检索结果-内蒙古大学图书馆

山东大学学报（工学版） 2020年第5期50卷 33-43页

作者：陈禹成王朝阳郭明林鹏湖北交投鄂西高速公路建设管理有限公司湖北恩施445000 山东大学岩土与结构工程研究中心山东济南250100 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州450001

以鄂西山区隧道工程实例为依托,在溶洞调查与统计分析的基础上,从岩溶的溶洞体积、形态特征、溶腔充填物特征以及涌水通道类型等方面,对鄂西山区岩溶进行分类,得到鄂西山区岩溶发育特征,即溶腔体积不等、形态多样、溶腔充填物种类多、... 详细信息

以鄂西山区隧道工程实例为依托,在溶洞调查与统计分析的基础上,从岩溶的溶洞体积、形态特征、溶腔充填物特征以及涌水通道类型等方面,对鄂西山区岩溶进行分类,得到鄂西山区岩溶发育特征,即溶腔体积不等、形态多样、溶腔充填物种类多、涌水通道复杂。采用数值模拟方法,分析不同位置的隐伏溶洞对隧道围岩的应力场、位移场影响情况,得出随隐伏岩溶位置变化,围岩应力分布有所不同;溶洞位置由隧道顶部向隧道底部变化过程中,隧道顶部围岩最大沉降由大到小依次为拱肩延长线、边墙一侧、拱脚延长线、拱顶上方、底板下方;随着溶洞位置的降低,隧道拱顶围岩水平最大收敛值由大到小依次为拱肩延长线、拱顶上方、边墙一侧、底板下方、拱脚延长线;随着溶洞位置的降低,隧道周边围岩沉降量由大到小均为拱顶、拱腰、拱脚、底板。基于岩溶类型特征、数值模拟围岩应力场、位移变化情况结果,提出岩溶区隧道揭露溶洞处治原则。以花果山隧道为例,开展溶洞处治原则与方法应用,提出针对性的处治方案。

关键词：岩溶特征隐伏溶洞数值模拟花果山隧道鄂西山区

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数值法模拟分析古窑迹的稳定性

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桂林工学院学报 2009年第1期29卷 97-101页

作者：柴新军侯龙清颜延祥林重德东华理工大学土木与环境工程学院江西抚州344000 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100020 佐贺大学低平地研究中心日本佐贺市840-8502

为确定合理的加固补强方案,应用有限差分程序FLAC对堂加2号土质古窑的稳定性进行评价。通过选择典型断面形状,将复杂的三维问题简化成为3种类型断面的平面问题。在合理选用土质模型参数的基础上,用强度折减法模拟分析了6种情形下可能的... 详细信息

为确定合理的加固补强方案,应用有限差分程序FLAC对堂加2号土质古窑的稳定性进行评价。通过选择典型断面形状,将复杂的三维问题简化成为3种类型断面的平面问题。在合理选用土质模型参数的基础上,用强度折减法模拟分析了6种情形下可能的破坏模式和相应的安全系数,得出了最薄弱断面形状及相应的破坏模式。该模拟分析结果在现场施工时意外地得到了验证,为加固补强方案的确定提供了可靠依据。

关键词：古窑稳定性评价数值模拟张拉破坏

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以TEOS为硅源的聚硅氯化铝的絮凝性能及残留铝研究

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给水排水 2005年第4期31卷 46-48页

作者：赵华章朱志慧李久义裴元生栾兆坤清华大学环境科学与工程系北京100084 北京都林国际工程设计咨询有限公司北京100037 中国科学院生态环境研究中心环境水质学国家重点实验室北京100085

用正硅酸乙酯(TEOS)与AlCl3溶液合成硅铝分布均匀的新型聚硅氯化铝[PASC(A)]混凝剂,并对其进行除浊性能试验。研究了产品B值、Si/Al摩尔比和絮凝体系pH对除浊性能及其在水中残留铝的影响,还与传统方法合成的PASC(B)做了比较。结果表明,P... 详细信息

