检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑钢结构进展 2024年

作者：杨卓颖广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙)北京分所

对弧形长悬挑桁架下三层悬吊楼盖在人行荷载作用时的舒适度进行分析并采取振动控制措施。采用midas Gen软件建立整体计算模型，结合办公兼连廊的使用功能和悬吊楼盖协同受力的结构特点，设定多人自由行走和单位面积人群行走两种荷载分... 详细信息

对弧形长悬挑桁架下三层悬吊楼盖在人行荷载作用时的舒适度进行分析并采取振动控制措施。采用midas Gen软件建立整体计算模型，结合办公兼连廊的使用功能和悬吊楼盖协同受力的结构特点，设定多人自由行走和单位面积人群行走两种荷载分别作用于悬吊中间层和悬吊三层的3种工况。对获取的楼盖振动响应进行分析，结果表明激励荷载的选择、荷载作用的层数及作用人数对楼盖振动峰值加速度有显著影响。进一步地，针对最不利工况，采用设置多调频质量阻尼器（Multi-TMD）的减振措施，基于Den Hartog提出的双自由度有阻尼减振器理论模型，并采用感应质量法计算主结构一阶模态质量，得到阻尼器的最优参数。最终，对比分析一定总质量的阻尼器在悬挑端部集中布置和沿弧形悬挑部位均匀布置的两种方案，结果表明两种方案均可有效控制楼盖振动响应，阻尼器在悬挑端部集中布置的方案减振效率更高。

关键词：弧形悬挑多层悬吊楼盖人行荷载振动响应调频质量阻尼器阻尼器最优参数

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钢结构受扭构件设计方法研究与探讨

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建筑结构 2024年第6期54卷 46-51,105页

作者：李佳睿徐自国李华峰广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙)北京分所北京100055

由于我国的《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对受扭构件的具体设计与计算方法没有详细介绍。为了对构件扭转的受力情况有更准确的把握及更合理的设计,详细介绍了美国钢结构标准ANSI/AISC 360-16的H3.1节受扭杆件设计方法,对该标准中... 详细信息

由于我国的《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对受扭构件的具体设计与计算方法没有详细介绍。为了对构件扭转的受力情况有更准确的把握及更合理的设计,详细介绍了美国钢结构标准ANSI/AISC 360-16的H3.1节受扭杆件设计方法,对该标准中的扭转强度设计值Tc的计算公式进行剖析,推导并验证了扭转强度设计值Tc所对应的构件的应力分布与应力比;探究了翼缘与腹板的宽厚比、截面高宽比对构件的扭转强度设计值Tc的影响;提出了扭转强度设计值Tc计算公式适用的截面尺寸范围建议。结果表明,在纯扭状态下构件截面厚度一致时,可以充分发挥材料性能,设计较为经济,为实际工程中钢结构受扭构件的设计与计算提供理论参照。

关键词：钢结构受扭构件美国钢结构标准扭转强度设计值应力比

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珠海某超高层塔楼结构设计重难点及对策

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建筑结构 2024年第2期54卷 14-19页

作者：陈方张文华彭益锋广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

珠海某超高层项目有两栋塔楼,其中148.9m高的公寓塔楼存在核心筒高宽比大、抗风刚度较弱、建筑外立面外扩的特点,249.5m高的办公塔楼存在建筑外立面外扩、中高区核心筒收进等特点。针对结构设计过程中的重难点,公寓楼利用避难层设混凝... 详细信息

珠海某超高层项目有两栋塔楼,其中148.9m高的公寓塔楼存在核心筒高宽比大、抗风刚度较弱、建筑外立面外扩的特点,249.5m高的办公塔楼存在建筑外立面外扩、中高区核心筒收进等特点。针对结构设计过程中的重难点,公寓楼利用避难层设混凝土加强梁,有效提高结构抗侧刚度,采用变截面柱的形式顺利实现竖向力的传递和建筑立面效果;对办公楼采用斜柱来实现外框柱位的过渡和立面的要求,为减少核心筒收进带来的刚度突变影响,采取在中区核心筒分阶渐变收进、在高区核心筒进一步收进后加强角部墙肢刚度的措施。弹性及弹塑性验算结果表明,结构满足预期的抗震性能目标C级要求,结构具有良好的抗震性能和抗侧刚度,各项结构措施合理可靠。

关键词：高宽比加强梁变截面柱斜柱核心筒收进

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某立面收进超高层塔楼搭接柱结构设计和分析

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建筑结构 2023年第9期53卷 53-58,107页

作者：李东存广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙)海口分所海口570100 广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

