检索结果-内蒙古大学图书馆

广州大学学报（自然科学版） 2020年第6期19卷 77-86页

作者：杨奎谭平陈华霆李晓磊广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室/工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510405

在现行层间隔震分部设计法中,隔震层对上部子结构和下部子结构的边界影响并未充分考虑,从而导致上、下子结构的地震作用分布与真实情况存在较大差异,不利于在实际工程中应用.本文基于等效线性化思想、复模态理论和复振型完全平方组合准... 详细信息

在现行层间隔震分部设计法中,隔震层对上部子结构和下部子结构的边界影响并未充分考虑,从而导致上、下子结构的地震作用分布与真实情况存在较大差异,不利于在实际工程中应用.本文基于等效线性化思想、复模态理论和复振型完全平方组合准则(CCQC),针对层间隔震结构介绍了能考虑结构非比例阻尼特性和支座非线性的一体化设计方法.此外,将该一体化设计方法与分部设计方法进行了差异性分析.文末以非线性时程分析结果为精确解,对比分析了基于完全平方组合(CQC)和复振型完全平方组合(CCQC)组合准则的一体化设计方法.研究结果表明,相比于传统的层间隔震结构分部设计法,本文提出的一体化设计方法设计流程更加简洁、地震作用分布更趋合理,并能够更精确估计地震楼层剪力和构件内力等,确保层间隔震结构设计的合理性和结构安全性.

关键词：层间隔震结构反应谱方法非比例阻尼复振型完全平方组合复模态

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中信城市广场三期B地块办公楼超高层结构设计关键问题分析

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建筑结构 2023年第4期53卷 52-57页

作者：王静辉谭平周福霖陈华霆汪洋陈彪汉广州大学土木工程减震防灾省部共建协同创新中心广州510405 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405 香港华艺设计顾问(深圳)有限公司深圳518057

中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,分析了楼板和外框柱剪力传递及斜柱引起水平力对整体结构的影响、环带桁架加强层的传力机理、抽柱转换节点和分叉柱节点受力。当楼板刚度分别取100%弹性刚度... 详细信息

中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,分析了楼板和外框柱剪力传递及斜柱引起水平力对整体结构的影响、环带桁架加强层的传力机理、抽柱转换节点和分叉柱节点受力。当楼板刚度分别取100%弹性刚度、50%弹性刚度、25%弹性刚度和刚性楼板时,分别验证了结构小震弹性、中震不屈服、大震不屈服的扭转承载力,对于此外框柱螺旋布置形式,应增强结构的抗扭转承载力;分叉斜柱的倾斜角度控制在10°范围以内较合适且采用型钢混凝土节点设计。

关键词：超高层结构设计密柱框架-核心筒环带桁架扭转结构分叉斜柱转换结构

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超高墩大跨铁路连续钢桁梁桥粘滞阻尼消能减震研究

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地震工程与工程振动 2021年第3期41卷 95-105页

作者：马安财谭平周福霖西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 甘肃交通职业技术学院甘肃兰州730070 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室广东广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510405

针对某超高墩大跨铁路连续钢桁梁桥,建立了考虑桩-土动力相互作用、超高墩几何非线性P-Δ效应的全桥空间有限元模型,考虑了由于粘滞阻尼的非比例阻尼影响,并通过应变能理论将结构不同部位的振型阻尼引入到分析模型中。基于确定的粘滞阻... 详细信息

