检索结果-内蒙古大学图书馆

中国给水排水 2025年第7期41卷 56-62页

作者：段婷王琦广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006

为探究供水管网分区对加氯策略的影响,采用“模拟-优化”框架,提出了一种有效控制管网分区后余氯浓度的加氯策略优化方法。基于J案例管网的结果显示,管网加氯总量、加氯站数量和加氯复杂度之间存在明显的权衡关系。在保障节点水质安全... 详细信息

为探究供水管网分区对加氯策略的影响,采用“模拟-优化”框架,提出了一种有效控制管网分区后余氯浓度的加氯策略优化方法。基于J案例管网的结果显示,管网加氯总量、加氯站数量和加氯复杂度之间存在明显的权衡关系。在保障节点水质安全的前提下,分区后的优化方案比分区前最多可节约氯耗达46.8%。管网分区会对原有加氯方案下的管网水质产生负面影响。二次加氯方式越灵活,分区后关键节点水质受到的负面影响越小。为保障分区后的水质安全,需要重新调整加氯方案,并适当增加总的氯投加量。建议在制订管网分区方案时将分区后对管网加氯的影响纳入成本效益分析过程,协调控漏效益与药耗增量之间的矛盾关系。

关键词：供水管网管网分区加氯策略优化二次加氯水质安全

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ECC应力吸收层防治复合式路面反射裂缝性能

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公路交通科技 2025年第1期42卷 67-75页

作者：何华庭李庚英张敏叶子健王海洋广东工业大学土木与交通工程学院广东广州510006 华南农业大学水利与土木工程学院广东广州510642

【目标】反射裂缝是复合式路面的主要病害之一。为获得一种快速便捷的抗反射裂缝材料与技术,对高延性水泥基工程复合材料(ECC)的力学性能和裂缝控制性能进行研究分析,以探究ECC材料作为路面应力吸收层的可行性。【方法】设计制备了ECC... 详细信息

【目标】反射裂缝是复合式路面的主要病害之一。为获得一种快速便捷的抗反射裂缝材料与技术,对高延性水泥基工程复合材料(ECC)的力学性能和裂缝控制性能进行研究分析,以探究ECC材料作为路面应力吸收层的可行性。【方法】设计制备了ECC应力吸收层,利用数字图像相关技术,基于小型全支撑弯曲试验、全支撑剪切试验分析对比了荷载作用下不同厚度ECC应力吸收层对抵抗反射裂缝效能的影响。以反射裂缝扩展区域采集图像的应变分布图作为指标,评价了反射裂缝形成与发展的不同阶段中ECC应力吸收层的抗反射裂缝性能。通过滚动荷载疲劳试验模拟复合式路面实际情况,进一步分析了不同厚度及不同纤维掺量ECC应力吸收层的防反射性能和特点。【结果】ECC材料具有很好的抗裂能力和应力吸收能力,在荷载作用下有效延缓了反射裂缝的形成与扩展。与不设应力吸收层相比,设置了纤维掺量为2%,厚度为15 mm的ECC应力吸收层复合路面试件的抗反射裂缝性能更优,沥青面层的水平方向应变显著减小,有效延缓了反射裂缝的扩展,使路面结构沥青面层的疲劳寿命提高了10倍以上。【结论】综合ECC应力吸收层较高的防反射效能与工序简单的制备方法,进一步验证了ECC材料作为应力吸收层在复合式路面反射裂缝防治方面具有良好的应用前景。

关键词：道路工程 ECC应力吸收层数字图像相关技术反射裂缝防反射效能

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海潮次潮波线性拟合方法研究

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大地测量与地球动力学 2025年第5期45卷 526-531页

作者：石浩楠张兴福广东工业大学土木与交通工程学院广州市510006

高精度和高分辨率海潮模型在时变重力场反演中发挥着重要作用,但发布的海潮模型一般仅给出主潮波分量,次潮波分量拟合系数矩阵需待其他机构发布或自行计算。本文首先根据导纳理论和引潮位,推导了海潮模型次潮波线性拟合的计算公式;然后... 详细信息

高精度和高分辨率海潮模型在时变重力场反演中发挥着重要作用,但发布的海潮模型一般仅给出主潮波分量,次潮波分量拟合系数矩阵需待其他机构发布或自行计算。本文首先根据导纳理论和引潮位,推导了海潮模型次潮波线性拟合的计算公式;然后以EOT11a、EOT20和FES2014b海潮模型为例,分别计算各海潮模型次潮波拟合系数矩阵,以及对应的CHAMP、GRACE和GOCE卫星各1 d的海潮摄动力;最后选择FES2014b海潮模型,反演GRACE-FO 2021-01 120阶次的时变重力场。从不同角度对本文次潮波线性拟合方法的精度和影响进行分析,结果表明,本文计算的3个海潮模型次潮波拟合系数矩阵以及3颗卫星对应的海潮摄动力与ITSG结果的差值均可以忽略;考虑次潮波会提高40阶次以上重力位系数精度,且能降低时变重力场的南北条带误差。本文方法可为自行计算海潮次潮波影响提供参考。

