检索结果-内蒙古大学图书馆

交通运输工程学报 2019年第4期19卷 12-23页

作者：吴庆雄黄宛昆王渠陈康明陈宝春福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福州大学福建省高校工程结构重点实验室福建福州350116

为解决现有装配式空心板桥的铰缝病害,提出了一种新型装配式倒T形空心板桥;进行了跨径8m的倒T形空心板桥足尺模型试验和非线性有限元分析,研究了车辆荷载作用下倒T形空心板桥各组成构件的应力、挠度和裂缝分布等,得到了倒T形空心板桥的... 详细信息

为解决现有装配式空心板桥的铰缝病害,提出了一种新型装配式倒T形空心板桥;进行了跨径8m的倒T形空心板桥足尺模型试验和非线性有限元分析,研究了车辆荷载作用下倒T形空心板桥各组成构件的应力、挠度和裂缝分布等,得到了倒T形空心板桥的受力机理与破坏模式;对比了倒T形空心板桥与带门式钢筋空心板桥的受力性能,验证了倒T形空心板解决铰缝开裂问题的有效性。研究结果表明:倒T形空心板桥的破坏过程分为弹性阶段、空心板开裂阶段、现浇结构层混凝土开裂阶段和受拉钢筋与钢板屈服阶段,其整体受力性能良好,极限荷载是带门式钢筋空心板桥的1.4倍;Ω形钢板上方受拉区混凝土首先达到拉应力限值3.17MPa,是受力薄弱部位;由于Ω形和L形钢板的设置,现浇结构层混凝土开裂时,与结构层等高度的各结合面处的法向和切向黏结应力均不会超过限值2.30和0.29MPa,避免了结合面的黏结失效;与带门式钢筋的空心板桥相比,倒T形空心板构造不会减小空心板的开裂荷载,且新旧混凝土结合面开裂在空心板开裂之后,可从根本上解决传统空心板桥在车辆荷载作用下铰缝先于空心板开裂的问题。

关键词：桥梁工程倒T形空心板桥钢板构造受力性能足尺模型试验非线性有限元

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平缀管式钢管混凝土格构柱拟动力试验研究

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工程力学 2019年第7期36卷 67-78页

作者：袁辉辉吴庆雄陈宝春蔡慧雄福州大学土木工程学院福建福州350116 工程结构福建省高校重点实验室福建福州350116 福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福建省交通规划设计院福建福州350004

在平缀管式钢管混凝土格构柱拟静力试验研究的基础上,进行了2个1∶8缩尺模型的拟动力试验,分别采用2008年汶川大地震和1995年日本阪神大地震的地震动时程记录作为输入地震波,研究在不同强度地震和主余震作用下此类结构的变形、强度、刚... 详细信息

在平缀管式钢管混凝土格构柱拟静力试验研究的基础上,进行了2个1∶8缩尺模型的拟动力试验,分别采用2008年汶川大地震和1995年日本阪神大地震的地震动时程记录作为输入地震波,研究在不同强度地震和主余震作用下此类结构的变形、强度、刚度、耗能等抗震性能。研究结果表明:平缀管式钢管混凝土格构柱具有良好的抗震性能,在8度多遇、基本、罕遇、极罕遇地震作用下,结构处于弹性工作状态;在9度罕遇地震作用下,钢管混凝土柱肢发生屈服,结构进入弹塑性工作状态;随着地震动峰值加速度的增加,柱底钢管应变急剧增加,柱顶最大响应位移非线性增长;直至试验加载结束,柱肢底部塑性铰区域未形成屈服环,结构无明显破坏。主余震作用加剧了结构的累积损伤,结构的刚度退化现象比较明显,在经历1次9度罕遇主震和2次同等强度的余震作用后,结构弹性阶段刚度相比初始弹性刚度减小约50.0%,最大位移增大约41%。通过钢管混凝土格构柱在各地震工况下的强度与变形的验算,进一步表明此类结构具有足够的强度储备和良好的变形能力,在经历多次强震后仍能保持一定的承载能力,在我国高烈度地区的桥梁工程中具有极大的应用前景。

关键词：钢管混凝土格构柱平缀管拟动力试验主余震抗震性能

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低量子比特条件下祖冲之密码的高效线路实现

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密码学报(中英文) 2025年第1期12卷 180-199页

