检索结果-内蒙古大学图书馆

“总师育人文化”论坛暨建校85周年纪念大会

作者：刘小川惠旭龙张欣玥白春玉闫亚斌李肖成牟让科强度与结构完整性全国重点实验室西安 710065 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室西安 710065 陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室西安 710065 强度与结构完整性全国重点实验室西安 710065 中国飞机强度研究所结构冲击动力学航空科技重点实验室西安 710065 陕西省飞行器振动冲击与噪声重点实验室西安 710065 西北工业大学航中航西飞民用飞机有限责任公司西安 710089

民机全机坠撞实验是评价民用飞机适坠性的最直接手段，也是民机适坠性领域的世界性技术难题.提出全机坠撞实验高精度提升控制与高可靠投放方法，给出了结构响应、假人响应等关键物理量的测试方法，引入了分布式多目相机全场大变形连续... 详细信息

民机全机坠撞实验是评价民用飞机适坠性的最直接手段，也是民机适坠性领域的世界性技术难题.提出全机坠撞实验高精度提升控制与高可靠投放方法，给出了结构响应、假人响应等关键物理量的测试方法，引入了分布式多目相机全场大变形连续测试方法.构建了全机坠撞动响应测试系统，使用统一时间基准触发，对坠撞后地面撞击载荷、结构加速度响应、假人响应以及飞机破坏变形进行了分析，获得了机体不同部位的响应分布规律;提出了修正的适坠性综合评估指数ICI.结果表明：全机坠撞实验测试数据完整可信，实验飞机在5.71 m/s垂直坠撞后，客舱地板下部结构变形严重，机翼的惯性效应导致中央翼区域机身上部结构产生明显变形;不同机身段的刚度差异造成该部位坠撞载荷和动响应的显著差异，刚度越大变形越小加速度响应越大;坠撞后乘员受载在安全范围内，客舱座椅结构完好，舱门可正常打开，乘员生存空间足够，乘员撤离通道畅通.实验飞机在给定状态下具有较好的适坠性，相比原始ICI指数，修正后的评估结果具有更好的工程适用性.

关键词：冲击动力学民用飞机全机坠撞全场测量结构吸能坠撞载荷适坠性评估

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低阻抗试样动态加载试验相关问题研究

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应用数学和力学 2025年第5期46卷 650-660页

作者：殷建平张晨旭孙若恒陈希曦苗应刚陕西省冲击动力学及工程应用重点实验室西北工业大学民航学院强度与结构完整性全国重点实验室西北工业大学航空学院

研究了Hopkinson杆开展低阻抗试样高应变率加载测试的关键问题：低阻抗透射信号有效采集和应力平衡问题.综合前期研究基础，选用异质低阻抗透射杆并辅以原位标定半导体应变片技术，实现低阻抗试样高精度测试；结合应力波加载试样的过程... 详细信息

研究了Hopkinson杆开展低阻抗试样高应变率加载测试的关键问题：低阻抗透射信号有效采集和应力平衡问题.综合前期研究基础，选用异质低阻抗透射杆并辅以原位标定半导体应变片技术，实现低阻抗试样高精度测试；结合应力波加载试样的过程重构计算和分析，获得了低阻抗试样的应力平衡历程和影响因素敏感性特征，并提出了类梯形入射波，可使低阻抗试样尽早实现应力平衡和恒定应变率加载.研究结果表明：低阻抗有机玻璃杆/管作为透射杆并辅以半导体应变片可实现载荷低至数Newton的透射信号采集；低阻抗试样应力平衡历程依赖于其弹性波速，在类梯形入射波加载下，2倍特征时间上升沿时可实现应力平衡以及其后的恒定应变率加载；其可基于试样厚度设计实现不同应变率加载下的临界有效应变一致性.