关键词：海潮模型次潮波线性拟合低轨卫星海潮摄动加速度

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聚多巴胺对PVDF膜损伤的修复作用

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水处理技术 2025年第5期 49-52+59页

作者：彭铭鑫薛冰超曹佩廖惠琦阮子铭柳君侠广东工业大学土木与交通工程学院

针对化学清洗造成的PVDF膜损伤问题—截留率和抗污染能力下降，本文采用聚多巴胺（PDA）自聚合对损伤膜表面进行修复，研究膜截留率、抗污染能力及表面特性的变化规律。结果表明：膜损伤后造成膜孔显著变大，对有机物混合液（腐殖酸、... 详细信息

针对化学清洗造成的PVDF膜损伤问题—截留率和抗污染能力下降，本文采用聚多巴胺（PDA）自聚合对损伤膜表面进行修复，研究膜截留率、抗污染能力及表面特性的变化规律。结果表明：膜损伤后造成膜孔显著变大，对有机物混合液（腐殖酸、多糖、蛋白质）的截留率从87.2%下降到44.5%；多巴胺能够有效窄化膜孔径，经过修复后，PVDF膜对有机物截留率提高到66.16%；膜损伤导致膜抗污染能力下降，在恒通量(70 L/（m2·h）)过滤90 min后，损伤膜跨膜压差（TMP）上升至86.56 kPa（新膜为61.6 kPa）;PDA能够有效缓解膜污染，经过PDA修复后，在相同过滤时间内TMP为75.75 kPa；通过孔堵机理和膜表面亲疏水性分析可知，PVDF膜污染以滤饼层形成为主导，膜损伤增加了膜的疏水性，接触角从80.6°上升至88.7°；而经PDA修复后，膜的亲水性显著提升，接触角下降至71.6°，进而促进水分子靠近膜，增加了膜表面的水合排斥作用，有效抵抗污染物的粘附。研究成果对促进膜技术绿色低碳化发展具有重要的推进作用。

关键词：膜损伤多巴胺修复截留率抗污染性能亲疏水性

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双Z型BiOBr/Bi2O3/Bi2O2CO3光催化剂的合成及其对盐酸四环素的降解性能研究

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环境科学学报 2025年第4期45卷 25-36页

作者：李冬梅王子霖蒋树贤张文欣李弈锴吴汉杰广东工业大学土木与交通工程学院华南师范大学附属中学国际部

以硝酸铋、溴化钾及尿素为前驱体，通过水热、煅烧法合成Bi2O3/Bi2O2CO3异质结（简称BO/BOC）.通过化学沉淀法在BO/BOC异质结片层上沉积不同质量分数的BiOBr纳米颗粒，合成BiOBr/BO/BOC复合光催化剂（简称BBB），探讨BiOBr与BO/BOC的最... 详细信息

以硝酸铋、溴化钾及尿素为前驱体，通过水热、煅烧法合成Bi2O3/Bi2O2CO3异质结（简称BO/BOC）.通过化学沉淀法在BO/BOC异质结片层上沉积不同质量分数的BiOBr纳米颗粒，合成BiOBr/BO/BOC复合光催化剂（简称BBB），探讨BiOBr与BO/BOC的最佳质量比.最后以盐酸四环素（TCH）为目标污染物，研究BBB的光催化活性及其降解性能.结果表明：（1）BiOBr与BO/BOC质量比为2∶1时，对应的BBB-4(记为BBBOPT)的光催化活性最高，在30 min内对TCH的光降解率高达99.7%;（2）BBBOPT的最大光吸收边由430 nm红移至450 nm，禁带宽度由2.77 eV缩窄至2.68 eV，有效降低了光生电子-空穴对的复合率；BiOBr导带中的电子转移至Bi2O2CO3、Bi2O3的价带，BBBOPT异质结属于双Z型结构；（3）BBBOPT稳定性良好，重复使用5次后对TCH的降解效率仍高达88.1%;（4）BBBOPT光催化降解TCH的主要活性物种是·O2-，其次是h+，·OH最弱；（5）TCH的光降解过程包括去甲基化、羟基化、开环反应、脱酰胺、脱氨基等反应，并最终被氧化为小分子有机物、CO2和H2O.

