检索结果-内蒙古大学图书馆

湖南大学学报（自然科学版） 2025年第1期52卷 118-131页

作者：于鹏余存任兆永覃玉海贺盛王龙林广西大学土木建筑工程学院广西南宁 530004 广西大学土木建筑工程学院广西南宁 530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室(广西大学) 广西南宁 530004 广西博世科环保科技股份有限公司广西南宁 530007

车辆运行会引起桥梁振动,随着跨径增大,桥梁非线性增加,车桥耦合作用愈加明显.本文以575 m大跨钢管混凝土拱桥广西平南三桥为研究对象,对其开展了脉动试验和现场无障碍行车试验,同时建立了精细化车桥耦合有限元模型,进行了不同车速、车... 详细信息

车辆运行会引起桥梁振动,随着跨径增大,桥梁非线性增加,车桥耦合作用愈加明显.本文以575 m大跨钢管混凝土拱桥广西平南三桥为研究对象,对其开展了脉动试验和现场无障碍行车试验,同时建立了精细化车桥耦合有限元模型,进行了不同车速、车重影响下的车桥耦合振动响应分析,探索其响应规律,并提取桥梁重要截面处的冲击系数与现行规范计算值比较,讨论现行规范对该桥的适用性.结果表明:计算结果与现场脉动试验结果吻合良好,不同工况下的动应变时程曲线变化趋势基本一致.车速在20 km/h～60 km/h范围内,该桥的动力响应与车速大小无明显关系,当车速超过60 km/h时,挠度会随车速增加而急剧增大.车重增加会导致该桥最大动挠度增加,冲击系数减小,但桥梁实际的总响应并未减小.因此,严格控制过桥车辆的速度和车重,可有效降低行车荷载对桥梁的冲击效应.

关键词：车桥耦合响应大跨钢管混凝土拱桥现场试验精细化有限元冲击系数

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加筋折叠壳静力弯曲的移动最小二乘无网格法

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计算力学学报 2025年第1期42卷 106-114页

作者：陈卫彭林欣南华大学土木工程学院衡阳421001 广西大学土木建筑工程学院南宁530004 广西大学广西防灾减灾与工程安全重点实验室工程防灾与结构安全教育部重点实验室南宁530004

可展结构体系中的折板结构凭借高刚度-重量比、易拼接成型等特点,已广泛应用于实际结构工程中。相比折板而言,折壳具有几何形状多变、外观优美等特点。此外,加筋板壳结构中的筋条可以采用基于欧拉-伯努利梁(EBT)和铁木辛柯梁(TBT)理论... 详细信息

可展结构体系中的折板结构凭借高刚度-重量比、易拼接成型等特点,已广泛应用于实际结构工程中。相比折板而言,折壳具有几何形状多变、外观优美等特点。此外,加筋板壳结构中的筋条可以采用基于欧拉-伯努利梁(EBT)和铁木辛柯梁(TBT)理论框架下的计算方法。然而,当筋条跨高比达到一定限度时,EBT和TBT则不再满足工程精度需求。本文通过将筋条视为基于3D连续壳理论的长条形板或曲板,提出一种求解加筋折叠壳静力弯曲问题的移动最小二乘无网格法。首先,基于3D连续壳理论,通过映射技术将随动坐标系上的二维无网格节点信息映射到三维壳体中,采用移动最小二乘近似对曲面几何及位移场拟合,根据最小势能原理,推导出壳静力弯曲的离散方程;其次,采用完全转换法对离散方程进行修正;将经过修正后各壳的刚度矩阵和载荷列阵转换到整体坐标系上;最后,通过子结构法叠加得到整个加筋折叠壳结构的离散方程。通过折板壳、加筋板、加筋壳四个数值算例,将本文计算结果与ABAQUS有限元解进行对比,验证了本文方法计算加筋折叠壳静力弯曲的收敛性及准确性。

关键词： 3D连续壳理论移动最小二乘近似加筋壳折壳静力弯曲

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基于分子动力学模拟的氧化石墨烯改性沥青界面力学性能研究

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武汉科技大学学报 2025年

作者：黄立新苏广厦罗伟伦广西大学土木建筑工程学院广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室

本文采用分子动力学模拟方法，研究了氧化石墨烯改性沥青的界面力学性能。首先搭建氧化石墨烯沥青复合材料模型，然后通过界面的模拟拉拔实验，计算得到氧化石墨烯改性沥青的界面力学性能，探讨了温度、氧化率、石墨烯氧化类型及拉拔速... 详细信息

