检索结果-内蒙古大学图书馆

工程地质学报 2025年第02期33卷 794-801页

作者：李阳刘魁刘双承曹启增信电综合勘察设计研究院有限公司

随着西部大开发战略深化，西北黄土地区出现了大量高填方工程。人们普遍认为挖填结合区建筑适宜性差，致使国内在挖填结合区高层建筑物地基处理的研究方面几乎空白。本文通过西北地区最大的浸水试验(浸水试坑直径100 m),分析了黄土高填... 详细信息

随着西部大开发战略深化，西北黄土地区出现了大量高填方工程。人们普遍认为挖填结合区建筑适宜性差，致使国内在挖填结合区高层建筑物地基处理的研究方面几乎空白。本文通过西北地区最大的浸水试验(浸水试坑直径100 m),分析了黄土高填方场地挖填结合区桩-土-水三者之间的相互作用关系，得出了地表水沿挖填交界面渗流最快，其次为挖方区，填方区最慢；发现了原状黄土以垂直入渗为主，重塑黄土以水平入渗为主；发现了填方区灌注桩受力主要靠侧摩阻力，挖填结合区灌注桩受力主要靠端阻力，挖填交界面附近存桩-土相对竖向位移存在“中性点”;提出了适用于挖填结合区用地规划、地基处理、结构设计等方面的建议。

关键词：安全工程黄土高填方挖填结合区桩基础浸水试验

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基于均值漂移聚类算法的岩体结构面产状优势分组

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科学技术与工程 2025年第4期25卷 1392-1399页

作者：彭是焱周鑫申壮徐千博重庆交通大学河海学院重庆400074 西北综合勘察设计研究院西安710003 山西省勘察设计研究院有限公司太原030013

岩体结构面产状的优势分组对于揭示不同类型结构面的分布规律和特征具有重要意义。传统的结构面极点密度图分组方法通常较为依赖地质经验,缺乏一定客观性,为此,引入均值漂移聚类算法开展岩体结构面产状优势分组研究。首先,人工生成不同... 详细信息

岩体结构面产状的优势分组对于揭示不同类型结构面的分布规律和特征具有重要意义。传统的结构面极点密度图分组方法通常较为依赖地质经验,缺乏一定客观性,为此,引入均值漂移聚类算法开展岩体结构面产状优势分组研究。首先,人工生成不同离散程度岩体结构面产状数据。随后,将生成的产状数据转换为三维空间中的坐标,并以单位法向量的夹角正弦值γ作为相似性度量标准。接下来采用均值漂移算法对度量的数据集进行聚类分析,通过与传统的极点密度图法和K均值聚类算法进行比较,有效性检验指标和聚类错误识别率与K均值聚类算法接近一致。最后以重庆三功矿岩质边坡为工程实例,通过野外采集到的结构面数据验证了新方法的合理性及有效性。结果表明:该方法聚类效果优于传统的极点图分组方法和K均值聚类算法,聚类结果客观合理,对近水平产状也有良好的聚类效果。

关键词：岩体结构面产状优势分组均值漂移聚类算法

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基于多源数据的大城市高铁站点市内可达性评价及提升对策研究

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西部人居环境学刊 2025年第1期40卷 87-92页

作者：叶勇许红梅中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交城乡建设规划设计研究院有限公司湖北大学旅游学院

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路1... 详细信息

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路12306、百度地图等多源数据,采用城市轨道交通时间可达性测度方法,对北京、上海、广州、深圳等十个大城市行政、经济、文化、教育、旅游5类客流中心的高铁可达性进行评价。结果表明:十个大城市高铁站点市内可达性整体较好,但各城市及各功能节点可达性水平差异明显;教育、旅游、行政类中心的高铁站点可达性明显低于文化和经济类;高铁站市内可达性与城市轨道交通运营里程并无明显相关性。根据高铁站城市内部可达性特征,从转变高铁站点选址价值导向、推进城市轨道交通网络建设、完善快速公共交通体系等方面提出了高铁站点市内可达性提升策略,旨在为未来的高铁站点规划布局和城市内部接驳系统完善提供参考和借鉴。