某超高层办公塔楼结构高度245.15m,幕墙高度289.7m,高区东西侧立面收进,采用了钢管混凝土框架-钢筋混凝土核心筒混合结构体系。为实现东西侧收进4m的立面要求,进行了斜柱转换、桁架转换、搭接柱桁架转换方案的选型比较。综合考虑方案对... 详细信息

某超高层办公塔楼结构高度245.15m,幕墙高度289.7m,高区东西侧立面收进,采用了钢管混凝土框架-钢筋混凝土核心筒混合结构体系。为实现东西侧收进4m的立面要求,进行了斜柱转换、桁架转换、搭接柱桁架转换方案的选型比较。综合考虑方案对室内观感、空间使用、净高等的建筑影响及结构受力、材料用量、工期等因素,选定了利用避难层空间设置搭接柱桁架转换的结构方案。对与搭接柱的相关结构,设定了合适的抗震等级和性能目标;对搭接柱桁架进行了考虑竖向地震影响的多工况受力分析;对搭接柱桁架转换引起承担水平力构件包括水平桁架、核心筒剪力墙、楼板进行了分析验算;对搭接柱桁架的防连续倒塌能力进行了分析验算;对关键节点进行了有限元分析。在各项分析结果的基础上,结合结构概念设计,对搭接柱转换相关构件依据性能要求采取了合适的设计措施,实现了结构的可行性和安全性。

关键词：超高层结构高区立面收进搭接柱转换桁架水平桁架抗震性能设计选型分析

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对超高层巨柱稳定性分析中计算假定的探讨

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建筑结构 2023年第23期53卷 79-84,62页

作者：陈寅廖耘周定广州容柏生建筑结构设计事务所广州510170

对超高层结构设计中巨柱稳定性分析的关键假定及简化的影响进行了归纳和探讨,分析了加载模式、有侧移或无侧移失稳模式、楼盖、环桁架、伸臂桁架、巨型斜撑、外框梁、上下端边界约束条件等因素的影响。结果表明:巨柱的平动约束主要取决... 详细信息

对超高层结构设计中巨柱稳定性分析的关键假定及简化的影响进行了归纳和探讨,分析了加载模式、有侧移或无侧移失稳模式、楼盖、环桁架、伸臂桁架、巨型斜撑、外框梁、上下端边界约束条件等因素的影响。结果表明:巨柱的平动约束主要取决于核心筒及楼盖,转动约束主要取决于上下端的加强层桁架及巨柱;核心筒刚度不足时有可能出现侧移失稳,且普通楼盖对这种失稳模式几乎没有抑制能力。最后,给出了一种较简便的分析方法:基于一个整体模型即可求得各段巨柱的屈曲荷载,且较准确地考虑了边界约束条件及荷载条件对巨柱稳定承载力的影响。

关键词：超高层结构巨型框架结构巨柱结构稳定屈曲分析计算长度

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某车辆段上盖全框支剪力墙结构设计

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建筑结构 2023年第S02期53卷 258-264页

作者：上官瑾瑜黄忠海刘付钧广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510180

某有轨电车车辆段上盖住宅项目盖下车辆段已建成运营,前期设计已考虑上盖开发条件,车辆段采用框架结构体系,预留上盖开发住宅为12层,本次设计对盖上住宅方案有较大调整。为满足盖上住宅户型要求,盖上采用钢筋混凝土剪力墙结构体系,盖上... 详细信息

某有轨电车车辆段上盖住宅项目盖下车辆段已建成运营,前期设计已考虑上盖开发条件,车辆段采用框架结构体系,预留上盖开发住宅为12层,本次设计对盖上住宅方案有较大调整。为满足盖上住宅户型要求,盖上采用钢筋混凝土剪力墙结构体系,盖上盖下整体结构采用全框肢剪力墙结构体系,属于特殊类型高层建筑,结构存在扭转不规则、偏心布置、平面凹凸不规则、刚度突变、构件间断、局部不规则等不规则项。针对转换层,充分利用前期预留的转换柱和转换梁承载力,采用叠合梁上翻加高作为盖上结构的主转换梁;针对全框支转换,转换梁和转换柱中震下的抗震性能要求提高至性能水准2,同时要求大震下底部框支框架晚于转换层以上结构屈服。根据YJK、ETABS等计算软件的弹性分析、结构抗震性能化验算及SAUSAGE动力弹塑性分析结果表明:结构整体具有良好的抗震性能,盖上盖下结构、基础均能达到预定的抗震性能目标。本文可为类似车辆段上盖全框支剪力墙结构体系的设计提供参考。

