检索结果-内蒙古大学图书馆

锅炉技术 2015年第A2期45卷 35-39,44页

作者：李树学金学峰广东省特种设备检测研究院广东佛山528251

对SA-335P92材料的性能特点进行了全面介绍，对某电厂超超临界机组SA-335P92管道安装焊缝存在的超标缺陷情况进行了详细描述，对缺陷产生的原因进行了总结分析，在此基础上，对SA-335P92高温蒸汽管道安装过程中焊接缺陷的预防控制提出... 详细信息

对SA-335P92材料的性能特点进行了全面介绍，对某电厂超超临界机组SA-335P92管道安装焊缝存在的超标缺陷情况进行了详细描述，对缺陷产生的原因进行了总结分析，在此基础上，对SA-335P92高温蒸汽管道安装过程中焊接缺陷的预防控制提出了合理建议。

关键词：电站锅炉 SA-335 P92材料焊接接头缺陷

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超级电容储能式电梯应用研究

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电机与控制学报 2015年第6期19卷 55-60,68页

作者：罗志群万健如黄绍伦韩伟伟天津大学电气与自动化工程学院天津300072 广东省特种设备检测研究院广东广州501655

针对现有的回馈并网型电梯节能技术存在的并网谐波及干扰的不足,设计了基于超级电容储能装置的储能式电梯系统。通过双向DC-DC变换器实现电梯回馈能量的存储与再利用;同时针对电梯系统,对超级电容储能装置的参数设计并给出了分析方法。... 详细信息

针对现有的回馈并网型电梯节能技术存在的并网谐波及干扰的不足,设计了基于超级电容储能装置的储能式电梯系统。通过双向DC-DC变换器实现电梯回馈能量的存储与再利用;同时针对电梯系统,对超级电容储能装置的参数设计并给出了分析方法。仿真及样机实验结果表明,该系统能够实现回馈能量的有效利用,节能效果达到26%,并且保持原转矩和速度的平稳性,超级电容储能装置未对原有电梯系统的舒适性和安全性造成影响。

关键词：超级电容电梯储能节能参数选择

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电站锅炉后墙水冷壁拉稀管爆管原因分析

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腐蚀与防护 2014年第6期35卷 619-622页

作者：曹福想郭少宏刘圣昌广东省特种设备检测研究院佛山检测院佛山528000

针对一台电站锅炉后墙水冷壁拉稀管发生的双断口爆管事故,对爆管水冷壁取样进行了化学成分分析、力学性能检测、断口宏观检查、断口扫描电镜分析、金相检验、断口金属扩散氢含量测定、管壁测厚和胀粗测量等检测和分析,结合该炉运行记录... 详细信息

针对一台电站锅炉后墙水冷壁拉稀管发生的双断口爆管事故,对爆管水冷壁取样进行了化学成分分析、力学性能检测、断口宏观检查、断口扫描电镜分析、金相检验、断口金属扩散氢含量测定、管壁测厚和胀粗测量等检测和分析,结合该炉运行记录等资料,最终得出后墙水冷壁拉稀管发生爆管的原因为烟气吹损减薄。据此提出了整改措施。

关键词：后墙水冷壁双断口爆管磨损

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循环流化床CO_2吸收器捕集过程的数值模拟

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热力发电 2015年第1期44卷 68-72页

作者：杨旭刘福向南宏张锦晖江浩李亮亮广东省特种设备检测研究院惠州检测院广东惠州516002

以双流体模型为基础,通过考虑颗粒聚团结构的曳力系数模型来计算非均匀气固相间曳力系数,对循环流化床CO2吸收器内CO2的捕集过程进行了模拟研究,并分析了操作速度、颗粒粒径以及固储量对CO2去除率的影响。结果表明,随着操作速度的降低,... 详细信息

以双流体模型为基础,通过考虑颗粒聚团结构的曳力系数模型来计算非均匀气固相间曳力系数,对循环流化床CO2吸收器内CO2的捕集过程进行了模拟研究,并分析了操作速度、颗粒粒径以及固储量对CO2去除率的影响。结果表明,随着操作速度的降低,CO2去除率得到了明显的提高,颗粒粒径的增大以及固储量的增加在一定程度上促进了CO2的吸收。