关键词：高铁站点市内可达性时间成本公共交通

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梁式桥抗震韧性评估方法:Ⅰ.基于专家意见的构件震后功能恢复模型

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土木工程学报 2025年第1期58卷 65-76页

作者：王晓伟叶爱君吴学平周连绪宋开辉李军娄亮魏新农彭俊同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室上海200092 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430050 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610093 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710065 浙江数智交院科技股份有限公司浙江杭州310030 北京建工路桥养护集团北京101318 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200011

梁式桥是中国交通路网中最普遍的桥型,建立其抗震韧性评估方法是“韧性城市”国家战略顺利实施的必然需求,但其中至关重要的梁式桥各构件震后功能恢复模型尚未建立。震后功能恢复模型表征了结构在遭受地震后使用功能损失-保持-恢复的过... 详细信息

梁式桥是中国交通路网中最普遍的桥型,建立其抗震韧性评估方法是“韧性城市”国家战略顺利实施的必然需求,但其中至关重要的梁式桥各构件震后功能恢复模型尚未建立。震后功能恢复模型表征了结构在遭受地震后使用功能损失-保持-恢复的过程。为填补这一空白,该文第一部分采用专家意见调研的方法,构建了梁式桥主要受力构件(墩柱、主梁、支座、基础、桥台)和次要受力构件(挡块、伸缩缝)的震后功能恢复模型。首先,系统地定义了各构件的多级损伤状态和性能指标;然后,设计了调研问卷,面向全国各地124位桥梁设计、科研、施工、检测、养护、加固领域的专家,征询各构件不同损伤状态下的桥梁震后通行决策、残余通行功能、决策时间、构件修复策略与时间、以及构件修复期间桥梁残余通行功能;最后,通过对调研结果的统计分析,建立了梁式桥各构件的震后功能恢复模型。该文第二部分将利用该模型对我国量大面广的板式支座梁式桥开展抗震韧性评估研究。

关键词：桥梁工程抗震韧性震后功能恢复模型专家意见调研功能损失构件修复时间

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锶同位素在地质学领域的分析技术与应用研究进展

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岩矿测试 2025年第2期44卷 149-160页

作者：贾伍慧刘凯余成华朱伟邓岳飞中国地质科学院北京100037 深圳市勘察研究院有限公司广东深圳518035 山东省地质矿产勘查开发局第八地质大队山东日照276800 建设综合勘察研究设计院有限公司北京100007

锶同位素具有时间相关性和环境敏感性等独特的地球化学性质。随着测试技术的不断成熟与理论体系的逐渐完善,锶同位素已成为地学研究的关键技术手段。然而,由于外界复杂环境对锶同位素比值的异常干扰,基于热电离质谱法(TIMS)或多接收电... 详细信息

锶同位素具有时间相关性和环境敏感性等独特的地球化学性质。随着测试技术的不断成熟与理论体系的逐渐完善,锶同位素已成为地学研究的关键技术手段。然而,由于外界复杂环境对锶同位素比值的异常干扰,基于热电离质谱法(TIMS)或多接收电感耦合等离子体质谱仪(MC-ICP-MS)的常规测试结果可能难以准确解释某些地质演化过程。由此,本文基于锶同位素的固有性质和演化特征,总结了锶同位素分析过程中的样品制备和测试方法,并阐明锶同位素在地层学、岩石学、矿床学和水文地质学等方向的最新进展与认识。锶同位素地层学已形成了包含509百万年至今海水锶同位素变迁的时间序列图,但锶同位素组成受岩浆活动和风化作用等多种因素干扰,作为地层学指标时需要结合特定地质背景仔细校正和解释。岩石学领域通常结合锶同位素区分不同类型岩石的成因、沉积岩石的成岩历程、古环境变迁以及地壳构造活动,然而由于风化、变质作用的影响,锶同位素信息可能无法准确解释岩石成因。锶同位素在矿床学领域用于确定矿床成矿物质来源、流体演化过程和矿床成因类型,但铷-锶同位素体系在高温下可能会因扩散作用和矿物重组等因素导致重置,影响矿物年龄的确定。水文地质学领域利用锶同位素分析地下水的来源和水-岩相互作用过程,而复杂的地下水系统可能使得锶同位素的解释较为困难。据此,本文认为未来需要在重建古海洋锶同位素比值的精确历史、揭示不同温度条件下锶同位素分馏机制、开发精细的锶同位素示踪技术等方面开展深入研究,为锶同位素理论发展及应用提供支撑。