作者：向思明邹剑黄倩罗宜元吴文玲福州大学计算机与大数据学院福州350108 福州大学网络系统信息安全福建省高校重点实验室福州350108 惠州学院计算机科学与工程学院惠州516007 中国科学院软件研究所可信计算与信息保障实验室北京100191

祖冲之密码算法(ZUC-128)是我国发布的商用密码算法中的序列密码算法,在4G移动通信领域发挥重要作用,本文主要研究如何以较少的量子比特实现ZUC-128算法的完整量子电路.S盒是ZUC-128算法非线性组件的重要组成部分,因此本文详细研究S盒... 详细信息

祖冲之密码算法(ZUC-128)是我国发布的商用密码算法中的序列密码算法,在4G移动通信领域发挥重要作用,本文主要研究如何以较少的量子比特实现ZUC-128算法的完整量子电路.S盒是ZUC-128算法非线性组件的重要组成部分,因此本文详细研究S盒量子电路的优化实现.32比特S盒是由4个8×8 S盒组成,即S=(S_(0),S_(1),S_(2),S_(3)),其中S_(0)=S_(2),S_(1)=S_(3).首先通过穷搜剪枝的策略非就地实现了S_(0);其次重点研究通过同构映射将S_(1)的主要部分F28乘法求逆转换为F24上的乘法求逆运算,完成了只需要8个辅助量子位的S_(1)就地实现量子电路.S_(1)电路总共需要16个量子比特、96个Toffoli门、224个CNOT门、4个NOT门,Toffoli深度为78.最后探索出以较少的量子比特实现ZUC-128算法整个流程的量子电路构造,当工作步骤中轮数L=32时,该量子电路需要6244个量子比特、85843个Toffoli门、245304个CNOT门和66512个NOT门,Toffoli深度为52074.

关键词： ZUC-128 同构映射量子电路

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猪捷申病毒荧光RT-RAA检测方法的建立及应用

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动物医学进展 2025年第3期46卷 130-133页

作者：孙志华林青康龙滨王隆柏周伦江俞道进陈秋勇福建农林大学动物科学学院中西兽医结合与动物保健福建省高校重点实验室福建福州350002 福建省农业科学院畜牧兽医研究所/福建省畜禽疫病防治工程技术研究中心福建福州350013

为快速检测猪捷申病毒(PTV),根据PTV 5′UTR基因保守序列设计特异性引物和探针,优化荧光逆转录重组酶介导等温扩增(RT-RAA)反应条件和体系,并通过特异性、敏感性、重复性试验和临床应用对RT-RAA进行评价。结果表明,在37℃恒温反应22 mi... 详细信息

为快速检测猪捷申病毒(PTV),根据PTV 5′UTR基因保守序列设计特异性引物和探针,优化荧光逆转录重组酶介导等温扩增(RT-RAA)反应条件和体系,并通过特异性、敏感性、重复性试验和临床应用对RT-RAA进行评价。结果表明,在37℃恒温反应22 min即可完成对PTV核酸扩增,最低检出限度为30.1 copies/μL;与猪流行性腹泻病毒(PEDV)、猪传染性胃肠炎病毒(TGEV)、猪轮状病毒(PoRV)、猪德尔塔冠状病毒(PDCoV)均无交叉反应;重复性试验显示,组内和组间变异系数均小于5%;23份临床样品检测显示PTV阳性率为21.74%(5/23),检测结果与RT-qPCR一致。说明建立的PTV荧光RT-RAA检测方法具有简便、高效、稳定等优点,为PTV的快速检测和流行病学调查提供了技术手段。

关键词：猪捷申病毒荧光逆转录重组酶介导等温扩增检测方法

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水辅助生长增强二次谐波产生的Bi2Te3-Sb2Te3横向异质结构（英文）

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Chinese Journal of Chemical Physics 2025年第2期 240-252页

作者：汪鑫峰汪韩巫逸然连宇龙刘金养赵三根福建师范大学物理与能源学院福建师范大学化学与材料科学学院福建省量子调控与新能源材料重点实验室福建省太阳能转换与储能工程技术研究中心中国科学院福建物质结构研究所结构化学国家重点实验室

由于异质结构由两种或多种不同二维材料相结合而产生,其相较于单一材料可提升性能,引起了人们的极大关注.本文发展了一种水辅助两步快速物理气相沉积法,成功地合成了Bi2Te3-Sb2Te3横向异质结构.Bi2Te3-Sb2Te3横向异质结构的尺寸均匀,沿... 详细信息