关键词：循环流化床 CO2 捕集吸收器 CO2去除率

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压力和充满率对低温气瓶蒸发流量影响的研究

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低温与超导 2022年第6期50卷 97-102页

作者：谢柳辉朱华强蔡延彬张夏广东省特种设备检测研究院东莞检测院东莞523120

蒸发率是低温气瓶绝热性能的一项重要指标,本文将气瓶做一维传热过程分析,采用二维轴对称的VOF(Volume of Fluent)模型,数值模拟研究了压力和充满率对低温绝热气瓶蒸发状态的影响。结果显示,当气瓶工作压力数倍于大气压力时,压力越高,... 详细信息

蒸发率是低温气瓶绝热性能的一项重要指标,本文将气瓶做一维传热过程分析,采用二维轴对称的VOF(Volume of Fluent)模型,数值模拟研究了压力和充满率对低温绝热气瓶蒸发状态的影响。结果显示,当气瓶工作压力数倍于大气压力时,压力越高,气瓶出口蒸发质量流量越高。在蒸发过程中,气瓶内液相区温度基本保持不变,而气相区温度则出现明显的分层现象。当充满率降低时,由于液体减少,蒸发质量流量随之降低,但仍随着工作压力的升高而增大。

关键词：低温绝热气瓶蒸发流量 VOF模型气液相变

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分层优化测定锂离子电池比热容参数的实验研究

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汽车工程 2023年第2期45卷 183-190页

作者：吕又付罗卫明陈荐吴锡鸿李传常长沙理工大学能源与动力工程学院长沙410114 广东省特种设备检测研究院顺德检测院顺德528300

锂离子电池比热容作为电池模组及系统热设计的关键参数,对所建立的电池热管理系统仿真模型和控制策略的准确性至关重要。本文中基于量热法搭建了一个成本低廉、实施简单和测量准确性高的测试平台,系统研究了量热装置的热损失、量热方式... 详细信息

锂离子电池比热容作为电池模组及系统热设计的关键参数,对所建立的电池热管理系统仿真模型和控制策略的准确性至关重要。本文中基于量热法搭建了一个成本低廉、实施简单和测量准确性高的测试平台,系统研究了量热装置的热损失、量热方式以及分层计算优化对测试结果的影响。在黄铜、304不锈钢、铸铁以及高密度聚乙烯标准件样品校验测试中,实验结果表明该量热装置测定比热容误差小于3%,且不受被测样品导热系数大小的影响。通过本实验装置测定32650磷酸铁锂电池的平均比热容为1.022 J·g^(-1)·K^(-1),这为其他类型电池甚至下一代固态电池精确测量比热容热物性参数提供了一种可行的方法。

关键词：锂离子电池比热容量热法实验分层计算优化

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常减压装置换热器管箱腐蚀原因分析与防护措施

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腐蚀与防护 2013年第6期34卷 549-551页

作者：傅如闻郑俊辉王磊李绪丰胡华胜广东省特种设备检测研究院广州510655

某石化公司在2011年装置检修中发现常减压蒸馏装置7台换热器管箱内壁存在不同程度的腐蚀。经检测分析腐蚀原因有两种:常顶油气在管箱入口法兰附近冷凝成H2S+HCl+H2O腐蚀环境而造成的局部严重腐蚀;管箱与法兰内壁奥氏体不锈钢覆层对接环... 详细信息

某石化公司在2011年装置检修中发现常减压蒸馏装置7台换热器管箱内壁存在不同程度的腐蚀。经检测分析腐蚀原因有两种:常顶油气在管箱入口法兰附近冷凝成H2S+HCl+H2O腐蚀环境而造成的局部严重腐蚀;管箱与法兰内壁奥氏体不锈钢覆层对接环缝热影响区合金元素贫化导致的氯化物腐蚀。根据管箱腐蚀的原因,提出了防护措施,并进行了针对性的修复与相关检测。

关键词：常减压蒸馏装置 H2S+HCl+H2O腐蚀氯化物腐蚀合金元素贫化

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大颗粒木质成型燃料燃烧过程烟气排放特性

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农业工程学报 2015年第7期31卷 215-220页

作者：陈国华李运泉彭浩斌李越胜江志铭华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640 广东省特种设备检测研究院顺德检测院顺德528300

选用大颗粒木质燃料为研究对象,通过管式加热炉对单颗粒木质燃料进行燃烧试验,研究不同空气流量和温度下木质燃料燃烧过程CO、NO、SO_2等气体动态排放特性。试验结果表明:800℃时,挥发分着火时间滞后,着火前即有CO随挥发分析出,CO排放... 详细信息

