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文献类型

  • 5 篇 期刊文献

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  • 5 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 5 篇 工学
    • 5 篇 土木工程
    • 5 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 箱梁桥
  • 2 篇 设计
  • 1 篇 实例
  • 1 篇 形式美
  • 1 篇 功能美
  • 1 篇 悬臂浇注法
  • 1 篇 桥梁
  • 1 篇 平面线
  • 1 篇 xlhj型
  • 1 篇 道路立交
  • 1 篇 连续箱梁
  • 1 篇 公路
  • 1 篇 线形设计
  • 1 篇 美学设计
  • 1 篇 预应力混凝土桥
  • 1 篇 小室大悬臂
  • 1 篇 环境美
  • 1 篇 造型美
  • 1 篇 三次样条函数
  • 1 篇 立交桥

机构

  • 4 篇 广东省南海市交通...
  • 1 篇 广东南海市交通勘...

作者

  • 2 篇 杨卓
  • 1 篇 周爱国
  • 1 篇 高成喜
  • 1 篇 余泗海
  • 1 篇 滕家俊
  • 1 篇 赵惠敏
  • 1 篇 谢山海
  • 1 篇 李洲鹏

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"机构=广东省南海市交通勘测设计所"
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初论道路立交美学设计问题
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引用
公路 2001年 第12期46卷 56-59页
作者： 杨卓 滕家俊 广东省南海市交通勘测设计所 南海市528200
道路立交美学设计不仅仅是立交桥的造型 ,除应动态、全面地具体考虑道路立交美学设计问题外 ,还应包括立交环境美、立交形式美。
来源： 评论
三次样条函数的公路平面线形设计
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华东公路 1999年 第3期 8-11页
作者： 谢山海 余泗海 李洲鹏 广东省南海市交通勘测设计所
根据汽车行驶轨迹特性，提出理想公路平面线形由三次样条函数曲线构成的观点，并介绍该平曲线设计的基本原理和方法。
来源： 评论
下安大桥预应力混凝土斜腹箱梁设计
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引用
中南公路工程 1999年 第3期24卷 34-36页
作者： 赵惠敏 周爱国 广东省南海市交通勘测设计所 南海市523200
通过对同等条件的直腹箱梁和斜腹箱梁的应力值对比分析，提出将直腹箱梁改为斜腹箱梁后，可以大大提高预应力混凝土箱梁下绿的预压应力储备，提高箱梁承载力，降低预应力钢绞线的配置，节省工程数量。
来源： 评论
佛山大桥总体设计
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引用
东北公路 2001年 第3期24卷 55-57页
作者： 杨卓 广东省南海市交通勘测设计所 南海520000
新建佛山大桥为原佛山大桥的加宽桥 ,全长 995 .88m ,宽 18m ,旧桥宽为 18.3m ,新旧桥全宽 36.3m。本文主要介绍方案比选。
来源： 评论
XLHJ挂篮的研制及应用
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引用
西南公路 1998年 第1期 12-16页
作者： 高成喜 广东南海市交通勘测设计所
挂篮是大跨径箱梁悬臂浇筑法施工的主要设备。采用挂篮可以不用大量支架和大型垂直及水平运输机具,在施工中受深水、高墩、峡谷的影响小,可充分利用有限空间,修建桥梁可以不断航。挂篮可以多次重复使用,施工中对节段的施工误差可以不断... 详细信息
来源： 评论
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