检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道科学与工程学报 2018年第2期15卷 328-335页

作者：刘冲杨岳丘文生周鹏刚易兵中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 广铁铁路(集团)公司广州大型养路机械运用检修段广东广州511400 中国铁建高新装备股份有限公司云南昆明650215

由于钢轨初始廓形及打磨工况的差异,现有方法难以准确预测多个砂轮组合打磨形成的钢轨打磨廓形。为此,提出一种基于响应面模型的钢轨打磨廓形预测方法。通过采集钢轨廓形的离散数据点,引入3次样条插值方法对打磨前的钢轨廓形进行数学描... 详细信息

由于钢轨初始廓形及打磨工况的差异,现有方法难以准确预测多个砂轮组合打磨形成的钢轨打磨廓形。为此,提出一种基于响应面模型的钢轨打磨廓形预测方法。通过采集钢轨廓形的离散数据点,引入3次样条插值方法对打磨前的钢轨廓形进行数学描述。以打磨功率和砂轮倾角为设计变量,构建以打磨量为响应量的3阶响应面模型。基于钢轨打磨廓形成形机理,设计打磨廓形的数值计算方案,实现多个砂轮组合作用下的钢轨打磨廓形预测。通过工程实例,结合现行钢轨打磨验收标准,验证上述方法的准确性和可靠性。

关键词：钢轨打磨量三次样条插值响应面模型廓形预测

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U75V(N)淬火钢轨闪光焊接头失效分析

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焊接技术 2019年第5期48卷 96-99,8页

作者：李厚一苏公彬周友龙田瑞杰胡仙胜戴晓纲西南交通大学材料科学与工程学院四川成都610031 中国铁路成都局集团有限公司成都工务大型养路机械运用检修段四川成都610512

某线路钢轨闪光焊焊接接头处发现伤损,为找到伤损的客观原因,将接头下道后用探伤定位,采用静弯的方法将接头压断,找到接头缺陷。对接头断口采用宏观体视观察、扫描电镜观察(SEM)和能谱分析(EDS)、微观组织观察等手段对其进行了失效分析... 详细信息

某线路钢轨闪光焊焊接接头处发现伤损,为找到伤损的客观原因,将接头下道后用探伤定位,采用静弯的方法将接头压断,找到接头缺陷。对接头断口采用宏观体视观察、扫描电镜观察(SEM)和能谱分析(EDS)、微观组织观察等手段对其进行了失效分析。结果表明:钢轨闪光焊焊接接头的伤损主要是由于接头熔合线处的夹杂物以及成分偏析引起的;夹杂物的存在使得接头内部出现应力集中,在钢轨运行过程中的动载荷作用下,缺陷在应力集中位置萌生并进一步扩展,最终导致接头的疲劳裂纹扩展。

关键词：闪光焊疲劳断裂灰斑失效分析

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钢轨廓形打磨在丰沙线小半径曲线上的应用

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科学技术创新 2019年第32期 120-121页

作者：刘永乾李金良郭峰中铁物轨道科技服务集团有限公司北京100036 中国铁路北京局集团有限公司北京大型养路机械运用检修段北京100068 中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段北京102300

丰沙线R300~600m小半径曲线钢轨侧磨、波磨和剥离掉块严重。根据线路实际运行车辆踏面、钢轨实际廓形和表面状态,充分考虑轮轨关系,设计得到适合丰沙线小半径曲线的钢轨最佳廓形,并按其实施了廓形打磨。通过打磨后跟踪观测结果可知:钢... 详细信息

丰沙线R300~600m小半径曲线钢轨侧磨、波磨和剥离掉块严重。根据线路实际运行车辆踏面、钢轨实际廓形和表面状态,充分考虑轮轨关系,设计得到适合丰沙线小半径曲线的钢轨最佳廓形,并按其实施了廓形打磨。通过打磨后跟踪观测结果可知:钢轨磨耗速率大幅下降,疲劳伤损和波磨等病害得到有效控制,波磨曲线维修成本大幅降低,打磨效果显著。未实施廓形打磨的曲线钢轨疲劳伤损和波磨等病害发展迅速。

关键词：丰沙线小半径曲线钢轨打磨磨耗速率疲劳伤损钢轨波磨

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GTC-80型探伤车对轨头伤损的检测能力分析

GTC-80型探伤车对轨头伤损的检测能力分析

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中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会

作者：许军董晔中国铁路上海局集团有限公司上海大型养路机械运用检修段

钢轨轨头伤损的探测是现有大型钢轨探伤车的一大难点,本文通过实验的办法测定60kg/m钢轨轨头探测范围,结合实际运用加以分析,总结了GTC-80型探伤车对轨头伤损的检测能力,并提出现场运用的一些建议。

关键词：无损检测钢轨轨头伤损钢轨探伤车检测能力

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U75V(N)淬火钢轨闪光焊接头失效分析

U75V(N)淬火钢轨闪光焊接头失效分析

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IFWT 2019焊接国际论坛

某线路钢轨闪光焊焊接接头处发现伤损，为找到伤损的客观原因，将接头下道后用探伤定位，采用静弯的方法将接头压断，找到接头缺陷。对接头断口采用宏观体视观察、扫描电镜观察(SEM)和能谱分析(EDS)、微观组织观察等手段对其进行了失效... 详细信息

