检索结果-内蒙古大学图书馆

基于Contiki的信息机房温湿度控制系统

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电脑知识与技术 2025年第5期21卷 41-43页

作者：王璐瑶中国飞机强度研究所强度与结构完整性重点实验室陕西西安710065

文章基于Contiki操作系统和STM32F407处理器设计并实现了一种信息机房温湿度控制系统。该系统能够实时采集和处理温湿度数据,并自动控制空调和加湿器,有效稳定机房环境。实验结果验证了系统的实时性和有效性。

关键词：温湿度控制 Contiki 实时监控 STM32F407 信息机房嵌入式系统

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eVTOL飞行器适坠性研究进展与展望

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航空科学技术 2025年第2期36卷 1-28页

作者：刘小川惠旭龙白春玉李肖成张欣玥韩鹤朝中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室结构冲击动力学航空科技重点实验室陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室

电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济领域的新兴装备，具有广阔的应用前景和市场需求，但其安全性尚未得到充分验证和评估，尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题，适航标准和咨询通告... 详细信息

电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济领域的新兴装备，具有广阔的应用前景和市场需求，但其安全性尚未得到充分验证和评估，尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题，适航标准和咨询通告等法规政策对飞机适坠性作出了明确规定，要求通过合理的设计确保乘客安全，具体涉及机体的坠撞变形与结构吸能、乘员座椅系统的复杂约束与保护措施、起落架系统的吸能设计与承载等多个方面，相关的设计需要通过试验方法或经验证的分析方法进行评估。本文针对eVTOL适坠性研究中的几个关键问题，如适航要求和验证方法、结构适坠性设计、乘员座椅系统坠撞试验与分析、电池系统坠撞试验与分析以及机体结构坠撞试验与分析等近年来的研究情况进行了分析，总结了主要研究进展，并分析了当前研究面临的主要挑战，期望为eVTOL适坠性设计与评估提供一定的借鉴。

关键词： eVTOL 适坠性适航要求坠撞试验仿真分析积木式验证

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基于SABRE软件的大规模RBE3单元快速求解方法及程序开发

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应用数学和力学 2025年第04期46卷 483-494页

作者：张长兴王立凯常亮聂小华中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

随着复杂结构仿真建模的精细化程度越来越高，应用到零部件连接和载荷分配的RBE3单元数量急剧增加，由此引起了自主结构分析软件的数值求解困难.该文首先建立了RBE3单元主、从节点之间的位移约束关系，剖析了线性消去理论引起求解困难... 详细信息

随着复杂结构仿真建模的精细化程度越来越高，应用到零部件连接和载荷分配的RBE3单元数量急剧增加，由此引起了自主结构分析软件的数值求解困难.该文首先建立了RBE3单元主、从节点之间的位移约束关系，剖析了线性消去理论引起求解困难的原因.然后，采用增广Lagrange理论将位移约束关系引入到有限元问题的泛函中，并利用泛函的变分推导出了RBE3单元的刚度矩阵显式表达形式，从而将约束处理问题转化为单元求解问题.最后，在上述理论基础上，结合自主结构分析软件SABRE进行了相关功能模块的设计与开发，并通过工程算例验证.结果表明，该文改进后的SABRE软件在求解含大规模RBE3单元的分析模型时求解精度与NASTRAN基本一致，求解效率提升明显.

关键词：有限元法增广Lagrange理论 RBE3单元快速求解方法 SABRE软件

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计算力学中的机器学习应用

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科学技术与工程 2025年第13期 5273-5284页

作者：聂小华杨馨怡张国凡常亮中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

机器学习技术是当前的研究热点，以其强学习力、高通用性广泛应用于各类预测、识别、分类任务中。探讨了机器学习在计算结构力学中的应用，重点分析了其在材料性能预测、结构损伤分析、传统方法改进、本构方程建立和微分方程求解中的作... 详细信息

机器学习技术是当前的研究热点，以其强学习力、高通用性广泛应用于各类预测、识别、分类任务中。探讨了机器学习在计算结构力学中的应用，重点分析了其在材料性能预测、结构损伤分析、传统方法改进、本构方程建立和微分方程求解中的作用。通过文献综述总结了机器学习算法如神经网络、支持向量机和随机森林在提高计算效率和设计流程优化方面的优势。研究指出，机器学习与经典计算方法的结合为工程问题求解提供了新途径。未来研究将聚焦于算法优化、模型改进和跨学科技术融合。