由于异质结构由两种或多种不同二维材料相结合而产生,其相较于单一材料可提升性能,引起了人们的极大关注.本文发展了一种水辅助两步快速物理气相沉积法,成功地合成了Bi2Te3-Sb2Te3横向异质结构.Bi2Te3-Sb2Te3横向异质结构的尺寸均匀,沿三个特定的方向生长,且各方向之间的夹角为120°.研究发现水分子在生长方向上起着决定性的作用,即在二维结构生长过程中是沿垂直方向生长还是横向方向生长.基于此,以水辅助两步快速物理气相沉积法为基础,本文提出了横向生长的普遍策略,并将该方法扩展到其他二维异质结构或同质结构的生长中,如SnS-SnSe横向异质结构和SnS-SnS横向同质结构.此外,Bi2Te3-Sb2Te3横向异质结构所产生的二次谐波强度远高于Bi2Te3/Sb2Te3垂直异质结构.本研究为通过水辅助的方法合成横向二维异质结构或同质结构开辟了一种新思路,同时也为提高拓扑绝缘材料的二次谐波性能提供了一种新方法.

关键词：水辅助生长横向异质结构拓扑绝缘体二次谐波

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阵列式布设内栓钉的钢管混凝土K型节点足尺模型疲劳性能研究

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土木工程学报 2022年第2期55卷 31-49,72页

作者：吴庆雄郑樵风陈康明中村聖三吴志添福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福州大学工程结构福建省高校重点实验室福建福州350116 长崎大学日本长崎852-8521

为研究阵列式布设内栓钉的钢管混凝土K型(CFST KS)节点疲劳性能,进行CFST KS节点和不布设内栓钉的钢管混凝土K型节点(CFST K)足尺模型的疲劳试验和有限元研究,对比分析了2种节点的热点应力分布、疲劳裂纹扩展过程和疲劳破坏模式,研究了... 详细信息

为研究阵列式布设内栓钉的钢管混凝土K型(CFST KS)节点疲劳性能,进行CFST KS节点和不布设内栓钉的钢管混凝土K型节点(CFST K)足尺模型的疲劳试验和有限元研究,对比分析了2种节点的热点应力分布、疲劳裂纹扩展过程和疲劳破坏模式,研究了内栓钉布设区域与排布方式对热点应力的影响,采用基于热点应力的S-N曲线探讨疲劳寿命的判定标准与疲劳寿命评价方法。结果表明:CFST KS节点的热点应力宜采用3点外插法计算,最大热点应力位于冠点处;CFST KS节点的疲劳性能演化过程可以分为疲劳裂纹的萌生、扩展和破坏三个阶段,CFST KS节点较CFST K节点在裂纹扩展阶段荷载反复次数更高,在裂纹破坏阶段疲劳裂纹的扩展速率更低,由于布设了内栓钉,疲劳裂纹扩展至鞍点附近后不再继续沿着相贯线方向扩展,而往主管环向且与主管轴线呈一定角度发展;建议采用CFST K节点冠点应变峰值变化15%对应的荷载反复次数作为疲劳破坏的判定基准;提出了基于热点应力的CFST K节点疲劳设计S-N曲线,并依据S-N曲线预测在同等热点应力幅下,布设内栓钉可以使CFST K节点的疲劳寿命提高45%;减少支管侧内栓钉的轴向间距和径向间距可以提高节点的疲劳性能,非支管侧的栓钉布置、栓钉的尺寸以及栓钉的轴向布置范围对疲劳性能的影响较小,栓钉的轴向布置范围对栓钉自身的受力状态有所影响;基于CFST KS节点静力与疲劳性能提出了内栓钉的合理布置形式。

关键词：钢管混凝土K型节点栓钉疲劳性能试验热点应力应力集中系数疲劳寿命

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钢管混凝土KK型节点疲劳性能试验

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交通运输工程学报 2024年第1期24卷 100-116页

作者：吴庆雄罗健平杨益伦陈康明缪承谕中村聖三福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福州大学福建省高校工程结构重点实验室福建福州350116 长崎大学工学部长崎长崎852-8521

