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紧急制动优先采用电制动在直线电机车辆上的应用
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机车电传动 2012年 第3期 65-67页
作者: 郑沃奇 广州地下铁道总公司运营事业总部 广东广州510310
针对直线电机线路坡度大以及直线电机车辆电制动不受粘着限制的特点,广州地铁的直线电机车辆应用了紧急制动优先使用电制动的方案。介绍了该方案的设计、试验情况,认为在紧急制动时优先采用电制动,能有效降低车辆在雨天的紧急制动距离,... 详细信息
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城市轨道交通乘客伤害事故分析与对策
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铁道运输与经济 2013年 第2期35卷 87-92页
作者: 詹坤生 广州市地下铁道总公司运营事业总部 广东广州510308
结合广州地铁乘客伤害事件情况,分析城市轨道交通乘客伤害的主要类型,针对各种类型的乘客伤害,从原因、设备使用、发生区域、发生时段、人群特点等方面提出相应的措施;针对旅客伤害事件的后续处理提出有关建议,积极构建城市轨道交通乘... 详细信息
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广州地铁珠江新城旅客自动输送系统运营管理研究
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铁道运输与经济 2011年 第7期33卷 61-66页
作者: 宋利明 史丰收 广州市地下铁道总公司运营事业总部 广东广州510380
通过分析自动旅客输送系统的主要特点,结合广州地铁珠江新城旅客自动输送系统的实际运营经验,对传统有人驾驶的轨道交通和无人驾驶轨道交通的运作进行对比研究,从系统运作角度阐述了无人驾驶线路的运营管理特点,提出运营管理建议:设置... 详细信息
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小议盾构机进出洞技术
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广东建材 2014年 第5期30卷 57-60页
作者: 陈智辉 广州地下铁道总公司建设事业总部
盾构的进出洞施工是盾构法建造隧道的关键工序,该工序施工技术的优劣将直接影响到建成后隧道或管道的轴线质量、进出洞口处环境保护的成效及工程施工的成败。本文对盾构机进出洞技术进行了总结梳理,并结合工程实例进行了阐述,供同行借... 详细信息
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盘形制动装置在广州地铁车辆上的应用
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铁道机车车辆 2010年 第5期30卷 57-60页
作者: 巫红波 广州市地下铁道总公司运营事业总部 广州510310
介绍了广州地铁不同线路车辆所用的盘形制动装置,包括制动盘、制动闸片和制动夹钳,从安装方式、结构和性能进行说明和比较。最后对其应用情况进行介绍,并提出盘形制动装置应用的建议。
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广佛线地铁“系统修”的可行性研究与运用
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都市快轨交通 2015年 第6期28卷 81-85页
作者: 丰茂圣 广州市地下铁道总公司运营事业总部 广州510380
分析广佛线地铁现行车辆维修模式中存在的不足,并调查国内其他城市地铁维修模式。结合广佛线地铁可用车辆数量减少,而供车数量增加的实际情况,以及列车各系统的季节性表现和实际运用情况,提出取消固定扣车,利用运营早晚高峰的"天窗... 详细信息
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泥水盾构机特殊地层中纠偏控制技术
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广东建材 2014年 第4期30卷 45-48页
作者: 陈智辉 广州地下铁道总公司建设事业总部
盾构隧道成型后的轴线偏差对整体隧道使用功能影响巨大,如何在盾构掘进过程中控制好轴线偏差对隧道施工至关重要。本文结合实例对泥水盾构在特殊地层中的纠偏技术进行了探讨,给同类条件下掘进施工提供一种借鉴和参考。
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宽厚煤柱的稳定性研究
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辽宁工程技术大学学报(自然科学版) 2004年 第1期23卷 38-40页
作者: 赵国旭 谢和平 马伟民 广州市地下铁道总公司建设事业总部土建部 中国矿业大学(北京校区)分形与岩石力学研究所 北京100083
文章从理论上推导出了三维应力状态下估算煤柱塑性区宽度的理论公式。从系统论的角度提出改善煤柱稳定性的新思路,即从提高稳定性最差的煤柱来改善整个煤柱系统的稳定性,并从材料和结构两个方面给出评价煤柱稳定性的指标。通过正交设计... 详细信息
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广佛线列车连续“紧制”导致牵引封锁的分析及改进
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机车电传动 2015年 第4期 89-91页
作者: 丰茂圣 广州市地下铁道总公司运营事业总部 广东广州510380
针对广佛线列车出现连续紧急制动导致牵引封锁的问题,根据故障时的诊断记录数据,从信号和列车控制系统方面进行调查分析,并制定了有效避免此故障的改进措施。
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地铁车站复杂地质条件下人工挖孔桩施工技术
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山西建筑 2010年 第10期36卷 93-94页
作者: 张珂 广州地下铁道总公司建设事业总部
通过具体工程实例,介绍了地铁车站复杂地质条件下的人工挖孔桩的应用,归纳了人工挖孔桩的特点,提出了人工挖孔桩的施工步骤,重点对人工挖孔桩护壁施工、孔内开挖施工、成孔检查和浇筑桩身混凝土等进行了阐述,以完善人工挖孔桩施工工艺。
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