用正硅酸乙酯(TEOS)与AlCl3溶液合成硅铝分布均匀的新型聚硅氯化铝[PASC(A)]混凝剂,并对其进行除浊性能试验。研究了产品B值、Si/Al摩尔比和絮凝体系pH对除浊性能及其在水中残留铝的影响,还与传统方法合成的PASC(B)做了比较。结果表明,PASC(A)具有优良的除浊效果和较低的残留铝含量,且受pH影响较小;具有较低的荷正电性和较宽的最佳投药范围;PASC(A)B 值和Si/Al摩尔比的增大,有助于提高除浊效果和降低残留铝含量。

关键词：聚硅氯化铝残留铝絮凝性能 TEOS AlCl3溶液硅源除浊效果正硅酸乙酯硅铝分布性能试验除浊性能传统方法摩尔比铝含量混凝剂絮凝体正电性低残留合成 B值 pH Si 投药最佳

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深水导管架设计技术

深水导管架设计技术

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作者：段梦兰张庆元赵天奉中国石油大学(北京)海洋油气研究中心胜利油田工程设计咨询公司

(1)该项目较全面地收集整理了深水导管架设计技术相关的标准，如ISO、API、DNV、ABS、NORSOK、AWS等标准；(2)该项目在分析深水导管架设计技术相关标准的基础上，充分借鉴和采用国外先进的和成熟的设计技术和方法，结合国内外主要海上... 详细信息

标准号: 0801060638

(1)该项目较全面地收集整理了深水导管架设计技术相关的标准，如ISO、API、DNV、ABS、NORSOK、AWS等标准；(2)该项目在分析深水导管架设计技术相关标准的基础上，充分借鉴和采用国外先进的和成熟的设计技术和方法，结合国内外主要海上油气田应用的状况，整理出具有一定操作性的“深水导管架设计技术”指导书，分29个专题全面阐述了深水导管架设计的各个方面；(3)该项目突出了深水导管架的技术特点，研究成果不仅对中国100米以上水深海上油气田导管架的设计具有很好的指导意义，对浅水固定平台的设计也具有重要参考价值。

关键词：深水导管架设计技术海上油气田

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太子城站钛锌蜂窝板芯层结构高温加速老化试验研究

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钢结构（中英文） 2020年第8期35卷 17-23页

作者：蒋鸿鹄蒋洁菲张骞蔡建国东南大学国家预应力工程技术研究中心南京210096 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

蜂窝板结构由上下两层面板和中间一层蜂窝芯组合而成,具有整体质量轻、强度高、刚度大等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、汽车和建筑领域。由于常用的蜂窝板芯层结构采用胶黏剂连接,胶黏剂的性能对其力学性能影响较大,尤其是胶黏剂的... 详细信息