关键词：锶同位素分析技术地层学岩石学矿床学水文地质学

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软土条件下岩土工程勘察技术优化研究

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数字化用户 2025年第13期 91-93页

作者：闵人希信电综合勘察设计研究院有限公司平湖分公司浙江嘉兴 314200

本文聚焦于软土地基岩土工程勘察技术的优化研究.软土地基以其透水性差、强度低、不均匀、触变性、流变性和高压缩性等基本特征,对岩土工程勘察提出了严峻挑战.为确保工程质量和安全,必须遵循严格的勘察流程,包括确定勘察等级、制定勘... 详细信息

本文聚焦于软土地基岩土工程勘察技术的优化研究.软土地基以其透水性差、强度低、不均匀、触变性、流变性和高压缩性等基本特征,对岩土工程勘察提出了严峻挑战.为确保工程质量和安全,必须遵循严格的勘察流程,包括确定勘察等级、制定勘察措施和工作量,以及分析地下水影响.在此基础上,钻探技术、现场原位测试技术和勘探数据处理技术成为优化的关键.通过改进钻探方法和设备、选择合适的原位测试方法并优化测试参数、采用先进的数据处理技术,可以显著提高软土地基岩土工程勘察的准确性和效率,为工程设计提供可靠依据.本研究对于推动岩土工程领域的技术进步具有重要意义.

关键词：软土条件岩土工程勘察技术

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时空信息赋能的首都国土空间"两违"治理关键技术与实践

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中国科技成果 2025年第3期26卷 60-62页

作者：无孔令彦任海英靖常峰曾庆丰丁燕杰丁月吴琦耿丹丁冉王少云张丽嫚赵方华马新建王晓龙蔡彩李岩顾帅卢凯李景井源浩北京市测绘设计研究院中国地质大学(北京) 建设综合勘察研究设计院有限公司北京国测信息科技有限责任公司不详

自改革开放以来,我国经济社会快速发展,城市化的进程不断加快,在短时间内经历了大规模且快速的城镇化进程,城市发展成就举世瞩目.然而,近年来,随着城市化进程的推进,一系列问题也相继出现.这些问题包括城市规划和建设盲目向周边扩延,导... 详细信息

自改革开放以来,我国经济社会快速发展,城市化的进程不断加快,在短时间内经历了大规模且快速的城镇化进程,城市发展成就举世瞩目.然而,近年来,随着城市化进程的推进,一系列问题也相继出现.这些问题包括城市规划和建设盲目向周边扩延,导致大量耕地被侵占,人地矛盾尖锐.

关键词：时空信息我国经济社会国土空间治理关键城市发展成就城市化规划和建设

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黄土地区二级公路提升一级公路总体设计要点

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公路 2025年第1期70卷 75-78页

作者：党蕊利董海天中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 中国交通建设集团有限公司北京市100088

二级公路提升改造为一级公路改建工程中常存在现状道路平曲线半径过小、纵坡过大、路基宽度窄、路基路面与桥梁病害多、街道化严重等问题,由此导致改建工程平交口密集、拆迁工程量大、通行能力低且交通安全性差。为预防此类问题、降低... 详细信息

