检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构 2022年第S02期52卷 62-66页

作者：郭达文陈星黄佳林陈蛟龙广东省建筑设计研究院有限公司广州510010 广州大学工程抗震研究中心广州510405 广东省地震工程与应用技术重点实验室工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405

湛江地标商务中心办公楼建筑高度388m,采用框架-钢筋混凝土(内置钢板)核心筒结构体系,属于结构不规则的高度超限结构。采用YJK、ETABS两种软件对塔楼进行弹性分析,并采用YJK、PKPM进行动力弹塑性时程分析,针对加强层、核心筒竖向收进、... 详细信息

湛江地标商务中心办公楼建筑高度388m,采用框架-钢筋混凝土(内置钢板)核心筒结构体系,属于结构不规则的高度超限结构。采用YJK、ETABS两种软件对塔楼进行弹性分析,并采用YJK、PKPM进行动力弹塑性时程分析,针对加强层、核心筒竖向收进、斜柱等重点部位采用了伸臂桁架、腰桁架、加强楼板构造等加强措施。结果标明,塔楼各项指标均满足规范要求和预期抗震性能目标,结构安全可靠。

关键词：超高层结构钢管柱框架-排钢管钢板剪力墙伸臂桁架斜柱

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深圳赛格广场大厦5·18事件处置过程的人工激振试验：理论分析、技术方案及现场实测

深圳赛格广场大厦5·18事件处置过程的人工激振试验：理论分析、...

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第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议

作者：陈洋洋林照涛邓知恒陈宇徐丽周惠蒙刘彦辉刘海陈建秋黄襄云马玉宏谭平周福霖广州大学工程抗震研究中心教育部工程抗震减震与结构安全重点实验室广东省地震工程与应用技术重点实验室

在赛格大厦5·18事件的振动溯源过程中,振源的作用位置、频率和持时是振源甄别的三个最主要力学要素,而由5月18日-20日大厦监控视频分析和加速度监测所得的响应,仅能对潜在振源的频率特征和持时特征提供较直接的判断,难以充分论证... 详细信息

在赛格大厦5·18事件的振动溯源过程中,振源的作用位置、频率和持时是振源甄别的三个最主要力学要素,而由5月18日-20日大厦监控视频分析和加速度监测所得的响应,仅能对潜在振源的频率特征和持时特征提供较直接的判断,难以充分论证振源作用位置,成为通过结构动力监测完成振动朔源的一个关键问题,并且,结构长期服役后的真实阻尼比也存在争议。为解决上述问题,针对赛格大厦结构体系特点和超高空作业条件,设计并成功实施了人工激振试验,实现超高层建筑大功率低频稳态人工激振,首次利用绳索参激共振实现超高空桅杆上稳态激振力的施加,在赛格大厦现场成功复现了5·18事件"主体结构高阶弯扭振动耦合双桅杆面内相向振动"的复杂高阶振型有感受迫振动响应模式,并分别对主体结构和桅杆进行了多组激振试验,通过对高阶复杂振型激振实测结合缩聚模型分析的方法,提出以激发该高阶振型有感振动的输入功率阈值作为振源位置甄别的一个判断指标,进而从结构动力响应监测的角度排除了5·18振源是来自于主体结构的猜想,证实了桅杆的"放大器"效应是促成5·18事件的一个必要条件。并且,通过人工激振试验和结构动力响应监测总结了桅杆偏置、塔楼偏置影响下的结构振型特征,给出了该结构高阶振型阻尼比低的实测依据。本工作为赛格大厦5·18事件的处置过程提供了参考和实测数据支撑,可为大型结构人工激振试验技术和同类结构相关研究提供参考。

关键词：深圳赛格广场大厦人工激振结构健康监测参数识别荷载识别

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基于主动控制优化被动黏滞阻尼器及混合隔震研究

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工程科学与技术 2020年第3期52卷 70-77页

作者：张冠平刘彦辉谭平金建敏广州大学工程抗震研究中心广东广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510405

针对隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题,提出了基于主动控制算法优化被动黏滞阻尼器的策略。并将被动黏滞阻尼器安装于基础隔震结构形成被动混合控制结构,采用此被动混合控制能够基本实现主动混合控制的控制效果,实现以更加... 详细信息