蜂窝板结构由上下两层面板和中间一层蜂窝芯组合而成,具有整体质量轻、强度高、刚度大等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、汽车和建筑领域。由于常用的蜂窝板芯层结构采用胶黏剂连接,胶黏剂的性能对其力学性能影响较大,尤其是胶黏剂的老化对蜂窝板结构性能影响尚不明确。而蜂窝板常被用于建筑外表面,长时间受到外环境影响,对其耐久性提出了很大的考验。结构耐久性评价指标通常需要根据不同的使用要求进行设定,蜂窝板结构根据不同的工作条件关注的对象也不相同,其中力学性能是一个很重要的评价指标,需重点关注蜂窝板的平压强度。主要对钛锌蜂窝板芯层结构进行高温加速老化试验,通过对平压强度变化评价其耐久性。首先根据工程要求的设计使用年限,设定预期寿命为0,25,30 a,并基于阿累尼乌斯方程推导温度变化的反应速率变化公式,从而推导高温加速老化时间。选取典型的4家厂家提供的60 mm×60 mm×20 mm蜂窝芯标准试件,将其分别按照预期寿命0,25,30 a分组并进行高温加速老化,每组预留1个试样仅加速老化不进行准静态压缩,其余各组进行准静态压缩试验,逐件测试试样的准静态压缩力,记录载荷特性曲线,读取压溃荷载,记录压溃形式。分析试样老化后平压强度与峰值强度,与老化前同批次试样对应数值对比,设定老化后试样与同规格件老化前控制指标偏差超过±15%,进行偏差性分析。试验结果表明:蜂窝芯层在平压过程中经过弹性变形、塑性变形和失稳三个阶段。弹性变形阶段Ⅰ:在荷载-位移曲线上为斜直线,蜂窝芯呈现弹性变形。塑性变形阶段Ⅱ:蜂窝芯壁板间发生脱胶脆裂,出现塑性屈曲变形,平压强度迅速降低。失稳阶段Ⅲ:随着加载继续,壁板间约束失效,蜂窝芯逐渐被压合,且周边蜂窝结构逐渐破坏,当结构被压合后,平压强度维持在一个相对较低的平台上。分析表明:4个厂家的蜂窝板在老化年限为30 a以内,平压强度变化范围均没有超过设定的±15%的指标偏差,耐久性表现良好。当蜂窝芯排布更密实时,平压强度提高较为明显,同时平压后整体试件表现更好,能基本保持方形。随着老化时间的提高,蜂窝板的平压强度总体上呈现下降趋势,在老化年限25 a内,各系列强度下降较小,且有部分系列强度甚至提高,设计使用年限定为25 a较为合理。由于不同厂家的产品因胶黏剂成分和制备方法的差异,不同厂家的力学性能表现差异较大。分析方法和试验结果论证了蜂窝芯层结构在实际使用前的使用寿命预测的必要性和可行性。

关键词：蜂窝板耐久性准静态压缩平压强度

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高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥减隔震设计研究

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铁道勘察 2024年第1期50卷 117-123页

作者：余鹏杨喜文中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 高速铁路建造技术国家工程研究中心轨道结构建造技术分研究中心北京100055

多跨长联连续梁结构存在固定墩地震力大、延性部位震后不易恢复等问题,在高烈度震区抗震设计存在困难。为了解决高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥的抗震设计问题,以某(65.65+8×110+65.65) m单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,采... 详细信息

多跨长联连续梁结构存在固定墩地震力大、延性部位震后不易恢复等问题,在高烈度震区抗震设计存在困难。为了解决高速铁路多跨长联矮塔斜拉桥的抗震设计问题,以某(65.65+8×110+65.65) m单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,采用非线性时程积分方法,对单固定墩、刚构连续梁和摩擦摆支座隔震3种不同的抗震体系方案进行分析比选。研究结果表明,采用摩擦摆支座隔震体系方案优势明显,在地震作用下,与单固墩体系相比,桥墩横桥向墩底弯矩普遍减小70%以上,固定墩纵桥向墩底弯矩减小约80%;进一步通过摩擦摆隔震支座参数分析,确定了合适的支座参数,获得较好的支座变形量、墩顶剪力,减隔震效果明显。因此,在桥墩剪跨比小、下部结构刚度大的情况下,设置摩擦摆隔震支座后,可显著减小地震时下部结构的地震响应,使各个桥墩受力均匀,同时通过合理的支座设计可满足大震位移需求,并具有足够的自复位能力。

关键词：高速铁路多跨长联连续梁结构矮塔斜拉桥减隔震设计摩擦摆隔震支座高烈度震区

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铁路全生命周期绿色低碳选线优化研究

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中国铁道科学 2024年第6期45卷 62-71页

作者：蒲浩蔡玲李伟胡建平乔俊飞胡光常明杰高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075 中国中铁股份有限公司北京100039 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南省高速公路集团有限公司湖南长沙410005 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100039

