检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构 2023年第11期53卷 30-34页

作者：陈颖陈招智梁智殷广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

项目为地铁车辆段的上盖物业,盖下为已投入使用的地铁车辆段,盖上拟建多层住宅及幼儿园建筑。通过方案论证与设计优化等手段,最终采用了地铁车辆段顶层作为盖上结构转换层的设计方案,车辆段顶层框架梁采用点位连接上反组合梁的方式进行... 详细信息

项目为地铁车辆段的上盖物业,盖下为已投入使用的地铁车辆段,盖上拟建多层住宅及幼儿园建筑。通过方案论证与设计优化等手段,最终采用了地铁车辆段顶层作为盖上结构转换层的设计方案,车辆段顶层框架梁采用点位连接上反组合梁的方式进行加固。此方案减少了结构的抗震不规则性,提升了整体结构的抗震性能,使得车辆段顶盖层的结构承载力得到充分的发挥,体现了绿色、环保的设计理念,并大幅减少了盖上打凿及植筋量,满足了车辆段的保护原则,充分体现了对TOD项目结构特点和技术难点的考虑,满足安全、合理、经济的目标要求。

关键词：地铁车辆段上盖 TOD 加固改造点位连接组合梁

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笼模装配整体式混凝土结构技术的工程应用

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建筑结构 2023年第S02期53卷 1033-1037页

作者：李定乾广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

装配式建筑因具有效率高、质量高、节省工期等优势已成为建筑行业的发展趋势。目前钢筋混凝土装配式结构存在的连接整体性等问题,笼模装配整体式混凝土结构技术提供了一种新的思路,并在某高层建筑项目中成功应用。本文首先简述了笼模装... 详细信息

装配式建筑因具有效率高、质量高、节省工期等优势已成为建筑行业的发展趋势。目前钢筋混凝土装配式结构存在的连接整体性等问题,笼模装配整体式混凝土结构技术提供了一种新的思路,并在某高层建筑项目中成功应用。本文首先简述了笼模装配式混凝土结构技术体系基本原理,并详细介绍了关于结构深化设计、安装施工等技术在实际工程案例中的应用情况,其结果表明,该技术体系力学性能与现浇体系完全一致,工业化程度较高,并且安装简单、快捷,大幅节约工期,具有广阔的应用前景。

关键词：装配式笼模笼模构件成形格网箍筋

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珠海十字门国际会展中心二期双层大跨结构设计

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建筑结构 2023年第S2期53卷 477-481页

作者：曹春华廖耘邹勇强李华荣陈寅常磊张俊毫广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

针对会展中心双层大跨重载的特点,采用了刚度大、净空大、现场焊接量少、舒适度更好的钢箱梁方案。为避免腹板壁厚过大,创新性的采用了加劲薄腹板钢箱梁,提出“翼缘屈服先于腹板、腹板屈服先于屈曲”的延性破坏模式,并用有限元和足尺试... 详细信息

针对会展中心双层大跨重载的特点,采用了刚度大、净空大、现场焊接量少、舒适度更好的钢箱梁方案。为避免腹板壁厚过大,创新性的采用了加劲薄腹板钢箱梁,提出“翼缘屈服先于腹板、腹板屈服先于屈曲”的延性破坏模式,并用有限元和足尺试验验证其可行性。考虑大跨梁轴力、大跨钢牛腿向下偏移等影响,确定了大跨梁、钢支座、钢牛腿、落地支承柱等关键构件的设计方法和内力。利用大跨钢箱梁刚度大、整体性好、现场焊接量少的优势,施工单位创新性的将轻钢屋面系统、主结构系统、机电管线系统全部在地面拼装集成好,然后再一并整体提升,为大跨项目装配式提供了新思路。通过概念设计与分析计算相结合的方法,使结构各项指标及构件内力均控制在合理范围内,结构抗震性能良好。

