检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道运输与经济 2020年第S01期42卷 60-66,80页

作者：滕靖薛晖同济大学交通运输工程学院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

随着经济和城市化的发展,城际出行方式选择愈加呈现出偏好性和异质性的特点。为准确把握城际出行选择行为,探讨城际出行行为影响因素,研究出行者异质性,考虑在途时间、非在途时间、费用等属性的影响,基于有效设计进行出行选择问卷设计... 详细信息

随着经济和城市化的发展,城际出行方式选择愈加呈现出偏好性和异质性的特点。为准确把握城际出行选择行为,探讨城际出行行为影响因素,研究出行者异质性,考虑在途时间、非在途时间、费用等属性的影响,基于有效设计进行出行选择问卷设计并开展调查;考虑出行者在出行方式属性变动下的异质性,构建基于结构方程模型和离散选择模型的出行方式选择模型;对上海—南京间的城际出行选择行为进行实例研究,研究结果表明:基于出行者异质性的城际出行选择模型较优,出行者在出行方式属性变动时存在明显异质性,可以进行差异化的因素调整。

关键词：城际出行出行者异质性离散选择模型结构方程模型出行敏感度

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基于聚焦离子束纳米剪纸/折纸形变的三维微纳制造技术及其光学应用

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物理学报 2019年第24期68卷 1-19页

作者：陈珊珊刘幸刘之光李家方北京理工大学物理学院教育部先进光电量子结构设计与测量重点实验室北京市纳米光子学与超精密光电系统重点实验室北京100081 中国科学院物理研究所光物理重点实验室北京100190

高精度的三维微纳制造技术是现代光电子学和微纳光子学发展的重要基础之一,是实现下一代微纳光子集成器件的重要前提.纳米尺度的剪纸和折纸技术由于能够实现丰富的三维形变,正发展成为一门新兴的研究领域.本文系统地介绍了一种新型的片... 详细信息

高精度的三维微纳制造技术是现代光电子学和微纳光子学发展的重要基础之一,是实现下一代微纳光子集成器件的重要前提.纳米尺度的剪纸和折纸技术由于能够实现丰富的三维形变,正发展成为一门新兴的研究领域.本文系统地介绍了一种新型的片上三维微纳加工方法基于聚焦离子束的纳米剪纸/折纸技术.该技术利用聚焦离子束辐照具有不同拓扑形貌的自支撑膜片,可实现优于50 nm精度、前所未见的三维形状变换,包括片上、实时的多向折叠、弯曲、扭曲等形变.提出了“树型”纳米剪纸和“闭环”纳米剪纸两种类型的加工方法,并针对不同类型的工艺特性和优缺点进行分析对比.利用全局扫描纳米剪纸技术制备的闭环纳米结构实现了独特的光学效应,包括超光学手性、超构表面衍射、相位和偏振调控以及光子自旋霍尔效应等.研究结果表明,纳米剪纸/折纸形变技术在保持结构复杂性和功能性的同时,可实现高精度、原位、片上、一步成型的三维微纳加工,可望为三维微纳光子器件的设计、制备和应用提供一类新的设计方法和技术途径,乃至为相关微纳光学、微电子、微机电系统、生物医学等领域的发展提供新颖的加工平台.

关键词：三维微纳制造纳米剪纸聚焦离子束光学手性

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高峰客流方向严重不均衡的城市轨道交通线路扩能方法

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城市轨道交通研究 2020年第11期23卷 109-113页

作者：王镇波沈坚李昱澄施董燕胡康琼叶霞飞同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 上海申通地铁集团有限公司技术中心上海201103

给出了高峰客流方向严重不均衡定义。调查与分析了纽约地铁7号线皇后区广场站至法拉盛主街站区段三线改造,以及东京都JR常磐线北千住站至取手站区段四线改造的背景与运营情况。相比于四线改造方案,三线改造方案能节省成本,并避免非尖峰... 详细信息

给出了高峰客流方向严重不均衡定义。调查与分析了纽约地铁7号线皇后区广场站至法拉盛主街站区段三线改造,以及东京都JR常磐线北千住站至取手站区段四线改造的背景与运营情况。相比于四线改造方案,三线改造方案能节省成本,并避免非尖峰方向的运能浪费,但在列车周转上有难度。以上海轨道交通6号线为例,探讨了其三线改造扩能方案的可能性。针对第三线列车的周转难题,提出了单线铁路运营模式与重组非尖峰方向列车两种策略。

关键词：城市轨道交通客流方向严重不均衡线路扩能

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基于深度学习的电磁超材料设计研究进展（特邀）

光学学报(网络版)

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光学学报(网络版) 2025年第10期 4-17页

作者：王东来张卉马逸明王占山程鑫彬同济大学物理科学与工程学院同济大学精密光学工程技术研究所先进微结构材料教育部重点实验室上海市数字光学前沿科学研究基地上海市全光谱高性能光学薄膜器件与应用专业技术服务平台上海大学微电子学院上海市智能感知芯片技术协同创新中心