关键词：机器学习计算结构力学材料性能结构损伤

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基于深度神经网络的航炮炮振载荷识别

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航空科学技术 2025年第1期36卷 1-10页

作者：黄虎刘翛然王用岩杨建杨智春航空工业成都飞机设计研究所飞行器数字敏捷设计全国重点实验室西北工业大学强度与结构完整性全国重点实验室

飞机在进行结构设计时，需要考虑飞机结构抗炮振设计问题，因此，确定航炮发射时的动载荷大小及时间历程尤为重要。相对于传统的动载荷识别方法，以深度学习技术为支撑的深度神经网络具有强大的拟合能力，对于动载荷的识别具有广阔的应... 详细信息

飞机在进行结构设计时，需要考虑飞机结构抗炮振设计问题，因此，确定航炮发射时的动载荷大小及时间历程尤为重要。相对于传统的动载荷识别方法，以深度学习技术为支撑的深度神经网络具有强大的拟合能力，对于动载荷的识别具有广阔的应用前景。本文从深度神经网络应用的角度出发，建立航炮炮振载荷识别方法，以与某型炮舱结构动力学相似的简化炮舱模型为研究对象，对复杂波形冲击载荷的动载荷环境进行模拟并对简化炮舱试验模型进行激励；从信号处理的角度将有阻尼动力学系统与有限长脉冲响应系统等效，提取对应的特征信号，应用长短期记忆（LSTM）神经网络对简化炮舱模型试验的冲击动载荷进行识别，并从鲁棒性角度对方法的应用性能进行测试。最终，利用本文所建立的方法对实际的某型炮舱在真实炮振载荷环境下受到的冲击波脉动压力载荷进行了识别，验证了该方法在实际应用场景中的适用性，为炮振动载荷这类复杂冲击载荷的识别提供了新的思路和技术途径。

关键词：深度学习载荷识别振动分析特征提取鲁棒性

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一种基于电磁-声复合检测方法的分时策略研究

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机械工程学报 2025年第2期61卷 1-10页

作者：胡朋赵瑞祥杨淑言段志荣解社娟陈振茂郑阳西安交通大学复杂服役环境重大装备结构强度与寿命全国重点实验室西安710049 西安交通大学陕西省无损检测与结构完整性评价工程技术中心西安710049 西安交通大学航天航空学院西安710049 陕西省特种设备检验检测研究院西安710048 中国特种设备检测研究院北京100029

电磁超声检测方法常作为管道缺陷在线监测的无损检测手段。但由于电路振荡等原因,电磁超声检测方法存在一定的近场检测盲区。电磁-声复合检测方法在实现电磁超声监测的基础上,利用其检测过程中产生的脉冲涡流对管道表面及近表面的缺陷... 详细信息

电磁超声检测方法常作为管道缺陷在线监测的无损检测手段。但由于电路振荡等原因,电磁超声检测方法存在一定的近场检测盲区。电磁-声复合检测方法在实现电磁超声监测的基础上,利用其检测过程中产生的脉冲涡流对管道表面及近表面的缺陷进行检测。但目前的研究表明,电磁-声复合检测方法普遍采用同时同频的激励策略,使得脉冲涡流的检测范围有限,导致复合方法仍存在检测盲带。为了减小复合方法的检测盲带,提出分时不同频激励策略。首先,建立一套分时检测系统,对射频开关和激励频率进行控制,实现高频激励电磁超声、低频激励脉冲涡流的目的。其次,基于不同频率的激励信号,计算对比了不同激励频率下电磁超声和脉冲涡流的检测性能。最后,通过试验结果验证了,采用分时策略可以提高电磁-声复合检测方法中电磁超声检测信号的信噪比以及脉冲涡流检测方法的检测范围。

关键词：管道无损检测电磁-声复合检测分时策略脉冲涡流电磁超声

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固化变形致复合材料搭接结构装配间隙对其连接强度的影响研究

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航空工程进展 2025年

作者：朱小龙赵雨萌王国玥闫伟王乐宋璐阳郑锡涛中航成飞民用飞机有限责任公司研发中心西北工业大学航空学院强度和结构完整性全国重点实验室(西安)

固化变形会引起装配间隙，从而对复合材料搭接结构连接强度造成影响。为研究固化变形引起的装配间隙对复合材料搭接结构连接强度的影响，提出热力耦合前处理法，针对于复合材料单搭接结构，建立含孔层合板模型进行热—力耦合分析，得到... 详细信息

固化变形会引起装配间隙，从而对复合材料搭接结构连接强度造成影响。为研究固化变形引起的装配间隙对复合材料搭接结构连接强度的影响，提出热力耦合前处理法，针对于复合材料单搭接结构，建立含孔层合板模型进行热—力耦合分析，得到含固化变形的带孔层合板模型，并在该模型的基础上建立含装配间隙的复合材料单搭接结构模型，进行拉伸试验的数值模拟，得到复合材料单搭接结构的拉伸强度，并与不含固化变形的复合材料单搭接结构的拉伸强度进行对比，分析固化变形对复合材料机械连接强度的影响。结果表明：使用本文提出的热力耦合前处理法进行强度预测，结构拉伸极限强度减少约3.2%。