关键词：双层会展大跨重载结构加劲薄腹板钢箱梁足尺试验楼盖舒适度

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基于遗传算法的柱位参数化设计

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建筑结构 2023年第S2期53卷 394-398页

作者：陈喆平廖耘广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 广州510170

对于拥有复杂立面,各楼层平面均不相同的建筑,需要采用斜柱来搭建结构体系,同时斜柱柱位需同时满足楼层退距及斜柱斜率的限制要求。采用常规方法很难解决此类问题,所以本文介绍了一种基于遗传算法的柱位参数化设计方法。文中简要的介绍... 详细信息

对于拥有复杂立面,各楼层平面均不相同的建筑,需要采用斜柱来搭建结构体系,同时斜柱柱位需同时满足楼层退距及斜柱斜率的限制要求。采用常规方法很难解决此类问题,所以本文介绍了一种基于遗传算法的柱位参数化设计方法。文中简要的介绍了参数化手段下的楼层退距计算及斜柱斜率计算,同时介绍了遗传算法的基本概念以及最终二者结合后的具体流程。并通过一个工程实例验证了此方法的可行性,并分析了优化结果的有效性。

关键词：参数化设计遗传算法复杂立面斜柱柱位

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某山地复杂超限高层抗震性能化设计研究

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工程抗震与加固改造 2022年第5期44卷 150-157页

作者：吴金华广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 上海200240

某超限高层为特别不规则项目,位于山区坡地且存在高度超限、楼板不连续、扭转不规则、局部不规则等超限问题,结构设计存在一定困难。为研究其抗震性能与塑性发展过程,采取抗震性能化设计方法。通过多遇地震反应谱分析和弹性时程分析、... 详细信息

某超限高层为特别不规则项目,位于山区坡地且存在高度超限、楼板不连续、扭转不规则、局部不规则等超限问题,结构设计存在一定困难。为研究其抗震性能与塑性发展过程,采取抗震性能化设计方法。通过多遇地震反应谱分析和弹性时程分析、中震和大震等效弹性分析及罕遇地震弹塑性时程方法进行研究,分析结果表明采取针对性加强措施后各构件均能满足既定的抗震性能目标,结构具备良好的抗震性能,该项研究对特定工程分析与设计具备一定参考价值。

关键词：特别不规则超限高层等效弹性分析弹塑性时程分析抗震性能化设计

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某300m超高层办公塔楼的结构设计

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建筑结构 2020年第4期50卷 94-99,72页

作者：王克拾广州容柏生建筑结构设计事务所上海分所上海200060

结合建筑特点,主要介绍了某300m超高层办公塔楼的结构设计,采用混凝土框架-核心筒结构体系,塔楼高区外框柱全部采用斜柱,并结合幕墙变化达到建筑设计立面效果。采用多种计算软件对结构整体进行了弹性和弹塑性计算分析、结构抗震性能化... 详细信息

结合建筑特点,主要介绍了某300m超高层办公塔楼的结构设计,采用混凝土框架-核心筒结构体系,塔楼高区外框柱全部采用斜柱,并结合幕墙变化达到建筑设计立面效果。采用多种计算软件对结构整体进行了弹性和弹塑性计算分析、结构抗震性能化设计、外框柱稳定分析。结果表明,主体结构能达到设定的性能目标要求,结构体系具有有效的耗能机制和良好的抗震性能。

关键词：超高层建筑框架-核心筒结构抗震性能化设计稳定分析

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78t重型消防车在杭州某项目中的应用

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建筑结构 2022年第S2期52卷 435-439页

作者：刘娟广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙) 上海200060

根据实际项目的需要,对78t重型消防车的均布荷载进行了等效。项目消防车道大部分为非正方形板跨,沿长跨行车和沿短跨行车的等效荷载取值有差异。文中也对正方形标准板跨的均布荷载进行了等效,得出了相应的结论,可为考虑该消防车项目的... 详细信息

根据实际项目的需要,对78t重型消防车的均布荷载进行了等效。项目消防车道大部分为非正方形板跨,沿长跨行车和沿短跨行车的等效荷载取值有差异。文中也对正方形标准板跨的均布荷载进行了等效,得出了相应的结论,可为考虑该消防车项目的结构设计提供参考。