针对某超高墩大跨铁路连续钢桁梁桥,建立了考虑桩-土动力相互作用、超高墩几何非线性P-Δ效应的全桥空间有限元模型,考虑了由于粘滞阻尼的非比例阻尼影响,并通过应变能理论将结构不同部位的振型阻尼引入到分析模型中。基于确定的粘滞阻尼器布置方案,研究了阻尼指数和阻尼系数对结构减震的影响规律,采用参数敏感性分析方法对阻尼器参数进行优化,并分析了其减震性能。研究表明:对于文中分析的桥梁,采用速度指数为0.4的粘滞阻尼器可达到最优的减震效果,能够有效降低各墩水平地震作用,并使高度相近的1、4号墩,以及2、3号墩墩底弯矩和墩顶位移趋于均匀;由于固定墩墩底纵向剪力峰值和非减震模型接近,该类型桥的减震控制应以墩底弯矩和墩顶位移为控制目标;对比基于比例阻尼和非比例阻尼分析模型的地震反应,发现考虑非比例阻尼后超高墩大跨桥梁墩底弯矩和墩顶位移均有所增大,且固定墩墩底弯矩增大更显著,建议进行超高墩大跨粘滞阻尼减震桥梁抗震分析时应考虑非比例阻尼。

关键词：超高墩大跨连续钢桁梁桥非比例阻尼消能减震参数优化减震性能

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中信城市广场三期B地块办公楼超高层结构设计

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建筑结构 2023年第4期53卷 45-51页

作者：王静辉周福霖谭平陈华霆汪洋李松森广州大学土木工程减震防灾省部共建协同创新中心广州510405 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405 香港华艺设计顾问(深圳)有限公司深圳518057

中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,针对此密柱网混合结构体系的结构特点和性能目标要求进行了抗震性能化设计并分类归纳总结,提出一系列结构加强措施。通过增设适宜刚度的环带桁架加强层从而... 详细信息

中信城市广场三期B地块办公楼主塔采用密柱框架-核心筒+环带桁架混合结构体系,针对此密柱网混合结构体系的结构特点和性能目标要求进行了抗震性能化设计并分类归纳总结,提出一系列结构加强措施。通过增设适宜刚度的环带桁架加强层从而增强外框架刚度;加强层楼板采用钢梁+钢水平撑+钢筋桁架楼承板以可靠传递加强层外框架与核心筒间的剪力;分叉斜柱角度控制在10°范围以内,采用型钢混凝土节点设计;通过设置钢框梁连接墙肢内嵌型钢暗柱形成整体墙内约束型钢边框可以进一步有效地提高底部和加强层核心筒的延性与增强组合结构整体承载能力。分析结果表明:通过各项措施后结构满足设计要求,整体性能安全可靠。

关键词：超高层结构风洞试验密柱框架-核心筒环带桁架抗震性能化设计

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高阻尼橡胶隔震结构实时混合试验仿真研究

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广州建筑 2021年第2期49卷 1-8页

作者：李晓磊谭平姚洪灿杨奎郑晓君周福霖广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405 广州大学广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405

现行隔震支座试验方法多为慢速加载的拟静力试验,无法准确评估高阻尼橡胶隔震结构在真实地震作用下隔震支座速度相关性特性。本文以某七层框架基底隔震结构为研究对象,考虑物理加载系统的随机性和隔震支座的复杂非线性,建立了自适应时... 详细信息

现行隔震支座试验方法多为慢速加载的拟静力试验,无法准确评估高阻尼橡胶隔震结构在真实地震作用下隔震支座速度相关性特性。本文以某七层框架基底隔震结构为研究对象,考虑物理加载系统的随机性和隔震支座的复杂非线性,建立了自适应时滞补偿实时混合试验仿真系统,对高阻尼橡胶隔震支座的力学性能和隔震结构的动力响应进行了评估。结果表明:在噪声、不确定性及物理加载系统的动力特性等影响下,通过合理地设置时滞补偿器及控制器,支座指令位移与实测位移间的最大误差与顶层加速度最大误差分别为1.71%与4.03%,实时混合试验仿真系统能够较好地反映隔震支座力学特性及上部结构动力响应,计算结果具有良好的精度与鲁棒性,为采用实时混合试验研究真实地震作用下高阻尼橡胶支座速度相关性特性展开了有益的探索。

关键词：隔震结构高阻尼橡胶支座支座力学特性实时混合试验时滞补偿

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强震下多跨连续隔震坡桥非线性地震响应分析

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广州大学学报（自然科学版） 2023年第2期22卷 16-24页