针对隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题,提出了基于主动控制算法优化被动黏滞阻尼器的策略。并将被动黏滞阻尼器安装于基础隔震结构形成被动混合控制结构,采用此被动混合控制能够基本实现主动混合控制的控制效果,实现以更加经济简便的方式解决隔震结构在超防烈度下隔震层位移响应过大问题。首先,将主动控制装置设置于隔震层形成主动混合隔震控制体系,采用主动控制算法获取隔震层主动控制力与速度特性;其次,利用主动控制力与速度关系曲线,通过最小二乘法拟合被动黏滞阻尼器的最优阻尼系数与速度指数,最后将设计出的被动黏滞阻尼器安装于隔震层,形成被动混合隔震控制体系。以1栋7层基础隔震结构为受控模型,通过对主动混合隔震控制体系与被动混合隔震控制体系的仿真分析可知:主动混合隔震控制对隔震层位移的减震率分别为39.41%、45.04%及55.54%;被动混合隔震控制对隔震层位移的减震率分别为36.40%、44.30%及52.51%。被动混合隔震控制对于隔震层位移的减震率能够达到主动混合隔震控制效果的90%以上,被动混合隔震控制对于隔震层加速度响应的减震率能够达到主动混合隔震控制的60%以上,被动混合控制也同样实现了减小隔震层地震响应的同时不增加上部结构的响应。依据主动控制算法设计的被动黏滞阻尼器形成的被动混合控制结构能够基本实现主动控制的效果,说明依据主动控制设计被动黏滞阻尼器实现主动控制效果的思想的可行性。

关键词：基础隔震结构主动控制算法被动黏滞阻尼器混合控制体系

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基于响应面法的高铁隔震桥梁地震风险分析

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广州大学学报（自然科学版） 2023年第3期22卷 44-52页

作者：张添俊赵桂峰马玉宏石岩陈发扬广州大学工程抗震研究中心广东广州510006 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室/工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006 广州大学土木工程学院广东广州510006

考虑高铁桥梁结构自身和地震动的不确定性,采用SAP2000分别建立隔震与非隔震高铁桥梁模型,运用中心复合设计法建立试验样本,对桥梁结构模型进行非线性动力时程分析,分别建立以墩柱位移延性系数和支座剪切位移为输出的响应面函数。基于... 详细信息

考虑高铁桥梁结构自身和地震动的不确定性,采用SAP2000分别建立隔震与非隔震高铁桥梁模型,运用中心复合设计法建立试验样本,对桥梁结构模型进行非线性动力时程分析,分别建立以墩柱位移延性系数和支座剪切位移为输出的响应面函数。基于拉丁超立方抽样,获得隔震与非隔震桥梁构件的易损性曲线;基于结构易损性和地震所造成的损失分析,得出桥梁结构在其全寿命期内的总费用。研究结果表明:通过中心复合设计法得到响应面函数的方法,可以大幅提高高铁隔震桥梁易损性分析的计算效率;隔震墩柱发生各级破坏的超越概率均明显低于非隔震墩柱,说明摩擦摆隔震支座通过延长结构周期和摩擦耗能对高铁桥梁墩柱起到了很好的保护作用;隔震桥梁全寿命期内地震经济损失、检修费用及全寿命总费用等均低于非隔震结构,说明隔震桥梁在全寿命周期内的经济性好。

关键词：响应面法隔震结构易损性分析高铁桥梁

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模块化钢框架单元新型盒式连接节点及其设计方法

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土木与环境工程学报（中英文） 2021年第3期43卷 37-43页

作者：秦佳俊谭平尚继英李一明戴淑丹广州大学工程抗震研究中心广东省地震工程与应用技术重点实验室工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405 广州建筑产业研究院有限公司广州510405

提出一种模块化钢框架单元(以下简称“模块单元”)的连接方法,采用盒式连接组件(BCC-1和BCC-2)、连接板即可实现2、4、8个模块单元的全螺栓连接。分析节点的受力机理,并基于中国规范给出模块单元新型盒式连接节点(以下简称:“盒式节点”... 详细信息