选用大颗粒木质燃料为研究对象,通过管式加热炉对单颗粒木质燃料进行燃烧试验,研究不同空气流量和温度下木质燃料燃烧过程CO、NO、SO_2等气体动态排放特性。试验结果表明:800℃时,挥发分着火时间滞后,着火前即有CO随挥发分析出,CO排放浓度曲线呈双峰状;随着温度升高,CO析出峰明显变窄,从挥发分析出至焦炭燃烧完成所需时间缩短:NO排放浓度及其排放量在温度为900℃时达到最大值,燃料N至NO的转化率最高可达41.79%,随着温度升高和燃烧过程还原性气氛增强,NO析出浓度及其排放量减少,转化率可低至12.32%;木质燃料充分燃烧时,几乎无SO_2排出,S主要转化为硫酸盐固存于灰分中或于高温下随烟气排出;贫氧燃烧状态下,S02析出主要源自挥发分析出初期有机硫的分解、氧化,但燃料中更多的s以H2S、CaS等形式排出。

关键词：生物质燃烧烟气排放木质燃料 NO SO2

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粉末与颗粒状木质燃料燃烧动力学特性研究

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太阳能学报 2017年第1期38卷 53-59页

作者：彭浩斌陈国华李运泉李越胜江志铭喻孟全华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640 广东省特种设备检测研究院顺德检测院顺德528300

为掌握粉末状与颗粒状木质燃料的动力学特性,选用同一木质成型燃料,通过热重分析仪和管式加热炉系统分别对其粉末状和颗粒状原料进行实验研究。采用双步双等法、等温法等进行动力学拟合推断,求解两者燃烧动力学三因子并进行比较。结果表... 详细信息

为掌握粉末状与颗粒状木质燃料的动力学特性,选用同一木质成型燃料,通过热重分析仪和管式加热炉系统分别对其粉末状和颗粒状原料进行实验研究。采用双步双等法、等温法等进行动力学拟合推断,求解两者燃烧动力学三因子并进行比较。结果表明:由于燃料内部传热传质性质差异较大,粉末状与颗粒状木质燃料的最概然机理函数并不相同,前者燃烧全过程的燃烧机理基本一致,后者挥发分燃烧阶段与焦炭燃烧阶段的燃烧机理差异较大;粉末与颗粒状活化能值分别为92.33 kJ/mol和71.20 kJ/mol,两者相差21.13 kJ/mol;指前因子值分别为2.55×10~8 s^(-1)和78.55 s^(-1),前者远大于后者,两者相差7个数量级。

关键词：热重分析生物质燃料燃烧动力学特性双步双等法

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车载液氢气瓶设计技术的研究进展

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化工进展 2023年第8期42卷 4221-4229页

作者：郭晋张耕陈国华朱鸣谭粤李蔚夏莉胡昆浙江大学工程师学院浙江杭州310029 广东省特种设备检测研究院广东广州510000 华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510000 中国特种设备检测研究院北京100010

在化石能源消耗和环境污染的双重压力下,新能源发电及氢能备受关注。氢能燃料电池车辆作为目前最为广泛的氢能终端应用场景,对氢燃料储用系统的重量、存储能力、安全性能提出了更高的要求。车载液氢气瓶以其高密度、轻量化被广泛认为是... 详细信息

在化石能源消耗和环境污染的双重压力下,新能源发电及氢能备受关注。氢能燃料电池车辆作为目前最为广泛的氢能终端应用场景,对氢燃料储用系统的重量、存储能力、安全性能提出了更高的要求。车载液氢气瓶以其高密度、轻量化被广泛认为是下一阶段燃料电池车辆燃料箱的重要型式,车载液氢气瓶的安全性、绝热性是目前的关键难题。鉴于氢燃料电池汽车使用环境复杂、事故危害大,车辆的本质安全和高效节能十分重要,但车载液氢气瓶的设计方法并不完善,存在材料脆断、疲劳失效、真空丧失等失效风险。本文针对车载储氢气瓶关键设计环节,从选材、选型、设计和测试环节出发,从液氢气瓶材料韧脆转变性、车载液氢气瓶静动力学分析、车载液氢气瓶疲劳寿命、车载液氢气瓶使用过程及真空丧失后的绝热性能、车载液氢气瓶增压设计和增压传热方面综述了研究的历史发展情况、相关研究进展情况,分析了目前国内外研究的情况,预测了与车载液氢气瓶相关的研究趋势,最后对车载液氢气瓶的设计关键技术做了总结与展望。

关键词：安全氢设计真空深冷

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