工程施工现场存在大量工人与机械协作场景,人机碰撞是这些场景下的重大安全隐患。传统施工安全监管方法依赖事发时的危险检测和事后的事故溯源,缺乏有效的事前预警机制。提出一种基于工人运动轨迹预测的人机碰撞事前预警方法,根据工人的3种工作状态及当前运动状态预测其未来行动轨迹,提出人机碰撞风险函数并依据预测轨迹计算风险值,通过风险值触发预警。该方法在上海某房建工程项目中得到了验证。结果表明,采用该方法预测工人未来2s运动轨迹的平均位移误差为83cm,终点位移误差为24cm,并能提前2.1s对即将发生的人机碰撞事故做出事前预警。

关键词：信息化施工现场人机碰撞风险预警

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