作者：孙昱坤黄襄云刘彦辉周露广州大学工程抗震研究中心广东广州510006 广东省地震工程与应用技术重点实验室/工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006

跨海工程中,常采用高、矮墩并存的连续坡桥连接主航道桥与非通航孔桥,墩高的差异导致各墩变形不一致,上部结构惯性力不均匀分布于各墩柱。为探究采用隔震技术时连续坡桥各墩柱的纵向动力响应和失效模式,以某跨海工程中的连续坡桥为例,... 详细信息

跨海工程中,常采用高、矮墩并存的连续坡桥连接主航道桥与非通航孔桥,墩高的差异导致各墩变形不一致,上部结构惯性力不均匀分布于各墩柱。为探究采用隔震技术时连续坡桥各墩柱的纵向动力响应和失效模式,以某跨海工程中的连续坡桥为例,考虑桥墩材料非线性的影响,在墩、梁连接处设置摩擦摆支座建立桥梁隔震体系,采用曲率延性系数及支座极限容许位移作为桥梁损伤指标,量化坡桥在强震下采用隔震与非隔震体系的抗震性能。结果表明:隔震坡桥与非隔震坡桥相比,基本周期明显延长,隔震坡桥的动力特性与隔震平桥的动力特性基本相近,振型以主梁位移为主,桥墩弯曲变形较小;隔震坡桥的动力响应幅值显著减少,明显改善了高、矮墩惯性力不均衡分布,但其动力响应幅值还是受墩高变化的影响存在一定差异;强震作用下,非隔震坡桥的墩柱先于支座且矮墩先于高墩发生损伤,隔震坡桥的破坏状态与隔震平桥一致,其墩柱及隔震支座均未发生破坏。

关键词：隔震连续梁桥坡桥材料非线性抗震性能破坏模式

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强震下基础隔震结构与挡土墙碰撞响应分析

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华南地震 2018年第4期38卷 74-83页

作者：金建敏肖骥陈鹏谭平刘彦辉广州大学工程抗震研究中心广州510405 广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405 工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405

基础隔震结构在罕遇地震作用下可以大幅降低上部结构的地震响应,达到保护结构的目的;但在超过罕遇地震的强震作用下,隔震层位移可能超过预留的隔震沟宽度,隔震结构与周边挡土墙碰撞。建立考虑上部结构非线性的隔震结构模型,设防烈度为8... 详细信息

基础隔震结构在罕遇地震作用下可以大幅降低上部结构的地震响应,达到保护结构的目的;但在超过罕遇地震的强震作用下,隔震层位移可能超过预留的隔震沟宽度,隔震结构与周边挡土墙碰撞。建立考虑上部结构非线性的隔震结构模型,设防烈度为8度,进行了超过罕遇地震的强震下地震响应分析,结果表明,隔震结构与挡土墙碰撞减小了隔震层位移,但导致上部结构加速度、位移及层剪力明显放大,放大程度随碰撞刚度及地震动强度的增大而增大,随隔震沟宽度的增大而减小;碰撞刚度增大到一定程度后,层间位移的增大对碰撞刚度的增大不再敏感,加速度及上部结构基底剪力系数则未表现出这一趋势;碰撞还导致支座最大面压的增大及最小面压的减小。

关键词：强震基础隔震结构碰撞响应

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TMD基础隔震混合减震体系地震响应研究

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华南地震 2018年第4期38卷 105-110页

作者：张冠平刘彦辉金建敏广州大学工程抗震研究中心广州510405 广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405 工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405

针对基础隔震体系遭受强地震时隔震层位移较大问题,提出了将调谐质量阻尼器(TMD)与基础隔震技术联合应用,形成一种新型的混合减震体系,以此控制隔震层的位移,同时减小上部结构响应。以一栋七层基础隔震体系为仿真算例,分别分析地震激励... 详细信息