关键词： 78t消防车等效荷载消防车道非正方形板跨

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南京某商业过街连桥结构设计及分析

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建筑结构 2023年第S02期53卷 265-270页

作者：徐杰杨东升王欣淼广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙人) 上海200060

南京某商业为跨街道的大型商业建筑,通过在道路的一侧设置一道防震缝,将结构分为左、右两个分区。主要针对左、右两个分区之间的多层大跨度过街连桥的设计和计算分析进行阐述。为满足建筑的经济性和美观性要求,连桥采用钢桁架吊柱方案;... 详细信息

南京某商业为跨街道的大型商业建筑,通过在道路的一侧设置一道防震缝,将结构分为左、右两个分区。主要针对左、右两个分区之间的多层大跨度过街连桥的设计和计算分析进行阐述。为满足建筑的经济性和美观性要求,连桥采用钢桁架吊柱方案;通过对过街连桥在小、中、大震下的构件应力的分析,保证了结构在地震作用下的安全性;除此之外还进行了大跨度连桥的舒适度分析、连桥构件两种施工方案的对比分析、吊柱层梁端固接铰接的对比分析、大跨连桥的抗连续性倒塌分析以及连桥对主体结构的影响分析保证大跨连桥使用的安全性和舒适性;对典型的斜拉杆与桁架层弦杆及腹杆的连接节点进行了精细的有限元计算分析,保证了在各个工况下节点的安全性。

关键词：过街连桥防震缝大跨度舒适度抗连续性倒塌有限元分析

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某250m超高层公寓塔楼结构选型及设计

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建筑结构 2020年第4期50卷 73-76,83页

作者：田新张文华赵青崔帅广州容柏生建筑结构设计事务所上海分所上海200060

根据建筑平面特点与外型要求,结构内筒剪力墙Y向有效宽度较小,内筒高宽比为23。为避免设置结构加强层,并综合考虑各种结构方案的抗侧刚度效率及工程经济性问题,最终采用了带内柱的框架-剪力墙结构。通过内柱的设置及剪力墙的集中布置,... 详细信息

根据建筑平面特点与外型要求,结构内筒剪力墙Y向有效宽度较小,内筒高宽比为23。为避免设置结构加强层,并综合考虑各种结构方案的抗侧刚度效率及工程经济性问题,最终采用了带内柱的框架-剪力墙结构。通过内柱的设置及剪力墙的集中布置,有效增加了结构侧向刚度;同时由弹性分析可知结构局部刚度过大,为此进行了大震弹塑性分析,分析结果表明:结构受力合理,内柱与剪力墙筒体间框架梁进行设计加强,可满足相关规范要求。

关键词：超高层建筑框架-剪力墙弹塑性受力机理分析侧向刚度

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钢结构受扭构件设计方法研究与探讨

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建筑结构 2024年第6期54卷 46-51,105页

作者：李佳睿徐自国李华峰广州容柏生建筑结构设计事务所(普通合伙)北京分所北京100055

由于我国的《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对受扭构件的具体设计与计算方法没有详细介绍。为了对构件扭转的受力情况有更准确的把握及更合理的设计,详细介绍了美国钢结构标准ANSI/AISC 360-16的H3.1节受扭杆件设计方法,对该标准中... 详细信息

由于我国的《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对受扭构件的具体设计与计算方法没有详细介绍。为了对构件扭转的受力情况有更准确的把握及更合理的设计,详细介绍了美国钢结构标准ANSI/AISC 360-16的H3.1节受扭杆件设计方法,对该标准中的扭转强度设计值Tc的计算公式进行剖析,推导并验证了扭转强度设计值Tc所对应的构件的应力分布与应力比;探究了翼缘与腹板的宽厚比、截面高宽比对构件的扭转强度设计值Tc的影响;提出了扭转强度设计值Tc计算公式适用的截面尺寸范围建议。结果表明,在纯扭状态下构件截面厚度一致时,可以充分发挥材料性能,设计较为经济,为实际工程中钢结构受扭构件的设计与计算提供理论参照。

关键词：钢结构受扭构件美国钢结构标准扭转强度设计值应力比

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