检索结果-内蒙古大学图书馆

第六届中国航空科学技术大会

作者：李小龙黄光启宋贵宾唐昆赵劲涛马如飞中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室成都飞机设计研究所

针对不同尺寸下蜂窝夹层结构材料,开展低速冲击后侧压试验研究;通过对两种尺寸的蜂窝夹层结构引入不同能量冲击损伤,利用超声波探伤仪EPOCH XT进行冲击后探伤,分析不同尺寸下冲击响应,结果表明同等能量下,大尺寸的试验件受到冲击损伤影... 详细信息

针对不同尺寸下蜂窝夹层结构材料,开展低速冲击后侧压试验研究;通过对两种尺寸的蜂窝夹层结构引入不同能量冲击损伤,利用超声波探伤仪EPOCH XT进行冲击后探伤,分析不同尺寸下冲击响应,结果表明同等能量下,大尺寸的试验件受到冲击损伤影响较小,损伤区域为圆形凹坑,小尺寸试验件表现为面板屈曲和芯子压塌;此外对冲击后试件进行侧向压缩试验,得到剩余侧压强度,分析不同尺寸对剩余强度及破坏模式的影响,结果表明小尺寸试验件侧压强度受能量冲击影响更大,侧压强度会急剧衰减,而大尺寸试验件侧压强度降低相对较小。本研究为蜂窝夹层结构不同尺寸下冲击后侧压强度设计提供参考。

关键词：蜂窝夹层结构低速冲击侧压强度尺寸效应

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随机纤维网络材料力学性能研究进展

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航空制造技术 2023年第15期66卷 71-95页

作者：李志男杨振宇卢子兴北京航空航天大学航空科学与工程学院强度与结构完整性全国重点实验室北京100083 北京航空航天大学宁波创新研究院先进飞行器与空天动力创新研究中心宁波315832

随机纤维网络材料广泛存在于生物材料和人造复合材料中,具有密度低、孔隙率高、比表面积大、变形能力强、比性能优异和结构可调控等优势,在过滤吸收、隔热减振、化学催化、组织工程、柔性电子和航空航天等领域中发挥了重要作用。与传统... 详细信息

随机纤维网络材料广泛存在于生物材料和人造复合材料中,具有密度低、孔隙率高、比表面积大、变形能力强、比性能优异和结构可调控等优势,在过滤吸收、隔热减振、化学催化、组织工程、柔性电子和航空航天等领域中发挥了重要作用。与传统的均匀连续介质相比,随机纤维网络材料具有十分复杂的内部微观结构,因而对其力学性能的研究始终围绕着探索微观结构特征与宏观力学响应之间的关系展开。针对随机纤维网络材料力学性能综述,主要包括微观结构表征和力学性能研究评述两个方面,总结了试验测试、本构关系和数值模拟等方面的研究成果及其所面临的关键问题,对随机纤维网络材料力学性能的研究发展趋势进行了展望。

关键词：随机纤维网络材料力学性能微观结构本构关系数值模型

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沉头螺栓锪窝误差对复合材料连接结构承载性能影响分析

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航空科学技术 2024年第6期35卷 37-43页

作者：邹鹏刘盈利中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065 西安长峰机电研究所陕西西安710065

沉头螺栓作为现代飞机复合材料结构中的一种重要连接形式,其锪窝精度与装配质量直接影响结构服役性能。沉头螺栓因其能够保证连接结构表面齐平度,被广泛应用于飞机复合材料连接结构中。由于工艺和结构限制,锪窝角度误差和深度误差通常... 详细信息

沉头螺栓作为现代飞机复合材料结构中的一种重要连接形式,其锪窝精度与装配质量直接影响结构服役性能。沉头螺栓因其能够保证连接结构表面齐平度,被广泛应用于飞机复合材料连接结构中。由于工艺和结构限制,锪窝角度误差和深度误差通常是不可避免的,并且对连接结构力学特性和承载能力造成影响。针对以上问题,本文开展了沉头螺栓锪窝几何误差对复合材料连接接头承载机理与强度影响研究。在角度误差、偏转方向误差以及深度误差定义分析的基础上,开展了不同误差下的加载试验并进行了显微分析。通过对加载曲线和界面形貌的分析,揭示了不同误差下的结构损伤机理和接头失效载荷,探究了锪窝几何误差对复合材料沉头螺栓单搭接接头力学行为的影响,为沉头螺栓在复合材料连接结构中的高效工程应用提供理论依据。

关键词：沉头螺栓角度误差偏转方向误差深度误差损伤机理失效载荷

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数据驱动的时延神经网络动载荷识别方法

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振动工程学报 2024年第10期37卷 1688-1697页

作者：王磊张昊宇胡举喜顾凯旋王振宇刘英良北京航空航天大学航空科学与工程学院强度与结构完整性全国重点实验室北京100191 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 航空工业航宇救生装备有限公司试验部湖北襄阳441003 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