提出一种模块化钢框架单元(以下简称“模块单元”)的连接方法,采用盒式连接组件(BCC-1和BCC-2)、连接板即可实现2、4、8个模块单元的全螺栓连接。分析节点的受力机理,并基于中国规范给出模块单元新型盒式连接节点(以下简称:“盒式节点”)的设计流程和设计方法。以某11层模块化钢框架办公楼为例,分别对一角节点和边节点进行设计,并采用有限元软件Abaqus对节点进行循环往复加载,以验证节点的抗震性能。结果表明:角节点、边节点的塑性铰均先在BCC-1、BCC-2腹板上形成,可以在震后快速更换BCC-1、BCC-2,以恢复节点使用功能;角节点和边节点均符合ANSI/AISC 360-10规范对半刚性节点的要求,且节点滞回曲线均饱满,抗震性能好;节点极限抗弯承载力预测值与有限元结果的比值均大于90%,说明盒式节点构造、设计理念以及提出的连接设计方法合理。

关键词：模块化钢框架盒式连接节点节点刚度抗震性能设计方法

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连体结构单侧层间耗能体系随机地震响应及优化研究

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工程抗震与加固改造 2023年第3期45卷 32-40页

作者：郑育泽谭平刘良坤潘兆东张鹏广州大学土木工程学院广东广州510006 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006 东莞理工学院生态环境与建筑工程学院广东广州510006 广州建设工程质量安全检测中心有限公司广东广州510440

为改善强连体结构的控制效果,提出单侧塔楼设置耗能层的新型连体结构控制体系。研究了耗能层控制参数及设置位置对各塔楼和结构总平均振动能的影响规律,并对耗能层参数进行了优化分析;基于随机地震响应的量化指标,对比了不同优化准则及... 详细信息

为改善强连体结构的控制效果,提出单侧塔楼设置耗能层的新型连体结构控制体系。研究了耗能层控制参数及设置位置对各塔楼和结构总平均振动能的影响规律,并对耗能层参数进行了优化分析;基于随机地震响应的量化指标,对比了不同优化准则及不同控制方案下该控制体系的减震效果。结果表明,低位设置耗能层有助于地震能量的耗散,且能够显著降低结构地震响应;左、右塔楼的减震效果存在一定差异,不能同时达到各自的最优控制状态;当以总平均振动能最小为优化准则,耗能层设置于低楼层的控制方案,可以提供更有效的减震效果。

关键词：连体结构耗能层参数优化平均振动能减震效果

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凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器隔震体系地震响应分析

凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器隔震体系地震响应分析

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第32届全国结构工程学术会议

作者：孔思华马玉宏赵桂峰蔡晓君广州大学工程抗震研究中心广东省地震工程与应用技术重点实验室广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州大学土木工程学院

为研究凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器对隔震结构的控制效果,建立了附设凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器的多自由度隔震体系运动方程和能量方程,对附设形状记忆合金阻尼器的多自由度隔震体系和附设具有相同形状记忆合金参数的凸轮... 详细信息

为研究凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器对隔震结构的控制效果,建立了附设凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器的多自由度隔震体系运动方程和能量方程,对附设形状记忆合金阻尼器的多自由度隔震体系和附设具有相同形状记忆合金参数的凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器的多自由度隔震体系进行了地震响应分析。结果表明:凸轮式响应放大形状记忆合金阻尼器可充分利用形状记忆合金材料,且可实现隔震层位移高效控制效果;在形状记忆合金材料参数相同的前提下,该阻尼器具有明显的力响应放大效应和阻尼增效特点;在降低形状记忆合金材料需求的同时,该阻尼器可有效避免形状记忆合金材料失效。

关键词：形状记忆合金凸轮式响应放大技术隔震体系极罕遇地震

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轨道式变摩擦摆隔震支座力学性能研究

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振动工程学报 2020年第2期33卷 314-321页

作者：张亚飞谭平尚继英金建敏广州大学工程抗震研究中心广东广州510405 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室广东广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510405

为了克服摩擦摆隔震支座存在的不足,并实现支座水平刚度与阻尼任意变化,研发了轨道式变摩擦摆隔震支座(RVFPS)。通过卡扣式滑块与滑动面柱面接触,减小支座体积的同时克服了滑移支座不能承担拉力的缺点,且可实现正交方向上支座性能解耦... 详细信息