为研究钢管混凝土KK(CFST-KK)型节点疲劳性能,开展了CFST-KK型节点模型疲劳试验,分析了CFST-KK型节点热点应力分布规律和疲劳性能演化过程;建立了CFST-KK型节点实体有限元模型,结合试验和有限元结果,分析了CFST-KK型节点与钢管混凝土K(C... 详细信息

为研究钢管混凝土KK(CFST-KK)型节点疲劳性能,开展了CFST-KK型节点模型疲劳试验,分析了CFST-KK型节点热点应力分布规律和疲劳性能演化过程;建立了CFST-KK型节点实体有限元模型,结合试验和有限元结果,分析了CFST-KK型节点与钢管混凝土K(CFST-K)型节点疲劳性能的差异性;研究了不同参数对KK型节点疲劳性能影响,探讨了适用于CFST-KK型节点疲劳寿命的评价方法。研究结果表明:采用二次外推方式计算的CFST-KK型节点,最大热点应力位于受拉支管相贯焊缝的主管侧冠点偏外鞍点15°处;计算CFST-KK型节点应力集中系数时,支管名义应力可仅考虑轴力和面内弯矩的影响而不考虑面外弯矩的影响,其应力集中系数为6.36,比CFST-K型节点大80.2%;CFST-KK型节点的疲劳裂纹萌生于最大热点应力处,在反复加载过程中裂纹沿焊趾根部向两侧与主管壁厚方向延伸,裂纹向外鞍点扩展的速度要略快于向内鞍点扩展的速度,停止反复加载后裂纹并未贯穿主管管壁;受支管面外弯矩与支管间空间效应的影响,CFST-KK型节点的抗疲劳性能与CFST-K型节点有明显差异;主管内填混凝土能提升CFST-KK型节点径向刚度,缓解应力集中情况;支管面外夹角增大会增大支管间空间效应的影响;考虑钢管内混凝土影响的CFST-K型节点的热力应力与疲劳寿命曲线在评价CFST-KK型节点疲劳寿命时具有良好的精度。

关键词：桥梁工程钢管混凝土KK型节点疲劳性能试验热点应力应力集中系数疲劳寿命

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外包UHPC钢管混凝土叠合中长柱偏压性能试验研究

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建筑结构学报 2024年第9期45卷 76-88页

作者：吴庆雄许志坤程军袁辉辉秦志清福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福州大学工程结构福建省高校重点实验室福建福州350116 福建省交通规划设计院有限公司福建福州350004

为研究外包超高性能混凝土钢管混凝土叠合中长柱(简称“UC-CFST中长柱”)的偏压性能,以偏心率(0.52、1.04)和长细比(7.22~44.74)为主要参数,进行了18个UC-CFST中长柱的偏压性能试验,得到其破坏模式和偏压性能指标。结果表明:随着偏心率... 详细信息

为研究外包超高性能混凝土钢管混凝土叠合中长柱(简称“UC-CFST中长柱”)的偏压性能,以偏心率(0.52、1.04)和长细比(7.22~44.74)为主要参数,进行了18个UC-CFST中长柱的偏压性能试验,得到其破坏模式和偏压性能指标。结果表明:随着偏心率和长细比的增加,UC-CFST中长柱的破坏模式由材料强度破坏转变为失稳破坏,承载力显著降低;长细比不大于21.03的中长柱试件均表现出明显的材料强度破坏特征,小偏心受压试件的近载侧钢筋、钢管先发生受压屈服,大偏心受压试件的受拉区UHPC外包层开裂、钢管受拉屈服,在达到峰值荷载时大、小偏心受压试件的受压区UHPC均被压碎;长细比大于35.26的中长柱试件表现为弹塑性失稳破坏,长细比介于21.03~35.26之间时为塑性失稳破坏。同时,进一步研究了GB/T 51446—2021《钢管混凝土混合结构技术标准》建议的钢管混凝土叠合柱弯矩增大系数法计算UC-CFST中长柱偏压承载力的适用性,发现该方法会明显高估UC-CFST中长柱的偏压承载力。为此,结合UC-CFST中长柱的受力特点,推导得到了可用于计算UC-CFST中长柱偏压承载力的改进弯矩增大系数法,其计算结果与试验结果吻合良好。

关键词：钢管混凝土叠合柱超高性能混凝土长细比偏心率偏压试验承载力

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外包超高性能混凝土钢管混凝土叠合短柱轴压性能试验研究

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建筑结构学报 2023年第12期44卷 183-193页