载荷识别是指根据测量的结构响应重构结构载荷的问题,属于力学中的反问题。本文提出了一种基于时延神经网络的载荷识别方法,通过实验和仿真相结合的数值算例验证表明,这一方法相比于一般的反向传播神经网络具有更高的识别精度;在时延神... 详细信息

载荷识别是指根据测量的结构响应重构结构载荷的问题,属于力学中的反问题。本文提出了一种基于时延神经网络的载荷识别方法,通过实验和仿真相结合的数值算例验证表明,这一方法相比于一般的反向传播神经网络具有更高的识别精度;在时延神经网络的基础上,引入了统计池化的思想,并与普通的神经网络载荷识别方法相比较,证明了该方法在不同强度的噪声环境下均具有良好的识别效果;基于上述载荷识别方法,提出了一种基于粒子群优化算法的传感器布局优化策略,相比于随机的传感器布局,优化后的传感器布局可以在考虑传感器安装间距的同时,将载荷识别误差降低90%以上,有效提高了载荷识别精度。

关键词：载荷识别时延神经网络粒子群优化反向题

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基于频域分析的机载液压驱动装置疲劳寿命预测方法研究

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装备环境工程 2024年第9期21卷 120-125页

作者：刘继军喻琴李刚中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065 庆安集团有限公司航空设备研究所西安710077

目的采用时域雨流法和4种频域振动疲劳分析方法对机载液压驱动装置的危险部位进行寿命预测及频域方法适用性研究。方法首先通过有限元随机振动分析得到该结构耳片危险区域的应力PSD,计算的谱宽系数都集中在0.3~0.35,是窄带和宽带分界... 详细信息

目的采用时域雨流法和4种频域振动疲劳分析方法对机载液压驱动装置的危险部位进行寿命预测及频域方法适用性研究。方法首先通过有限元随机振动分析得到该结构耳片危险区域的应力PSD,计算的谱宽系数都集中在0.3~0.35,是窄带和宽带分界区域。然后运用4种典型的载荷谱估计模型,即三区间法、基于Dirlik雨流幅值经验模型、用于窄带过程的Rayleigh分布模型、Weibull分布模型,得到危险位置的疲劳寿命安全系数。接着将应力PSD映射为应力-时间序列,并基于雨流计数法得到疲劳寿命安全系数。最后以时域疲劳预测结果基准,对4种频域方法的适用性进行讨论。结果预测结果显示,Dirlik方法预测的9个安全系数最为可靠,Rayleigh法结果一般,三区间法和Weibull法最差。结论在窄带和宽带分界区域的谱宽系数,建议采用Dirlik方法,不建议采用三区间法和Weibull法。

关键词：驱动装置谱宽系数三区间法 Weibull分布 Dirlik模型雨流计数法

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复合材料Kagome格栅结构压缩力学性能研究

复合材料Kagome格栅结构压缩力学性能研究

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第六届中国航空科学技术大会

作者：石欣桐杨宇李珊山冯威中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西北工业大学航空学院

复合材料格栅结构是一种优良的轻质高效航空结构。本文采用数值仿真与试验相结合的方法,对Kagome构型的复合材料格栅结构压缩力学性能进行了研究。开展了面内压缩力学性能试验,研究格栅结构不同承载方向的承压能力及压缩破坏形式,同时... 详细信息

复合材料格栅结构是一种优良的轻质高效航空结构。本文采用数值仿真与试验相结合的方法,对Kagome构型的复合材料格栅结构压缩力学性能进行了研究。开展了面内压缩力学性能试验,研究格栅结构不同承载方向的承压能力及压缩破坏形式,同时采用仿真分析方法对复合材料格栅结构压缩破坏过程进行了模拟。通过改变复合材料格栅结构中肋板厚度、0°铺层占比,进一步探究了这两个因素对格栅结构压缩力学性能的影响。本文研究结果可为复合材料Kagome格栅结构设计提供参考。

关键词：碳纤维复合材料 Kagome 格栅结构压缩

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温度和湿度对碳纤维增强复合材料老化影响研究综述

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航空科学技术 2023年第9期34卷 1-13页

作者：樊俊铃马国庆焦婷陈曾美韩啸中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065 大连理工大学辽宁大连116024

碳纤维增强复合材料因其良好的力学、物理和化学性能,在多个工业领域获得了广泛应用。在工程应用中,关键结构的服役寿命和性能耐久性是一个不可忽视的问题。碳纤维增强复合材料通常以树脂为基体,而树脂易受环境影响发生老化,对复合材料... 详细信息