关键词： Hopkinson杆低阻抗试样动态加载应力平衡透射信号高应变率

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不同压剪比下复合材料加筋壁板屈曲行为及承载能力试验研究

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科技创新与应用 2025年第14期15卷 84-87页

作者：彭新未高敏中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室

针对复合材料加筋壁板在压剪复合载荷下的稳定性设计难题，该文通过试验研究压剪比（R=压缩载荷/剪切载荷）对屈曲行为的调控机制。基于自研平直壁板压剪装置，构建包含6个压剪比工况的梯度化试验矩阵，绘制压缩和剪切屈曲载荷包线，并... 详细信息

针对复合材料加筋壁板在压剪复合载荷下的稳定性设计难题，该文通过试验研究压剪比（R=压缩载荷/剪切载荷）对屈曲行为的调控机制。基于自研平直壁板压剪装置，构建包含6个压剪比工况的梯度化试验矩阵，绘制压缩和剪切屈曲载荷包线，并针对压剪比为2的载荷工况对试验件进行破坏试验。试验结果表明，临界压缩屈曲载荷随压剪比增加，临界剪切屈曲载荷随压剪比衰减，使用自然底数的指数函数模型能够实现对包线的较好预测效果。试验件破坏主要由于蒙皮与长桁的大面积脱粘，后屈曲承载能力为屈曲载荷的1.45倍。该研究为复合材料主承力结构设计提供参考。

关键词：复合材料加筋壁板复合载荷压剪比屈曲承载能力

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基于SABRE的气动热与瞬态传热耦合分析流程

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计算机仿真 2025年第3期42卷 40-44页

作者：郭瑜超聂小华许向彦王立凯中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对高超声速飞行器翼面结构的气动加热分析问题,研究了翼面前缘驻点区域和翼面一般部位的气动热流密度工程计算方法,并与结构瞬态传热有限元方法结合,设计了气动加热与结构瞬态传热耦合分析策略;研发了典型翼面结构气动热流密度计算模... 详细信息

针对高超声速飞行器翼面结构的气动加热分析问题,研究了翼面前缘驻点区域和翼面一般部位的气动热流密度工程计算方法,并与结构瞬态传热有限元方法结合,设计了气动加热与结构瞬态传热耦合分析策略;研发了典型翼面结构气动热流密度计算模块,并基于自主结构分析软件SABRE的瞬态传热分析流程,构建了气动加热-瞬态热传耦合求解流程;最后,建立某翼面结构的有限元模型进行数值验证,翼面温度场计算结果与相关文献基本一致,说明了分析流程的正确性。

关键词：高超声速飞行器气动加热工程算法瞬态传热耦合分析

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基于工况识别的变排量马达锚杆钻机系统特性研究

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今日制造与升级 2024年第10期 17-19页

作者：王帆王凯李扬眉韩伟姜文涛袁镇中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安 710065

液压锚杆钻机在作业时,岩层土质变化造成外负载改变,传统恒功率回转液压系统适应性差、能效低.文章提出一种基于工况识别的变排量马达锚杆钻机系统,通过采集马达两腔压力和转速,判断系统工况,调节马达排量和电机转速,匹配负载扭矩和提... 详细信息

液压锚杆钻机在作业时,岩层土质变化造成外负载改变,传统恒功率回转液压系统适应性差、能效低.文章提出一种基于工况识别的变排量马达锚杆钻机系统,通过采集马达两腔压力和转速,判断系统工况,调节马达排量和电机转速,匹配负载扭矩和提高系统能效.仿真结果表明,变排量马达锚杆钻机系统针对不同工况,调节马达输出扭矩和电机转速,提高了系统的带载能力,相对于传统系统,能耗降低30%.