本文采用分子动力学模拟方法，研究了氧化石墨烯改性沥青的界面力学性能。首先搭建氧化石墨烯沥青复合材料模型，然后通过界面的模拟拉拔实验，计算得到氧化石墨烯改性沥青的界面力学性能，探讨了温度、氧化率、石墨烯氧化类型及拉拔速率对界面力学性能的影响。结果表明，当温度低于玻璃化转换温度时，界面应力最大值随温度升高而增大，当温度超过玻璃化转换温度后，界面应力最大值随温度升高而减小，温度对氧化石墨烯改性沥青界面力学性能具有较大影响。当氧化率从0逐步增加到10%时，界面应力最大值不断增大，对界面的黏结性能有促进作用。当氧化率从10%逐步增加到30%时，界面应力最大值不断减小，导致界面黏结性能下降。在氧化率不变的情况下，界面应力最大值随着羧基占比增加而减小，羟基和羧基两种含氧官能团的比例对界面黏结性能有较大影响。随着拉拔速率提高，界面应力最大值增加，拉拔速率对界面黏结性能也有影响。

关键词：分子动力学模拟氧化石墨烯沥青复合材料界面力学性能黏结性能

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加肋对称层合板线性弯曲分析的移动最小二乘无网格法

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应用力学学报 2025年第2期42卷 425-433页

作者：韦冬炎陈卫杨健生彭林欣广西大学土木建筑工程学院南宁530004 广西大学广西防灾减灾与工程安全重点实验室南宁530004 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室南宁530004

基于一阶剪切变形理论,提出了一种求解矩形加肋对称层合板线性弯曲问题的移动最小二乘无网格法。加肋层合板可以视为层合板和肋条组合而成的复合结构。采用移动最小二乘法近似分别建立层合板和肋条的位移场,推导出层合板和肋条的刚度矩... 详细信息

基于一阶剪切变形理论,提出了一种求解矩形加肋对称层合板线性弯曲问题的移动最小二乘无网格法。加肋层合板可以视为层合板和肋条组合而成的复合结构。采用移动最小二乘法近似分别建立层合板和肋条的位移场,推导出层合板和肋条的刚度矩阵,再利用板与肋条间的位移协调条件,将肋条的刚度矩阵叠加到层合板的刚度矩阵中,得到整个复合结构的刚度矩阵。由于基于移动最小二乘近似的无网格法,不满足克罗内克条件,故采用完全转换法处理本质边界条件。文末算例分析了不同肋条数量,铺层方式,弹性模量比和宽厚比下的加肋层合板弯曲性能,并将本研究解与ABAQUS解进行对比,验证了本研究方法的有效性及准确性。

关键词：加肋对称层合板线性弯曲完全转换法移动最小二乘法

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纤维戈壁混凝土单轴受压力学性能研究

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混凝土 2025年第3期 29-34+39页

作者：王丽张雅欣杨德玉王智强廖浩宇梁莹陈宗平广西大学土木建筑工程学院南宁学院土木与建筑工程学院广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室

为研究不同类型纤维（聚丙烯纤维、玄武岩纤维、聚丙烯纤维+玄武岩纤维）及其掺量对戈壁混凝土力学性能的影响，对纤维戈壁混凝土进行单轴受压静力加载试验，观察了试件的受力破坏过程及形态，获取了其应力-应变全过程曲线，基于试验数... 详细信息

为研究不同类型纤维（聚丙烯纤维、玄武岩纤维、聚丙烯纤维+玄武岩纤维）及其掺量对戈壁混凝土力学性能的影响，对纤维戈壁混凝土进行单轴受压静力加载试验，观察了试件的受力破坏过程及形态，获取了其应力-应变全过程曲线，基于试验数据深入分析了不同类型纤维对戈壁混凝土的峰值应力、峰值应变、弹性模量、轴压韧性比等力学性能的影响规律并与普通骨料混凝土进行对比分析，并通过SEM电镜扫描分析了纤维戈壁混凝土的微观结构。根据试验结果，提出纤维戈壁混凝土的力学指标计算式，结果吻合较好。试验范围内，体积掺量0.1%的混合纤维戈壁混凝土具有较好的综合性能。