作者：吴庆雄许志坤袁辉辉秦志清福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 福州大学工程结构福建省高校重点实验室福建福州350116 福建省交通规划设计院有限公司福建福州350004

为进一步提高普通钢管混凝土叠合柱(简称“OC-CFST柱”)的受压承载力和耐久性,提出一种采用超高性能混凝土外包钢管混凝土叠合柱(简称“UC-CFST柱”),并开展22根(包括9根UC-CFST、9根OC-CFST和4根CFST)短柱试件的轴压试验,研究外包材料... 详细信息

为进一步提高普通钢管混凝土叠合柱(简称“OC-CFST柱”)的受压承载力和耐久性,提出一种采用超高性能混凝土外包钢管混凝土叠合柱(简称“UC-CFST柱”),并开展22根(包括9根UC-CFST、9根OC-CFST和4根CFST)短柱试件的轴压试验,研究外包材料强度和面积占比对叠合短柱轴压性能和破坏模式的影响;同时,采用ABAQUS建立UC-CFST短柱的有限元模型,并开展了具有实际结构尺寸的短柱轴压性能有限元参数分析。研究结果表明:OC-CFST短柱破坏时外包层混凝土大面积剥落,而UC-CFST短柱由于UHPC中钢纤维的桥联作用,破坏时UHPC外包层比较完整。相比OC-CFST短柱,UC-CFST短柱的轴压刚度和轴压承载力均有显著提高,且在外包UHPC达到峰值压应变时达到轴压承载力。叠合柱外径不变时,随着外包混凝土面积占比的增加,UC-CFST短柱的轴压承载力近似线性增加,而OC-CFST短柱呈现线性递减趋势。最后,分析了采用现行钢管混凝土叠合柱结构技术规程中的轴压承载力公式计算UC-CFST短柱时的适用性,并在该规范公式的基础上建议不考虑0.9的附加系数,提出了可用于准确计算UC-CFST短柱轴压承载力的计算方法。

关键词：钢管混凝土叠合柱外包超高性能混凝土轴压试验有限元分析破坏形态轴压承载力

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主余震作用下钢管混凝土箱形叠合墩拟动力试验

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中国公路学报 2023年第7期36卷 180-192页

作者：袁辉辉程军吴庆雄佘智敏福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学工程结构福建省高校重点实验室福建福州350116 福州大学福建省土木工程多灾害防治重点实验室福建福州350116 莆田学院土木工程学院福建莆田351100

为了研究地震动特性、地震动强度和主余震作用下新型组合结构钢管混凝土箱形叠合墩(简称CFSTRC墩)的抗震性能,进行了2个CFSTRC墩1∶11.6缩尺模型的拟动力试验。研究结果表明:在峰值加速度(PGA)均按比例调幅为0.05g的10条国内外强地震动... 详细信息

为了研究地震动特性、地震动强度和主余震作用下新型组合结构钢管混凝土箱形叠合墩(简称CFSTRC墩)的抗震性能,进行了2个CFSTRC墩1∶11.6缩尺模型的拟动力试验。研究结果表明:在峰值加速度(PGA)均按比例调幅为0.05g的10条国内外强地震动作用下,CFSTRC墩试件处于弹性工作状态,其中日本阪神大地震JRT波作用下的最大位移响应是平均值的1.68倍。在9度罕遇主震(PGA约为0.7g)作用下,试件S1进入强度劣化阶段,而试件S2仍处于弹塑性变形阶段;2个试件的破坏形态均表现为沿加载方向腹板的剪切斜裂缝、垂直加载方向腹板的水平向裂缝,同时伴随着柱肢底部钢管局部屈曲引起的外包混凝土竖向裂缝,导致试件刚度显著降低。随着余震PGA逐级增大,主震中已损伤试件的墩顶最大位移响应呈线性增大,累积滞回耗能呈非线性增长;在与主震地震强度相当的余震作用下,2个试件的累积损伤进一步加剧,水平承载力平均下降约17%,累积滞回耗能减少约16%,墩顶最大位移响应增加约3%。最后,采用基于结构最大变形与累积滞回耗能线性组合的地震损伤指标可比较准确地评估CFSTRC墩在主余震作用下的抗震性能。

关键词：桥梁工程钢管混凝土箱形叠合墩拟动力试验抗震性能主余震地震响应

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