关键词： BiOBr@Bi2O3@Bi2O2CO3三元光催化剂双Z型异质结可见光催化活性 TCH降解途径光降解性能

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基于动力响应峰值的结构碰撞荷载峰值识别

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计算力学学报 2025年第1期42卷 44-52页

作者：朱亚飞任伟新合肥工业大学土木与水利工程学院合肥230009 深圳大学土木与交通工程学院深圳518060

船舶或车辆等与桥梁结构的碰撞是一个复杂的动态过程,结构发生碰撞的冲击荷载模式一般呈现半正弦分布。鉴于长期健康监测系统在重大结构中的广泛应用,如何仅利用结构的动力响应来识别突发碰撞荷载成为一个亟需解决的问题,其关键在于找... 详细信息

船舶或车辆等与桥梁结构的碰撞是一个复杂的动态过程,结构发生碰撞的冲击荷载模式一般呈现半正弦分布。鉴于长期健康监测系统在重大结构中的广泛应用,如何仅利用结构的动力响应来识别突发碰撞荷载成为一个亟需解决的问题,其关键在于找到动力响应与碰撞荷载之间的关系。本文以梁受半正弦碰撞冲击作用为力学模型,基于模态叠加法和杜哈姆积分求解梁的动力响应,构造结构动力响应峰值和碰撞荷载峰值之间的相关关系。结果表明响应峰值与碰撞荷载峰值之间存在线性关系,且该线性关系不受碰撞持续时间和结构响应位置的影响,梁在不同碰撞冲击力试验进一步验证了该线性关系。因此,如果知道结构两个或以上不同位置动力响应峰值,利用响应峰值与碰撞荷载峰值之间的线性关系,便可确定冲击荷载峰值的大小。该方法不涉及动力学逆问题复杂的理论计算,依据此线性关系便可由结构的动力响应峰值估算碰撞荷载的峰值,实现结构意外碰撞时碰撞荷载峰值的识别。

关键词：结构碰撞结构响应碰撞荷载荷载识别峰值

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城镇净水厂A^(2)OA-MBR工艺关键膜污染组分识别及清洗

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膜科学与技术 2025年第2期45卷 162-172页

作者：匡科孙伟董嘉豪林达超王子源杜星广州市净水有限公司广州510627 广东工业大学土木与交通工程学院广州510006

针对华南地区某污水厂A^(2)OA-MBR工艺实际运行中关键膜污染组分的识别及维护性清洗问题开展研究,构建3组不同污泥质量浓度(6 000、8 000和12 000 mg/L)的膜生物反应器,连续运行60 d期间定期进行膜清洗。结果表明,微生物新陈代谢过程中... 详细信息

针对华南地区某污水厂A^(2)OA-MBR工艺实际运行中关键膜污染组分的识别及维护性清洗问题开展研究,构建3组不同污泥质量浓度(6 000、8 000和12 000 mg/L)的膜生物反应器,连续运行60 d期间定期进行膜清洗。结果表明,微生物新陈代谢过程中分泌的胞外有机物是膜丝表面的主要污染物,以蛋白类有机物为主。由于除磷药剂的投加,膜表面同时存在以磷酸铝络合物为代表的无机污染物。定期用次氯酸钠反洗可以利用氧化作用洗脱一部分可逆污染物,但不可逆污染仍然会逐渐积累,形成厚实的污染层。洗脱后的有机污垢重新溶解进膜池浓缩液中,并在实验过程中持续积累;当反洗液次氯酸钠质量浓度从200 mg/L提高至400 mg/L时,膜池多糖类及蛋白类物质浓度分别增加了42%及15%,同时加剧了膜组件出水中相关污染物的泄漏风险。在长期运行过程中,次氯酸钠对膜面污染物的清洗效果逐渐变弱,并随着反应器内活性污泥浓度的增加,清洗效果削弱程度越明显.膜清洗时需特别注意减少对系统功能性细菌的影响。

关键词：城镇净水厂膜生物反应器关键膜污染组分维护性清洗工艺优化

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超滤背景下低药剂消毒对供水管网水质安全的影响

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环境工程学报 2025年第4期19卷 913-921页

作者：周毓王晓铠邹康兵王志红林达超杜星广州市自来水有限公司广东工业大学土木与交通工程学院

研究在超滤背景下低剂量次氯酸钠消毒对供水管网水质的影响，对现阶段在市政供水领域保障供水安全具有重要意义。本研究系统地考察超滤应用情况、次氯酸钠投加量、水在管道中的停留时间对供水管网水质的影响。无压实验研究结果表明，超... 详细信息