为了克服摩擦摆隔震支座存在的不足,并实现支座水平刚度与阻尼任意变化,研发了轨道式变摩擦摆隔震支座(RVFPS)。通过卡扣式滑块与滑动面柱面接触,减小支座体积的同时克服了滑移支座不能承担拉力的缺点,且可实现正交方向上支座性能解耦。在确定了滑动面不同摩擦区域与滑块相交范围的基础上推导出了RVFPS变摩擦力表达式,并由此得到了RVFPS滞回性能理论解,提出了RVFPS水平刚度渐增、零刚度与负刚度的确定依据及其设计流程,并对以上三类RVFPS的滞回性能进行了研究。结果表明:RVFPS具有充分的自适应性,可实现支座水平刚度与阻尼的任意变化,降低隔震层水平刚度的同时增强了其耗能能力,支座具备充足的抗拉能力,且实现了隔震支座性能解耦,拓展了现有的隔震理论。

关键词：隔震滞回性能轨道式变摩擦摆隔震支座力学性能水平刚度

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老化-海蚀循环作用下高阻尼橡胶隔震支座橡胶材料性能劣化规律

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材料导报 2020年第4期34卷 166-173页

作者：刘荣马玉宏赵桂峰王康康广州大学工程抗震研究中心广州510405 广东省地震工程与应用技术重点实验室工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405 广州大学土木工程学院广州510006

考虑到设置于跨海大桥位置较低处的隔震支座可能会遭受海水侵蚀和老化的循环作用,开展了高阻尼橡胶隔震支座橡胶材料海蚀-老化循环作用试验,研究了橡胶的硬度、定伸应力、拉伸强度及扯断伸长率随劣化时间和劣化深度的变化规律。结果表明... 详细信息

考虑到设置于跨海大桥位置较低处的隔震支座可能会遭受海水侵蚀和老化的循环作用,开展了高阻尼橡胶隔震支座橡胶材料海蚀-老化循环作用试验,研究了橡胶的硬度、定伸应力、拉伸强度及扯断伸长率随劣化时间和劣化深度的变化规律。结果表明,老化-海蚀循环作用对橡胶性能影响较大。随着老化-海蚀循环作用时间的延长,橡胶的硬度、定伸应力呈增长趋势,试验150 d后分别增长了21.05%和128.87%~244.95%;拉伸强度和扯断伸长率则呈减小趋势,试验150 d后分别下降了55.86%和76.52%,这对高阻尼橡胶隔震支座的极限变形能力和抗拉能力极为不利。经历150 d老化-海蚀循环作用后,硬度和定伸应力主要在劣化深度20 mm范围内增大,表层橡胶分别增长19.3%和87.04%~100.77%;拉伸强度和扯断伸长率在劣化深度10 mm范围内下降,表层橡胶分别减小44%和57.9%,说明橡胶材料性能劣化主要发生在距离表面较近的部分,内部橡胶性能变化较小。

关键词：老化-海蚀循环高阻尼橡胶隔震支座性能劣化

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考虑约束及初始方案的高桩墩台桩位遗传进化

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水运工程 2022年第11期 67-73页

作者：郭隆洽郭汝庆中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 广州大学工程抗震研究中心广东广州510006 广东省地震工程与应用技术重点实验室工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006 香港教育大学数学与资讯科技学系中国香港999077

高桩墩台在港口工程中常用于承受船舶撞击力和系缆力等各方向作用力,合理的桩位布置是设计的重难点,通常需要兼顾拔桩力、压桩力、桩身强度、变形、现场可实施性等各方面的要求。在上述限制下,传统的设计手段通常需要多次迭代,耗时长且... 详细信息

高桩墩台在港口工程中常用于承受船舶撞击力和系缆力等各方向作用力,合理的桩位布置是设计的重难点,通常需要兼顾拔桩力、压桩力、桩身强度、变形、现场可实施性等各方面的要求。在上述限制下,传统的设计手段通常需要多次迭代,耗时长且不一定得到满意的优化效果。针对桩位优化问题,将有限元建模计算融入到遗传算法中,以每根桩的扭角、仰角、桩顶坐标为决策变量,以经验得出的若干布置形式为初始方案,并设置内力限值、几何不干涉等约束条件,实现高桩墩台桩位布置的遗传进化,并据此编制计算软件,通过实际案例计算展示桩位优化过程。

关键词：遗传算法高桩墩台桩位优化

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