近年来，深度学习技术发展迅速，在数据处理、模式识别和信息解读方面展现出强大的能力，为优化算法领域带来了革命性的效率提升潜力。采用深度学习方法来优化电磁超材料的设计，已成为研究的热点，并取得了显著进展。在此背景下，本文... 详细信息

近年来，深度学习技术发展迅速，在数据处理、模式识别和信息解读方面展现出强大的能力，为优化算法领域带来了革命性的效率提升潜力。采用深度学习方法来优化电磁超材料的设计，已成为研究的热点，并取得了显著进展。在此背景下，本文综述了现有针对电磁超材料的逆向设计方法，包括对经典的迭代算法现状及不足的简单概述以及各类基于深度学习的设计技术，分别对基于深度学习的设计技术的应用范围、优点和局限性以及最新的研究进展进行了讨论。本文重点介绍了多种神经网络架构及其在电磁超材料优化中的应用实例，并对这些优化方法在实际设计中的作用、局限和应用前景进行了深入探讨。最后，本文展望了未来电磁超材料设计领域以及其与人工智能技术深度融合的发展方向。

关键词：电磁超材料迭代算法深度学习代理模型物理信息神经网络

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软土基坑伺服钢支撑轴力变化对相邻支撑轴力与围护结构变形的影响

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城市轨道交通研究 2020年第11期23卷 88-92页

作者：文璐狄宏规陈金铭郭慧吉周顺华同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海市轨道交通结构耐久性与系统安全重点实验室上海201804 宁波市轨道交通集团有限公司宁波315012

基于软土基坑伺服钢支撑轴力加、卸载现场试验,研究伺服钢支撑轴力变化对相邻支撑轴力及开挖变形的影响。结果表明:沿水平方向及竖向,相邻钢支撑轴力均随着调整伺服钢支撑轴力的增大而减小,随着调整支撑的减小而增大,且成线性关系,水平... 详细信息

基于软土基坑伺服钢支撑轴力加、卸载现场试验,研究伺服钢支撑轴力变化对相邻支撑轴力及开挖变形的影响。结果表明:沿水平方向及竖向,相邻钢支撑轴力均随着调整伺服钢支撑轴力的增大而减小,随着调整支撑的减小而增大,且成线性关系,水平方向上的影响范围为10 m左右;合理增大伺服钢支撑轴力可以有效地控制围护结构变形,但支撑轴力过大时,会使围护结构的侧移分布模式向“踢脚型”发展;在两道伺服钢支撑中间设置普通钢支撑,会使普通钢支撑轴力较小。

关键词：地铁车站软土基坑伺服钢支撑轴力调整

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繁忙客流区段有轨电车行车间隔控制优化

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城市轨道交通研究 2021年第S02期24卷 69-74页

作者：章谦滕靖姚幸沈家林王琰刘翠同济大学交通运输工程学院上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 201804 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804 上海市有轨电车工程技术中心上海200125 上海松江有轨电车投资运营有限公司上海201613 上海申凯公共交通运营管理有限公司上海201913

有轨电车繁忙客流区段承载了线路客流主体,因此大客流站点的车辆到站间隔需要得到充分保障。然而,繁忙客流区段往往是道路交通主干线,社会交通流量大,灯控交叉口数量多,易导致有轨电车车辆行车间隔产生偏差。通过聚类分析识别大客流站... 详细信息

有轨电车繁忙客流区段承载了线路客流主体,因此大客流站点的车辆到站间隔需要得到充分保障。然而,繁忙客流区段往往是道路交通主干线,社会交通流量大,灯控交叉口数量多,易导致有轨电车车辆行车间隔产生偏差。通过聚类分析识别大客流站点作为行车间隔控制点,构建交叉口固定配时条件下的以“交叉口—车站”分区行程时间为决策变量的行车间隔控制模型,并设计启发式算法进行求解,同时基于计算结果优化各分区的车辆牵引曲线约束方案。结果表明,控制优化方案提升了有轨电车在大客流站点到达间隔的稳定性。

关键词：有轨电车行车间隔大客流站点固定信号配时遗传算法

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基于多层土壤温度的地表冻融变化被动微波遥感验证分析

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地理与地理信息科学 2020年第3期36卷 49-55页

作者：寇晓康张玉芝靳梦杰彭晓炜张良石家庄铁道大学土木工程学院河北石家庄050043 道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学) 河北石家庄050043 石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室河北石家庄050043 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室(石家庄铁道大学) 河北石家庄050043

目前基于被动微波遥感技术的地表冻融变化监测对垂直剖面内表层土壤温度的差异考虑较少。该文从判别算法和多层土壤温度差异性两方面进行分析,结果显示:1)基于准发射率和基于亮温标准差的冻融判别算法的判别结果均与1 cm表层土壤地面监... 详细信息