碳纤维增强复合材料因其良好的力学、物理和化学性能,在多个工业领域获得了广泛应用。在工程应用中,关键结构的服役寿命和性能耐久性是一个不可忽视的问题。碳纤维增强复合材料通常以树脂为基体,而树脂易受环境影响发生老化,对复合材料的性能产生显著影响。本文首先介绍了环境温度对碳纤维增强复合材料性能的影响,并总结了水分扩散理论及常见的复合材料吸湿模型,然后整理了湿热耦合环境对碳纤维增强复合材料性能的影响效应,包括理论分析、试验方法以及有限元仿真等研究手段,最后讨论了碳纤维增强复合材料在湿热老化研究方面存在的问题和挑战,并对可行的研究方向进行了展望。

关键词：碳纤维增强复合材料环境耐久性湿热老化有限元建模水分扩散

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质量控制体系在航空无损检测工作中的选用策略和研究

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航空工程进展 2024年

作者：徐桂荣宁宁关雪松航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司质量适航部中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

国内航空无损检测领域应用的质量控制体系按照应用面的大小，可以划分为三个层级：基础通用的质量管理体系、无损检测资质认证管理体系和无损检测行业标准。当前无损检测资质认证管理体系应用广泛的有CMA、 CNAS、DIAC、NADCAP、ALAC、... 详细信息

国内航空无损检测领域应用的质量控制体系按照应用面的大小，可以划分为三个层级：基础通用的质量管理体系、无损检测资质认证管理体系和无损检测行业标准。当前无损检测资质认证管理体系应用广泛的有CMA、 CNAS、DIAC、NADCAP、ALAC、ASP等，面对众多的体系很多客户无从选择。为了帮助更多的单位及供应商对这些体系有更深的了解，能根据需要选择适用的无损检测质量控制体系，本文分析研究了不同体系的异同、过程要素控制要求和典型应用案例，对企业和供应商针对不同客户要求的质量控制体系选用策略给出了具体建议。

关键词：质量体系航空领域无损检测 NADCAP ALAC ASP

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双平面镜辅助多视角数字图像相关方法的研究进展及应用

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强度与环境 2023年第6期50卷 115-128页

作者：潘兵朱开宇谢瑞丽周江帆刘函贾亮北京航空航天大学航空科学与工程学院强度与结构完整性全国重点实验室北京100191 北京强度环境研究所北京100076

双平面镜辅助多视角数字图像相关方法(multi-view digital image correlation,MV-DIC)是DIC技术用于全景或双表面形貌和变形测量的新分支。传统的MV-DIC需要两套或多套同步的双目3D-DIC系统,而双平面镜辅助MV-DIC仅需要一套常规3D-DIC... 详细信息

双平面镜辅助多视角数字图像相关方法(multi-view digital image correlation,MV-DIC)是DIC技术用于全景或双表面形貌和变形测量的新分支。传统的MV-DIC需要两套或多套同步的双目3D-DIC系统,而双平面镜辅助MV-DIC仅需要一套常规3D-DIC系统和两个平面反射镜,其系统成本低和易于实现等优点使其在常规尺寸试样的全景/双表面变形测量任务中可完全替代前者。本文介绍了作者近期在双平面镜辅助MV-DIC研究中取得的新进展,包括两种新型的双平面镜辅助MV-DIC系统和一种基于荧光散斑的平面镜反射变换标定方法。最后介绍了双平面镜辅助MV-DIC在含缺陷蜂窝合金板面内压缩、手机跌落以及管道高速振动双平面/全景变形测量中的应用。

关键词：多视角数字图像相关全景测量双表面测量单相机高速变形测量

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航空铝合金薄板搅拌摩擦焊内部缺陷的超声相控阵检测

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环境技术 2024年第7期42卷 88-97页

作者：詹绍正樊俊铃焦婷张伟石亮中国飞机强度研究所西安710065 强度与结构完整性全国重点实验室西安710065 中国航空综合技术研究所北京100028

针对3 mm厚度下航空铝合金薄板搅拌摩擦焊焊缝的检测需求,基于典型缺陷特征以及缺陷对焊接接头性能的影响规律分析,明确了搅拌摩擦焊无损检测应重点关注的缺陷类型;设计了不同深度和尺寸的隧道以及未焊透缺陷模拟样件,利用模拟缺陷样件... 详细信息

针对3 mm厚度下航空铝合金薄板搅拌摩擦焊焊缝的检测需求,基于典型缺陷特征以及缺陷对焊接接头性能的影响规律分析,明确了搅拌摩擦焊无损检测应重点关注的缺陷类型;设计了不同深度和尺寸的隧道以及未焊透缺陷模拟样件,利用模拟缺陷样件验证了超声相控阵检测技术对铝合金搅拌摩擦焊中1 mm埋深0.2 mm孔径的隧道缺陷以及1.6 mm埋深2 mm长、0.2 mm深未焊透缺陷的检测能力,对3 mm厚度下搅拌摩擦焊实际样件的检测结果与X射线检测结果及断口观察结果吻合,超声相控阵检测技术可以用于3 mm以下航空铝合金薄板搅拌摩擦焊焊缝的检测。

关键词：铝合金搅拌摩擦焊缺陷超声相控阵

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