二级公路提升改造为一级公路改建工程中常存在现状道路平曲线半径过小、纵坡过大、路基宽度窄、路基路面与桥梁病害多、街道化严重等问题,由此导致改建工程平交口密集、拆迁工程量大、通行能力低且交通安全性差。为预防此类问题、降低交通事故率,在实地踏勘及收集资料的基础上,针对上述问题提出路线总体设计中的要点进行分析研究。该路线总体设计要点主要是,首先分析路网规划与功能定位确定技术指标(主要为设计速度与路基宽度),再根据城镇总体规划、路网结构、区域交通量等对路线起终点位置进行比选,然后对既有道路进行多角度论证,探讨其是否适用于原位利用或新建改线的方案,最后对改建工程中路线方案比选、平纵面设计、平面交叉与景观绿化等内容分别进行说明论证。在设计过程中关注路线总体设计要点,可进一步优化设计,改善居民出行体验、降低投资造价和提升交通安全性。

关键词：公路提级改造一级公路技术标准现状道路改线工程平面交叉

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城市集中建设区内自然资源确权登记方法:以北京市西城区为例

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北京测绘 2025年第2期39卷 240-245页

作者：曹宁许艳博沈晴鹤刘艺王辉北京市测绘设计研究院北京100038 城市空间信息工程北京市重点实验室北京100038 建设综合勘察研究设计院有限公司北京100007

自然资源确权登记工作是贯彻落实党中央、国务院关于生态文明建设决策部署,是推动建立自然资源产权制度与自然资源综合管理的前提和基础。本文以北京市西城区为例,探索城市集中建设区内自然资源统一确权登记工作的技术路线,搭建三维平台... 详细信息

自然资源确权登记工作是贯彻落实党中央、国务院关于生态文明建设决策部署,是推动建立自然资源产权制度与自然资源综合管理的前提和基础。本文以北京市西城区为例,探索城市集中建设区内自然资源统一确权登记工作的技术路线,搭建三维平台,采用背负式三维激光扫描、云踏勘、云会商等方式辅助预划河流登记单元,对工作中遇到的具体问题进行分析,并梳理预划思路,细化登记单元边界预划原则、地籍要素提取原则,形成了城市集中建设区内自然资源确权登记工作的解决方案和技术路径,为城区内自然资源确权登记工作提供参考。

关键词：自然资源确权登记城市集中建设区预划登记单元三维确权

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早强剂-水泥浆液物理力学性能试验及工程应用

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科学技术与工程 2025年第4期25卷 1613-1619页

作者：张启军李韵廷白晓宇张双武冯家亮乔凤阳闫楠青岛业高建设工程有限公司青岛266042 青岛理工大学土木工程学院青岛266520 中铁二十局集团第四工程有限公司青岛266061 西北综合勘察设计研究院西安710000

为加快工程进度,一般采用添加早强型外加剂以提高水泥浆液的早期强度,选取氯化钙、硫酸钠、三乙醇胺、合成甲酸钙、HR-SA15种早强剂,通过室内试验分析不同早强剂作用下水泥浆液的流动度、收缩率、抗压强度,从而揭示不同早强剂类型对水... 详细信息

为加快工程进度,一般采用添加早强型外加剂以提高水泥浆液的早期强度,选取氯化钙、硫酸钠、三乙醇胺、合成甲酸钙、HR-SA15种早强剂,通过室内试验分析不同早强剂作用下水泥浆液的流动度、收缩率、抗压强度,从而揭示不同早强剂类型对水泥浆液早期物理力学性能的影响规律。结果表明:各早强剂均能够满足现场注浆需求,确保水泥浆液的流动度可以长时间内保持稳定。合成甲酸钙-水泥浆液在60 min内的流动度增幅较大,缓凝效果明显;其余早强剂-水泥浆液在60 min内的浆液流动度稍有增加,但增幅不大。(HR-SA1)-水泥浆液试件在不同龄期的抗压强度均显著高于普通水泥浆液试件,而其他4种早强剂对水泥浆液抗压强度提高效果均不明显。(HR-SA1)-水泥浆液试件终凝后平均收缩量及收缩率较低,远低于其他早强剂-水泥浆液试件的平均收缩量及收缩率。经青岛市某地铁车站预应力锚索施工现场验证,(HR-SA1)-水泥浆液物理力学性能测试值与室内试验结果基本吻合,为HR-SA1早强剂在实际工程中的推广应用奠定了基础。

关键词：早强剂水泥浆液流动度抗压强度收缩率

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