关键词：锚杆钻机变转速电机变量马达匹配负载

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动作捕捉系统在全机静力试验中的应用

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今日制造与升级 2025年第1期 200-202页

作者：郭晓冬胡瑞麟肖志鹏中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

文章研究了将动作捕捉系统应用于全机静力试验中位移测量的可行性和有效性。通过在全机静力试验验证平台中部署动作捕捉系统,对飞机机翼的位移进行测量,并与传统的位移传感器的测量结果进行对比分析。结果表明,动作捕捉系统能够提供高... 详细信息

文章研究了将动作捕捉系统应用于全机静力试验中位移测量的可行性和有效性。通过在全机静力试验验证平台中部署动作捕捉系统,对飞机机翼的位移进行测量,并与传统的位移传感器的测量结果进行对比分析。结果表明,动作捕捉系统能够提供高精度、非接触式的全场位移测量,为全机静力试验提供了一种新的位移测量方案。

关键词：动作捕捉全机静力试验位移测量非接触式测量

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基于设备调度的传感器综合数据库设计与应用

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工程与试验 2024年第4期64卷 86-87页

作者：韩涛常亮聂小华段世慧中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

试验安装过程中,制约传感器快速安装的主要问题在于传感器参数的在线更新和设备调度过程中的实时交互影响,这一定程度降低了传感器的部署和调度的效率。为此,本文提出了基于参数匹配的传感器数据库技术,梳理和定义了常用传感器选型和设... 详细信息

试验安装过程中,制约传感器快速安装的主要问题在于传感器参数的在线更新和设备调度过程中的实时交互影响,这一定程度降低了传感器的部署和调度的效率。为此,本文提出了基于参数匹配的传感器数据库技术,梳理和定义了常用传感器选型和设计指标,有效提高了传感器选型、部署、调度和安装的效率。

关键词：结构强度试验力传感器位移传感器数据库

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辐射热试验热损失标定方法研究

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工程与试验 2024年第4期64卷 6-9页

作者：张婕丛琳华吴敬涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

热损失标定是基于热流密度控制方法开展辐射热试验不可或缺的环节,规范的热损失标定试验方法决定了结构热试验的精度和可靠性。本文基于理论分析和验证性试验,分析了辐射热试验热损失产生的机理,验证了热损失标定影响因素,明确了热损失... 详细信息

热损失标定是基于热流密度控制方法开展辐射热试验不可或缺的环节,规范的热损失标定试验方法决定了结构热试验的精度和可靠性。本文基于理论分析和验证性试验,分析了辐射热试验热损失产生的机理,验证了热损失标定影响因素,明确了热损失标定试验件选取原则和安装方法,评估了热损失标定试验中3种载荷施加方法的适用性,确定了标定数据插值算法,从而形成了规范可靠的热损失标定方法,为高超声速飞行器热试验的高精度开展提供了有力保证。

关键词：热损失石英灯标定加热系统辐射热试验

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飞机结构静强度试验数据重复性快速分析方法研究

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今日制造与升级 2024年第9期 188-190页

作者：柴东波郭晓冬杨东涛中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

针对飞机结构静强度试验数据重复性分析效率低下,无法满足型号试验进度要求的问题,文章提出了一种基于点图绘制评定数据重复性优劣的方法,针对重复性不佳的试验数据进行详细分析,确定原因,显著提升分析效率。

关键词：全机静强度试验重复性数据分析

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一种用于航空座椅动态冲击试验的支持与加载装置设计

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今日制造与升级 2024年第11期 184-187页

作者：李碧波王靖王亚锋赵罡范舜尧中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室陕西西安710065

文章介绍了一种用于航空座椅动态冲击试验的支持与加载装置,该装置用于安装和固定座椅,并可以使座椅整体偏转10°,利用滚转与俯仰辅助装置,可以使座椅腿连接处的地板分别产生±10°的滚转和俯仰变形,以达到适航条例要求的... 详细信息

文章介绍了一种用于航空座椅动态冲击试验的支持与加载装置,该装置用于安装和固定座椅,并可以使座椅整体偏转10°,利用滚转与俯仰辅助装置,可以使座椅腿连接处的地板分别产生±10°的滚转和俯仰变形,以达到适航条例要求的变形角度。该装置已经成功应用到某型号试验中,在水平冲击滑台上进行了一系列单人、双人座椅的适航认证试验,为后续型号试验的进行奠定了基础,具有一定实用价值。

关键词：座椅动态冲击支持与加载

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