检索结果-内蒙古大学图书馆

兵工学报 2025年第2期46卷 254-264页

作者：杨帆秦子尚李达诚胡兆财解维华孟松鹤哈尔滨工业大学航天学院黑龙江哈尔滨150001 强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065 智元实验室杭州310000 北京宇航系统工程研究所北京100076

节肢动物外骨骼中发现的布立冈结构已被证实是提升其动态力学性能的关键。借助结构仿生概念开展纤维增强复合材料微结构设计有望为高性能航天材料提供创新解决途径与思路。通过制备不同构型的层合板材料,借助霍普金森压杆、力学试验机... 详细信息

节肢动物外骨骼中发现的布立冈结构已被证实是提升其动态力学性能的关键。借助结构仿生概念开展纤维增强复合材料微结构设计有望为高性能航天材料提供创新解决途径与思路。通过制备不同构型的层合板材料,借助霍普金森压杆、力学试验机等试验技术对比研究了布立冈型仿生材料与准各向同性铺层材料的动静态力学行为。试验结果表明:随着应变率的提高(≮1850 s^(-1)),小螺旋角能够将其韧性提升至少17.4%;准静态压缩下其能量吸收能力达到21.25 J/g,相比准各向同性构型提升至少42.4%,这些都可以归因于布立冈构型试样所展出的塑性强化能力。落锤冲击仿真与试验结果进一步表明,仿生构型能够获得极佳的能量耗散与冲击防护特性。

关键词：仿生复合材料布立冈结构霍普金森压杆试验结构仿生力学性能

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力学性能可调的可逆装配力学超材料性能表征

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机械强度 2025年第1期47卷 92-106页

作者：吴琪杨宇芦奕菲鲍盘盘王志刚中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

点阵结构因其高比强度和比刚度成为航空、航天、汽车等领域的研究热点。增材制造技术的发展使得具有复杂几何外形和特殊力学性能的力学超材料点阵结构的加工成为可能。但传统增材制造工艺难以协调此类结构在成本、几何尺寸和精度之间的... 详细信息

点阵结构因其高比强度和比刚度成为航空、航天、汽车等领域的研究热点。增材制造技术的发展使得具有复杂几何外形和特殊力学性能的力学超材料点阵结构的加工成为可能。但传统增材制造工艺难以协调此类结构在成本、几何尺寸和精度之间的矛盾。鉴于此,提出了一种可逆装配的力学超材料结构概念及基础体素结构的连接方法,可有效克服制造装备的尺寸限制,并可以通过不同排列组合构建力学性能丰富的宏观点阵结构。针对可逆装配的基础体素型式,通过参数化建模的方法分析了体素几何特征、相对密度和体素数目等参数对其力学性能的影响,并与实验结果进行了对比。结果表明,所提出的3种基础体素刚性差异较大,泊松比覆盖了由负到正的范围。因此,使用这3种基础体素的不同组合方式可以产生不同力学性能分布的宏观结构,从而证明了采用这3种体素作为可逆装配结构基本体素的合理性。此外,所给出的几何尺寸与力学性能之间的数学关系可为此类力学超材料的工程应用提供指导。

关键词：可逆装配力学超材料参数化建模点阵结构性能表征

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全尺寸飞机结构疲劳试验数字孪生技术思考与探索

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航空科学技术 2025年第1期36卷 46-55页

作者：张海英陈先民董登科中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

全尺寸结构疲劳试验是飞机模型研制验证的重要手段，其较长的周期制约了模型的验证反馈和服役使用，而数字孪生技术的引入有望变革试验模式，助力试验提质增效。结合国内全尺寸结构疲劳试验特点和现状，本文提出了疲劳试验数字孪生的内... 详细信息

全尺寸结构疲劳试验是飞机模型研制验证的重要手段，其较长的周期制约了模型的验证反馈和服役使用，而数字孪生技术的引入有望变革试验模式，助力试验提质增效。结合国内全尺寸结构疲劳试验特点和现状，本文提出了疲劳试验数字孪生的内涵和总体框架，介绍了数字孪生在试验全周期的应用场景，识别并分析了全周期数据获取与管理、多环节结构分析、及时准确的试验测量与监测、多重不确定因素量化更新、沉浸感可视化与交互等关键技术，结合机身段疲劳试验实例介绍了初步的探索工作，为疲劳试验数字孪生技术的发展指明方向。