针对基础隔震体系遭受强地震时隔震层位移较大问题,提出了将调谐质量阻尼器(TMD)与基础隔震技术联合应用,形成一种新型的混合减震体系,以此控制隔震层的位移,同时减小上部结构响应。以一栋七层基础隔震体系为仿真算例,分别分析地震激励下基础隔震结构、调谐质量阻尼器(TMD)设置于基础隔震结构底层和顶层的混合减震体系地震响应。仿真结果表明:附加调谐质量阻尼器(TMD)不但能够有效减小隔震层的地震响应,同时对上部结构的响应也有不同程度的减小;对于附加调谐质量阻尼器位于底层而言,质量调谐阻尼器(TMD)位于顶层能够更有效的减小基础隔震体系的地震响应。

关键词：基础隔震调谐质量阻尼器(TMD) 混合减震体系

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长周期地震动对广州塔TMD减震控制性能的影响

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华南地震 2018年第4期38卷 96-104页

作者：钱志超陈洋洋谭平广州大学工程抗震研究中心广州510405 广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405 工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405

研究长周期地震动对广州塔TMD体系的影响及结构响应的时频分布规律。对国内现行规范反应谱长周期段进行延长,选取7条地震动时程记录,并补充7条长周期地震动时程记录作为输入样本,研究不同周期的强震激励对超高耸结构TMD体系的影响。研... 详细信息

研究长周期地震动对广州塔TMD体系的影响及结构响应的时频分布规律。对国内现行规范反应谱长周期段进行延长,选取7条地震动时程记录,并补充7条长周期地震动时程记录作为输入样本,研究不同周期的强震激励对超高耸结构TMD体系的影响。研究表明,长周期成分的地震激励显著增加了超高耸结构的响应,卓越周期在2.341 s至6.425 s的长周期地震动输入,比卓越周期低于1 s的短周期地震动输入,平均使结构桅杆顶的位移峰值与均方根值分别放大125.49%和91.63%;最优参数设计的TMD对短周期、长周期地震响应均起减震控制作用,对8度长周期大震下主塔顶和桅杆顶的位移峰值控制降幅分别达到28.61%和42.69%,对相应的位移时程响应均方根值的控制降幅分别达到32.56%和44.20%, TMD体系的减震控制性能对地震动卓越周期具有一定鲁棒性;对结构弱轴向的地震响应时程进行数值小波功率谱分析,结果表明:由于一般长周期地震动的卓越周期更接近广州塔结构弱轴向的二阶周期(2.888 s),不仅增加了一阶振型的响应,更显著加剧了以二阶振型为主的桅杆鞭梢效应, TMD对该效应一定程度上起了抑制作用;建议对周期大于6 s的超高耸结构TMD体系,在按规范反应谱选取地震动之外,应注意考虑长周期地震动的影响,以更全面评估结构性能。

关键词：长周期地震动广州塔调谐质量阻尼器小波变换

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基于成本—效益指标的隔震支座参数优化

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华南地震 2018年第4期38卷 67-73页

作者：洪绍文王子琦广州大学工程抗震研究中心广州510405 工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广州510405 广东省地震工程与应用技术重点实验室广州510405

根据建筑结构隔震设计的特点,研究了基于成本—效益指标的隔震支座参数优化问题,提出了以结构整体成本—效益指标为目标函数的隔震支座参数优化方法,从而在隔震设计中同时考虑结构的初始造价和地震损失成本。采用无导数信赖域的优化算... 详细信息

根据建筑结构隔震设计的特点,研究了基于成本—效益指标的隔震支座参数优化问题,提出了以结构整体成本—效益指标为目标函数的隔震支座参数优化方法,从而在隔震设计中同时考虑结构的初始造价和地震损失成本。采用无导数信赖域的优化算法进行隔震支座参数优化,主要约束为基于首次超越失效准则的结构动力可靠度。最后通过一个隔震支座设计实例,分别采用文中提出的优化设计方法和传统隔震设计方法进行设计并对比结果,最后讨论了结构期望损失成本对优化设计的影响,从而验证提出方法的可行性。

关键词：成本-效益分析隔震支座参数优化无导数信赖域优化算法结构动力可靠度

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