某线路钢轨闪光焊焊接接头处发现伤损，为找到伤损的客观原因，将接头下道后用探伤定位，采用静弯的方法将接头压断，找到接头缺陷。对接头断口采用宏观体视观察、扫描电镜观察(SEM)和能谱分析(EDS)、微观组织观察等手段对其进行了失效分析。结果表明：钢轨闪光焊焊接接头的伤损主要是由于接头熔合线处的夹杂物以及成分偏析引起的;夹杂物的存在使得接头内部出现应力集中，在钢轨运行过程中的动载荷作用下，缺陷在应力集中位置萌生并进一步扩展，最终导致接头的疲劳裂纹扩展。

关键词：闪光焊疲劳断裂灰斑失效分析

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一种基于面积的钢轨打磨方法

一种基于面积的钢轨打磨方法

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作者：华长权熊伶俐尹勇李建芳程华桂卫东余博张蒙俞良凯黄富俊 100844 北京市海淀区复兴路10号

本发明公开了一种基于面积的钢轨打磨方法，该方法包括以下步骤：（1）将钢轨截面轮廓划分为多个打磨区域；（2）将现场钢轨测量的截面轮廓与打磨目标截面轮廓进行对齐；（3）计算对齐后现场钢轨各个打磨区域的钢轨打磨面积；（4）计算... 详细信息

标准号: CN105386375B

本发明公开了一种基于面积的钢轨打磨方法，该方法包括以下步骤：（1）将钢轨截面轮廓划分为多个打磨区域；（2）将现场钢轨测量的截面轮廓与打磨目标截面轮廓进行对齐；（3）计算对齐后现场钢轨各个打磨区域的钢轨打磨面积；（4）计算现场钢轨各个打磨区域所需要的磨头数目；（5）将现场钢轨各个打磨区域的钢轨打磨面积根据所需的磨头数目进行面积等分，将打磨区域划分为一个一个面积相等的小块，每个小块的中心线角度即为每个钢轨打磨磨头的角度。本发明方法极大的提高钢轨打磨的精度，可有效地降低打磨列车的能耗，减少不必要的钢轨打磨量，延长钢轨的使用寿命，具有重要的理论和现实意义。

关键词：打磨钢轨打磨钢轨对齐磨头小块钢轨截面轮廓钢轨测量截面轮廓面积相等目标截面使用寿命现实意义有效地能耗列车

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DWL-48K型连续式捣固稳定车车轴磁痕分析

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轨道交通装备与技术 2018年第5期 44-45页

作者：陈士华葛骏钱政平曹金龙中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司江苏常州213011 广州大型养路机械运用检修段广东广州511483

DWL-48K型连续式捣固稳定车车轴磁粉探伤时,发现距离轮座后肩都为100 mm的左右两侧轴身上产生整圈横向线性磁痕。分析干法磁痕规律并采用湿法连续法荧光磁粉探伤和着色渗透探伤进行复探,确认该磁痕为车轴制造时形成的非相关显示磁痕。

关键词： DWL-48K型捣固稳定车磁粉探伤车轴磁痕分析

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钢轨打磨车打磨电机自润滑导向机构及设备

钢轨打磨车打磨电机自润滑导向机构及设备

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作者：丘文生陈其林彭志浩刘青山胡雄伟刘伟文 102300 北京市门头沟区石龙经济开发区永安路20号3号楼B1-2116室

本实用新型涉及一种钢轨打磨车打磨电机自润滑导向机构及设备，属于机械导向装置领域。导向机构包括导向柱和导向套，导向套包括自润滑衬套、基座，基座中间有第一通孔，自润滑衬套设置于第一通孔内且与第一通孔同轴，自润滑衬套与导向... 详细信息

标准号: CN208183455U

本实用新型涉及一种钢轨打磨车打磨电机自润滑导向机构及设备，属于机械导向装置领域。导向机构包括导向柱和导向套，导向套包括自润滑衬套、基座，基座中间有第一通孔，自润滑衬套设置于第一通孔内且与第一通孔同轴，自润滑衬套与导向柱滑动配合。此导向机构降低了粉尘的附着，使导向机构对粉尘的敏感度降低。导向设备包括打磨电机及上述的导向机构。此导向设备使其导向柱和导套间的配合间隙和相对运动更加顺畅，打磨精度更高，打磨也更加安全。

关键词：导向机构自润滑衬套导向柱通孔打磨电机导向设备导向套打磨粉尘机械导向装置本实用新型钢轨打磨车滑动配合配合间隙敏感度自润滑附着同轴安全

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铁路营业线道岔清筛施工探索

铁路营业线道岔清筛施工探索

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2018年铁路线路大修研讨会

作者：黄锦江中国铁路武汉局集团有限公司武汉大型养路机械运用检修段湖北武汉430012

CQS-550型道岔清筛机主要用于道岔道床清筛,兼顾与道岔区相连接有限范围内的正线道床清筛作业.但是,受其设备结构特殊性制约,在引入铁路营业线施工中遇到了很多困难.我段通过不断探索,在设备适应性改进、施工工艺流程等方面进行了大胆尝... 详细信息

CQS-550型道岔清筛机主要用于道岔道床清筛,兼顾与道岔区相连接有限范围内的正线道床清筛作业.但是,受其设备结构特殊性制约,在引入铁路营业线施工中遇到了很多困难.我段通过不断探索,在设备适应性改进、施工工艺流程等方面进行了大胆尝试,目前该机已顺利上线施工,解决了道岔机械清筛难题.

关键词：铁路营业线道岔养护清筛作业机械化施工

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关于工务机械车配件质量控制的探讨

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中国科技期刊数据库工业A 2017年第8期 00101-00101,103页

作者：李晓波武汉大型养路机械运用检修段武汉 430012

对段内配件管理环节现状进行了调研,结合实际分析管理中存在的问题,提出配件质量控制方面的改进措施。

关键词：配件质量

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