关键词：数字孪生疲劳试验疲劳断裂贝叶斯更新

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业务信息化背景下企业电子档案单套制模式分析及策略研究

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办公室业务 2025年第3期 25-27页

作者：甘韶琪中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

文章从电子档案单套制的可行性出发,结合我国规范标准、政策引导和企业业务办公信息化情况,分析可以应用的电子档案单套制模式,即遵循单套制原则,坚持电子档案来源可靠、程序规范、要素合规,保证电子档案技术工具规范、工作流程规范、... 详细信息

文章从电子档案单套制的可行性出发,结合我国规范标准、政策引导和企业业务办公信息化情况,分析可以应用的电子档案单套制模式,即遵循单套制原则,坚持电子档案来源可靠、程序规范、要素合规,保证电子档案技术工具规范、工作流程规范、制度标准规范,最后提出电子档案单套制管理的优化策略,旨在为我国企事业单位提供电子档案单套制管理的思路和方案。

关键词：电子档案单套制企业档案信息化

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基于压电导波的复合材料帽型加筋壁板损伤监测

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无损检测 2025年第1期47卷 27-32页

作者：王霞光刘国强王莉任一鹏黎玮安雨晴中国飞机强度研究所西安710065 强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

通过分析复合材料帽型加筋壁板的损伤特点,将压电导波监测技术引入帽型加筋壁板的损伤监测中。首先,对导波在帽型加筋结构中的传播机理进行了有限元仿真,结果显示,导波在帽型加筋中的传播会随着结构形式,呈现先分离后汇合的复杂特点。然... 详细信息

通过分析复合材料帽型加筋壁板的损伤特点,将压电导波监测技术引入帽型加筋壁板的损伤监测中。首先,对导波在帽型加筋结构中的传播机理进行了有限元仿真,结果显示,导波在帽型加筋中的传播会随着结构形式,呈现先分离后汇合的复杂特点。然后,引入以能量和相关性为衡量标准的两种损伤指数算法对导波信号进行量化。最后,将压电导波技术结合两种损伤指数算法应用到复合材料帽型加筋壁板的疲劳试验中。试验结果显示,分层损伤扩展会导致导波信号出现明显的变化,通过两种损伤指数算法可以识别出帽型加筋上的分层损伤扩展。尽管帽型加筋会增加导波传播的复杂性,压电导波监测技术对复合材料帽型加筋壁板的筋条损伤监测仍然是有效的。

关键词：复合材料帽型加筋压电导波损伤指数结构健康监测

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复杂支承边界梁结构振动特性分析方法与应用

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强度与环境 2025年第1期52卷 9-16页

作者：田瑞韩涛常亮聂小华中国飞机强度研究所西安710065 强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

研究了基于微分变换法(DTM)求解典型梁、复杂弹性边界梁及跨中含附加弹性支承梁结构固有频率和振型的问题,详细推导了多种不同支承类型梁结构固有频率的计算方程,并分别采用微分变换法和理论方法计算了四种典型支承边界梁结构的固有频... 详细信息

研究了基于微分变换法(DTM)求解典型梁、复杂弹性边界梁及跨中含附加弹性支承梁结构固有频率和振型的问题,详细推导了多种不同支承类型梁结构固有频率的计算方程,并分别采用微分变换法和理论方法计算了四种典型支承边界梁结构的固有频率和振型,验证了DTM方法的计算精度。同时,结合具体算例研究了边界支承刚度、跨中附加弹性支承刚度及位置对梁结构固有频率的影响规律。研究表明:采用DTM求解梁结构自由振动微分方程不仅计算简便、精度高,而且还具有广泛地适用性,尤其在复杂弹性边界和跨中含附加弹性支承梁结构固有频率和振型求解问题上具有明显的优势。

关键词：微分变换法梁结构固有频率和振型弹性边界附加弹性支承

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基于积木式方法的飞机结构抗鸟撞设计

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航空学报 2025年第5期46卷 372-394页

作者：索涛李玉龙西北工业大学航空学院西安710072 西北工业大学极端力学研究院西安710072 飞行器基础布局全国重点实验室西安710072 冲击动力学及其工程应用科技部国际联合研究中心西安710072 西北工业大学民航学院西安710072 强度与结构完整性全国重点实验室西安710072

在航空航天领域,飞行器在服役过程中难免遭受飞鸟的撞击,直接威胁着飞行安全,严重时甚至造成机毁人亡的灾难性事故。飞行器结构抗鸟撞设计时,冲击动力学问题的复杂性导致必须把设计、分析、数值仿真和试验验证有机结合起来。受结构材料... 详细信息