关键词：车辆段上盖全框肢剪力墙结构转换层抗震性能化设计

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某三连体超高层塔楼罕遇地震弹塑性分析

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建筑结构 2023年第S02期53卷 592-596页

作者：陈喆平常磊廖耘广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

介绍了由三栋250m高的超高层建筑通过在顶部设置连桥连接形成的复杂三连体结构。三栋塔楼结构体系为钢筋混凝土的框架—核心筒体系,顶部连桥采用钢结构,连体部分呈斜交错位且不闭合的形式,整体动力特性复杂。文中介绍了此连体结构的基... 详细信息

介绍了由三栋250m高的超高层建筑通过在顶部设置连桥连接形成的复杂三连体结构。三栋塔楼结构体系为钢筋混凝土的框架—核心筒体系,顶部连桥采用钢结构,连体部分呈斜交错位且不闭合的形式,整体动力特性复杂。文中介绍了此连体结构的基本结构概念,并对其在罕遇地震下的结构性能进行了验算。结果表明整体结构方案合理有效,在罕遇地震作用下的损坏均处于可控范围内。

关键词：超高层连体结构弹塑性时程分析

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某地铁车辆段上盖项目结构转换方案论证

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建筑结构 2023年第11期53卷 30-34页

作者：陈颖陈招智梁智殷广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

项目为地铁车辆段的上盖物业,盖下为已投入使用的地铁车辆段,盖上拟建多层住宅及幼儿园建筑。通过方案论证与设计优化等手段,最终采用了地铁车辆段顶层作为盖上结构转换层的设计方案,车辆段顶层框架梁采用点位连接上反组合梁的方式进行... 详细信息

项目为地铁车辆段的上盖物业,盖下为已投入使用的地铁车辆段,盖上拟建多层住宅及幼儿园建筑。通过方案论证与设计优化等手段,最终采用了地铁车辆段顶层作为盖上结构转换层的设计方案,车辆段顶层框架梁采用点位连接上反组合梁的方式进行加固。此方案减少了结构的抗震不规则性,提升了整体结构的抗震性能,使得车辆段顶盖层的结构承载力得到充分的发挥,体现了绿色、环保的设计理念,并大幅减少了盖上打凿及植筋量,满足了车辆段的保护原则,充分体现了对TOD项目结构特点和技术难点的考虑,满足安全、合理、经济的目标要求。

关键词：地铁车辆段上盖 TOD 加固改造点位连接组合梁

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笼模装配整体式混凝土结构技术的工程应用

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建筑结构 2023年第S02期53卷 1033-1037页

作者：李定乾广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

装配式建筑因具有效率高、质量高、节省工期等优势已成为建筑行业的发展趋势。目前钢筋混凝土装配式结构存在的连接整体性等问题,笼模装配整体式混凝土结构技术提供了一种新的思路,并在某高层建筑项目中成功应用。本文首先简述了笼模装... 详细信息

装配式建筑因具有效率高、质量高、节省工期等优势已成为建筑行业的发展趋势。目前钢筋混凝土装配式结构存在的连接整体性等问题,笼模装配整体式混凝土结构技术提供了一种新的思路,并在某高层建筑项目中成功应用。本文首先简述了笼模装配式混凝土结构技术体系基本原理,并详细介绍了关于结构深化设计、安装施工等技术在实际工程案例中的应用情况,其结果表明,该技术体系力学性能与现浇体系完全一致,工业化程度较高,并且安装简单、快捷,大幅节约工期,具有广阔的应用前景。

关键词：装配式笼模笼模构件成形格网箍筋

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某地块项目高层塔楼结构设计及工程用量分析

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建筑结构 2023年第S01期53卷 65-68页

作者：刘娟广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙)上海分所上海200060

塔楼大屋面高度173m,总高185m,采用了钢管混凝土柱框架-混凝土核心筒结构体系。采用直径0.85m、长63m的桩底后注浆钻孔灌注桩,以及厚度为2.4m的基础底板,满足了地铁对塔楼基础的限制条件。通过多种计算程序,对结构整体进行了弹性及弹塑... 详细信息

塔楼大屋面高度173m,总高185m,采用了钢管混凝土柱框架-混凝土核心筒结构体系。采用直径0.85m、长63m的桩底后注浆钻孔灌注桩,以及厚度为2.4m的基础底板,满足了地铁对塔楼基础的限制条件。通过多种计算程序,对结构整体进行了弹性及弹塑性分析,并进行了结构抗震性能化设计,主体结构能达到预定的性能目标要求,结构体系具有有效地的耗能机制和良好的抗震性能。建筑方案导致结构设计存在许多大跨框架梁和大悬挑梁,通过构建不同对比方案,横向比较大跨/大悬挑对塔楼工程量的不利影响。

关键词：框架-核心筒结构抗震性能化设计大跨大悬挑工程用量

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