检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道通信信号 2025年第3期61卷 97-103页

作者：曾晓海马韧中国铁路广州局集团有限公司电务部广州510088 中国铁路广州局集团有限公司怀化电务段湖南怀化418000

为克服高速铁路CN道岔表示拉杆组件因过车振动引起的应力集中而产生折断、杆件销孔磨耗过快等问题,通过研究杆件折断部位状态,分析既有表示拉杆组件受力情况,优化道岔尖轨(心轨)与转辙机设备之间的表示拉杆组件结构,实现逐级减振,以消... 详细信息

为克服高速铁路CN道岔表示拉杆组件因过车振动引起的应力集中而产生折断、杆件销孔磨耗过快等问题,通过研究杆件折断部位状态,分析既有表示拉杆组件受力情况,优化道岔尖轨(心轨)与转辙机设备之间的表示拉杆组件结构,实现逐级减振,以消除杆件的应力集中潜在危险。在表示拉杆与尖轨(心轨)连接端增设绝缘件,满足杆件双绝缘的技术标准;改进道岔表示缺口,使其可无级调整,方便现场维护操作;在叉型接头连接的接头杆内设置球形关节,将鼓型销改为直销,增大连接销的接触面,延长连接销的使用寿命。经过上述一系列的优化改进,大幅减少了表示拉杆组件上的振动加速度值,消除了表示拉杆组件折断故障和销孔磨耗过快问题,达到了减振防断减磨效果,并减少了现场维护工作量。

关键词：高速铁路 CN道岔表示拉杆组件减振防断应力集中

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单片机移频机车信号发送仪

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铁道通信信号 2001年第9期37卷 9-10页

作者：李建飞何劭峰怀化铁路总公司电务分处怀化铁路总公司怀化电务段

移频机车信号已成为确保行车安全越来越不可缺少的设备.目前,对于检修不能进入机务段移频测试环线的库外机车,以及轨道车机信设备,所使用的便携式移频机车信号发送箱,不仅体积大、质量重,而且必须放置在测试环线上接通交流电源,给检修... 详细信息

移频机车信号已成为确保行车安全越来越不可缺少的设备.目前,对于检修不能进入机务段移频测试环线的库外机车,以及轨道车机信设备,所使用的便携式移频机车信号发送箱,不仅体积大、质量重,而且必须放置在测试环线上接通交流电源,给检修带来了极大困难,甚至无法检修.为此开发研制了带有内部可充电电池组的小型单片机移频信号发送仪.

关键词：机车检修单片机移频机车信号发送仪原理功能

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DID组网难题的分析及处理方法

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铁道通信信号 2001年第6期37卷 35-36页

作者：文晖宇李朝晖王宗明怀化铁路总公司怀化电务段湖南怀化418000

铁道部专网与公网的连接,采取等位拨号(DID)方式取代模拟环路中继方式.广州通信段、长沙电务段的C&C08交换机,采用No.1信令实现DID组网;怀化电务段的C&C08交换机(版本为R03B),采用No.7信令以准同步方式与公网互联,形成8个2 Mb/... 详细信息

铁道部专网与公网的连接,采取等位拨号(DID)方式取代模拟环路中继方式.广州通信段、长沙电务段的C&C08交换机,采用No.1信令实现DID组网;怀化电务段的C&C08交换机(版本为R03B),采用No.7信令以准同步方式与公网互联,形成8个2 Mb/s通道,专网号长为5,公网号长为7.下面就DID组网开通时存在的问题及处理方法阐述如下.

关键词：铁路通信网络连接等位拨号中继方式 DID组网加密失效出局接通率原因分析处理方法改进

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JD型基带传输器的实用维修技术

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铁道通信信号 2001年第7期37卷 25-26页

作者：阳中初怀化铁路总公司新化电务段

基带传输器是一种低成本的近距离数字传输设备,它与双绞线配合组成数字传输通道,在许多小型数字传输网,如十几公里左右的数字传输系统中广泛采用.我段UNIX服务器与终端的连接,就采用这种传输方式.在日常维修实践中,掌握了基本维修技术,... 详细信息

基带传输器是一种低成本的近距离数字传输设备,它与双绞线配合组成数字传输通道,在许多小型数字传输网,如十几公里左右的数字传输系统中广泛采用.我段UNIX服务器与终端的连接,就采用这种传输方式.在日常维修实践中,掌握了基本维修技术,可以借鉴.

