检索结果-内蒙古大学图书馆

航空学报 2024年第24期45卷 217-230页

作者：邹鹏杨钧超陈向明刘小川中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

针对目前国内外航空飞行器结构强度验证过程中所需的物理试验技术成熟度缺乏清晰、量化评价的问题,开展针对航空飞行器结构强度物理试验技术成熟度评价体系研究。构建了航空飞行器结构强度物理试验技术成熟度评价体系框架,定义了航空飞... 详细信息

针对目前国内外航空飞行器结构强度验证过程中所需的物理试验技术成熟度缺乏清晰、量化评价的问题,开展针对航空飞行器结构强度物理试验技术成熟度评价体系研究。构建了航空飞行器结构强度物理试验技术成熟度评价体系框架,定义了航空飞行器结构强度物理试验关键/体系技术内涵、成熟度等级划分方法/确定方式、等级条件/评估方法以及评价流程等,并分别列举了典型应用案例。本文提出的技术体系及评价方法适用于航空飞行器各类结构强度验证过程中物理试验的成熟度定量评价,为航空飞行器结构强度专业清晰掌握相关技术成熟度等级、规划未来发展方向提供方法支持。

关键词：航空飞行器结构强度物理试验技术成熟度评价体系

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高超声速飞行器热-结构试验体系与发展概况

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空天技术 2023年第4期2023卷 59-69页

作者：秦强成竹蒋军亮中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

热-结构试验是支撑高超声速飞行器研制的关键。简述了典型高超声速飞行器气动加热状况及其对结构的综合影响，分析并给出了高超声速飞行器热-结构试验内涵与主要特征。系统性梳理总结了热防护试验、热密封试验、热冲击试验、热强度试验... 详细信息

热-结构试验是支撑高超声速飞行器研制的关键。简述了典型高超声速飞行器气动加热状况及其对结构的综合影响，分析并给出了高超声速飞行器热-结构试验内涵与主要特征。系统性梳理总结了热防护试验、热密封试验、热冲击试验、热强度试验以及热疲劳试验等典型热-结构试验科目相关技术现状，叙述了高超声速飞行器热-结构试验体系发展概貌，对全面了解高超声速飞行器热-结构试验体系具有一定参考价值。在新一代高超声速飞行器研制牵引下，热-结构试验也必将面临新的发展机遇与挑战，给出了热-结构试验下一步研究重点初步建议。

关键词：高超声速飞行器气动加热热-结构试验热防护系统热结构

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基于工控网络的管理系统安全设计方法

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信息与电脑 2025年第1期37卷 188-190页

作者：王璐瑶贾令涛陈潇张鹭蔡芳中国飞机强度研究所强度与结构完整性重点实验室陕西西安710065

针对工业控制网络中的数据管理系统安全问题,提出了一种基于多层防护机制的安全设计方案。通过分析当前工业控制网络中的安全威胁,结合权限管理、身份验证和数据保护等核心要素,设计了包括分级保护在内的安全框架,提升了系统数据安全性... 详细信息

针对工业控制网络中的数据管理系统安全问题,提出了一种基于多层防护机制的安全设计方案。通过分析当前工业控制网络中的安全威胁,结合权限管理、身份验证和数据保护等核心要素,设计了包括分级保护在内的安全框架,提升了系统数据安全性和用户行为操作可追溯性。文章为管理系统提供了全面的安全理论基础与实践参考。

关键词：工业控制网络安全设计数据管理系统防护机制

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基于多因子的数字模型有偿共享计价方法研究

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信息与电脑 2025年第3期37卷 173-175页

作者：王璐瑶张洪涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性重点实验室陕西西安710065

为解决复杂工业制造业中数字模型共享存在的问题,综合考虑模型精细度、功能模块复杂性、计算资源消耗、数据传输量和使用时长等关键因素,文章提出一种基于多因子的数字模型有偿共享计价方法,用于提升模型使用的灵活性和共享效率。通过... 详细信息

为解决复杂工业制造业中数字模型共享存在的问题,综合考虑模型精细度、功能模块复杂性、计算资源消耗、数据传输量和使用时长等关键因素,文章提出一种基于多因子的数字模型有偿共享计价方法,用于提升模型使用的灵活性和共享效率。通过案例验证,该方法能够合理评估数字模型的使用价值,为数字模型的有偿共享及产业链协作提供坚实经济学基础。

关键词：数字模型装备模型计价多因子复杂工业制造业

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基于PRSEUS构型翼身融合机体结构多学科优化设计方法与应用