关键词：戈壁混凝土轴压性能纤维增强混杂效应线性拟合 SEM

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钢管初应力对CFST拱桥极限承载力影响的线弹性迭代分析

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工程力学 2025年

作者：解威威王坚林士为张伟杨绿峰广西路桥工程集团有限公司广西交通设计集团有限公司广西大学土木建筑工程学院工程防灾与结构安全教育部重点实验室

通过齐次广义屈服函数在钢管混凝土（CFST）构件层面考虑钢管初应力影响，建立CFST拱桥极限承载力分析的线弹性迭代方法，并结合工程实例对钢管初应力限值进行研究。搜集建立了考虑钢管初应力的轴心受压和偏心受压CFST构件试验数据库，... 详细信息

通过齐次广义屈服函数在钢管混凝土（CFST）构件层面考虑钢管初应力影响，建立CFST拱桥极限承载力分析的线弹性迭代方法，并结合工程实例对钢管初应力限值进行研究。搜集建立了考虑钢管初应力的轴心受压和偏心受压CFST构件试验数据库，并遴选确定了钢管初应力折减系数，在此基础上，结合无初应力作用的CFST构件承载力相关方程，建立考虑钢管初应力影响的CFST构件齐次广义屈服函数；利用齐次广义屈服函数定义CFST拱桥单元承载比，反映单元的承载状态，并将钢管初应力作用作为恒荷载，结合活荷载系数调整法和弹性模量缩减法，建立了钢管初应力作用下拱桥极限承载力分析的线弹性迭代方法；通过与模型试验结果及增量非线性有限元法对比，验证了本文方法的计算精度和效率，并将该方法推广应用于某超大跨CFST拱桥。研究结果表明：本文建立的齐次广义屈服函数和线弹性迭代方法能够准确预测钢管初应力作用下CFST构件和拱桥的极限承载力，且具有较高的计算精度和更高的计算效率；文中算例钢管初应力对拱桥极限承载力有一定影响，根据规范的相关规定，可将钢管初应力影响幅度控制在10%以内。

关键词：钢管混凝土拱桥钢管初应力齐次广义屈服函数线弹性迭代方法极限承载力钢管初应力折减系数

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FRP圆管增强不锈钢海水海砂混凝土方柱轴压性能试验研究及承载力计算

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建筑结构学报 2025年第1期46卷 160-172页

作者：陈宗平赵杨杰周济梁延梁莹广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 南宁学院土木与建筑工程学院广西南宁530200 广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 南京林业大学土木工程学院江苏南京210037

为研究内圆FRP外方不锈钢双管复合约束海水海砂混凝土柱轴压受力性能,以FRP类型(CFRP、GFRP、BFRP、AFRP)和FRP管厚度为变化参数,完成15个内圆FRP管外方不锈钢双管海水海砂混凝土柱和2个普通方不锈钢管海水海砂混凝土柱的轴心受压试验,... 详细信息

为研究内圆FRP外方不锈钢双管复合约束海水海砂混凝土柱轴压受力性能,以FRP类型(CFRP、GFRP、BFRP、AFRP)和FRP管厚度为变化参数,完成15个内圆FRP管外方不锈钢双管海水海砂混凝土柱和2个普通方不锈钢管海水海砂混凝土柱的轴心受压试验,观察其受力破坏全过程及破坏形态,获取荷载-位移曲线和应力-应变数据,并对其破坏形态、轴压承载力、能量耗散、延性、损伤演化等受力性能进行分析。研究结果表明:柱破坏模式大多数呈现鼓曲褶皱破坏,内置FRP管有效改善了方不锈钢管对混凝土约束不均匀的缺点;内圆FRP管与外方不锈钢管之间有良好的协同工作能力;内圆FRP外方不锈钢双管复合柱比普通方不锈钢管柱具有更好的轴压承载能力和变形能力,其中内置CFRP管的提高效果最优,其次是AFRP管,二者轴压承载力较普通方不锈钢管柱分别提高24.2%、15.5%;同时,随着FRP管厚度的增加,柱表现出更优良的轴压性能。基于“复合约束叠加法”推导的内圆FRP外方不锈钢双管海水海砂混凝土柱轴压承载力计算与试验值吻合较好,相对误差在10%以内。

关键词：不锈钢方钢管海水海砂混凝土 FRP圆管静力试验轴压性能承载力计算

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危岩体稳定性分析的三维极限平衡法

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金属矿山 2025年第1期 72-80页

作者：苏国韶刘本朝刘友能范秋雁广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 广西岩溶区水安全与智慧调控工程研究中心广西南宁530004