目前基于被动微波遥感技术的地表冻融变化监测对垂直剖面内表层土壤温度的差异考虑较少。该文从判别算法和多层土壤温度差异性两方面进行分析,结果显示:1)基于准发射率和基于亮温标准差的冻融判别算法的判别结果均与1 cm表层土壤地面监测结果吻合率最高,表明被动微波冻融产品的验证应尽可能使用最靠近地面的土壤层温度,两种算法在1~5 cm不同深度表层土壤的验证中均显示出较大差异;2)土壤表层温度在0 cm和5 cm深度处的相关性极好,但在冻融判别阈值0℃附近存在较大差异,该差异是导致判别误差的重要来源。研究结果对于地表冻融参量的定量化、精细化遥感监测研究具有理论意义和应用价值。

关键词：被动微波遥感地表冻融判别验证多层土壤温度

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金刚石半球谐振微陀螺的结构设计与制备方法

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传感器与微系统 2021年第6期40卷 8-10页

作者：谷留涛张卫平刘朝阳张雷龚成向浩微米/纳米加工技术国家级重点实验室薄膜与微细技术教育部重点实验室上海交通大学电子信息与电气工程学院微纳电子学系上海200240 上海自主智能无人系统科学中心同济大学上海201210 中国电子科技集团公司第五十研究所上海200331 中国科学院上海微系统与信息技术研究所上海200050

提出了一种新的金刚石半球微陀螺结构,应用Comsol有限元分析软件建立了该振动结构的有限元模型,分别进行了模态分析、谐响应分析仿真.模态分析仿真结果表明:该结构工作模态的频差为76 Hz,工作模态与寄生模态固有频率最小差值为37045 Hz... 详细信息

提出了一种新的金刚石半球微陀螺结构,应用Comsol有限元分析软件建立了该振动结构的有限元模型,分别进行了模态分析、谐响应分析仿真.模态分析仿真结果表明:该结构工作模态的频差为76 Hz,工作模态与寄生模态固有频率最小差值为37045 Hz;谐响应分析表明,在0°方向上陀螺工作模态的振动频率为26593 Hz,最大位移为0.021 μm,在45°方向上陀螺工作模态的振动频率为26669 Hz,最大位移为0.0064 μm.随后提出了一种自对准制造工艺,使用该工艺制造16个均匀分布在半球壳外部的集成金刚石电极的方法,可确保整个网周的电容间隙均匀.

关键词：半球微陀螺微机电系统(MEMS) 有限元分析工作模态金刚石

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富水砂层超深圆形盾构接收井施工关键技术

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施工技术 2021年第10期50卷 46-50页

作者：董云涛董阔牛秀宝黄君金钰寅中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司广东深圳518083 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

以华电灵武电厂向银川市智能化集中供热项目(一期)下穿黄河段盾构接收井施工工程为依托,针对该段地表水系发达、饱和砂层、含水丰富、黄河水补充充分的难题,论述富水砂层中超深圆形盾构接收井施工关键技术,提出圆形超深地下连续墙施工... 详细信息

以华电灵武电厂向银川市智能化集中供热项目(一期)下穿黄河段盾构接收井施工工程为依托,针对该段地表水系发达、饱和砂层、含水丰富、黄河水补充充分的难题,论述富水砂层中超深圆形盾构接收井施工关键技术,提出圆形超深地下连续墙施工技术、接收井基坑主体结构逆作施工技术、富水砂层超深基坑防突涌及地下水治理技术,解决了富水砂层中超深圆形接收井施作难题。

关键词：盾构接收井防水逆作法降水井施工技术

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若干In2Se3化合物的晶体结构与电子特性

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低温物理学报 2019年第4期41卷 229-240页

作者：汪垒刘惠军教育部人工微结构重点实验室武汉大学物理科学与技术学院

In2Se3是一种常见的A2ⅢB3Ⅵ型半导体,在不同温度下可表现出不同的物相,对应的晶格参数与物理性质也会有所不同.在过去几十年间,In2Se3的多相性引起了人们的关注,各物相的晶体结构被广泛地研究.近年来,研究发现α-In2Se3具有优异的光电... 详细信息

In2Se3是一种常见的A2ⅢB3Ⅵ型半导体,在不同温度下可表现出不同的物相,对应的晶格参数与物理性质也会有所不同.在过去几十年间,In2Se3的多相性引起了人们的关注,各物相的晶体结构被广泛地研究.近年来,研究发现α-In2Se3具有优异的光电、压电性能以及独特的铁电性能,可以预见它将在未来的半导体电子器件中发挥出重要的作用.本文综述了一系列In2Se3化合物的晶体结构与电子特性,我们首先简要介绍了这些In2Se3化合物的基本知识,接着详细讨论了它们的晶体结构与电子特性,最后对In2Se3化合物的研究前景进行了展望.

关键词： In2Se3化合物晶体结构电子特性

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