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西北工业大学学报 2024年第5期42卷 818-827页

作者：田瑞王海燕聂小华罗利龙田宇彭涛中国飞机强度研究所陕西西安710065 强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对翼身融合(BWB)布局机体结构承载效率低、结构增重以及高后置背撑发动机带来的大载荷和舱内噪声等问题,基于新型材料和新型高效承载结构(PRSEUS),开展以提高结构承载效率和轻量化为目标,兼顾气动、噪声、振动及工艺等多学科约束的非... 详细信息

针对翼身融合(BWB)布局机体结构承载效率低、结构增重以及高后置背撑发动机带来的大载荷和舱内噪声等问题,基于新型材料和新型高效承载结构(PRSEUS),开展以提高结构承载效率和轻量化为目标,兼顾气动、噪声、振动及工艺等多学科约束的非常规圆截面机体结构多学科优化设计方法研究。基于自适应代理模型构建技术建立了机体结构气动、噪声子系统性能分析代理模型,实现了对机体结构气动载荷、噪声性能的预测,并将气动、噪声性能的基本要求转化为几何尺寸及力学响应等约束条件,从而把多学科问题集成到一套有限元分析模型,配合高效数学规划法,解决了多学科高精度模型分析耗时问题,实现了翼身融合机体结构的多学科优化设计。通过机体结构有限元分析验证,在满足各学科约束条件前提下,结构的承载效率得到较大幅度提升,中央机体结构减质率达到了8.7%。

关键词：翼身融合多学科优化设计高效承载结构代理模型结构减质数学规划法

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无人机系统安全概述

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信息与电脑 2025年第2期37卷 188-190页

作者：王璐瑶张洪涛贾令涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性重点实验室陕西西安710065

文章对无人机系统(Unmanned AeriaI System,UAS)的安全性进行了全面研究,系统梳理了UAS的功能结构,包括飞行控制系统、传感器、作动器和通信系统等关键部分,深入分析了各组成部分存在的漏洞,并在此基础上,详细探讨了无人机系统可能面临... 详细信息

文章对无人机系统(Unmanned AeriaI System,UAS)的安全性进行了全面研究,系统梳理了UAS的功能结构,包括飞行控制系统、传感器、作动器和通信系统等关键部分,深入分析了各组成部分存在的漏洞,并在此基础上,详细探讨了无人机系统可能面临的安全威胁,旨在为无人机系统的安全设计与运行提供理论支持与实践指导,推动其安全发展。

关键词：无人机系统系统安全系统漏洞安全威胁分析

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褶皱缺陷对复合材料拉伸性能的影响规律:试验及数值模型

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力学学报 2024年第6期56卷 1740-1751页

作者：凌圣博姚启王乐蓬梅杰吴振西北工业大学航空学院西安710072 强度和结构完整性全国重点实验室西安710065

复合材料层合板在制造过程中会不可避免地产生各类缺陷,纤维褶皱缺陷是最为常见的缺陷形式之一.为了探究褶皱缺陷对复合材料层合板纤维方向拉伸性能的影响,制备了不含褶皱缺陷的高强玻璃纤维复合材料试验件,以及4种含有纤维褶皱缺陷的... 详细信息

复合材料层合板在制造过程中会不可避免地产生各类缺陷,纤维褶皱缺陷是最为常见的缺陷形式之一.为了探究褶皱缺陷对复合材料层合板纤维方向拉伸性能的影响,制备了不含褶皱缺陷的高强玻璃纤维复合材料试验件,以及4种含有纤维褶皱缺陷的试验件.对制备的5组试验件进行了准静态拉伸试验,通过数字图像相关(DIC)技术测量了试验件的位移及应变.通过试验,研究了褶皱高宽比、褶皱角度对静强度及失效模式的影响.试验发现,含褶皱缺陷复合材料的静强度相比无缺陷复合材料降低40%以上,并且褶皱高宽比越大,或褶皱夹角越大,复合材料的静强度越低.与此同时,发现褶皱缺陷会显著改变复合材料的失效模式,使得原本单向纤维增强复合材料在纵向拉伸载荷作用下的炸裂失效变为纤维断裂失效和轻微的炸裂失效.此外,为了建立复合材料静强度与褶皱几何参数(高宽比和褶皱角度)之间的关系,使用多可信度机器学习算法构建了褶皱缺陷对复合材料静强度的影响模型,通过有限的试验数据预测了不同褶皱缺陷对复合材料静强度的影响规律.结果表明,构建的模型仅用极少的试验数据即可准确反应褶皱高宽比和褶皱角度对复合材料拉伸强度的影响,为研究含缺陷复合材料的力学性能提供了新方法.