关键词：复合材料固化变形装配间隙热力耦合前处理法机械连接强度

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复合缺陷电磁-声一体化检测方法的可靠性评估

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固体力学学报 2025年第1期46卷 27-38页

作者：段志荣张晓明井德强杨淑言黄磊张鸿博李亮解社娟陈振茂陕西省特种设备检验检测研究院西安710048 复杂服役环境重大装备结构强度与寿命全国重点实验室陕西省无损检测与结构完整性评价工程技术中心西安交通大学航天航空学院西安710049 中国石油集团工程材料研究院有限公司西安710077

金属结构广泛应用于现代工业的各个领域,在其制造和服役过程中会产生各种复杂缺陷,例如金属结构的表面和底部都出现缺陷的复合缺陷情况,这严重影响到金属结构的力学性能和使用寿命.使用单一的检测方法难以满足实际检测需求,而两种或多... 详细信息

金属结构广泛应用于现代工业的各个领域,在其制造和服役过程中会产生各种复杂缺陷,例如金属结构的表面和底部都出现缺陷的复合缺陷情况,这严重影响到金属结构的力学性能和使用寿命.使用单一的检测方法难以满足实际检测需求,而两种或多种检无损测方法实施检测工作存在检测效率低、成本高等问题.为解决这一难题,本文开发了一种新型电磁-声一体化检测方法(脉冲涡流-电磁超声复合检测方法),并基于检出概率理论重点对所提方法的检测能力进行深入评估.首先针对铝合金试件同时存在表面裂纹和底部减薄缺陷的复合缺陷情况开发了脉冲涡流-电磁超声一体化检测方法的数值计算方法和实验系统,并基于频谱分析理论研究复合信号的分离方法.其次根据概率与统计学基本原理建立了检出概率的数学模型,并通过数值模拟结果和实验结果建立了复合缺陷尺寸的信号特征量数据库.最后对信号特征量数据库进行信号统计分析,并根据建立的检出概率模型对表面裂纹和底部减薄缺陷的尺寸参数进行检出概率分析,确定脉冲涡流-电磁超声复合检测方法的最小可检尺寸.

关键词：复合缺陷电磁-声一体化检测检出概率

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飞机结构强度试验系统PID控制参数自整定技术

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工程与试验 2025年第1期65卷 13-16,63页

作者：王刚谢文娇尹伟赵洪伟米征宋鹏飞张革命中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065 中国航空工业集团有限公司北京100000 西安交通大学机械工程学院陕西西安710000

飞机结构试验是新机研制的主要环节之一。PID控制参数主要是通过人工经验试凑获得,参数整定效率偏低。在低载下进行整定,获得的PID参数不适合中高载荷情况,影响试验运行。针对此问题,本文以试验系统为研究对象,开发算法辨识了系统模型,... 详细信息

飞机结构试验是新机研制的主要环节之一。PID控制参数主要是通过人工经验试凑获得,参数整定效率偏低。在低载下进行整定,获得的PID参数不适合中高载荷情况,影响试验运行。针对此问题,本文以试验系统为研究对象,开发算法辨识了系统模型,并建立试验系统模型,通过仿真验证了辨识模型的合理性。基于辨识理论,通过Zeigler-Nichols方法,利用试验控制系统输入输出数据拟合控制传递函数,自动整定PID参数,为结构强度试验PID整定提供了理论指导。

关键词：试验系统力加载 PID自整定控制参数

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基于SABRE的气动热与瞬态传热耦合分析流程

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计算机仿真 2025年第3期42卷 40-44页

作者：郭瑜超聂小华许向彦王立凯中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

针对高超声速飞行器翼面结构的气动加热分析问题，研究了翼面前缘驻点区域和翼面一般部位的气动热流密度工程计算方法，并与结构瞬态传热有限元方法结合，设计了气动加热与结构瞬态传热耦合分析策略；研发了典型翼面结构气动热流密度计... 详细信息

针对高超声速飞行器翼面结构的气动加热分析问题，研究了翼面前缘驻点区域和翼面一般部位的气动热流密度工程计算方法，并与结构瞬态传热有限元方法结合，设计了气动加热与结构瞬态传热耦合分析策略；研发了典型翼面结构气动热流密度计算模块，并基于自主结构分析软件SABRE的瞬态传热分析流程，构建了气动加热-瞬态热传耦合求解流程；最后，建立某翼面结构的有限元模型进行数值验证，翼面温度场计算结果与相关文献基本一致，说明了分析流程的正确性。

关键词：高超声速飞行器气动加热工程算法瞬态传热耦合分析

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