关键词： JD型基带传输器铁路维修技术数字传输设备故障判断

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电务“天窗”修存在问题及对策

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铁道通信信号 2002年第12期38卷 4-5页

作者：邹学敏何培新怀化铁路总公司张家界电务段

'天窗'修是为适应当前铁路现代化运输生产需要的产物,是信号维修改革的必由之路,它的实施,有效地缓解了长期困扰电务部门的'修'与'用'的矛盾,对防止因抢点违章作业而可能造成的严重后果具有重要意义,是行车安... 详细信息

'天窗'修是为适应当前铁路现代化运输生产需要的产物,是信号维修改革的必由之路,它的实施,有效地缓解了长期困扰电务部门的'修'与'用'的矛盾,对防止因抢点违章作业而可能造成的严重后果具有重要意义,是行车安全和人身安全的重要保证.现以张家界电务段的具体实施情况为例,对'天窗'修存在r问题,作初步探讨.

关键词：信号维修电务段铁路检修制度 “天窗”修问题对策

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CM-4010机车电台加装控制盒的方法

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铁道通信信号 2001年第3期37卷 31-32页

作者：李昭晖陈纯泉怀化铁路总公司怀化电务段湖南怀化工程师412000

怀化铁路总公司地处湘黔线与枝柳线交接处,这2条线上运用的无线列调设备制式及频率均不相同,为此,必须安装2种制式的机车电台,才能满足行车需求.

关键词： CM-4010机车电台控制盒通信设备加装方法铁路

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微机数据保护方法

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铁道通信信号 1995年第12期31卷 29-31页

作者：彭孟良陈纯泉怀化铁路总公司怀化电务段

分析了引起微机数据、文件丢失或变异的主要原因。阐述了为保护数据所采取的对策、技术和行之有效的软资源保护方法。

关键词：计算机病害计算机病毒计算机网络数据保护

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怀化南编组站自动化方案模糊综合评价

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铁道运输与经济 1996年第10期18卷 28-30页

作者：邓卫升怀化铁路总公司电务部

应用模糊综合评价法对怀化南编组站自动化进行评价。以“能力”、“安全”、“生产率”、“投资”为特征目标，按驼峰自动化三个不同层次方案构造模糊关系矩阵，求模糊子集。根据计算结果，用数据进行综合评价，说明怀化南编组站实现自... 详细信息

应用模糊综合评价法对怀化南编组站自动化进行评价。以“能力”、“安全”、“生产率”、“投资”为特征目标，按驼峰自动化三个不同层次方案构造模糊关系矩阵，求模糊子集。根据计算结果，用数据进行综合评价，说明怀化南编组站实现自动化后。

关键词：模糊综合评价怀化南站自动化铁路编组站

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轨道电路危险侧输入的危害及克服方法

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引进与咨询 2000年第1期 22-23页

作者：黄铁生房建民怀化铁路总公司怀化电务段

一、现象和问题计算机联锁技术中,根据'故障-安全'原则,把故障导向安全状况的称为安全侧,导向危险状况的称为危险侧.25HZ相敏轨道继电器广泛用于微机联锁车站信号.该制式在怀化电务段怀南编尾运用中,常因分路状态的不利因素,使... 详细信息

一、现象和问题计算机联锁技术中,根据'故障-安全'原则,把故障导向安全状况的称为安全侧,导向危险状况的称为危险侧.25HZ相敏轨道继电器广泛用于微机联锁车站信号.该制式在怀化电务段怀南编尾运用中,常因分路状态的不利因素,使个别区段JRJC型交流25HZ二元继电器前接点瞬间接触,STD总线联锁工业计算机采集到这一错误数据后,作出清处理,前接点断开后,又作占用处理.其结果,轻则造成调车信号恢复、区段解锁出错,重则引起进路错排,易发生挤岔事故.由于发生频率较高,故障率急剧上升.车务人员在工作中因故不敢使用自动储存进路作业方式,影响了运输效率和安全生产.

关键词：故障导向安全轨道电路危险侧输入微机联锁轨道继电器接点

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长途通信数据、资料综合管理系统

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铁道通信信号 1995年第8期31卷 5-6页

作者：朱斌初怀化铁路总公司怀化电务段

介绍了长途通信数据、资料综合管理系统的构成、实现方法和主要软件功能。

关键词：长途电话铁路通信计算机综合管理系统

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