关键词：复合材料层合板褶皱缺陷多可信度机器学习失效模式静强度

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先进材料及工艺的结构完整性研究进展

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航空学报 2024年第18期45卷 28-49页

作者：於之杰郭玉佩孙汉斌张京楠孙侠生中国航空研究院北京100029 中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

结构完整性是决定航空结构安全与寿命的主要因素,也是制约新材料、新结构、新工艺等有望提升航空结构效率的新技术在航空领域应用的重要问题。明确并提升先进材料及工艺的结构完整性性能有助于航空结构进一步利用新材料、新结构、新工... 详细信息

结构完整性是决定航空结构安全与寿命的主要因素,也是制约新材料、新结构、新工艺等有望提升航空结构效率的新技术在航空领域应用的重要问题。明确并提升先进材料及工艺的结构完整性性能有助于航空结构进一步利用新材料、新结构、新工艺的优异特点,实现航空结构更可靠、更高效、更经济的目标。本文主要梳理了航空疲劳与结构完整性国际委员会(ICAF)成员国近年在这一领域中的主要工作和所取得的成果,重点介绍了近年来在新材料、新结构、新工艺的疲劳寿命方面国内外各领域学者所取得的新进展,以促进国内航空材料与结构工作者持续关注航空疲劳与结构完整性方面的问题与进展。在此基础上,结合近年来材料结构和工艺领域取得的突破和航空结构性能的新需求,对新材料、新结构、新工艺的结构完整性研究和未来航空结构的设计工作提出了建议和展望,以促进航空结构完整性的研究和性能的进一步提升。

关键词：航空结构先进材料先进工艺结构完整性疲劳寿命

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不同温度环境下复合材料/金属混合壁板结构热应力试验研究

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机械强度 2024年第5期46卷 1095-1100页

作者：曹素雷凯陈向明魏景超成李南中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

极端气候条件,如高温、低温和湿热环境,均会影响飞机上复合材料/金属混合结构的承载能力和工作寿命,进而影响飞机的飞行性能和安全。由于复合材料和金属材料之间的热膨胀系数差异较大,实际飞行中遇到的温度变化会导致复合材料元件和金... 详细信息

极端气候条件,如高温、低温和湿热环境,均会影响飞机上复合材料/金属混合结构的承载能力和工作寿命,进而影响飞机的飞行性能和安全。由于复合材料和金属材料之间的热膨胀系数差异较大,实际飞行中遇到的温度变化会导致复合材料元件和金属元件内部产生较高的热应力。这种附加热应力会改变复合材料/金属混合连接结构内部的载荷传递和内应力分布情况。对大规模、多钉连接的复合材料/金属混合结构壁板在不同温度环境中的热力学行为进行了试验研究,并研究了不同温度条件下受到单向拉伸载荷时的热力响应。通过试验过程中的应变变化,对不同环境和载荷条件下复合材料/金属混合结构内不同组件的应力分布和钉载情况进行了分析。

关键词：复合材料混合结构温度效应热应力

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机身壁板内压剪切联合加载试验研究

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科学技术与工程 2023年第28期23卷 12300-12306页

作者：臧伟锋李磊张海英强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

机身壁板联合加载试验技术是飞机结构强度研究的重要内容,为揭示内压剪切联合载荷作用下机身壁板承力特性,采用D夹具模拟机身壁板边界条件,通过充气的方式施加内压载荷,通过扭转单闭室盒段的方式施加剪切载荷,并完成了内压试验、剪切试... 详细信息

机身壁板联合加载试验技术是飞机结构强度研究的重要内容,为揭示内压剪切联合载荷作用下机身壁板承力特性,采用D夹具模拟机身壁板边界条件,通过充气的方式施加内压载荷,通过扭转单闭室盒段的方式施加剪切载荷,并完成了内压试验、剪切试验和内压剪切联合试验。试验实测应力与理论结果吻合良好,试验显示内压剪切联合试验机身壁板蒙皮的应力水平和应力分布是内压试验和剪切试验机身壁板蒙皮应力水平和应力分布的叠加。但由于内压载荷作用下机身壁板外法线方向变形和剪切载荷作用下机身壁板内法线方向变形的叠加,导致内压剪切联合试验中蒙皮的实测应力与理论应力的误差较单独载荷试验的误差增大,应力分布精密度也变差。

关键词：机身壁板内压剪切联合边界模拟周向应力纵向应力剪切应力应力分布

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