针对二维极限平衡法不完全适用于三维危岩体稳定性分析的问题,根据极限平衡理论,考虑结构面宽度方向两侧贯通程度不一致时危岩体具有侧向扭转倾向的情况,提出了一种改进的危岩稳定性分析的三维极限平衡法。该方法通过对危岩体主控结构... 详细信息

针对二维极限平衡法不完全适用于三维危岩体稳定性分析的问题,根据极限平衡理论,考虑结构面宽度方向两侧贯通程度不一致时危岩体具有侧向扭转倾向的情况,提出了一种改进的危岩稳定性分析的三维极限平衡法。该方法通过对危岩体主控结构面进行拉伸拓展,得到三维计算简图,进而对三维计算简图进行受力分析,计算其抗滑(扭)力(矩)和滑动(扭转)力(矩)的比值,得出了滑移式、坠落式和倾倒式3类危岩相应的稳定性系数计算公式,依据所提公式与数值模拟分析了侧向贯通率及上部贯通率对危岩稳定性的影响。研究表明:随着侧向贯通率及上部贯通率增大,危岩体稳定性呈下降趋势。相较于传统的二维极限平衡法,所提方法计算精度更高,计算相对误差降低了50%以上,并且能够同时适用于主控结构面竖向与侧向完全贯通条件与不完全贯通条件下的危岩稳定性分析,有效解决了现行规范推荐的二维极限平衡法无法考虑主控结构面侧向贯通影响的问题,扩展了二维极限平衡分析方法的适用范围,丰富了危岩稳定性分析理论。

关键词：危岩崩塌稳定性系数极限平衡法

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干湿交替-弯曲荷载耦合作用下混凝土的反渗防腐探究

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混凝土 2025年第1期 7-14页

作者：丁建昭肖良梅国雄何思宏李子亨浙江大学海洋结构物与船舶工程研究所浙江杭州310058 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004

海洋混凝土耐久性问题是海洋强国战略的重要课题,其中氯离子侵蚀内部钢筋是混凝土腐蚀的主要原因之一。氯离子通过扩散、对流、毛细等多种传输方式进入混凝土,当自由氯离子达到临界值后,将破坏内部钢筋钝化膜并产生腐蚀产物,从而损害混... 详细信息

海洋混凝土耐久性问题是海洋强国战略的重要课题,其中氯离子侵蚀内部钢筋是混凝土腐蚀的主要原因之一。氯离子通过扩散、对流、毛细等多种传输方式进入混凝土,当自由氯离子达到临界值后,将破坏内部钢筋钝化膜并产生腐蚀产物,从而损害混凝土结构。混凝土在海洋干湿交替区中受腐蚀最严重。在带弯曲荷载的混凝土试件中进行干湿交替试验,并采用反向水压提高混凝土的内部饱和度。结果显示,反向水压可以有效地抑制氯离子地运移和扩散,从而提高混凝土的防腐蚀性。

关键词：混凝土氯离子腐蚀弯曲荷载干湿交替反向水压

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部分包裹钢板混凝土剪力墙抗震性能及承载力计算

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工程力学 2025年第5期 218-227页

作者：柯晓军李娜李庆乐广西大学土木建筑工程学院广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室

普通钢板混凝土剪力墙塑性铰区相对薄弱，墙梁连接节点复杂。为此，提出了一种新型可高效建造的部分包裹钢板混凝土剪力墙，并对7片该剪力墙试件进行低周反复荷载试验，研究其破坏形态及抗震性能。结果表明：部分包裹钢板混凝土剪力墙... 详细信息

普通钢板混凝土剪力墙塑性铰区相对薄弱，墙梁连接节点复杂。为此，提出了一种新型可高效建造的部分包裹钢板混凝土剪力墙，并对7片该剪力墙试件进行低周反复荷载试验，研究其破坏形态及抗震性能。结果表明：部分包裹钢板混凝土剪力墙具有良好的极限承载能力和变形性能，试件的破坏形态与剪跨比、内置钢板厚度有关。基于试验结果，建立有限元模型并分析不同参数(剪跨比、内置钢板厚度、PEC暗柱型钢翼缘厚度以及混凝土强度)对剪力墙承载力的影响，给出了提高承载力的工程建议。最后，提出了该类剪力墙的正截面、斜截面承载力计算公式，以期为工程应用提供参考。

关键词：钢板混凝土剪力墙部分包裹低周反复荷载试验有限元分析承载力

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