在航空航天领域,飞行器在服役过程中难免遭受飞鸟的撞击,直接威胁着飞行安全,严重时甚至造成机毁人亡的灾难性事故。飞行器结构抗鸟撞设计时,冲击动力学问题的复杂性导致必须把设计、分析、数值仿真和试验验证有机结合起来。受结构材料动态性能及本构参数匮乏、试验方法及仪器装备能力不足等问题的制约,结构抗鸟撞设计周期长、效率低。近年来,西北工业大学冲击动力学研究团队围绕飞机结构抗鸟撞设计,基于积木式设计方法,在结构材料和鸟体动态性能及本构参数确定、连接结构动态失效行为、新概念抗鸟撞结构设计等方面开展了系列创新研究工作,并在国家重点型号飞机结构的抗鸟撞设计中得到了应用。

关键词：抗鸟撞设计积木式方法撞击能量疏导适航材料动态本构及失效连接动态行为

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柔性太阳电池极限弯曲半径测量方法研究

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北京航空航天大学学报 2025年

作者：高红鑫赵寿根朱佳林余亦豪张振强度与结构完整性全国重点实验室北京航空航天大学航空科学与工程学院中电科蓝天科技股份有限公司

随着空间太阳电池阵从刚性半刚性电池阵向高收纳比、轻量化和低成本的柔性电池阵发展，柔性太阳电池逐渐成为未来空间能源系统的关键元件。然而，柔性太阳电池在弯曲状态下需保持光电转换效率和结构完整性，因此对其极限弯曲半径的精确... 详细信息

随着空间太阳电池阵从刚性半刚性电池阵向高收纳比、轻量化和低成本的柔性电池阵发展，柔性太阳电池逐渐成为未来空间能源系统的关键元件。然而，柔性太阳电池在弯曲状态下需保持光电转换效率和结构完整性，因此对其极限弯曲半径的精确测量尤为重要。本文提出了一种基于大挠度屈曲理论的柔性太阳电池弯曲半径测试方法，并搭建了自动化的测试平台。为验证该方法的准确性，将其结果与传统芯轴法进行对比。实验表明，利用大挠度屈曲法测得的极限弯曲半径与芯轴法的结果一致，证明了该方法的准确性和可靠性，同时该方法能够实现弯曲半径的连续可调测量，且自动化程度高。研究结果不仅为柔性太阳电池的结构设计提供了精确的力学参数，也为未来柔性电子器件的性能优化提供了参考依据。

关键词：柔性太阳电池极限弯曲半径大挠度屈曲理论芯轴法

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GH4169镍基高温合金超高频振动疲劳实验

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航空材料学报 2025年第2期45卷 110-118页

作者：王昭晗潘凯陈永辉杭超王永杰燕群中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710000 中国航空研究院北京100020 华东理工大学机械与动力工程学院上海200237

为解决航空发动机常用GH4169镍基高温合金超高周疲劳问题,基于压电超声疲劳测试系统,设计出一种可实现20 kHz超高频振动疲劳试样并完成测试;获得常温环境下GH4169镍基高温合金在不同存活概率5%、50%及95%下超高周振动疲劳P-S-N曲线。测... 详细信息

为解决航空发动机常用GH4169镍基高温合金超高周疲劳问题,基于压电超声疲劳测试系统,设计出一种可实现20 kHz超高频振动疲劳试样并完成测试;获得常温环境下GH4169镍基高温合金在不同存活概率5%、50%及95%下超高周振动疲劳P-S-N曲线。测试结果表明:GH4169材料的疲劳寿命在达到10^(7)周次后曲线呈下降趋势,没有出现疲劳极限,试样仍发生疲劳破坏。断口分析表明:超高周疲劳裂纹大多起源于试样表面或亚表面的位置,存在单点起裂和多源起裂的情况,起裂方式表现为表面滑移起裂与非金属夹杂物滑移起裂两种形式。

关键词：航空发动机镍基高温合金超高频振动超高周疲劳 P-S-N曲线

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面向补片管理需求的数据库改进及应用

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工程与试验 2025年第1期65卷 88-89页

作者：郑龙刚韩涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对飞机结构强度试验应变片补片管理需求,以实现应变补片管理的实时性、高效性、整体性为目标,对试验应变片的管理流程进行划分,研究了以应变片划片、应变片粘贴、应变片编号、应变片增补、应变片在用的流程化管理模式,提出了补片管理... 详细信息

针对飞机结构强度试验应变片补片管理需求,以实现应变补片管理的实时性、高效性、整体性为目标,对试验应变片的管理流程进行划分,研究了以应变片划片、应变片粘贴、应变片编号、应变片增补、应变片在用的流程化管理模式,提出了补片管理过程中建立唯一标识数据库的架构设计,实现了应变全试验周期健康管理目标,对工程实践具有一定的参考意义。

关键词：结构强度试验应变片数据库流程化管理

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