绿色低碳选线对于实现我国“双碳”目标、促进交通运输行业高质量发展具有十分重要的意义。目前铁路低碳选线优化研究大多集中于针对给定铁路线路方案局部的事后评价,而选线设计作为铁路建设项目的先行环节,要着眼全局,将绿色低碳选线... 详细信息

绿色低碳选线对于实现我国“双碳”目标、促进交通运输行业高质量发展具有十分重要的意义。目前铁路低碳选线优化研究大多集中于针对给定铁路线路方案局部的事后评价,而选线设计作为铁路建设项目的先行环节,要着眼全局,将绿色低碳选线理念融入设计过程,开展铁路全生命周期碳排放预评估。为此,针对智能选线搜索过程中实时生成的线路方案,首先提出涵盖施工建造、运营管理和养护维修的铁路全生命周期碳排放的计算模型,并通过碳强度年度衰减规律分析对各阶段碳排放进行动态修正,得到总碳排放;然后将碳排放计算模型和建设成本计算模型进行组合,构建铁路线路碳排放-成本双目标优化模型,并基于改进的粒子群优化算法进行双目标优化模型求解。以某山区铁路为例,应用所提模型生成的碳排放-成本双目标最优方案与人工方案进行对比分析,结果表明:与人工方案相比,双目标综合最优方案可节省22.7%的建设成本、降低12.7%的碳排放。该优化模型可有效提高铁路线路方案的经济性和低碳性,为设计人员选线优化提供参考。

关键词：铁路线路碳排放全生命周期双目标优化模型粒子群算法

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顺应行业发展形势转变业务发展模式——中国城市测绘行业未来发展趋势预测

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中国勘察设计 2013年第3期 55-55页

作者：天强工程设计咨询行业研究中心天强工程设计咨询行业研究中心

目前，城市勘测设计单位面临诸多挑战：基础测绘业务面临投入不足、测绘成果产权归属不清、竞争不公平等问题；规划测量业务面临市场放开的潜在压力；工程测量业务面临增速放缓、竞争加剧的现实威胁；勘察业务发展面临发展粗放、质量不... 详细信息

目前，城市勘测设计单位面临诸多挑战：基础测绘业务面临投入不足、测绘成果产权归属不清、竞争不公平等问题；规划测量业务面临市场放开的潜在压力；工程测量业务面临增速放缓、竞争加剧的现实威胁；勘察业务发展面临发展粗放、质量不高、市场无序、门槛较低、淡化先行、逐步边缘、创新乏力、后劲不足等问题：新兴地理信息业务发展面临政府投入不足，企业、

关键词：业务发展测绘行业发展趋势城市预测中国勘测设计单位工程测量

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正视深层次问题追求良性发展——中国水利水电勘测设计行业未来发展趋势预测

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中国勘察设计 2013年第3期 54-54页

作者：天强工程设计咨询行业研究中心天强工程设计咨询行业研究中心

“十二五”时期是我国完善水利水电基础设施、强化水利水电支撑保障能力的关键时期。水利水电勘测设计行业同时面临着机遇与挑战。

关键词：水利水电勘测设计行业发展趋势良性发展预测中国基础设施保障能力

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医院建设项目环评常见问题及技术解决对策

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环境影响评价 2015年第5期37卷 45-48,62页

作者：孙涛张微张云中铁工程设计咨询集团有限公司环境工程设计研究院北京100055 中国科学院生态环境研究中心环境评价部北京100085

医院为典型社会服务类项目,为解决医院环评过程中遇到的常见问题,针对环评报告中工程分析、环境影响分析、环保措施(废水、废气)及其他方面的问题进行归纳总结,结合医院项目环评工作实践、设计规范以及监测数据等,研究并提出了技术解决... 详细信息

医院为典型社会服务类项目,为解决医院环评过程中遇到的常见问题,针对环评报告中工程分析、环境影响分析、环保措施(废水、废气)及其他方面的问题进行归纳总结,结合医院项目环评工作实践、设计规范以及监测数据等,研究并提出了技术解决对策。

关键词：医院环境影响评价常见问题对策

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