研究在超滤背景下低剂量次氯酸钠消毒对供水管网水质的影响，对现阶段在市政供水领域保障供水安全具有重要意义。本研究系统地考察超滤应用情况、次氯酸钠投加量、水在管道中的停留时间对供水管网水质的影响。无压实验研究结果表明，超滤有效降低了供水管网中微生物污染情况和消毒副产物生成趋势，通过减少微生物代谢产物的积累达到降低活性氯消耗的目的；当次氯酸钠投加量从2.0 mg·L-1降至0.5 mg·L-1时，供水管网水质安全仍得到有效保障。随着次氯酸钠投加量的提高和水在管道中的停留时间的延长，管网供水氯酸盐、亚氯酸盐和三氯甲烷质量浓度呈持续上升趋势，但在极限情况下(次氯酸钠投加量为2.0 mg·L-1，水在管道中的停留时间为72 h)依然满足《生活饮用水卫生标准》（GB 5749-2022）。有压实验验证结果表明，次氯酸钠投加量进一步减少到0.3 mg·L-1，水在管道中的停留时间为40 h时，供水管网水质安全性仍得到有效保障。值得注意的是，延长水在管道中的停留时间会显著加剧供水管网内壁生物膜的形成和积累，相比塑料和铁，橡胶材质表面更易于附着微生物及其代谢物等生物组分，增加了管网供水二次污染风险，在实际供水管网中应避免使用类似材质附件或加强相关监测。

关键词：超滤低剂量消毒次氯酸钠供水管网生物膜

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风浪联合作用下浸没钝体上方风场特性探究

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中国公路学报 2025年第2期38卷 1-13页

作者：路伟胡钢李利孝哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院广东深圳518055 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060

风浪联合作用下浸没长方形钝体上方风场复杂多变,为明确其作用机制,采用移动测点法探究了风浪联合作用下钝体上方的风场特性。设计3个钝体露出水面高度的工况(量纲一的高度定义为钝体露出水面高度与波高之比,且波高取为3 cm,其值从小到... 详细信息

风浪联合作用下浸没长方形钝体上方风场复杂多变,为明确其作用机制,采用移动测点法探究了风浪联合作用下钝体上方的风场特性。设计3个钝体露出水面高度的工况(量纲一的高度定义为钝体露出水面高度与波高之比,且波高取为3 cm,其值从小到大依次为1.67、2.50、3.33),且同一钝体露出水面高度工况下均测试了3个不同顺流向位置(量纲一的长度定义为距离钝体前缘长度与波长之比,且波长取为76.50 cm,其值从小到大依次为0.05、0.10、0.15)的风场特性。研究结果表明:①钝体上方风速具有明显的加速效应且钝体露出水面的高度越高,同一顺流向位置同一测试高度下的风速加速效应越显著;②钝体露出水面高度相同工况下,测点距离钝体前缘越近,钝体对风速的加速效应越显著;③对比3个不同露出水面高度的钝体与无钝体对应风速,发现距离钝体前缘长度与波长之比为0.05时钝体对其上方风速的加速作用达到最大,依次为23.37%、27.53%、38.14%;④此外,钝体上方湍流强度与风速相比,湍流强度受钝体影响较弱且钝体露出水面越高,同一顺流向位置且近壁面处的湍流强度越大。

关键词：桥梁工程风浪联合作用试验研究风剖面风场特性

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研磨活化再生微粉/多元复合胶凝材料的微观结构演变与碳足迹评价

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复合材料学报 2025年第1期42卷 415-429页

作者：高淑玲张虎彪河北工业大学土木与交通工程学院天津300401 河北省土木工程技术研究中心天津300401

为大规模应用再生微粉(RP)替代普通硅酸盐水泥(OPC)作为辅助胶凝材料(SCM)。本文旨在构建RP/多元复合胶凝材料(MCCM),通过抗压强度试验和XRD、FTIR、SEM、BSE-EDS、TEM等微观测试手段,对RP/MCCM的强度发展、相组织演化和微观结构等进行... 详细信息

为大规模应用再生微粉(RP)替代普通硅酸盐水泥(OPC)作为辅助胶凝材料(SCM)。本文旨在构建RP/多元复合胶凝材料(MCCM),通过抗压强度试验和XRD、FTIR、SEM、BSE-EDS、TEM等微观测试手段,对RP/MCCM的强度发展、相组织演化和微观结构等进行了研究,并以生命周期评价(LCA)方法对RP/MCCM碳减排效益进行分析。研究发现:研磨活化后,RP掺量为30%(R30)时,28 d抗压强度在未活化的基础上提高7.6%。RP掺入后Al-OH增强,C-O和CO_(3)^(2-)键峰变窄,Si元素分布均匀,有利于钙矾石(AFt)和CaCO_(3)相的生成。CaCO_(3)、Ca(OH)_(2)、SiO_(2)纳米结构在RP和粉煤灰(FA)分别复掺15%时(R15F15),其三元体系中紧密的结合在一起,未出现明显的断层,从而改善了其结构致密性和强度。此外,碳排放分析发现,RP掺入降低了原材料提取和运输过程碳排放,实现了减排目标。

关键词：再生微粉(RP) 复合材料相组织演化微观结构纳米结构碳足迹

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